Mua GLE450 hay RX350

cuong6969 · 13/5/23

Chắc chắn là rx rồi ai đi gle

Maylovew · 13/5/23

piratebay19:
Lux A mày đi bản gì? Ngon k, cho vài lời nhận xét đi tml

Lux A cao cấp. T thấy đi thích hơn camry. Chứ nội thất thì thiết kế xấu hơn cam

Maylovew · 13/5/23

zinkeni1:
T chưa lái rx bao h nhưng lái con gle của ông a rồi, lái sướng, máy bốc vl

Uh sức ngựa nó lớn mà

Maylovew · 13/5/23

zZHào HoaZz:
Thề tiền đó tao mua ford everet bản cao cấp nhất còn dư mua đủ thứ khác hơn

Ford nhìn xấu. Ford nỗi lo của bạn

BBN29 · 13/5/23

Maylovew:
Vf8 vf9 sợ bo me nhiều ng đang đi chết máy giữa đường k nguyên nhân. Cục pin như quà bom nổ chậm

Nó bị đứt cầu chì theo như một lái xe GSM chia sẻ nên bọn đấy phải cầm theo một cờ lê để vặn thay

Maylovew · 14/5/23

BBN29:
Nó bị đứt cầu chì theo như một lái xe GSM chia sẻ nên bọn đấy phải cầm theo một cờ lê để vặn thay

Uh lên nhóm nhiều ng than lắm. Xe xăng chính ra là sp tốt nhất của vf

muaxuantuoidep · 15/5/23

Maylovew:
T đang tính mua cũ. 2 con này đời 2020 bằng tiền nhau.
Xin ý kiến của chúng m - những ng thực sự chạy và có kinh nghiệm sử dụng nên chọn con nào và lý do vì sao.
Rất cảm ơn

Tôi sử dụng cả 2 con đó, và còn nhiều con ở phân khúc còn cao cấp hơn 2 con đó nhiều. Nên đưa thông tin để ông tham khảo, nếu là dân chơi xe thì cứ mua cả 2 con, mỗi con 1 vẻ, và mỗi con nó phù hợp ở 1 bối cảnh, địa hình, và điều kiện chuyên chở khác nhau, nó bổ sung chứ không loại trừ nhau.
Về giá GLE450 và RX350 đời 2020 thì giờ này tầm 3.1 tỷ. Lúc mua mới năm 2019 thì con GLE450 giá tầm 4.3 tỷ. Con RX350 giá tầm 4.2 tỷ. Còn sau 3 năm thì giá 2 con gần tương đương. Theo "xu thế' thì sau này con GLE sẽ mất giá còn nhanh hơn, nên sẽ nhanh rẻ hơn con RX350. Sau 10 năm, thì 1 con Lexus mua mới hơn 4 tỷ thì giá trị còn lại vẫn tầm 1.2 tỷ. Nhưng sau 10 năm thì con Mercedes cũng mua mới hơn 4 tỷ, thì có khi giá trị còn lại chỉ tầm 600tr.
RX350 máy V6, 3.5, 295 mã lực, đi đường trường 11L/100km, đường phố 14L/100km, nhưng sức kéo yếu, độ tăng tốc yếu. Và đời 2020 thì mới chỉ có bản 5 chỗ. Nếu đi đường phố xá thì tay lái nhẹ, lái đơn giản, dễ lái. Nhưng nếu đi đường đèo dốc leo núi thì RX350 đi kém, tăng tốc ở giữa đường lên dốc thì xe rung rắc và ọc ạch một lúc thì mới tăng tốc lên được. Và tính năng vận hành thể thao của RX350 cũng kém, con đó có dẫn động 4 bánh, nhưng cái gốc cơ bản của nó vẫn là dẫn động cầu trước. Nên lúc đạp ga tăng tốc thì cảm giác xe bị "yếu", tức là máy gằn, máy kêu ọc ọc mất mấy giây mới lên được. RX350 tăng tốc như vậy là chậm so với "Thông số công bố của nhà sản xuất". Điều đó cũng dể hiểu, vì máy Toyota thường hút khí tự nhiên, mã lực kém, nhưng bù lại thì động cơ rất bền. Chạy vài chục năm vẫn tốt.

GLE450 máy V6, 3.0, tầm 367 mã lực, máy khỏe hơn, đi đường trường cũng 11L/100km, đường phố 14L/100km. GLE tăng tốc tốt hơn, tính năng thể thao hơn, càng tăng tốc lên cao thì vô lăng càng nặng và càng chắc, cho cảm giác tốt hơn. Và đời 2020 thì cái hàng ghế thứ 2 nó có chỉnh điện (khác con RX350 là hàng ghế 2 không chỉnh được ngả lưng), còn GLE thì hàng ghế sau có thể tiến lùi và ngả được. Con GLE thì dài hơn 4.9m, con RX350 dài hơn 4.8m. Nên con GLE dài hơn 10cm, và con GLE có hàng ghế thứ 3 gập tay. Thông thường chở 5 người thì người hàng ghế sau ở con GLE có thể duỗi chân thoải mái hơn, chỉnh độ ngả ghế tốt hơn. Khi cần chở 7 người thì con GLE cũng chở được. (RX phải đến đời 2022 mới có bản L, chở 7 người).
Phụ tùng Lexus và Mercedes đều đắt như nhau.
GLE thì nó sẽ có nhiều thứ hỏng hơn. Nhưng mới qua 3 năm thì nó chưa hỏng nhiều, vẫn đi được. Khi nào đi ngoài 7-8 năm thì lúc đó nó mới "vỡ mõm". Còn tầm 3-5 năm, thì vẫn đi được. GLE dùng giảm sóc hơi, như vậy phải kiểm tra tổng thể giảm sóc, dây hơi, bầu tích áp, bơm nâng gầm, van chia hơi. Vì bất kỳ cái gì hỏng ở 1 trong số các bộ phận đó sẽ làm sập gầm, xe đang vận hành mà sập gầm thì cũng vỡ mõm. Sau 3 năm, thì 1 con GLE đi tầm 5 vạn, thì hay hỏng cao su chân số, chân máy, dây curoa. Không thay cao su chân số chân máy thì xe để garantee ở ngã tư sẽ thấy vô lăng rung bần bật.

RX350 thì đồ phụ tùng giá cũng như GLE, nhưng nó ít hỏng hơn. 3 năm sử dụng RX350 thì nó chỉ hỏng những thứ rất lặt vặt: bơm nước rửa kính, gạt mưa cao su bị mòn, má phanh,...RX350 nó dùng giảm sóc dầu, nên rất bền, phải đi 7-8 năm thì mới chớm hỏng. Mà kể cả hỏng giảm sóc thì vẫn đi được (nó khác với GLE450 dùng giảm sóc hơi, hở hơi ra làm chết luôn, xe dẹp lép như con tép luôn, phải cứu hộ giữa đường). RX350 thì vỏ mỏng hơn, cánh cửa và các tấm ốp hông xe mỏng hơn, võ vào kêu bồm bộp!!!! đi đường ở tốc độ cao thì nghe tiếng gió hú hơn. GLE thì vỏ dày hơn, xác xe chắc chắn hơn, nặng hơn, đi đường trường thì cách âm tốt hơn.

Nên mỗi con 1 vẻ. Con tính năng vận hành hay hơn, thì phải chấp nhận nó nhiều lỗi, hay hỏng hơn, và mất giá nhanh hơn. Con động cơ yếu hơn thì lại bền bỉ, dùng lâu bền hơn.
Tốt nhất là cứ nên có cả 2. Hôm nay dùng món bít tết. Ngày mai dùng món cá hồi. Mỗi con 1 vẻ. Chứ cứ triền miên đi mãi 1 con thì cũng chóng chán.

Phicong18+ · 15/5/23

Với kinh nghiệm cũng mười mấy năm làm nghề va chạm vs ô tô và kinh doanh mặt hàng giá trị, thì tuỳ vào công việc và quãng đường mày đi lại thường ngày để lựa chọn.
1./ GLE thì đi ký HĐ hay gặp đối tác hay hơn LX, nhưng lưu ý cung đường đi phải đẹp đóng cao tốc sướng vl, chứ ko nhanh hỏng và chi phí vận hành cao hơn LX
2./ LX bền bỉ hơn, phượt phịch hay đường xấu đi ko ngại như GLE, đi độ sướng thì ko bằng nội thất cũng ko đẹp như GLE nhưng cứ yên cmn tâm mà sử dụng lẫn công tác.

muaxuantuoidep · 15/5/23

Phicong18+:
Với kinh nghiệm cũng mười mấy năm làm nghề va chạm vs ô tô và kinh doanh mặt hàng giá trị, thì tuỳ vào công việc và quãng đường mày đi lại thường ngày để lựa chọn.
1./ GLE thì đi ký HĐ hay gặp đối tác hay hơn LX, nhưng lưu ý cung đường đi phải đẹp đóng cao tốc sướng vl, chứ ko nhanh hỏng và chi phí vận hành cao hơn LX
2./ LX bền bỉ hơn, phượt phịch hay đường xấu đi ko ngại như GLE, đi độ sướng thì ko bằng nội thất cũng ko đẹp như GLE nhưng cứ yên cmn tâm mà sử dụng lẫn công tác.

Này, nếu có "mười mấy năm kinh nghiệm....." thì tối thiểu đừng có nhầm lẫn mã của dòng xe. LX nó ở phân khúc cao cấp hoành tráng và đỉnh cao hơn con GLE nhiều.
LX là siêu khủng, là bố của uy tín, chủ tịch các tập đoàn lớn và bố của chủ tịch mà đi LX là đều ở "cái tầm" nó khác. LX, cụ thể là mã LX570 giá nó gấp 2.5 lần giá của GLE. Mua mới bây giờ LX600 giá nó toàn gần 10 tỷ. Những con LX600 bản 4 chỗ mua salon thì giá salon cũng đã là 12 tỷ + 2 tỷ tiền chênh là 14 tỷ. Lúc đó thì có mà đắt gấp 3.5 lần con GLE450.
Đi GLE mới chỉ là xe SUV thể thao hạng sang cỡ trung, đa số là trẻ trâu tầm U30, U35, thiếu gia, có tý tiền, nhưng không phải nhiều tiền, thì đi GLE (Còn thiếu gia nhiều tiền thì nó đi con còn trên tầm con GLE nhiều, vd: Porsche Cayenne S, Maserati Levante chẳng hạn).

tunuong · 15/5/23

T khuyên nên mua RX350, lành

Mun · 15/5/23

Maylovew:
T đang tính mua cũ. 2 con này đời 2020 bằng tiền nhau.
Xin ý kiến của chúng m - những ng thực sự chạy và có kinh nghiệm sử dụng nên chọn con nào và lý do vì sao.
Rất cảm ơn

Mày nên tìm hiểu dung tích máy, độ thông dụng của linh phụ kiện, độ dễ sửa chữa của cục máy, các chức năng an toàn,… còn những thứ chức năng khác thì gắn rời được hết.

Mun · 15/5/23

muaxuantuoidep:
Này, nếu có "mười mấy năm kinh nghiệm....." thì tối thiểu đừng có nhầm lẫn mã của dòng xe. LX nó ở phân khúc cao cấp hoành tráng và đỉnh cao hơn con GLE nhiều.
LX là siêu khủng, là bố của uy tín, chủ tịch các tập đoàn lớn và bố của chủ tịch mà đi LX là đều ở "cái tầm" nó khác. LX, cụ thể là mã LX570 giá nó gấp 2.5 lần giá của GLE. Mua mới bây giờ LX600 giá nó toàn gần 10 tỷ. Những con LX600 bản 4 chỗ mua salon thì giá salon cũng đã là 12 tỷ + 2 tỷ tiền chênh là 14 tỷ. Lúc đó thì có mà đắt gấp 3.5 lần con GLE450.
Đi GLE mới chỉ là xe SUV thể thao hạng sang cỡ trung, đa số là trẻ trâu tầm U30, U35, thiếu gia, có tý tiền, nhưng không phải nhiều tiền, thì đi GLE (Còn thiếu gia nhiều tiền thì nó đi con còn trên tầm con GLE nhiều, vd: Porsche Cayenne S, Maserati Levante chẳng hạn).

Lx nó khác Rx nhé

chiongvang · 15/5/23

sao ko mua morning,còn thừa thì đi làm từ thiện , cũng chỉ là phương tiện thôi mà, nước mình còn nhiều nơi nghèo khổ lắm

Phicong18+ · 15/5/23

muaxuantuoidep:
Này, nếu có "mười mấy năm kinh nghiệm....." thì tối thiểu đừng có nhầm lẫn mã của dòng xe. LX nó ở phân khúc cao cấp hoành tráng và đỉnh cao hơn con GLE nhiều.
LX là siêu khủng, là bố của uy tín, chủ tịch các tập đoàn lớn và bố của chủ tịch mà đi LX là đều ở "cái tầm" nó khác. LX, cụ thể là mã LX570 giá nó gấp 2.5 lần giá của GLE. Mua mới bây giờ LX600 giá nó toàn gần 10 tỷ. Những con LX600 bản 4 chỗ mua salon thì giá salon cũng đã là 12 tỷ + 2 tỷ tiền chênh là 14 tỷ. Lúc đó thì có mà đắt gấp 3.5 lần con GLE450.
Đi GLE mới chỉ là xe SUV thể thao hạng sang cỡ trung, đa số là trẻ trâu tầm U30, U35, thiếu gia, có tý tiền, nhưng không phải nhiều tiền, thì đi GLE (Còn thiếu gia nhiều tiền thì nó đi con còn trên tầm con GLE nhiều, vd: Porsche Cayenne S, Maserati Levante chẳng hạn).

Gật gật, ý tao nói LX là Lexus RX 350, chứ ko hàm ý nói con 570 hay 600 bây giờ 🤣🤣🤣

Doilahukhong · 15/5/23

muaxuantuoidep:
Tôi sử dụng cả 2 con đó, và còn nhiều con ở phân khúc còn cao cấp hơn 2 con đó nhiều. Nên đưa thông tin để ông tham khảo, nếu là dân chơi xe thì cứ mua cả 2 con, mỗi con 1 vẻ, và mỗi con nó phù hợp ở 1 bối cảnh, địa hình, và điều kiện chuyên chở khác nhau, nó bổ sung chứ không loại trừ nhau.
Về giá GLE450 và RX350 đời 2020 thì giờ này tầm 3.1 tỷ. Lúc mua mới năm 2019 thì con GLE450 giá tầm 4.3 tỷ. Con RX350 giá tầm 4.2 tỷ. Còn sau 3 năm thì giá 2 con gần tương đương. Theo "xu thế' thì sau này con GLE sẽ mất giá còn nhanh hơn, nên sẽ nhanh rẻ hơn con RX350. Sau 10 năm, thì 1 con Lexus mua mới hơn 4 tỷ thì giá trị còn lại vẫn tầm 1.2 tỷ. Nhưng sau 10 năm thì con Mercedes cũng mua mới hơn 4 tỷ, thì có khi giá trị còn lại chỉ tầm 600tr.
RX350 máy V6, 3.5, 295 mã lực, đi đường trường 11L/100km, đường phố 14L/100km, nhưng sức kéo yếu, độ tăng tốc yếu. Và đời 2020 thì mới chỉ có bản 5 chỗ. Nếu đi đường phố xá thì tay lái nhẹ, lái đơn giản, dễ lái. Nhưng nếu đi đường đèo dốc leo núi thì RX350 đi kém, tăng tốc ở giữa đường lên dốc thì xe rung rắc và ọc ạch một lúc thì mới tăng tốc lên được. Và tính năng vận hành thể thao của RX350 cũng kém, con đó có dẫn động 4 bánh, nhưng cái gốc cơ bản của nó vẫn là dẫn động cầu trước. Nên lúc đạp ga tăng tốc thì cảm giác xe bị "yếu", tức là máy gằn, máy kêu ọc ọc mất mấy giây mới lên được. RX350 tăng tốc như vậy là chậm so với "Thông số công bố của nhà sản xuất". Điều đó cũng dể hiểu, vì máy Toyota thường hút khí tự nhiên, mã lực kém, nhưng bù lại thì động cơ rất bền. Chạy vài chục năm vẫn tốt.

GLE450 máy V6, 3.0, tầm 367 mã lực, máy khỏe hơn, đi đường trường cũng 11L/100km, đường phố 14L/100km. GLE tăng tốc tốt hơn, tính năng thể thao hơn, càng tăng tốc lên cao thì vô lăng càng nặng và càng chắc, cho cảm giác tốt hơn. Và đời 2020 thì cái hàng ghế thứ 2 nó có chỉnh điện (khác con RX350 là hàng ghế 2 không chỉnh được ngả lưng), còn GLE thì hàng ghế sau có thể tiến lùi và ngả được. Con GLE thì dài hơn 4.9m, con RX350 dài hơn 4.8m. Nên con GLE dài hơn 10cm, và con GLE có hàng ghế thứ 3 gập tay. Thông thường chở 5 người thì người hàng ghế sau ở con GLE có thể duỗi chân thoải mái hơn, chỉnh độ ngả ghế tốt hơn. Khi cần chở 7 người thì con GLE cũng chở được. (RX phải đến đời 2022 mới có bản L, chở 7 người).
Phụ tùng Lexus và Mercedes đều đắt như nhau.
GLE thì nó sẽ có nhiều thứ hỏng hơn. Nhưng mới qua 3 năm thì nó chưa hỏng nhiều, vẫn đi được. Khi nào đi ngoài 7-8 năm thì lúc đó nó mới "vỡ mõm". Còn tầm 3-5 năm, thì vẫn đi được. GLE dùng giảm sóc hơi, như vậy phải kiểm tra tổng thể giảm sóc, dây hơi, bầu tích áp, bơm nâng gầm, van chia hơi. Vì bất kỳ cái gì hỏng ở 1 trong số các bộ phận đó sẽ làm sập gầm, xe đang vận hành mà sập gầm thì cũng vỡ mõm. Sau 3 năm, thì 1 con GLE đi tầm 5 vạn, thì hay hỏng cao su chân số, chân máy, dây curoa. Không thay cao su chân số chân máy thì xe để garantee ở ngã tư sẽ thấy vô lăng rung bần bật.

RX350 thì đồ phụ tùng giá cũng như GLE, nhưng nó ít hỏng hơn. 3 năm sử dụng RX350 thì nó chỉ hỏng những thứ rất lặt vặt: bơm nước rửa kính, gạt mưa cao su bị mòn, má phanh,...RX350 nó dùng giảm sóc dầu, nên rất bền, phải đi 7-8 năm thì mới chớm hỏng. Mà kể cả hỏng giảm sóc thì vẫn đi được (nó khác với GLE450 dùng giảm sóc hơi, hở hơi ra làm chết luôn, xe dẹp lép như con tép luôn, phải cứu hộ giữa đường). RX350 thì vỏ mỏng hơn, cánh cửa và các tấm ốp hông xe mỏng hơn, võ vào kêu bồm bộp!!!! đi đường ở tốc độ cao thì nghe tiếng gió hú hơn. GLE thì vỏ dày hơn, xác xe chắc chắn hơn, nặng hơn, đi đường trường thì cách âm tốt hơn.

Nên mỗi con 1 vẻ. Con tính năng vận hành hay hơn, thì phải chấp nhận nó nhiều lỗi, hay hỏng hơn, và mất giá nhanh hơn. Con động cơ yếu hơn thì lại bền bỉ, dùng lâu bền hơn.
Tốt nhất là cứ nên có cả 2. Hôm nay dùng món bít tết. Ngày mai dùng món cá hồi. Mỗi con 1 vẻ. Chứ cứ triền miên đi mãi 1 con thì cũng chóng chán.

Đợt rồi em có quan tâm một số dòng xe cũ của lexus, nhưng khổ nỗi lại không có nghề, nhiều lần ra ngã tư Thành Thái - Trần Thái Tông mà ngắm nghía một lúc, nhìn anh em sale hot hay như chim, mình lại chột dạ đi về với con vợ già Camry đít vuông.

Về giá thì e thấy bác đưa giá con RX350 2021 khá mềm so với thị trường hiện giờ.

Vậy viết tus này hỏi bác sắp tới nếu em có nhu cầu thì bác có thể chỉ chỗ cho e đến một số dòng xe lexus đã qua sử dụng ở đâu uy tín, hoặc không thì bác thử bán em một con, lấy uy tín trên xamvn này bảo chứng được không ạ?

fo_huyền · 15/5/23

Mua lex mà phải lên xàm hỏi ah?

muaxuantuoidep · 15/5/23

Doilahukhong:
Đợt rồi em có quan tâm một số dòng xe cũ của lexus, nhưng khổ nỗi lại không có nghề, nhiều lần ra ngã tư Thành Thái - Trần Thái Tông mà ngắm nghía một lúc, nhìn anh em sale hot hay như chim, mình lại chột dạ đi về với con vợ già Camry đít vuông.

Về giá thì e thấy bác đưa giá con RX350 2021 khá mềm so với thị trường hiện giờ.

Vậy viết tus này hỏi bác sắp tới nếu em có nhu cầu thì bác có thể chỉ chỗ cho e đến một số dòng xe lexus đã qua sử dụng ở đâu uy tín, hoặc không thì bác thử bán em một con, lấy uy tín trên xamvn này bảo chứng được không ạ?

Toyota là 1 hãng xe vô cùng bảo thủ. Loại bỏ đi những thứ hào nhoáng và các đồ chơi bày ra trước mắt, thì đi sâu vào kiến trúc xe và kết cấu phần lõi của xe thì người trong ngành sẽ thấy là xe Toyota và Lexus chẳng thay đổi gì mấy trong hàng chục năm.
Nếu chú đi Camry đời 2008, ....
Thì sau 15 năm, giờ chú đi Camry đời 2023, sẽ thấy cơ bản là VẪN NHƯ THẾ THÔI. Kiểu lái, âm thanh của động cơ, độ ồn- khả năng cách âm, thân vỏ, hệ thống gầm bệ chassis, hệ thống điều khiển,.... cơ bản cũng không chênh lệch gì nhiều.
Thế nên nếu không muốn mua những con Lexus RX đời 2020, đời 2023, thì có thể tìm về những con có tuổi đời 15 năm cũng được. Vì bỏ qua những thứ hào nhoáng về thân vỏ, đèn đóm,... hầu như phong cách lái, khả năng cách âm, hộp điều khiển, kết cấu gầm bệ,...cũng chẳng thay đổi gì.
Toyota nổi tiếng với vụ động cơ vứt xó ở cảng hơn 1 năm vẫn mang về nhà máy ở Vĩnh Phúc, vẫn lắp vào xe, vẫn bán cho người Việt, vẫn đi bình thường.

Lexus RX350 đời 2007, mã động cơ 2GR-FE, máy V6, 3.5, 270 mã lực, kích thước 4,730 x 1,844 x 1,740 mm, lốp P235/55VR18. giá bây giờ là 500tr.
Lexus RX350 đời 2015, mã động cơ 2GRFE B, máy V6, 3.5L, 274 mã lực, 4.770 x 1.885 x 1.720(mm), giá bây giờ là 1.9 tỷ.
RX350 đời 2020, mã động cơ 2GR-FKS , 296 mã lực, 4890 x 1895 x 1690 mm, Lốp 235/55R20. giá bây giờ là 3 tỷ.
sau 15 năm, kiểu dáng có thay đổi, vài thông số về hộp số, màn hình odo, màn hình trung tâm, size mâm lốp thì thay đổi.
Nhưng hệ thống lõi của xe: các hộp điều khiển, hộp điều khiển động cơ, cơ cấu gầm bệ, khung thân,..."vẫn tương tự nhau".
Nên lái nó cũng không chênh lệch gì nhiều lắm đâu.
Nếu không muốn bỏ 3 tỷ mua con RX350 đời 2020, thì bỏ ra 500tr mua con RX350 đời 2007, cũng đạt được đến 90% cảm giác lái. vì con RX350 đời 2007 nó tăng tốc thế nào (270 mã lực), thì con RX350 đời 2020 nó cũng không nhanh hơn nhiều lắm đâu (296 mã lực). Con RX350 đời 2007 cách âm thân vỏ thế nào, thì con RX350 đời 2020 cũng thế. Thậm chí chỉ số tiêu thụ nhiêu liệu cũng thế nốt. Con RX350 đời 2020 đi đường trường toàn 11L/100km, đường phố là 14L/100km. Thì con RX350 đời 2007 cũng thế. Sau 15 năm, xe Toyota cũng không tiết kiệm nhiên liệu hơn mấy, và cũng không cải thiện được về chất lượng vận hành hơn là mấy.
Nên cái việc mua xe Lexus, giữa đời cũ và đời mới, chỉ là mua cái thương hiệu, cái vỏ thôi. Còn lõi động cơ, kết cấu gầm bệ thân vỏ, nó ít thay đổi, nó duy trì tương đối đồng nhất trong hàng chục năm. Lexus cũ đi nó cũng bền, cũng êm, cũng nhẹ, ....như Lexus mới.

Chuoi18_ver_hối_hận · 15/5/23

cố lên tí làm con gls450 . gls450 xe lướt loanh quanh khoảng 4 đồng 5-7

crydolly · 15/5/23

Lx350 đi gái cũng thích mà, cứ lexus là đại gia vl

Kengoc2018 · 15/5/23

muaxuantuoidep:
Toyota là 1 hãng xe vô cùng bảo thủ. Loại bỏ đi những thứ hào nhoáng và các đồ chơi bày ra trước mắt, thì đi sâu vào kiến trúc xe và kết cấu phần lõi của xe thì người trong ngành sẽ thấy là xe Toyota và Lexus chẳng thay đổi gì mấy trong hàng chục năm.
Nếu chú đi Camry đời 2008, ....
Thì sau 15 năm, giờ chú đi Camry đời 2023, sẽ thấy cơ bản là VẪN NHƯ THẾ THÔI. Kiểu lái, âm thanh của động cơ, độ ồn- khả năng cách âm, thân vỏ, hệ thống gầm bệ chassis, hệ thống điều khiển,.... cơ bản cũng không chênh lệch gì nhiều.
Thế nên nếu không muốn mua những con Lexus RX đời 2020, đời 2023, thì có thể tìm về những con có tuổi đời 15 năm cũng được. Vì bỏ qua những thứ hào nhoáng về thân vỏ, đèn đóm,... hầu như phong cách lái, khả năng cách âm, hộp điều khiển, kết cấu gầm bệ,...cũng chẳng thay đổi gì.
Toyota nổi tiếng với vụ động cơ vứt xó ở cảng hơn 1 năm vẫn mang về nhà máy ở Vĩnh Phúc, vẫn lắp vào xe, vẫn bán cho người Việt, vẫn đi bình thường.

Lexus RX350 đời 2007, mã động cơ 2GR-FE, máy V6, 3.5, 270 mã lực, kích thước 4,730 x 1,844 x 1,740 mm, lốp P235/55VR18. giá bây giờ là 500tr.
Lexus RX350 đời 2015, mã động cơ 2GRFE B, máy V6, 3.5L, 274 mã lực, 4.770 x 1.885 x 1.720(mm), giá bây giờ là 1.9 tỷ.
RX350 đời 2020, mã động cơ 2GR-FKS , 296 mã lực, 4890 x 1895 x 1690 mm, Lốp 235/55R20. giá bây giờ là 3 tỷ.
sau 15 năm, kiểu dáng có thay đổi, vài thông số về hộp số, màn hình odo, màn hình trung tâm, size mâm lốp thì thay đổi.
Nhưng hệ thống lõi của xe: các hộp điều khiển, hộp điều khiển động cơ, cơ cấu gầm bệ, khung thân,..."vẫn tương tự nhau".
Nên lái nó cũng không chênh lệch gì nhiều lắm đâu.
Nếu không muốn bỏ 3 tỷ mua con RX350 đời 2020, thì bỏ ra 500tr mua con RX350 đời 2007, cũng đạt được đến 90% cảm giác lái. vì con RX350 đời 2007 nó tăng tốc thế nào (270 mã lực), thì con RX350 đời 2020 nó cũng không nhanh hơn nhiều lắm đâu (296 mã lực). Con RX350 đời 2007 cách âm thân vỏ thế nào, thì con RX350 đời 2020 cũng thế. Thậm chí chỉ số tiêu thụ nhiêu liệu cũng thế nốt. Con RX350 đời 2020 đi đường trường toàn 11L/100km, đường phố là 14L/100km. Thì con RX350 đời 2007 cũng thế. Sau 15 năm, xe Toyota cũng không tiết kiệm nhiên liệu hơn mấy, và cũng không cải thiện được về chất lượng vận hành hơn là mấy.
Nên cái việc mua xe Lexus, giữa đời cũ và đời mới, chỉ là mua cái thương hiệu, cái vỏ thôi. Còn lõi động cơ, kết cấu gầm bệ thân vỏ, nó ít thay đổi, nó duy trì tương đối đồng nhất trong hàng chục năm. Lexus cũ đi nó cũng bền, cũng êm, cũng nhẹ, ....như Lexus mới.

mày phán gần đúng.

có một cái chưa đúng lắm là các chi tiết sẽ bị lão hoá
- kim loại thì han rỉ
- phi kim thì bị chai cứng hoặc mềm đi: da, cao su, nhựa

nên xe cũ không bao giờ 90% so với xe mới được

muaxuantuoidep · 15/5/23

H123456:
GLE nhé, đi xe âu xong chán cmn xe nhật luôn

"Chán xe Nhật" thì có đi được mãi xe Đức không?
Cái cảm giác thích thú hưng phấn hào hứng khi ngồi lên xe đi vài vòng nó khác.
Còn cái xe để đi lại và sử dụng trong nhiều cung đường, nhiều địa hình, và phục vụ nhu cầu của cuộc sống, nó khác.
Xe châu Âu đương nhiên là cảm giác lái, độ bám đường là rất tốt. Tính năng vận hành thể thao. Thân vỏ rất dày dặn chắc chắn, đi êm và mạnh mẽ, uy lực. Uy tín thương hiệu là tuyệt, bọn nó gọi là uy tín xanh chín!!!
Nhưng có đi được mãi không.
Nhiều gia đình đi xe, vẫn phải có con xe Nhật. Vd: Gia đình có 1 dàn vài con xe, thì vẫn phải để 1 con xe Nhật. Nếu không có ngày lên con xe Đức, định đi mà nó lại không nổ máy thì há mõm.
Vì xe châu Âu, giả sử vứt 1 tháng không đi, lúc nổ máy lên, rất hay gặp nhiều vấn đề.
Còn xe Nhật, giả sử vứt 1 tháng không đi, ra vẫn nổ máy, vẫn đi như bình thường.
Ở Mỹ, con xe phổ biến mà các gia đình đi đến 500.000km, chỉ có 1 tên tuổi: Land Cruiser. Con xe phổ biến mà các gia đình đi đến 1tr km, vẫn chỉ có 1 cái tên: Land Cruiser.
Còn các xe Mercedes, BMW, Audi, Range Rover là đi độ 200.000km đã "cực kỳ nhiều vấn đề rồi". Thậm chí đi đến 200.000km thì xe gần như nát bét luôn. Các ông hãy đi vào các gara để xem nhiều con xe Đức vứt xó mà chủ còn "chán" không muốn sửa, vì tiền sửa còn đắt hơn cả giá trị còn lại của xe, nên xe vứt xó, bán phụ tùng, hoặc chờ dỡ xác.
Sang Dubai gặp gỡ lũ đối tác tỷ phú giàu mỏ, nó có trò chơi là hò nhau cả lũ cho xe phi vào sa mạc.
Tất cả các xe đều có thể phi xe vào sa mạc được: Mercedes, BMW, Audi, Range Rover, Porsche, Toyota landcruiser,....
Nhưng vào lúc hoàng hôn, chỉ có 1 loại xe thường ra khỏi sa mạc được để mà về: Đó là Toyota Landcruiser, hoặc Nissan Patrol,...

Mỗi con xe nó có lợi thế của nó. Cảm giác lái lúc hứng lên và nhảy lên lái lượn vài vòng là 1 chuyện.
Nhưng đi lâu dài, thì là chuyện khác.

Nên nếu chú còn trẻ, hăng hái, hăng máu, thì đi GLE, trời không sợ, đất không sợ.
Nhưng nếu chú có tuổi, và ở trong hoàn cảnh chiến tranh, phải "đưa gia đình" đi độ vài nghìn km, qua sa mạc, trèo đèo lội suối, băng rừng, đi trên thảo nguyên, đến những nơi nắng, nóng, khô, lạnh,... thì chắc là cả đống Mercedes, BMW, Audi, Range Rover, Porsche,...phải "để lại". Con xe lúc đó để đồng hành chỉ có thể là Toyota thôi. Nó có thể xấu xí, lái vớ vẩn, nhưng độ bền và độ tin cậy của nó có thể làm chủ nhân yên tâm, không sợ "oẳng giữa chừng".
Còn Mercedes, BMW, Audi, Range Rover, sau gần chục năm sử dụng, sẽ có khá nhiều lỗi, lỗi đỏ quạch cả màn hình, có lúc bó cứng xe luôn, bó tay con gà quay luôn, không có máy chẩn đoán, giữa đồng không mông quạnh, xe không đi được (lỗi chết bơm xăng, đứt dây curoa, bó bi đầu, bó phanh, hỏng hộp số, sập gầm do hỏng giảm sóc hơi, lỗi hộp điều khiển động cơ, vỡ ống nước, thổi gioăng nứt lốc máy, lỗi bơm cao áp, lỗi bơm dầu, lỗi bơm nước, lỗi cảm biến độ cao thân xe, lỗi cảm biến tốc độ, lỗi cảm biến oxy...... lằng ngoằng phết đấy. Nó không hỏng cùng một lúc, mà tháng này nó hỏng cái này, tháng sau nó hỏng cái khác, tháng sau nữa nó hỏng cái khác nữa, ông chơi độ chục con xe Đức thì sẽ thấy câu chuyện là thế này: Cứ con này vào xưởng sửa chữa, ra viện, thì con kia lại vào viện, con kia ra viện, thì con sau nữa lại vào viện. Gara thành bệnh viện mà sửa chữa "quanh năm" luôn). Nếu sở hữu nhiều xe và đi nhiều xe, rồi sẽ có lúc phải nếm trái đắng ngồi bên đường chờ "cứu hộ".

MadHatter · 15/5/23

Vote rx350 nhé :))

) Tao quen mấy ông đi merc bim hết bảo hành hãng thì đổi xe, nhưng kiểu đéo gì cũng có 1 con L hoặc Toy, chứ còn merc bim trên 5 năm thì cũng phải lo nhiều cái, trừ khi đam mê cơ khí, độ đẽo, chăm xe, chứ còn không thì thôi.

muaxuantuoidep · 15/5/23

Kengoc2018:
mày phán gần đúng.

có một cái chưa đúng lắm là các chi tiết sẽ bị lão hoá
- kim loại thì han rỉ
- phi kim thì bị chai cứng hoặc mềm đi: da, cao su, nhựa

nên xe cũ không bao giờ 90% so với xe mới được

90% là còn nói khiêm tốn đấy. Với 1 con lexus RX350 đời 2007, được bảo dưỡng tương đối tốt, đầy đủ, có cảm giác lái và chất lượng cách âm thân vỏ cũng gần như xe Lexus mới đời 2022. Không kém là mấy.
Lexus nó có độ bền đáng kinh ngạc về động cơ.
1 con Lexus RX350 đời 2020 mang máy đo decibel ra đo độ ồn thế nào (10 decibel). Thì 1 con Lexus RX350 đời 2007, nếu đã sửa chữa thay bugi, mobin ngon, thì nghe động cơ cũng "êm" như thế (cũng 10 decibel).
Bài toán thực tế luôn. Tôi đã xem có những con xe Toyota đi 600.000km (xe chạy dịch vụ), gara họ cho tua về độ 80.000km. Khách hàng đến mua xe gọi là mang hết họ hàng nhà thợ đến nghe tiếng máy, bố của thợ lẫn thợ đều gật gù: máy êm quá, tốt (Tức là họ không thể phân biệt được và không thể cảm nhận được vì động cơ nó quá êm). Xe đi hơn 600.000km, mà như đi chỉ vài vạn. Động cơ êm như nhau. Nên tua công tơ mét thì bố của thợ cũng chịu vì không phân biệt được khi cảm nhận động cơ còn quá tốt, quá êm, áp hơi còn đầy đủ, dầu + nước căng đét.
Con Lexus khi hỏng cao su chân số, chân máy, nó cũng khác Mercedes, BMW. Xe Mercedes, BMW khi hỏng cao su chân số chân máy là động cơ bị rung giật, xe chạy garantee bị rung vô lăng. Còn Lexus đi vẫn êm như thường.
Mercedes mà hỏng giảm sóc thì thôi rồi, đi xe bị cứng.
Nhưng con Lexus khi bị hỏng giảm sóc, nó vẫn đi êm đến mức mà có thay cả 4 giảm sóc mới vào vẫn đi "như cũ". Đó là kinh nghiệm thực tế từ các xưởng, và các gara đã báo cho mà biết. tức là thế này: Con Lexus đi êm đến mức chủ xe không nhận ra là hỏng giảm sóc (bị chảy dầu). Lúc bảo dưỡng thì thấy giảm sóc chảy dầu, thì thay 4 giảm sóc mới. Mà kể cả khi thay 4 giảm sóc mới vào thì nó vẫn êm như chưa hề thay. tức là giảm sóc cũ đã hỏng, mà đi vẫn "quá êm", và không thể phân biệt được.
Còn điều hòa thì sao? Hệ thống điều hòa gồm có giàn nóng, giàn lạnh, két nước, ống nhôm, và van tiết lưu, lốc điều hòa.
Lexus mới thì làm lạnh mát sun cả chim, nhiệt độ giàn lạnh về 5 độ, nhiệt độ cửa gió về 16 độ.
Kể cả lexus đời cũ, đời 2005 đi, cách đây gần 20 năm rồi, tôi đảm bảo với các ông là nếu sửa chữa bảo dưỡng điều hòa đầy đủ, thì hệ thống điều hòa xe cũ đó vẫn cực kỳ mát, nhiệt độ giàn lạnh vẫn về 5 độ, nhiệt độ cửa gió vẫn về 16 độ, lạnh như xe Lexus mới, không kém ở bất kỳ khía cạnh nào.
Còn 2 cái hàng ghế, sau 15 năm sử dụng, bị nứt ra, thì chi 20tr-30tr, lại lắp luôn bộ ghế da còn đẹp và mịn cũng xịn như ghế da xe mới. lexus cũ cho dù qua nhiều chủ, nội thất có mùi, thì chi độ vài triệu để làm sạch nội thất, tẩy rửa chi tiết từng món nội thất, xông hơi khử mùi triệt để nội thất, lắp thêm gói nước hoa Ambient, thì lại thơm điếc cả mũi, thơm có khi còn thơm hơn cả Lexus mới không có Ambient perfume.
Nên nói xe Lexus cũ mang lại cảm giác lái bằng 90% xe Lexus mới, là còn khiêm tốn.

Vn1234vn · 15/5/23

Với kinh nghiệm của t khi còn phân vân giữa Đức và Nhật chắc chắn nó sẽ mua Nhật. RX350 chỉ có điểm yếu duy nhất là vỏ mỏng hơn GL .
Còn lại tính năng an toàn cơ bản để chạy 1 chiếc xe thì RX350 quá dư thừa . Bổ sung thêm RX mới xài máy I4 2.4 momen xoắn 430 Nm
Còn nói về LX570 thì nó hơi xàm và lạc khỏi chủ đề này rồi. Bản chất LX570 không thằng nào muốn chạy hằng ngày cả, trừ thằng lái thuê bị chủ bắt chạy. Cùng phân khúc LX570 , ở Âu Mỹ họ lựa chọn Infiniti QX80

Dalit đít hồng · 15/5/23

Maylovew:
T đang tính mua cũ. 2 con này đời 2020 bằng tiền nhau.
Xin ý kiến của chúng m - những ng thực sự chạy và có kinh nghiệm sử dụng nên chọn con nào và lý do vì sao.
Rất cảm ơn

M ở đâu. Vịt lam thì merc mà phông pạt địt múi mít, còn bắc mẽo mua cũ thì vote rx350 mà đi hàng ngày, rồi lease xe đức hết bh thì úp bô mấy thg ngu mua used.

Mua GLE450 hay RX350

Hạt giống tầm thần

Hạt giống tầm thần

Hạt giống tầm thần

Hạt giống tầm thần

Đẹp trai mà lại có tài

Hạt giống tầm thần

Đẹp trai mà lại có tài

Đẹp trai mà lại có tài

Đẹp trai mà lại có tài

Lỗ đýt gợi cảm

Đàn iem Duy Mạnh

Đàn iem Duy Mạnh

Khổ vì lồn

Đẹp trai mà lại có tài

Địt Bùng Đạo Tổ

Thích phó đà

Đẹp trai mà lại có tài

Người phá đò sông Đà

Lồn phải lá han

Địt Bùng Đạo Tổ

Đẹp trai mà lại có tài

Bò lái xe

Đẹp trai mà lại có tài

Trẩu tre

Thôi vậy thì bỏ

Có thể bạn quan tâm