Mày đéo hiểu mỗi người mỗi hoàn cảnh, như mày nói là bọn quan chức hay chủ lớn, Chứ bọn đa cấp, lùa gà chúng nó phải cố làm con xe cũ mà có tên để còn phông bạt nó mới hỏi,Tao thấy đầy thằng vào gara của tao đi Benley mà yêu cầu hàn két nước hay chế các linh kiện hỏng là bình thường, Bọn đéo có tiền thích oai ở Vịt ngan đông hơn bọn có tiền thật nhiều
Đấy thế thì t mới đang nói
, khi đã đi xe sang chục tỉ đổ lên, mà phải bận tâm đến chi phí bảo dưỡng, thì đéo đủ tầm ngồi xe đấy mà. Mà đã đéo đủ tầm rồi thì, đéo sớm thì muộn cũng bán xe )thằng này nói chuẩn này nhưng người mà tìm hiểu xe, tìm gara chuyên thì ít. tâm lý là thôi cứ mang vào hãng cho nhanh, thời gian tìm hiểu xe tau đi kiếm tiền ngon hơn. Hoặc là tìm ông nào chơi xe, có mở gara, có vde gì thì mang ra gara cho nhanh.Đm hỏi thì vô cùng vkl, đặc biệt là nhiều thằng ko sử dụng trực tiếp nhưng lại rất hay thích phán, hỏi ra thì nó bảo nghe ai đó kể vậy. Kể cả những thằng choai choai, bố mẹ có xe đó thật nhưng nói cũng đéo chuẩn vì bố mẹ nó ko hiểu gì về xe, hỏng cái gì nhét vô hãng hết nên Bills nó to vãi loz ra.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vlVì dân mình toàn nghe mấy thằng xàm loz chém gió nên sợ
Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Vì ở VN ngân hàng các kiểu nó đéo bắt kê khai, rồi truy nguồn gốc của tiền. Ỡ Mẽo có vài triệu đô mua xe mua nhà mà đéo chứng minh được nguồn gốc tiền thì ăn loz với bọn thuế ngay. Nên thằng nào mua đc xe sang ỡ Mẽo t thấy toàn là legit giàu rồi, chứ đéo phải mõm phông bạt, và số lượng đó thì ít. Còn ở VN thì mấy thanh niên cò đất toàn thổi giá ăn chênh lệch là cũng mua đc con xe sang rồi
, khoản đó thì có phải thuế đéo đâu. Trước t bán cái nhà tầm 60 tỉ, thằng cò nghiễm nhiên ăn 500tr luôn 
Ông phán như đúng r xong ông cũng đã đi dòng ấy đéo đâu 😂😂😂 câu trên đá câu dưới vlĐm hỏi thì vô cùng vkl, đặc biệt là nhiều thằng ko sử dụng trực tiếp nhưng lại rất hay thích phán, hỏi ra thì nó bảo nghe ai đó kể vậy. Kể cả những thằng choai choai, bố mẹ có xe đó thật nhưng nói cũng đéo chuẩn vì bố mẹ nó ko hiểu gì về xe, hỏng cái gì nhét vô hãng hết nên Bills nó to vãi loz ra.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vl
Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Đi xe sang cũng như tán gái, Cùng dòng xe có thằng sửa đái ra máu, có thằng chỉ bảo dưỡng nhẹ thay dầu thay lọc. Cái này đéo nói hay như thằng mặt Lồn kia được. Hiểu xe nhưng nó hỏng thì móc giái ra thay được chắc, Xe cộ đôi khi nó còn hên xui, Đầy thằng đi xe sang đời mới còn cay đến mức phải đem xe ra đập để phản đối hãng, Với tao của bền tại người nữa, Thằng hiểu xe là thằng cảm nhận về cái xe của mình rõ, Bất cứ thay đổi nhỏ cũng phải phát hiện ra, Bảo dưỡng định kỳ đúng hạn. Bản chất xe Nhật, Đức rất ít hỏng vặt. Nhiều thằng đi xe mà đạp ga nghe tiếng động cơ khác hay máy rung giật cũng đéo biết, Như mấy con đàn bà để phanh tay vẫn phóng ầm ầm
Vô tri vcl, nó có tiền thì ko cần phải học hỏi à, chính vì nó biết hỏi nên nó mới có tiền đấy
tao có quen thằng cò đất cố đấm tiền đi con mẹc đời sâu để đi vì như thế dễ chốt khách vip, dù nó hay hỏng vặt với phụ tùng đắt vãi Lồn. Chỉ thấy nó kêu hay hỏng vặt với phụ tùng đắt, hao xăng. Nhưng tuyệt nhiên đéo thấy nó bán để đổi con xe hàn nhật bằng tiền lành tính bền bỉ
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
thế nên xe sang cũ nó vẫn có những cái giá trị mà xe hàn nhật phổ thông đéo bao giờ mang lại được cho thằng chủ
Thế mà thằng óc cứt @lebolas trên kia nó bảo pọt hơn rang đấy m. Nó đéo biết là rang nó định vị tiệm cận bọn siêu sang cmnrĐm nó là hãng xe Land Rover, còn Range Rover là 1 trong những phiên bản của nó. Tụi lìn cứ RR tao tưởng chúng mày chạy Rolls Royce.
Còn để so sánh Land Rover và Pors thì cơ bản nó 2 phân khúc khác nhau. LR nó chỉ sx SUV và định hình là xe thương hiệu SUV hạng sang, mà tụi Anh quốc thì trùm về các dòng xe sang và siêu sang mẹ rồi: RR, Bentley, LR....
Porsche thì là xe sang nhưng thiên về thể thao và hiệu suất cao. Về độ mạnh thương hiệu và ảnh hưởng toàn cầu thì Porsche gọi LR là dbrr luôn.
M đéo hiểu cl gì về xe, x7 hay mb suv nó tương đương rang nhưng định vị thương hiệu nó xếp trên rang. Cũng như pọt macan vs glc hay x3 thì macan nó vẫn xếp trên. Còn trong luxuray brand thì pọt với lr thùng to định vị cùng với nhau trên 3 thằng xe đức kia
cái địt mẹ mày mày là thằng đem ra so đấy con chó ngu.
trên mâm cái Lồn cmm à? xét về thương hiệu thì rang tuổi lồn so với pọt, còn sang thì thằng pọt nó là xe thể thao, so với xe sang cái con lồn mẹ mày ấy thằng ngu
cùng cái Lồn con mẹ mày ấy thằng ngu. rang lại đòi cùng mâm roll royce benley cơ á
vãi cả óc buồi
Rang nào cùng mâm với rr hay benley? Địt mẹ m thằng ngu kb đọc là bản thùng to nó tiệm cận à? Mà thương hiệu tổi Lồn pọt đòi hơn rang khi bản chất xuất thân pọt là thằng làm máy kéo còn rang nó sang từ khi ra đời rồi con chó ngu ơicùng cái lồn con mẹ mày ấy thằng ngu. rang lại đòi cùng mâm roll royce benley cơ á
Chỉ có bọn đéo hiểu mới đi so mấy loại xe với nhau. bản chất mỗi dòng xe có một thế mạnh và phục vụ một phân khúc khách hàng khác nhau. Chứ có hơn có kém thì khách hàng mua xe theo từng nhu cầu cụ thể. Bản chất mày còn đéo phân biệt được phân khúc CUV, offroad, sport hay Fullsize mà đi so sánh theo thương hiệu . kém vl
Địt mẹ càng nói càng ngu. Không so với nhau thì nó định vị phân cấp thương hiệu làm Lồn gì? Còn méo đéo hiểu tao đang nói gì thì câm
