Live Lộ đoạn clip phi công Su-22 đã phóng ghế ra nhưng dù không bung

20% ít thế fen, theo tao biết là ít nhất 40% với vk phương tây
còn ngú thì hên xui, có thể lên đến 60-70%
Tàu ngầm kilo bán cho con vịt giá 300 củ trong khi bán cho thằng tàu 200 củ :))
thằng tàu còn chiết khấu cho nó nữa thì mày tự hiểu đi :))
28% nhé.
Đồng thời nâng dự toán lên để đảm bảo nguồn ngân sách cho hoạt động. :big_smile:

 
28% nhé.
Đồng thời nâng dự toán lên để đảm bảo nguồn ngân sách cho hoạt động. :big_smile:

đéo tin
nhớ vụ đối vốn thiết bị y tế ko, nâng giá gấp 7 lần nhé. ăn 28% mà mày cũng tin á :))
 
tính tẩy trắng hả con :))
muốn tẩy trắng phải có trình độ nhóc à. cái loại bò đỏ như mày có não lồn đâu mà đòi tẩy trắng :))
bò cái đb. mày đọc comen thớt khác của tao chưa ? xem tao ntn? bọn mày ngu lắm. ảnh kia là vụ ở sân bay khác, đéo phân biệt được còn tỏ ra nguy hiểm

 
bò cái đb. mày đọc comen thớt khác của tao chưa ? xem tao ntn? bọn mày ngu lắm. ảnh kia là vụ ở sân bay khác, đéo phân biệt được còn tỏ ra nguy hiểm

mày như thế nào kệ mẹ mày
muốn nói người ta fake phải chứng minh
còn ko thì muốn tẩy trắng giống bò đỏ chứ gì :)) loại như mày thiếu Lồn
 
đéo mẹ chết oan , chỉ khổ vợ khổ con , cứu làm Lồn gì cái máy bay đồng nát , đm chúng nó tham ô cả nghìn tỷ , cái máy bay lồn nát đấy mà cũng cứu , phải tao bố mày bung dù từ lâu rồi , nói chung mấy bố bộ đội bì nhồi sọ cứ tưởng anh hùng lắm , chết thì khổ vợ con . đm nhìn mấy bác cựu chiến bình giờ ở cái nhà nát mỗi tháng đc mấy trăm k hỗ trợ mà cay . dí buồi cống hiến
 
Tướng Phạm Phú Thái lên tiếng, lỗi phi công nhé bọn ml.
Ông Thái là ai thì google đi.




 
bò cái đb. mày đọc comen thớt khác của tao chưa ? xem tao ntn? bọn mày ngu lắm. ảnh kia là vụ ở sân bay khác, đéo phân biệt được còn tỏ ra nguy hiểm

Xăng dầu máy bay ăn được chỗ còn lại khi bay về thôi. Có cái Lồn mà ăn nhiên liệu chưa đổ.
Nhiên liệu đổ vào máy bay rồi rút ra đéo dùng bay được nữa.
 
Nguyên nhân cuối cùng là tại sao dù không bung,do đồ dỏm chỉ bắn được ghế nên dù không bung.Hay độ cao chưa đủ nên không bung dù.

Cơ mà trong tình huống đó độ cao đó cho dù là dù có bung đi thì theo tụi mài có đủ an toàn khi tiếp đất không.
Nó cho phép phóng ghế an toàn ở độ cao bằng 0 , vận tốc tao quên éo nhớ.
 
Con máy bay Mitsubishi J2 của Nhật có ok không nhỉ, thấy bảo phiên bản nội địa nồi đồng cối đá của F-16. VN sang đàm phán mua tầm 20 con về dùng thử có khi deal được giá tốt.
sợ Mỹ nó ko cho đâu, con đó dựa trên F16 thì phải - Su-22 này cũ rồi, hồi Balan thanh lý nghe đâu mua hơn trăm chiếc, mục đích chính mua về là bay tuần tra biển - khi cần thì tham gia hải chiến, tới khi đám Mig 21 quá cũ phải loại biên thì hình như Su-22 bao luôn nhiệm vụ cho Mig 21 - tml nào chú ý thì xưa nay Su-22 tai nạn rất nhiều, có khi còn nhiều hơn cả Mig 21
 
Xót xa cho gia đình nạn nhận. Bung ghế mà dù không bật là lỗi rồi, có trách thì trách tham nhũng nhiều không có tiền dùng đồ tốt thôi. Cứu máy bay hay biết thừa là không có dù nên phải cố tình xuống thấp nhất có thể rồi mới bung ghế?
Cách đây hơn tháng F35B của Mỹ cũng gặp tai nạn khi hạ cánh, phi công phóng ghế thoát nạn khi máy bay chạm đất, cuối cùng thoát nạn nên mấy tml bảo không đủ độ cao hay thời gian cho dù bung là không có căn cứ nhé.

 
Xăng dầu máy bay ăn được chỗ còn lại khi bay về thôi. Có cái lồn mà ăn nhiên liệu chưa đổ.
Nhiên liệu đổ vào máy bay rồi rút ra đéo dùng bay được nữa.
Rút thế đéo nào dc. Mày ko hiểu rồi. mày cứ nghĩ như rút xăng ở bình ô tô không bằng.
 
sợ Mỹ nó ko cho đâu, con đó dựa trên F16 thì phải - Su-22 này cũ rồi, hồi Balan thanh lý nghe đâu mua hơn trăm chiếc, mục đích chính mua về là bay tuần tra biển - khi cần thì tham gia hải chiến, tới khi đám Mig 21 quá cũ phải loại biên thì hình như Su-22 bao luôn nhiệm vụ cho Mig 21 - tml nào chú ý thì xưa nay Su-22 tai nạn rất nhiều, có khi còn nhiều hơn cả Mig 21
Tai nạn có 4 con trong 20 năm.
 
Top