Đi cafe mua xe hạng A thôi bạn, xe càng to tỷ lệ thuận với dễ ăn biên bảnXl7 chở gia đình đi chơi ổn áp ko ae
Xưa khoái con ford ecosport gọn gàng lanh lẹ mà tml ford hết bán con mẹ nó rồi, giờ chỉ mua dc xe cũĐi cafe mua xe hạng A thôi bạn, xe càng to tỷ lệ thuận với dễ ăn biên bản
Xe cũ giờ toàn giá trên mây mà nát như cháo chó, giờ xe rẻ rồi mua xe cũ làm gìXưa khoái con ford ecosport gọn gàng lanh lẹ mà tml ford hết bán con mẹ nó rồi, giờ chỉ mua dc xe cũ
Ngon bổ rẻ cùng phân khúc có xpander cũng ngon mẫu mã lại đẹp hơnXl7 chở gia đình đi chơi ổn áp ko ae
2 con này thì t đánh giá XL7 ổn hơn nhưng mà cảm thấy Su nó đéo muốn phát triển mảng ô tô cá nhân ở VNNgon bổ rẻ cùng phân khúc có xpander cũng ngon mẫu mã lại đẹp hơn
Đi xe hãng tao bao conan thổi nhéĐi cafe mua xe hạng A thôi bạn, xe càng to tỷ lệ thuận với dễ ăn biên bản
Su tao khoái mỗi con xe cóc carry, cơ động vl, đậu khéo còn gọn hơn con mô tô2 con này thì t đánh giá XL7 ổn hơn nhưng mà cảm thấy Su nó đéo muốn phát triển mảng ô tô cá nhân ở VN
Xe gì liên tực khai tử, Celerio, Ertiga, Ciaz, con XL7 này mà bán ế nữa cũng đéo biết về đâu
Đừng nói đến cái xe nội cái đại lý của thằng Suzuki nhìn vô đã chán rồi
Xe nó rẻ thì tự khắc mua thôidân nghèo chết mẹ tiền đâu mua oto mà bên tq xuất qua đây nhiều nhỉ, hay tính biến vn thành bãi rác tq![]()
Mg được cái nhìn nó đẹp hơn những con ngại thay đổi thiết kế của nhật, mà t thấy trẻ chạy chứ ít người chạy mg. Doanh số bán nhiều vẫn là của nhậtXe nó rẻ thì tự khắc mua thôi
Nhiều thằng chê ỉ ôi xe tàu
cái đại lý MG ở huyện tao mới nhập về 60 con MG5 MT do công ty nào đặt nè
Do định kiến vs xe Trung thôi chứ riêng con Zs bên Úc năm ngoái nó bán hơn 26k chiếc, bên Thái trước khi có con điện MG4 thì năm trên 1 vạn con ZsMg được cái nhìn nó đẹp hơn những con ngại thay đổi thiết kế của nhật, mà t thấy trẻ chạy chứ ít người chạy mg. Doanh số bán nhiều vẫn là của nhật
Hàng 7 chỗ giá êm, đầy công nghệ tại thời điểm này đéo con này qua Custin của tml Huynh Đài.
Có công nghệ lại có nhân công giá rẻ thì nó làm từ A tới Z luôndân nghèo chết mẹ tiền đâu mua oto mà bên tq xuất qua đây nhiều nhỉ, hay tính biến vn thành bãi rác tq![]()
Vậy tại sao có định kiến với xe TrungDo định kiến vs xe Trung thôi chứ riêng con Zs bên Úc năm ngoái nó bán hơn 26k chiếc, bên Thái trước khi có con điện MG4 thì năm trên 1 vạn con Zs
Con Beijing ko có đại lý chính thức ở VN chứ qua ngon trong phân khúc
Xe nhật ăn vào máu dân daulol rồi, tiện bảo dưỡng, dễ mua bán quay đầu, đi có thương hiệu ngoại giao dễ hơn, xe tàu về công nghệ lẫm kiểu dáng có cố gắng nhưng với đa số dân daulol thì xe vẫn là tài sản vì thế nên tàu đẹp đến mấy cũng không ăn lại hội tư bản, với thực tế sử dụng xe tàu ăn sao lại bọn kia, thế nên tệp khác hàng toàn hội trẻ và hội éo muốn mua con tàu loại 3 vĩnh phét thôi @turtle69Mg được cái nhìn nó đẹp hơn những con ngại thay đổi thiết kế của nhật, mà t thấy trẻ chạy chứ ít người chạy mg. Doanh số bán nhiều vẫn là của nhật
MG kể cả là Úc hay Thái vẫn chỉ là con số lẻ so với các hãng Nhật, nhưng t công nhận với m là ở Úc với Thái dân mua MG nhiều hơn thị trường nước khác, còn Beijing thì nó bị khai tử trên chính đất nước TQ chứ ở đó mà đòi quá ngon trong phân khúc, ngon mà chính dân Tàu còn đéo thèm muaDo định kiến vs xe Trung thôi chứ riêng con Zs bên Úc năm ngoái nó bán hơn 26k chiếc, bên Thái trước khi có con điện MG4 thì năm trên 1 vạn con Zs
Con Beijing ko có đại lý chính thức ở VN chứ qua ngon trong phân khúc
Không phải tự nhiên nó ngấm vào máu đâu m ơi, nó bền vãi linh hồn, con camry năm 2000 giờ vẫn chạy tốt, lé sợt giữ giá và cao vãi đái vẫn có người muaXe nhật ăn vào máu dân daulol rồi, tiện bảo dưỡng, dễ mua bán quay đầu, đi có thương hiệu ngoại giao dễ hơn, xe tàu về công nghệ lẫm kiểu dáng có cố gắng nhưng với đa số dân daulol thì xe vẫn là tài sản vì thế nên tàu đẹp đến mấy cũng không ăn lại hội tư bản, với thực tế sử dụng xe tàu ăn sao lại bọn kia, thế nên tệp khác hàng toàn hội trẻ và hội éo muốn mua con tàu loại 3 vĩnh phét thôi @turtle69