Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.
+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.
+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....
+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.
+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!
