Lộ đoạn ghi âm nội bộ Vinspeed cho thấy tổng đốc HĐQT là anh Trung bị kiểm điểm. Nếu được duyệt Vinspeed sẽ biến dân ta thành con nợ suốt đời của TQ

trangbaybi · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Vậy bố hỏi mày, sao không thuê luôn mấy thằng tàu vào thầu khoán luôn cho nó mà lại để thằng tư nhân đéo có kinh nghiệm củ cặc gì chen vào giữa hưởng lợi ?

bodothanthien · 25/5/25

trangbaybi:
Vậy bố hỏi mày, sao không thuê luôn mấy thằng tàu vào thầu khoán luôn cho nó mà lại để thằng tư nhân đéo có kinh nghiệm củ cặc gì chen vào giữa hưởng lợi ?

Vì nhân dân, Đảng tin bác Vượng vì bác Vượng uy tín cao, phản động ko có uy tín nên cay cú

xdrake696 · 25/5/25

kèo thơm: để đảng và nhà nước lo
kèo thối: trách nhiệm thuộc về toàn dân

mat · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

ĐM, vào tận đây vận động cả seeding hả mày ??? chăm làm vừa thôi =))

Godsent · 25/5/25

địt mẹ dân thì đã ngu đéo biết tiêu tiền rồi, tiền bđs cho thằng vin nó mang đi tiêu hộ mà giờ lại còn cho nó làm đường sắt thì lại tiền đéo dám tiêu đưa nó tiêu hộ tiếp à

Nam3069 · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

đm vin nô thuê cả seeding vào diễn đàn 3/// à :))

vin thích thì làm chứ đừng đòi ưu đãi vay ls 0% 30 năm, vay $ xong ngâm dự án cầm tiền đó mua t-bill mẽo đế cũng ăn chơi phè phỡn rồi, ddmm thằng vin nô hán nô này

ManhliettinhthanViet · 26/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Tao tư vấn những cách thức sau vẹn cả đôi đường.
- do NHNN ko ủng hộ cho vay, vì vậy Vin phát hành trái phiếu lãi suất 0%, kỳ hạn 35 năm cho Vinno. Tận dụng lực lượng Vinno đông đảo.
- hiện nay, lượng công chức tự nguyện nghỉ để chờ ăn trợ cấp rất đông, ngân sách cũng đang chưa thu xếp kịp để giải ngân tiền trợ cấp về nghỉ sớm, đồng thời việc tái hòa nhập cộng đồng cho cán bộ nghỉ sớm cũng hơi khó khăn. Vì vậy đề xuất nhà nước kết hợp với Vin, trả trợ cấp hưu sớm bằng hiện vật là các sản phẩm xe Vinfast, đồng thời hỗ trợ cho cán bộ nghỉ sớm slot lái XanhSM để các đồng chí tiếp tục được phục vụ bà con nhân dân, xây dựng đất nước.

Xoanquay · 26/5/25

Clip ko phải nói về dự án Vinspeed đâu.

xmanxxx · 26/5/25

Vin đc 936 mớm vụ làm tàu cao tốc ra cần giờ. Bật đèn xanh vụ đô thị lấn biển cần giờ luôn. Dù tphcm chưa duyệt nhưng vin đã cho quân chiếm luôn biển đéo cho dân ra nữa.

Với bản chất con buôn đc cho làm tàu cao tốc thì Vin sẽ tìm cách lụm hết kèo tàu cao tốc khắp việt nam. Đéo cần có năng lực, kinh nghiệm gì. Có tinh thần, ngạo nghễ là được.

Nên thằng Lồn đáng được chửi là 936 chuyên hót cho sướng miệng rồi cho đàn em kí.

kingwater1115 · 26/5/25

Thích Liếm Lồn:
Vụ này phải làm loạn như dàn khoang HD 981 mới được.

Giờ đéo ai cản dc Bác Tô đâu, phe kia bị Bác Tô diệt sạch rồi, còn Bác Phúc thì bị chơi thuốc down down đần đần
Chị Hồng éo ký xác định như Bác Phúc nhé, nói chung đám dân súc vật ngu loz dám chống Bác Tô thì xác định bị phạt tiền cho bần cùng

Liêu Nguyên Hoả · 26/5/25

sangea:
Lập thế đếch nào được!
Sai lầm của Ape là không có được một ngân hàng cho riêng mình như các đồng lứa từ Đông Âu về.

Con Phương Nhi làm dâu thì ngày tàn của một đế chế càng đến nhanh, có lẽ 5 năm quay đầu.

Đúng là không ai giàu 3 họ, không ai khó 3 đời m nhỉ. Thằng con kể thông minh ra thì kết thông gia với thế lực mạnh về tiền quyền là giúp ích cho gia đình nó bao nhiêu, lấy 1 đứa không có trình độ, gia thế chỉ có mỗi nhan sắc, sướng con cu là hết, bố nó chết thì nó cũng tèo.

namphong123 · 26/5/25

3/// nghĩ thế nào .tao ủng hộ ngược lại túc là có lợi cho đất nc

Thaygiaohai · 26/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

ăn cứt không?nói năng xàm Lồn.Cứt t có chữ vin + mặt thèn @daodu1102,m ăn cứt t r cả nhà m đảm bảo 3 đời trường tồn làm súc sinh cho cộng chó + vin cẹc

Thaygiaohai · 26/5/25

@sugarbabyy đang cmt mà hết tiền mạng đúng hem,nói thèn vượn Lồn ăn cứt t đi r t tha cho 2 thèn con nó nữa cái mạng!

kutataxoa · 26/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Địt mẹ thẳng vin nô này lắm nữa, phát triển kt thì đường sắt khổ 1.4 đ phải cao tốc. Cao tốc đẻ cmay lại thoiir giá đất ăn tương lai dân tộc này à. Địt mẹ mày luôn.

sugarbabyy · 26/5/25

afredaa:
ụ ẹ, những thằng nào vodka cho thằng chó này đc lên khỏi tầng lớp dalit thế? tụi bây tìm thớt đó xóa ngay cho tao

Trẻ trâu

sugarbabyy · 26/5/25

Có vẻ cẩu kêu ăng ẳng nhiều thế nhỉ. Nói dân trí thấp thì lại tự ái đcm, dân tộc này đéo đáng được hưởng hạnh phúc, đáng bị giai cấp thống trị nó bóc lột.

Chúng mày nghĩ không làm đường sắt cao tốc thì không có nợ công và nợ công không tăng à? Thay khi đầu tư công mà nhà nước đứng ra làm chúng mày nghĩ ngon lành lắm đấy. Không phải ngẫu nhiên mà bọn Hàn Quốc nó cho các Cheabol vay ưu đãi tẹt thay vì để nhà nước làm đâu mấy thằng ăng ẳng , vì người ta thừa biết tư nhân làm tốt hơn, đây là quy luật rồi.

afredaa · 26/5/25

sugarbabyy:
Có vẻ cẩu kêu ăng ẳng nhiều thế nhỉ. Nói dân trí thấp thì lại tự ái đcm, dân tộc này đéo đáng được hưởng hạnh phúc, đáng bị giai cấp thống trị nó bóc lột.

Chúng mày nghĩ không làm đường sắt cao tốc thì không có nợ công và nợ công không tăng à? Thay khi đầu tư công mà nhà nước đứng ra làm chúng mày nghĩ ngon lành lắm đấy. Không phải ngẫu nhiên mà bọn Hàn Quốc nó cho các Cheabol vay ưu đãi tẹt thay vì để nhà nước làm đâu mấy thằng ăng ẳng , vì người ta thừa biết tư nhân làm tốt hơn, đây là quy luật rồi.

ngu hơn 1 con chó, đi so VN với Hàn, ngang nhau ah mà so? cty VN ngang với cty Hàn ah? ngang đc thì cũng sẵn sàng

lúc bình thường thì chửi Hàn Nhật, bảo làm chó cho mẽo, giờ cần thì lại lôi nó ra làm tấm gương rồi đi so với nó, hồi xưa thì chửi tư nhân, cái gì cũng nhà nước làm, giờ thì trở giọng nói ngược lại, đúng là thứ lươn lẹo, tư cách ko có mà nói chuyện cho cao, cỡ mày con kiki nhà tao còn éo thèm tiếp, thế nhé :vozvn (53):

TàoAMan · 27/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Nói thì hay lắm. Đm xứ này từ ngày t đẻ giờ toàn nghe nói. Giờ mua cái nhà đéo nỗi vì chúng nó nói đây. Khổ vl

ditmevoz · 27/5/25

Miennaonuoithantoi3:
Đụ má trong clip nó nói giọng miền nào mà tao ráng lắng tai nghe mà nghe hổng được luôn, thằng nào dịch lại nội dung đoạn ghi âm này dùm tao cái coi!
Tính ra thằng chó Chính mũi nó thính vkl nó đéo kí duyệt mà nó đẩy trách nhiệm quyền kí duyệt gói vay lãi suất 0% của Vinspeed cho cấp phó, giống như hồi nghị định 168, và cấp phó ở đây là thằng Ngân hàng nhà nước cụ thể là Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng—> đụ má đứa nào kí cái này thì tội nhân thiên cổ cmnr

Thằng chó thanh hóa chắc là thằng muốn cái đề xuất đấy đc duyệt nhất nhưng đéo dám đặt bút kí

Vova85 · 27/5/25

địt mè tóp tóp đọc comment ngu vãi đạn, đọc mà tức điên người. Đụ má 5s vào tóp tóp là bực mình vãi lol

Tuananh007 · 27/5/25

Miennaonuoithantoi3:
Đụ má trong clip nó nói giọng miền nào mà tao ráng lắng tai nghe mà nghe hổng được luôn, thằng nào dịch lại nội dung đoạn ghi âm này dùm tao cái coi!
Tính ra thằng chó Chính mũi nó thính vkl nó đéo kí duyệt mà nó đẩy trách nhiệm quyền kí duyệt gói vay lãi suất 0% của Vinspeed cho cấp phó, giống như hồi nghị định 168, và cấp phó ở đây là thằng Ngân hàng nhà nước cụ thể là Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng—> đụ má đứa nào kí cái này thì tội nhân thiên cổ cmnr

Bốc phét ít thôi.

Nam3069 · 27/5/25

ManhliettinhthanViet:
Tao tư vấn những cách thức sau vẹn cả đôi đường.
- do NHNN ko ủng hộ cho vay, vì vậy Vin phát hành trái phiếu lãi suất 0%, kỳ hạn 35 năm cho Vinno. Tận dụng lực lượng Vinno đông đảo.
- hiện nay, lượng công chức tự nguyện nghỉ để chờ ăn trợ cấp rất đông, ngân sách cũng đang chưa thu xếp kịp để giải ngân tiền trợ cấp về nghỉ sớm, đồng thời việc tái hòa nhập cộng đồng cho cán bộ nghỉ sớm cũng hơi khó khăn. Vì vậy đề xuất nhà nước kết hợp với Vin, trả trợ cấp hưu sớm bằng hiện vật là các sản phẩm xe Vinfast, đồng thời hỗ trợ cho cán bộ nghỉ sớm slot lái XanhSM để các đồng chí tiếp tục được phục vụ bà con nhân dân, xây dựng đất nước.

Đúng rồi cho vin nô hán nô góp gạo cho vin vay 0 lãi trong 35 năm xem nào, khéo đéo huy động nổi 500k$ ấy chứ
Địt mẹ mấy con chó việt gian bán nước vin nô, hán nô, vừa ngu vừa tham

Nam3069 · 27/5/25

sugarbabyy:
Có vẻ cẩu kêu ăng ẳng nhiều thế nhỉ. Nói dân trí thấp thì lại tự ái đcm, dân tộc này đéo đáng được hưởng hạnh phúc, đáng bị giai cấp thống trị nó bóc lột.

Chúng mày nghĩ không làm đường sắt cao tốc thì không có nợ công và nợ công không tăng à? Thay khi đầu tư công mà nhà nước đứng ra làm chúng mày nghĩ ngon lành lắm đấy. Không phải ngẫu nhiên mà bọn Hàn Quốc nó cho các Cheabol vay ưu đãi tẹt thay vì để nhà nước làm đâu mấy thằng ăng ẳng , vì người ta thừa biết tư nhân làm tốt hơn, đây là quy luật rồi.

Địt mẹ mày tao phải log chửi thêm con chó vin nô này nữa, hàn nào để thằng tư nhân trên răng dưới rái làm ? Bố vin của mày vào thì năng lực cạnb tranb là gì ? Quản lý dự án à thằng đần ? Mấy con cẩu nô tài của tq này đéo biêtd chủ cho bao đồng mà bênh vloz thế nhỉ, nói đéo có nổi số liệu, cút con mẹ mày về toktok vs voz đi

The end1601 · 27/5/25

tranhthuregnick:

Mật thư tao xin cái này đi, hay đó.

Lộ đoạn ghi âm nội bộ Vinspeed cho thấy tổng đốc HĐQT là anh Trung bị kiểm điểm. Nếu được duyệt Vinspeed sẽ biến dân ta thành con nợ suốt đời của TQ

Gió lạnh đầu buồi

Địt Bùng Đạo Tổ

Chú bộ đội

Chú bộ đội

Súng hết đạn

Khổ vì lồn

Súng hết đạn

Hiệp Heo Nhân Ái

Khổ vì lồn

Xamer mới lớn

Triệu Vân

Đẹp trai mà lại có tài

Thôi vậy thì bỏ

Thôi vậy thì bỏ

chim to

Khổ vì lồn

Khổ vì lồn

Trâu lái đò

Khổ vì lồn

Địt mẹ đau lòng

Chú bộ đội

Đẹp trai mà lại có tài

Khổ vì lồn

Khổ vì lồn

Địt xong chạy

Có thể bạn quan tâm