trangbaybi
Gió lạnh đầu buồi
Giờ thấy bọn taxi Xanh tao phải né, dè chừng hơn xe tập lái
Tao thấy theo nó kể thì nó không phải làm trong VF, mà là đối tác nhà thầu chính của VFLại cái văn làm trong Van phích tao nghe mấy trăm lần nhàm lắm rồi
Xạo Lồn làm chó nha, để tao còn đi kểChia sẻ của 1 xamer làm trong VinFast kể lại cho tao nghe:
" Để tao kể cho chúng mày nghe:
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết.
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sản phẩm hoàn hảo, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày là bán, thông tin với báo chí và đúng ngày đó là nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng không quyết đc, mong tao hiểu và giữ kín.
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện:
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về ôtô. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, không kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ ôtô.
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng không đi kèm với Training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối không cho anh em Training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn anh em thợ lơ ngơ không biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, tao đã bị hạ 1 bậc lương.
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Không làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức."
#Tiếp comment ở trên:Xạo lồn làm chó nha, để tao còn đi kể
@dit me @dminKhông phải lỗi mà là tính năng nhé. Công nghệ nhận diện xàmer , nó mở dt lên xàm nên xe phát hiện và tông cho chết mấy thg xamer phản động.
m thương tau hem?1 lũ ngu đần chưa ngồi lái oto bao giờ vào sủa thấy thương cho chúng mày vl![]()
thế m lái r thì giải thích cho t xem tại sao người lái rời khỏi xe r mà xe vẫn có thể dzọt về phía trc1 lũ ngu đần chưa ngồi lái oto bao giờ vào sủa thấy thương cho chúng mày vl![]()
Tao cũng éo ưa gì thằng Vin ,nhưng đm mày Xàm lol vừa thôi.Chia sẻ của 1 xamer làm trong VinFast kể lại cho tao nghe:
" Để tao kể cho chúng mày nghe:
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết.
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sản phẩm hoàn hảo, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày là bán, thông tin với báo chí và đúng ngày đó là nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng không quyết đc, mong tao hiểu và giữ kín.
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện:
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về ôtô. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, không kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ ôtô.
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng không đi kèm với Training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối không cho anh em Training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn anh em thợ lơ ngơ không biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, tao đã bị hạ 1 bậc lương.
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Không làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức."
thằng này cầm đt vuốt vuốt chắc chắn log in xàm nói xấu boác nên chiếc xe phát hiện ra tiêu diệt luôn.
Ồ thế là m à tml, lương tc2 k đủ phải chạy cả xanh sm tnàyTao nghi thằng này short vàng mày ạ
Tao làm đủ nghề. Bốc vác tao cũng từngỒ thế là m à tml, lương tc2 k đủ phải chạy cả xanh sm tnày![]()
M cứ cẩn thận đấyTao làm đủ nghề. Bốc vác tao cũng từng![]()
vì thế nên nó chỉ có thể khai sinh ở đất này thôi, đất khác cnó kiện cho banh Lồn.Con xe đầy lỗi gây nguy hiểm chết người thế mà vẫn cố gắng bưng bô cho được, gặp mấy con xe hãng nổi tiếng khác là đối mặt ăn kiện sml từ khách hàng lẫn đều tra của cơ quan có thẩm quyền ròi. Muốn ngạo nghễ thì nên tạo ra sản phẩm chất lượng cái đã rồi gáy nhé, một con xe một sản phẩm lỗi giống hệt chế độ.
Mày có bằng chứng gì để chứng minh thằng đó nói xạo ko mày? Chứ tao nghe kể lại mà tao cũng ghi rõ là cmt tao để trong " mà? Tao thấy mày kêu nó xàm mà mày ko đưa ra được bằng chứng gì phản biện ?Tao cũng éo ưa gì thằng Vin ,nhưng đm mày Xàm lol vừa thôi.
Thằng 13k nó chống cộng vkl, bọn bò đỏ tắt nín hết hahaXem 13k phân tích bọn xanh SM này hay tai nạn lắm
Nó là xamer đấy, cái văn của nó ko lẫn đâu đc, nó còn lên clip trích dẫn từ web xàm luônThằng 13k nó chống cộng vkl, bọn bò đỏ tắt nín hết haha