T lại rớt lái xe B2 sa hình nữa rồi

T k xài phanh tay dốc cầu, ông thầy t chỉ dạy xài phanh chân thoi
Thế lại dễ, mày chạy đến vị trí để leo dốc, đạp hết côn để k chết máy, đạp phanh chân để k trượt dốc. Bình tâm, thở 1 hơi lấy bình tĩnh, ok. Vào số 1, côn phanh vẫn đạp hết, số ổn rồi, tiếp côn ra thì kết hợp chuyển nhanh chân phanh sang chân ga, đạp ga vào, xe nó chồm lên kệ nó, qua dốc xong là ổn.
 
Buồn quá tụi m, t lên dốc cầu rồi khởi động xe không lên được, chết máy liên tục 5 lần, rồi bên hỗ trợ lên xe cũng đ khởi động bình thường được, ổng phải đạp ga mới lên nổi. Ổng giải thích với t xe chết máy tại t không mở máy lạnh xe yếu, vòng tua máy dưới 1000, ổng mở máy lạnh lên cho t coi thì đúng là tua máy nhích lên trên 1000 thật. Tụi m có mẹo lên dốc cầu xài chân ga không chỉ t với, t rớt 3 lần
đệt, thảm thế nhờ, chuyển mẹ qua học b1
 
Buồn quá tụi m, t lên dốc cầu rồi khởi động xe không lên được, chết máy liên tục 5 lần, rồi bên hỗ trợ lên xe cũng đ khởi động bình thường được, ổng phải đạp ga mới lên nổi. Ổng giải thích với t xe chết máy tại t không mở máy lạnh xe yếu, vòng tua máy dưới 1000, ổng mở máy lạnh lên cho t coi thì đúng là tua máy nhích lên trên 1000 thật. Tụi m có mẹo lên dốc cầu xài chân ga không chỉ t với, t rớt 3 lần rồi :pudency:
Mày có biết cách de pa bằng phanh tay không? Nếu xe hơi yếu, thì nên chuyển depa bằng phanh tay. Lên ầm ầm luôn, ko lo tụt, ko lo chết máy. Tao ngày xưa đi thi bằng B2 100đ thực hành.
 
Mày có biết cách de pa bằng phanh tay không? Nếu xe hơi yếu, thì nên chuyển depa bằng phanh tay. Lên ầm ầm luôn, ko lo tụt, ko lo chết máy. Tao ngày xưa đi thi bằng B2 100đ thực hành.
Chỉ t đi m, t gặp tình huống xe yếu đây
 
Mày có biết cách de pa bằng phanh tay không? Nếu xe hơi yếu, thì nên chuyển depa bằng phanh tay. Lên ầm ầm luôn, ko lo tụt, ko lo chết máy. Tao ngày xưa đi thi bằng B2 100đ thực hành.
Thực tế thì đi xe côn ngoài đường chỉ lúc nào tắc đường mà xe đang ở ngang dốc hoặc dừng đèn đỏ lâu thì tao mới kéo phanh tay, về số 0, nhả tất các loại chân cho đỡ mỏi thôi. Đèn đỏ mà đợi nhả phanh tay với đỡ côn thì thg đằng sau nó bấm còi rát tai luôn.
 
Ông thầy dạy t đến chỗ nhả chân phanh là hết rồi, ổng đ dạy đạp ga cay vcl
Xe hơi yếu thì phải tắt điều hòa. Và khi mày cảm giác tiếng máy yếu thì phải kết hợp mớm ga. May ngày xưa tao học toàn xe cũ, hơi yếu nên ông thầy phải dậy mớm ga. Ko chết máy hết.
 
@anhhungcolao21 đọc hết các bài viết thì tao có một số góp ý với mày như sau. Theo tao thì mày yếu cả kỹ năng lẫn tâm lý, có thể do mày phải thi lại vài lần rồi nên càng lúc càng không tự tin. Tao có một số phương án tổng hợp, mày xem xét nhé.
Thứ nhất, mày nên chấp nhận bỏ thêm tiền để chọn xe ngon một chút. Lên sân thi tập thì hỏi thằng chủ sân xe nào chạy ổn nhất ở bài dốc, lên chạy thử, đồng thời bỏ thêm chút tiền nhờ mấy thằng chủ sân lên xe ngồi, nhờ nó hướng dẫn cho mẹo đi xe đó. Lúc thi thì bỏ tiền ra chọn xe đó mà chạy. Trăm hay không bằng tay quen, tập nhiều 1 xe lúc mày đi thi nó tự nhiên như hơi thở vậy, chả có gì gò bó cả, cứ quen tay quen chân mà làm thôi. Còn liên hệ với sân và chọn xe lúc thi thế nào thì mày lên đó tự hỏi nhé, cái này tao éo biết.
Thứ hai, mày yếu chỗ lên dốc thì lúc tập mày chỉ tập mỗi chỗ lên dốc thôi, xong rồi kiếm chỗ nào chạy về vạch xuất phát được thì lại quay về vạch. Tuyệt đối ko đi hết bài hình, rất mất thời gian của mày. Thằng nào hỏi sao đi có nửa bài rồi quay về thì bảo rớt ở bài dốc, quay lại thôi.
Thứ ba, mày tập được rồi thì mày cứ thế mà làm, đừng nghe theo nhiều người chỉ. Cách nào cũng có cái hay nhưng mày đã chọn được cách phù hợp với mày thì cứ thế mà mày tập thôi.
Chúc mày thành công và thi đậu ở lần thi tiếp theo.
 
Thực tế thì đi xe côn ngoài đường chỉ lúc nào tắc đường mà xe đang ở ngang dốc hoặc dừng đèn đỏ lâu thì tao mới kéo phanh tay, về số 0, nhả tất các loại chân cho đỡ mỏi thôi. Đèn đỏ mà đợi nhả phanh tay với đỡ côn thì thg đằng sau nó bấm còi rát tai luôn.
Bài để dành thi depa và xe cũ mà. Và khi mày mới đi xe. Để tránh trường hợp giật mình ủi người đi đường. Thì mày cứ ngắt số về 0, kéo phanh tay. An toàn tuyệt đối luôn.
 
@anhhungcolao21 đọc hết các bài viết thì tao có một số góp ý với mày như sau. Theo tao thì mày yếu cả kỹ năng lẫn tâm lý, có thể do mày phải thi lại vài lần rồi nên càng lúc càng không tự tin. Tao có một số phương án tổng hợp, mày xem xét nhé.
Thứ nhất, mày nên chấp nhận bỏ thêm tiền để chọn xe ngon một chút. Lên sân thi tập thì hỏi thằng chủ sân xe nào chạy ổn nhất ở bài dốc, lên chạy thử, đồng thời bỏ thêm chút tiền nhờ mấy thằng chủ sân lên xe ngồi, nhờ nó hướng dẫn cho mẹo đi xe đó. Lúc thi thì bỏ tiền ra chọn xe đó mà chạy. Trăm hay không bằng tay quen, tập nhiều 1 xe lúc mày đi thi nó tự nhiên như hơi thở vậy, chả có gì gò bó cả, cứ quen tay quen chân mà làm thôi. Còn liên hệ với sân và chọn xe lúc thi thế nào thì mày lên đó tự hỏi nhé, cái này tao éo biết.
Thứ hai, mày yếu chỗ lên dốc thì lúc tập mày chỉ tập mỗi chỗ lên dốc thôi, xong rồi kiếm chỗ nào chạy về vạch xuất phát được thì lại quay về vạch. Tuyệt đối ko đi hết bài hình, rất mất thời gian của mày. Thằng nào hỏi sao đi có nửa bài rồi quay về thì bảo rớt ở bài dốc, quay lại thôi.
Thứ ba, mày tập được rồi thì mày cứ thế mà làm, đừng nghe theo nhiều người chỉ. Cách nào cũng có cái hay nhưng mày đã chọn được cách phù hợp với mày thì cứ thế mà mày tập thôi.
Chúc mày thành công và thi đậu ở lần thi tiếp theo.
Ngày xưa tao học cũng kiểu như mày nói. Yếu depa thì tao chỉ học mỗi depa ngon rồi mới học tiếp cái khác. Chứ ko đi hết sa hình mất thời gian.
 
Chỉ t đi m, t gặp tình huống xe yếu đây
Vậy thì học chân côn cho nhuyễn ô ạ. Ô kéo phanh tay lên, vào số 1. Thả chân côn từ từ, thấy đồng hồ vòng tua máy bên trái ấy, kim nó hạ xuống, xe nó hơi rùng rùng thì đỡ côn lại ở điểm đó, k nhả thêm nữa, đồng thời hạ nhanh phanh tay xuống. Xe nó tự chạy lên k cần ga. Nếu thấy xe yếu thì cứ đệm thêm ga vào, k qua tao bé bằng con kiến.
 
Vậy thì học chân côn cho nhuyễn ô ạ. Ô kéo phanh tay lên, vào số 1. Thả chân côn từ từ, thấy đồng hồ vòng tua máy bên trái ấy, kim nó hạ xuống, xe nó hơi rùng rùng thì đỡ côn lại ở điểm đó, k nhả thêm nữa, đồng thời hạ nhanh phanh tay xuống. Xe nó tự chạy lên k cần ga. Nếu thấy xe yếu thì cứ đệm thêm ga vào, k qua tao bé bằng con kiến.
Chuẩn đấy.
 
Vậy thì học chân côn cho nhuyễn ô ạ. Ô kéo phanh tay lên, vào số 1. Thả chân côn từ từ, thấy đồng hồ vòng tua máy bên trái ấy, kim nó hạ xuống, xe nó hơi rùng rùng thì đỡ côn lại ở điểm đó, k nhả thêm nữa, đồng thời hạ nhanh phanh tay xuống. Xe nó tự chạy lên k cần ga. Nếu thấy xe yếu thì cứ đệm thêm ga vào, k qua tao bé bằng con kiến.
thầy dạy t hay nói 0.5 cho dễ nhớ :embarrassed:
 
Thế thầy chỗ mày ko chỉ kiểu này à. Lên dốc ngang cục gạch đạp côn đạp phanh, kéo phanh tay. Đạp ga cho tua máy lên 3000 xong thả côn từ từ cho về tầm 1500-2000 nhả phanh tay là nó tự lên mà
 
Chắc m chạy vios rồi. Lần sau nhớ bật máy lạnh nhé. Sân tập chúng nó để vòng tua thấp để đỡ tốn xăng:)) Mà bài lên dốc dễ vl từ lúc tập xe tới lúc thi chưa lần nào t để chết máy kkk
 
t vừa mới thi lại (lần 2) và đã đậu , rớt lần 1 rút đc kinh nghiệm nên lần 2 thi nhẹ nhàng là qua
 
- Bước 1: chân phải đè phanh, chân trái đè côn

- Bước 2: chân phải giữ nguyên, chân trái nhả chậm tới khi đầu xe hơi "rung" lên

- Bước 3: CHÂN TRÁI GIỮ NGUYÊN, chân phải nhanh chóng chuyển sang đạp ga.

Vẫn ko qua đc thì mày đừng cố, ra đường lại đâm người thì khổ, có cái dốc bé tí tẹo cũng ko qua đc
 
T thấy hầu hết trượt do tâm lý. Ngoài vđ kĩ năng ra( cái này basic luyện vài hn là ok) thì tâm lý yếu là nguyên nhân chính dẫn đến sai số và bị trừ điểm
 
Mày sợ xe yếu thì dừng kéo phanh tay lên,bỏ chân phanh sang để chân ga,xong rồi nhả côn đạp ga cho xe nhồng lên rồi kéo phanh tay xuống là nó phi cmnl,quá tốc độc bị trừ có 1 điểm thôi nhưng an toàn hơn cái trò nhả côn từ từ cho xe đi lên nhiều
 

Có thể bạn quan tâm

Top