NVX 155. Chiếc xe ga ngon nhất phân khúc (sau mỗi SH). Liệu có đáng mua ???
- Tạo bởi Nger
- Start date
toiyeunuocmy
Yêu Vozers
Vẫn thích AB vì bền dáng mỗi tội máy gào quá
Thanhtam9886
Con Chym bản Đôn
nhìn nó cứ mập mập sao ấy
Đẹp Trai Đít Bự
Địt xong chạy
Tao đi hơn năm nay đây, xe bốc, cốp rộng, chỉ có cái yên làn tao ko thích, còn lại ok
So với SH thì kinh tế hơn nhiều, đặc Việt cái Smartkey nó ko ngu học như SH. Mấy thằng kêu SH sang hơn là tụi nó đú thôi, chứ tính tiện dụng kinh tế thì NVX vẫn hơn
So với SH thì kinh tế hơn nhiều, đặc Việt cái Smartkey nó ko ngu học như SH. Mấy thằng kêu SH sang hơn là tụi nó đú thôi, chứ tính tiện dụng kinh tế thì NVX vẫn hơn
eoXeo_cia19
Con Chym bản Đôn
thay phuộc đi, phuộc zin cũng ngon nhưng chạy đường gồ ghề hay ổ gà nó hay nhảy mệt ng lắm.Tao mới múc con NVX 155 V2 đây, 52 củ biển số tỉnh đã làm giấy tờ. Về máy móc hay cảm giác lái thì nó ăn đứt AB tao chạy của ông già, còn SH thì tao không biết vì chưa đc chạy. Kéo lên 60km/h có VVA êm ru.
Nhược điểm của con này là xác to, cồng kềnh, nam cao 1m70 trở lên thì mới đi hợp. Yên sau cao, con ghệ ngồi khó ôm, Gác chân sau hay bị chạm chân người lái. K có tay dắt phía sau nên hơi khó, nhưng quen thì k sao.
Nói chung tao hài lòng với con này. Nhưng nếu có tiền thì tao sẽ đú SH vì nó sang hơn
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Ab 6 năm nay là facelift có thay đổi kiểu dáng con cặc gì đâu. Khẳng định là xấu và chưa thay đổi thiết kế. Nâng lên hạng 150cc là cách nó bán nốt cái đám khung gầm cũ. Máy của nó thua Lead dù cùng phân khúc, độ bền ko bằng nên tao mới nói đi HOnda dòng AB thì bảo dưỡng kỹ chút, đi một thời gian khổ thằng mua lại xe cũ thôi
Mấy thằng đi NVX ngoài cảm giác lái sướng vì bốc thì đéo có vị gì, như 1 thằng phía trên vừa comment là đúng hoàn toàn, dàn chân kẹp giữa là nắp bình xăng nên đi xa khá mỏi và bất tiện, dù nó cũng thiết kế để chở tải và đi được kha khá nhưng như tao nói, đủ tiền thì cố lên SH, không thì đi cái xe có chỗ để chân thoải mái, đi xe ga mà ôm cái cục giữa hai chân thì xác định đi gần, thòng thêm 1 con oto hay một con xe đi xa để chân được nghỉ ngơi. Mấy thằng trên 30 sẽ rành cái này hơn
PCX là dòng touring nửa mùa rồi, miễn bàn vì kiểu dáng dành cho trung niên và những người bị thoát vị đĩa đệm. Hiểu về xe thì sẽ biết xe nó thiết kế ngoiaf công năng còn thiết kế theo dáng người, đảm bảo thoải mái khi đi ở mỗi dải tốc độ hoặc khoảng cách xa gần. Xe nào cũng có cái hay của nó cả. Còn dòng High End phân khúc dưới 100 triệu thì gọi tên SH. Đéo phải tự nhiên nó đc nhiều thằng mua giàu tới nghèo. Còn ko có tiền thì mua dòng nào cũng được. Vespa dòng Sprint cá tính, màu sắc đa dạng classic but not Lỗi mốt. honda chạy grab gọi tên RSX, trẻ khoẻ độ hết bài ko lo mất giá Wave Sirius, nhàn chân Lead mẹ bầu, Vision gái lùn sang choảnh AB kỹ sư, Vario anh em thích thể hiện Future hoài cổ
Joker111
Chúa tể đa cấp
Tao quên mất cái phuộc, đm chán đời vl, nhất là cái phuộc trước
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Như con cặc thôi, xe côn đi Honda thì mua Su Raider, Satria cho phong cách, Exciter nhẹ xe VVA tay lái dễ đánh. Honda làm côn tay thì xác định bỏ cái tư duy thượng đẳng thì làm. Còn không mua Ga của nó là hết bài, tiết kiệm bền dáng máy ngon theo năm tháng. Côn tay là xe để phá, để xào chẻ, làm như hàng mã xả bao nhiêu hàng giá rẻ mà éo ai thèm ngó
toilagamer852
Lồn phải lá han
Tao đi medley 3 năm nay rồi, do cũng đi bảo trì đúng lịch, dính ngập là vô hãng bảo dưỡng ngay, nên xe chạy phà phà
Lại còn ABS 2 kênh, trong khi tml SH mới triển khai ABS dc bao lâu rồi, lại còn chỉ có 1 cầu ABS
Quan trọng nhất là đéo đội giá, hãng công bố giá bao nhiêu thì piaggio hay vespa bán y vậy, còn xe honda nào chả đội ít thì 10 chai nhiều thì 30 40 chai, tiền nhiều thì tao đi đầu tư chứ đéo bố thí cho đại lý kiểu đấy
Đéo đùa chứ bữa chở ông anh họ bằng con xe SH 150 của hắn mà dm phải hỏi thẳng lão 1 câu là xe này 50cc à, vặn ga mà đéo thấy vẹo gì
Còn Vespa GTS thì đéo nói rồi, ở châu Âu thì như nhiều thằng đã nói, SH chỉ là cái xe của bọn bốc rác, còn Vespa dc dân châu Âu đi cả mấy chục gần trăm năm nay thì chất lượng k phải bàn, tất nhiên là có thực sự phù hợp với VN k thì tao k rõ
Vespa với Piaggio mang tiếng vì cái động cơ hồi 7-8 năm trước, nhưng từ hồi nó lên động cơ i-get, tản nhiệt nước thì nói thẳng ra bọn Honda thua 10 năm, mà thôi Honda giờ thua hết, chỉ thắng mỗi marketing
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Nói ADV thì phải nói tới Forza, hiểu về xe thì đừng gân cổ làm gì. Mỗi xe mỗi xu hướng bạn ơi
ADV là trùm cuối của AB, Forza trùm cuối của Vision, mỗi xe mỗi cảnh
toilagamer852
Lồn phải lá han
Dm SH made in Ý thì nói làm gì bạn êimày đi con sh ý đời 2010 chưa , sh việt tuổi loz sánh vai luôn
SH made in Đông Lào thì nó chất lượng như ccc ấy
bossbear
Pần cùng đạo tặc
toilagamer852
Lồn phải lá han
Xe đóng vỏ thép chứ đéo thèm chơi vỏ nhựa, nhìn vậy chứ nặng 140kg, đổ xăng vào thì coi như lên 145kg, nhưng đi bao đầm
Quan trọng nhất là thiết kế các dòng xe Vespa thì mang đậm chất nghệ thuật của Ý, còn dm các xe honda chưa bàn đến chất lượng nhưng so về thiết kế chắc phải vít ga 100 năm nữa mới hít dc khói mấy anh Ý
Thiết kế xe 2 bánh, 4 bánh, thời trang, các bạn cũng biết nước nào đang đứng top mà
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Đừng nói quá. Dù tao khẳng định SH Ý hơn. NHưng 1 con SH Ý hơn 200 có khi gần 300 thời điểm hót, so thế lol nào với con xe rẻ bằng 1/3 ????? Có biết thế nào là so sánh không
Lên PKL thì nói chuyện PKL, dòng mày là entry nhưng cũng là đỉnh cao rồi. Quan trọng là giá mua, và tài chính của mày thôi.
So sánh làm gì, chính phủ 1 Quốc gia éo thiếu tiền, và chính phủ 1 Quốc gia lúc éo nào cũng cần tiền thì Thuế là quốc sách thôi. Cái lol gì ở VN chẳng đắt hả trời
) Nhưng Đắt trong ngoặc kép nhé. Vì nếu éo có thuế, nhiều khi thằng Nhật nó bán con CUB cho ôgn nội tao bằng cả mảnh đất Hồ Gươm. Đời này nó lạ lắm. Tập bỏ tiền ra chơi thì hiểu được cách chơi.DÙ sao mày chọn 300CC lại còn Côn Tay thì so sánh thế đéo nào vs hàng 150 bản Đi dây Curoa
))eoXeo_cia19
Con Chym bản Đôn
honda adv phải so với dòng nmax của yamaha nhé bạn, bớt thể hiện đi
Galactus
Tuấn Khỉ AK47
Ban ơi tui chạy 2 xe rồi đéo đc nói cảm nhận hả ban
))) vả lại t rep chủ thớt mà, mấy tháng quay lại xàm rác rưởi nhiều quá ta
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Nhờn cái lol mẹ mày, nói thế cho nhanh. Địt mẹ vào Hãng Honda, gân cổ cho tao, cây xăng số 4 Thuận An, địt mẹ vào bố mày chờ
jonhnguyen33
Mai là mùng một
t thấy bọn nó hay độ phuộc sau, thế phuộc trước có độ đc k m?? con AB phuộc trước trông bé tí đi chán vl
bossbear
Pần cùng đạo tặc
Để mấy con chó nó thể hiện tí thôi bạn
Xe nó có độ cân đối, đầu xe liên quan tới cảm giác lái và bán kính vòng quay đầu. Ít khi đụng tới phuộc trước là vậy, phuộc sau vs bánh xe sau liên quan tới cảm giác lái khi đi qua đoạn dằn sóc, thúc lên đốt sống lưng và khung chậu, thường độ những phuộc hành trình sâu cho cảm giác thể thao và êm ái khi đi các đoạn đường xấu thôi. Nên cân nhắc khi độ phuộc trước nếu làm thay đổi nhiều quá sẽ ko đảm bảo an toàn khi đi tốc độ cao
Có thể bạn quan tâm
