Dân miền Nam chơi xe máy nhiều và khá rành về xe máy. Nói chung torque cao, xe nhẹ, tay lái thể thao thì giờ chỉ có Vario.
Với cách suy luận trên thì mọi con xe ga đều có thể thành Vario vs 2 yếu tố, map và lên trái, ga sâu nhẹ
Hiểu về xe rồi thì chẳng thằng lồn nào nói về xăng cả, tất nhiên tiết kiệm vẫn hơn hao phí như tụi PKL
Tương lai gần và xa đều hướng tới xe điện. Hiện nay công nghệ tích hợp trên xe điện đều như CC, bọn bán xe chạy xăng cũng éo chịu tichs hợp để lên điện ngay vì tụi nó còn hạ tầng và các đàn em trong ngành công nghiệp phụ trợ xe máy, nên thay dần dần. Bày trò câu tiền của anh em. Nhưng nói chung nếu đủ tiền và đủ máu thì mua con Đạt Bike Weaver mới độ full dàn thì sẽ có một chiếc xe chạy điện cho cảm giác phê mà ko con xe nào dưới 100 triệu cho mày cảm giác đó cả. Nhưng an toàn thì ko an toàn nhé, công nghệ phanh và kỹ nghệ cân bằng động, trọng tâm người ta có cả bằng sáng chế thì lấy lôl xe người Việt thiết kế và tạo ra được. Đi vui và không khói, ủng hộ chất xám trí tuệ Việt thì mua thôi.
Còn cái thời Ex vs Win cái nào ngon hơn nó xưa như diễm rồi, tụi Hon Ya nó cũng tính gần như hết mọi yếu tố trước khi đến tay các con giời Đông Lào. Mua xe nào cũng sẽ phải hy sinh 1 vài khía cạnh. Và tất nhiên xe của Ngoại thì Ngoại định gía, éo bao giờ chạm được tới GIá vốn, Giá thành đâu

) MUa thì cứ số đông mua thì mua thôi