Có Hình Người Hà Nội ‘khóc thét’ vì cây xăng đóng cửa, uất ức mua 30.000 đồng/lít ở vỉa hè; Giận tím tái khi chờ 30 phút đến lượt thì 'hết xăng'

Đéo còn hàng mà bán thì lại ùn ứ cây nào bán thì xếp hàng thôi :)))

30k nha anh ơi,có đổ không :vozvn (1):


P/s Gặp là t mà là nhân viên bán xăng gặp phải đoàn xe 4 bánh của Bác Trọng ghé đổ xăng thì t chỉ cho xe mỗi Bác đổ 100k thôi :))) =)) .Các Bác có đổ không,không thì biến :)) =))
Mày ngu thật mà cũng cười bò lăn lộn, xe của ông ấy nó lại phải ra ngoài cây xăng để đổ à
 
Tại dân ko có ý thức cứ thích phải đổ xăng chứ ngộ và nhiều người giờ chuyển sang dùng ngạo nghễ rồi. Sáng nào cũng rót vài lít ngạo nghễ chạy phà phà.nhiều đứa cứ nói xe chạy bằng ngạo nghễ nó hao động cơ nhưng thật thì hoàn toàn ngược lại. Từ ngày chuyển sang dùng ngạo nghễ ngộ thấy xe chạy êm hơn, nhanh hơn, tiêu thụ ít ngạo nghễ hơn :sweet_kiss:
Ngạo nghễ của mí lị có phải chạy bằng hăng cải phỏng
 
Các cây xăng đang chơi chiêu để duy trì không phải đóng cửa hết xăng bằng cách:
- Giảm nhân viên đổ xăng
- Giảm khối lượng bán cho mỗi khách
- Khách xếp hàng đợi
- Giảm giờ bán
( Vd: Trước kia 50,000 lít cần 2 nv bán trong 24h, giờ thì 25,000 lít cần 1 nv bán cả ngày). Tiếp tới đây không biết chắc xăng tăng cao, rồi sản lượng ít dân..
 
Tối qua tao đi 5 cây xăng : 2 cây ở Thuỵ Khuê, 1 cây ở đối diện Trần Đăng Ninh, 1 cây ở Xuân Thuỷ, 1 cây ở Hoàng Quốc Việt.
Đều k đổ đc xăng, cây thì báo nhập hàng, cây thì đề k bán do hết xăng. Cây ở Xuân Thuỷ thì đông vkl.
Tao đi đổ tầm 22h30
Cây xăng ở đối diện Trần Đăng Ninh nằm trên đường Nguyễn Phong Sắc là cây xăng quân đội, ở đấy mà hết thì là hết thật rồi.T gần 2 tuần nay k đổ xăng nên k để ý, đang định chiều đi đổ mà đọc thế này thì toang
 
Điều hành đất nước theo kiểu ní nuận của T nú mà. ĐKM giờ thì ước có xăng lậu mà đổ chứ không ngày bạo loạn không còn xa =))))))
 
Ủa nhớ k lầm hôm nọ có thằng bộ trưởng Lồn nào nói thiếu xăng ở miền Nam do xăng lậu vs quản lý lỏng lẻo mà ta. Sao h ra ngoài mấy anh Bắc Cụ roài :D
 
Hôm bữa mấy ae bodo Hanoi còn hả hê vì SG thiếu xăng, do ae SG ăn xăng lậu quen. Giờ tình hình thiếu xăng phổ biến cả nước, ae bodo đã chạy bài thiếu xăng do dân đen, ko đi xe đạp hay xe điện lại đi xe xăng làm gì???
Hoá ra thủ đô cũng xài xăng lậu như SG. Đáng phê bình anh Diêng Thái Lọ.
 
Nội dung gì vậy mày? bọn nó xoá bài rồi.
Chửi um tỏi lên chứ gì, tao vào khịa nó vụ châu âu lụm củi với Lào, Sri Lanka vỡ nợ nó xoá cmt tao luôn :)), ko xoá bài chủ nó cắt mất phần cỏ tháng này thì nhịn ăn ak :))
 
ko biết tại sao nhưng ở SG 3 hôm nay đổ xăng rất thoáng nhé mấy tml :)), tùy chỗ tư nhân được 50k, ko thì 30k nhưng vắng vẻ vl :)), khác xa đợt khủng hoảng trước
 
Lào real. :vozvn (32):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
 
Lào real. :vozvn (32):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
Thêm vào trước là chử đông vẫn đúng easy ra bài báo mới :vozvn (10):
 
Tối qua tao đi 5 cây xăng : 2 cây ở Thuỵ Khuê, 1 cây ở đối diện Trần Đăng Ninh, 1 cây ở Xuân Thuỷ, 1 cây ở Hoàng Quốc Việt.
Đều k đổ đc xăng, cây thì báo nhập hàng, cây thì đề k bán do hết xăng. Cây ở Xuân Thuỷ thì đông vkl.
Tao đi đổ tầm 22h30
Bắt đầu giống sg rồi đó.
 

Có thể bạn quan tâm

Top