Thằng nào đi xe Ranger Rover AutoBio cho tao hỏi cái

định cái đầu buồi, định vị cao hay ko nhìn ngay vào cái số tiền người ta có thể trả cao nhất cho 1 con xe trong thương hiệu, rang nhà mày đã bao giờ bán được 1 con xe mới ra giá 400 nghìn đô chưa con? nhưng pọt nó làm được việc đấy từ năm 2004 đấy con trai, rang nhà mày đến bao giờ thì làm được như thế? 100 năm nữa?

mày ngồi sủa ngu thì làm được cái đầu buồi gì cơ vậy? động cơ v12 6,75 lắp trên bmw đâu rồi? kiếm ra chưa thằng óc buồi?
Đọc cmt của m từ đầu t đã thấy ngứa dái rồi đéo muốn cmt nhưng thật sự m đã ngu còn hung hăng, ae đang bàn luận tử tế cứ chửi loạn hết lên như kiểu thg bố m là chủ hãng pọt ý nhỉ.
Nếu nói như m tính về giá trị thương hiệu pọt tuổi lozn bằng toy với lex. Tính theo cái xe đắt nhất bản giới hạn thì dmm luôn pọt tuổi lozn so với mẹc.

Thứ nhất để nói về định vị thương hiệu, ý ở đây là phân khúc của hãng xe ( xe bình dân, xe sang, xe siêu sang, xe thể thao, siêu xe,…)
Pọt từ trước đến nay nó vẫn chung phân khúc cới mẹc, bmw, audi,… là xe sang, dải sản phẩm của nó na ná nhau cạnh tranh trực tiếp với nhau như cayenne với x5 với gle vs q7, macan với x3 với glc với q5, panamera với mẹc s, bim 7, a8,… Nhưng có 1 điểm khác biệt là porsche nó luôn trội về tính thể thao nên nó luôn có ngoại hình ấn tượng và động cơ phải có chất thể thao nên xe nó sẽ đắt nhỉnh hơn các hãng xe cạnh tranh trực tiếp với nó, chi phí bảo trì bảo dưỡng cũng sẽ cao hơn chút, trong khi các đối thủ khác ở nhiều mẫu còn giảm bớt tính thể thao để tập trung vào sang trọng và tiện nghi, giá thành tốt để mở rộng tệp khách hàng, nhiều khi còn phải cắt bớt trang bị, tạo ra nhiều cầu hình thấp cho khách dễ tiếp cận. Thành ra trong mắt người tiêu dùng người ta sẽ đánh giá cao Porsche hơn 1 chút so với đối thủ kiểu cùng phân khúc nhưng trên 1 nấc (cũng bởi vì nó có sản xuất xe nằm trong phân khúc siêu xe nhưng giá dễ chịu hơn các siêu xe khác và ngoại hình cũng dừng ở mức xe thể thao)

Porsche là 1 hãng xe sang thể thao nên nó được biết nhiều đến với những mẫu xe thể thao và hãng cũng tập trung vào dòng này hơn. Con xe đắt nhất của porsche đc sản xuất đại trà là porsche 911 gt2 rs (bản đặc biệt) giá cũng chỉ 300k usd; Mec, Bim, Audi, Land cái xe đắt nhất của cno cũng rời vào tầm 260 - 270. Còn các phiên bản giới hạn thì đéo ai tính ví dụ như con hypercar 918 spyder giá cả triệu đô, mẹc cũng đầy xe bản giới hạn giá cao và hiếm hơn cả con 918.

T nói sẽ kèm dẫn chứng là những bài báo chuyên nghành về thương hiệu, và về ô tô xem thế giới người ra xếp hạng các hãng xe như thế nào và tự hãng xe đó xếp hạng mình như thế nào đây là link cho m tham khảo. Từ giờ bỏ con mẹ mày cái thói mõm chó chửi bới người khác và tỏ ra là mình hiểu biết đi nhé, làm cái đéo gì cũng phải đi tìm hiểu, phải đọc, xem ở VN thế nào ở Thế giới nó thế nào. Đừng có vác tai đi nghe kể chuyển vỉa hè xong tưởng mình biết tất rồi đi sủa bậy.


Còn về Land Rover nó là 1 hãng xe sang chuyên sản xuất SUV, định vị của nó đúng ra là hãng xe sang tương tự như Mẹc , Audi, BMW thôi nhưng vì nó chuyên về SUV địa hình, xe to thì lúc nào cũng nặng xác và đắt đỏ và luôn phải đảm bảo tính năng off road xuất sắc nên giá xe cũng luôn cao 3 cái hãng kia và kèm theo đó là dòng sản phẩm Range Rover của nó nói riêng là cái thương hiệu đi vào lòng người rồi, rất đất đỏ rất xa xỉ, bản cao nhất của nó là ngang pheo với Rolls Cullinan và Bentley Bentayga. M phải hiểu ngta tìm đến Land Rover chủ yếu là mua Range Rover cái dòng mà đc coi là tiệm cận siêu sang nên mặc dù cùng phân khúc xe sang nhưng ngta vẫn coi Land Rover nhỉnh hơn Porsche 1 tí. M cứ hiểu ngắn gọn Land Rover nó bán đc ít xe hơn hãng khác rất nhiều nhưng dòng xe nó bán đc nhiều nhất và đc nhiều người biết lại là dòng tiệm cận xe siêu sang (Range toàn tỉ phú, trùm mafia, hoàng gia, người nổi tiếng vcl chạy) nên trong giới xe ngta vẫn coi Land trên mâm Porsche 1 chút. Đi Porsche m giàu, m thừa tiền nhưng đi Land là m + điểm quyền lực và cao quý.

Nếu m là thằng có học hành, có tìm hiểu thì m sẽ đéo bao giờ vào chửi bậy và phát ngôn đéo có căn cứ như thế này còn t nói có sách mách có chứng. T mong m giữ mồm giữ miệng và đừng đi chửi ng khác trong khi m sai lè ra con chó ạ. Còn m đéo nghe t giải thích thì lên google mà hỏi để mở cái óc chó m ra. Mẹ thằng ngu còn tỏ ra nguy hiểm
@Cuccu1996 m vào chửi chết mẹ thg lozn này đi

 
Đọc cmt của m từ đầu t đã thấy ngứa dái rồi đéo muốn cmt nhưng thật sự m đã ngu còn hung hăng, ae đang bàn luận tử tế cứ chửi loạn hết lên như kiểu thg bố m là chủ hãng pọt ý nhỉ.
Nếu nói như m tính về giá trị thương hiệu pọt tuổi lozn bằng toy với lex. Tính theo cái xe đắt nhất bản giới hạn thì dmm luôn pọt tuổi lozn so với mẹc.

Thứ nhất để nói về định vị thương hiệu, ý ở đây là phân khúc của hãng xe ( xe bình dân, xe sang, xe siêu sang, xe thể thao, siêu xe,…)
Pọt từ trước đến nay nó vẫn chung phân khúc cới mẹc, bmw, audi,… là xe sang, dải sản phẩm của nó na ná nhau cạnh tranh trực tiếp với nhau như cayenne với x5 với gle vs q7, macan với x3 với glc với q5, panamera với mẹc s, bim 7, a8,… Nhưng có 1 điểm khác biệt là porsche nó luôn trội về tính thể thao nên nó luôn có ngoại hình ấn tượng và động cơ phải có chất thể thao nên xe nó sẽ đắt nhỉnh hơn các hãng xe cạnh tranh trực tiếp với nó, chi phí bảo trì bảo dưỡng cũng sẽ cao hơn chút, trong khi các đối thủ khác ở nhiều mẫu còn giảm bớt tính thể thao để tập trung vào sang trọng và tiện nghi, giá thành tốt để mở rộng tệp khách hàng, nhiều khi còn phải cắt bớt trang bị, tạo ra nhiều cầu hình thấp cho khách dễ tiếp cận. Thành ra trong mắt người tiêu dùng người ta sẽ đánh giá cao Porsche hơn 1 chút so với đối thủ kiểu cùng phân khúc nhưng trên 1 nấc (cũng bởi vì nó có sản xuất xe nằm trong phân khúc siêu xe nhưng giá dễ chịu hơn các siêu xe khác và ngoại hình cũng dừng ở mức xe thể thao)

Porsche là 1 hãng xe sang thể thao nên nó được biết nhiều đến với những mẫu xe thể thao và hãng cũng tập trung vào dòng này hơn. Con xe đắt nhất của porsche đc sản xuất đại trà là porsche 911 gt2 rs (bản đặc biệt) giá cũng chỉ 300k usd; Mec, Bim, Audi, Land cái xe đắt nhất của cno cũng rời vào tầm 260 - 270. Còn các phiên bản giới hạn thì đéo ai tính ví dụ như con hypercar 918 spyder giá cả triệu đô, mẹc cũng đầy xe bản giới hạn giá cao và hiếm hơn cả con 918.

T nói sẽ kèm dẫn chứng là những bài báo chuyên nghành về thương hiệu, và về ô tô xem thế giới người ra xếp hạng các hãng xe như thế nào và tự hãng xe đó xếp hạng mình như thế nào đây là link cho m tham khảo. Từ giờ bỏ con mẹ mày cái thói mõm chó chửi bới người khác và tỏ ra là mình hiểu biết đi nhé, làm cái đéo gì cũng phải đi tìm hiểu, phải đọc, xem ở VN thế nào ở Thế giới nó thế nào. Đừng có vác tai đi nghe kể chuyển vỉa hè xong tưởng mình biết tất rồi đi sủa bậy.


Còn về Land Rover nó là 1 hãng xe sang chuyên sản xuất SUV, định vị của nó đúng ra là hãng xe sang tương tự như Mẹc , Audi, BMW thôi nhưng vì nó chuyên về SUV địa hình, xe to thì lúc nào cũng nặng xác và đắt đỏ và luôn phải đảm bảo tính năng off road xuất sắc nên giá xe cũng luôn cao 3 cái hãng kia và kèm theo đó là dòng sản phẩm Range Rover của nó nói riêng là cái thương hiệu đi vào lòng người rồi, rất đất đỏ rất xa xỉ, bản cao nhất của nó là ngang pheo với Rolls Cullinan và Bentley Bentayga. M phải hiểu ngta tìm đến Land Rover chủ yếu là mua Range Rover cái dòng mà đc coi là tiệm cận siêu sang nên mặc dù cùng phân khúc xe sang nhưng ngta vẫn coi Land Rover nhỉnh hơn Porsche 1 tí. M cứ hiểu ngắn gọn Land Rover nó bán đc ít xe hơn hãng khác rất nhiều nhưng dòng xe nó bán đc nhiều nhất và đc nhiều người biết lại là dòng tiệm cận xe siêu sang (Range toàn tỉ phú, trùm mafia, hoàng gia, người nổi tiếng vcl chạy) nên trong giới xe ngta vẫn coi Land trên mâm Porsche 1 chút. Đi Porsche m giàu, m thừa tiền nhưng đi Land là m + điểm quyền lực và cao quý.

Nếu m là thằng có học hành, có tìm hiểu thì m sẽ đéo bao giờ vào chửi bậy và phát ngôn đéo có căn cứ như thế này còn t nói có sách mách có chứng. T mong m giữ mồm giữ miệng và đừng đi chửi ng khác trong khi m sai lè ra con chó ạ. Còn m đéo nghe t giải thích thì lên google mà hỏi để mở cái óc chó m ra. Mẹ thằng ngu còn tỏ ra nguy hiểm
@Cuccu1996 m vào chửi chết mẹ thg lozn này đi

Thằng ngu đấy nó đéo hiểu đâu, Đời chưa ngồi lên con pọt hay Rang bao giờ cứ lối mấy con bản giới hạn ra nói. Địt mẹ lôi bản giới hạn ra thì mấy con FORD đời cổ nó lại chả ỉa lên đầu pọt về giá trị. Nó ngu đến mức đéo hiểu là Rang từ lúc ra đời nó định vị mẹ là SUV cao cấp phục vụ giới tinh anh và hoàng gia anh lợn từ xưa. Cứ ngồi cái đáy giếng. Nó còn ngu đến mức đéo phân biệt được mã động cơ lại xạo Lồn là V12 BMW làm riêng cho RR =))) Nói với thằng ngu này chắc phải thay não chứ não nó úng đến mức không thông được rồi =)))
 
định cái đầu buồi, định vị cao hay ko nhìn ngay vào cái số tiền người ta có thể trả cao nhất cho 1 con xe trong thương hiệu, rang nhà mày đã bao giờ bán được 1 con xe mới ra giá 400 nghìn đô chưa con? nhưng pọt nó làm được việc đấy từ năm 2004 đấy con trai, rang nhà mày đến bao giờ thì làm được như thế? 100 năm nữa?
Lôi giá trị mấy con bản giới hạn ra để định vị thương hiệu thì đúng bản chất của 1 thằng ngu. Những con FORD GT từ những năm 199x nó đã có giá triệu $ rồi thì nó ỉa lên đầu pọt nhà m đúng không? Tư duy nhiều đi thằng não úng =)))
mày ngồi sủa ngu thì làm được cái đầu buồi gì cơ vậy? động cơ v12 6,75 lắp trên bmw đâu rồi? kiếm ra chưa thằng óc buồi?
Ngu đến mức này thì đúng là trời dạy =))) Cái đm thằng ngu này nữa cứ lôi cái V12 6.75 ra mà đéo tìm hiểu là V12 BMW mã n73 và n74 nó dùng chung với 7sr à? Địt mẹ m ngu thì lên tìm hiểu xem B48 B58 N73 N74 của BMW là gì và tại sao ngta lại gọi như thế. Đúng giọng văn của thằng ngu chửi đổng đéo sở hữu xe ngồi bốc cứt ăn vã =)))
 
Thằng ngu đấy nó đéo hiểu đâu, Đời chưa ngồi lên con pọt hay Rang bao giờ cứ lối mấy con bản giới hạn ra nói. Địt mẹ lôi bản giới hạn ra thì mấy con FORD đời cổ nó lại chả ỉa lên đầu pọt về giá trị. Nó ngu đến mức đéo hiểu là Rang từ lúc ra đời nó định vị mẹ là SUV cao cấp phục vụ giới tinh anh và hoàng gia anh lợn từ xưa. Cứ ngồi cái đáy giếng. Nó còn ngu đến mức đéo phân biệt được mã động cơ lại xạo lồn là V12 BMW làm riêng cho RR =))) Nói với thằng ngu này chắc phải thay não chứ não nó úng đến mức không thông được rồi =)))
Lúc đầu nó rep t đéo định viết đâu mà thấy nó nói ngu xong cứ đi chửi ông, t ức vcl. Mà nó đéo giải thích đc cl gì cứ chửi với nói theo cái giọng ếch ngồi đáy giếng. Cay đéo chịu đc. Mà cái kiểu của nó đúng kiểu mấy thg đéo có tiền, đéo có não, ngồi lê quán nước nghe người ta kể gì thì biết đấy xong đi bốc phét.
 
Lúc đầu nó rep t đéo định viết đâu mà thấy nó nói ngu xong cứ đi chửi ông, t ức vcl. Mà nó đéo giải thích đc cl gì cứ chửi với nói theo cái giọng ếch ngồi đáy giếng. Cay đéo chịu đc. Mà cái kiểu của nó đúng kiểu mấy thg đéo có tiền, đéo có não, ngồi lê quán nước nghe người ta kể gì thì biết đấy xong đi bốc phét.
Mấy thằng mới lớn thì chắc thích tốc độ với màu mè cứ thấy xe nào thể thao đua được nhiều giải là nhất mà =))) Không nhất được thì cno sẽ quay ra chửi đổng ngồi lê bốc phét =)))
 
địt con mẹ cái thằng ngu này nữa, mẹc nó niêm yết trên sàn chứng khoán, thằng khác được nắm cổ phần là chuyện bình thường, cả thế giới nó nắm cổ phần thằng mẹc chứ ko riêng thằng tàu, nhưng khác ở đây là có 30% cổ phần của thằng mẹc luôn luôn nằm trong tay bọn đức và 30% cổ phần đấy chi phối toàn bộ ban giám đốc của thằng mẹc, bọn khác tuổi lồn thò chân được vào cái đống đấy nhé, khác hoàn toàn với việc geely sở hữu toàn bộ volvo hay như thằng ấn độ sở hữu jaguar land rover



N cái lồn con mẹ mày thằng súc vật ngu si, cùng cái địt con bà già nhà mày ấy =)) cùng 1 mã máy chỉnh dung tích xi lanh mới vcl thứ súc vật óc chó =)) dung tích xi lanh mà mày làm như cái lồn con mẹ mày nhét cái buồi nigga vào thì vẫn là lồn con mẹ mày ấy =)) để bố mày xem có thằng con lợn nào khen mày kiến thức oto tốt nữa ko =))
Mẹ m ngu thật, mất tiềng mạng rồi đọc cho nó đỡ ngu đi. Mã máy n74 các biến thể khác chỉ đổi dung tích xi lanh nên thêm các ký tự phụ vào để phân biệt còn cấu trúc, nguyên lí hoạt động của mẫu động cơ thì giữ nguyên si nhé thằng óc chó.

 
Đọc cmt của m từ đầu t đã thấy ngứa dái rồi đéo muốn cmt nhưng thật sự m đã ngu còn hung hăng, ae đang bàn luận tử tế cứ chửi loạn hết lên như kiểu thg bố m là chủ hãng pọt ý nhỉ.
tao ngứa đít mấy thằng ngu thích sủa thì tao chửi, tử tế Lồn gì với mấy thằng óc buồi? ban đầu tao nói chuyện rất bình thường với nó, nhưng thằng chó nào dở cái giọng coi thường người khác trước đây?
Độ mạnh thì thương hiệu thì khác đéo gì nhau đâu. Thằng rang với pọt lẫn ja ngang pheo nhau xếp trên 3 thằng bim mec audi, còn thằng nào bảo pọt thương hiệu trên rang thì nó chắc chỉ có mấy thằng chưa có xe
đã thích cứt lộn lên đầu thì bố mày cho lộn luôn, vướng cái đầu buồi

Nếu nói như m tính về giá trị thương hiệu pọt tuổi lozn bằng toy với lex. Tính theo cái xe đắt nhất bản giới hạn thì dmm luôn pọt tuổi lozn so với mẹc.
đúng rồi? thế thì làm sao? thằng land rover có cái đéo gì trong đống đấy để mà đem ra so với thằng pọt?

Pọt từ trước đến nay nó vẫn chung phân khúc cới mẹc, bmw, audi,… là xe sang, dải sản phẩm của nó na ná nhau cạnh tranh trực tiếp với nhau như cayenne với x5 với gle vs q7, macan với x3 với glc với q5, panamera với mẹc s, bim 7, a8,…
làm đéo có chuyện cạnh tranh trực tiếp thế? 3 thằng bim mer audi cạnh tranh trực tiếp với nhau về dải sản phẩm lẫn giá bán, thằng pọt nó luôn đắt hơn 1 khúc, chưa kể xe cơ bản của thằng pọt như cứt, xe nào ra khỏi showroom cũng + ít nhất 30%, thế thì cạnh tranh cái đéo gì?


còn lại mày nói dài quá tao địt có nhu cầu trả lời. thằng land nó dành cho người nhiều tiền vì đơn giản nó là xe sang nói chung, đấy là đặc điểm chung khách hàng của cái dải sản phẩm đấy, địt liên quan đến việc nó định vị sản phẩm của nó cao hơn pọt hay ko. tao cũng nói có sách, mách có chứng chứ nói mõm đầu buồi đâu?

tao chỉ hỏi con chó @Cuccu1996 là cái động cơ v12 6,75 lắp ở xe bim đâu rồi? mà thằng chó này vẫn cứ đua cái mõm ra lý sự nhưng chưa đưa được cho tao con xe đầu buồi nào đâu. địt mẹ mày cứ N N cái đầu buồi tao ấy =))
 
Mẹ m ngu thật, mất tiềng mạng rồi đọc cho nó đỡ ngu đi. Mã máy n74 các biến thể khác chỉ đổi dung tích xi lanh nên thêm các ký tự phụ vào để phân biệt còn cấu trúc, nguyên lí hoạt động của mẫu động cơ thì giữ nguyên si nhé thằng óc chó.

nguyên cái đầu buồi, chốt lại bố vẫn địt thấy con bim nào có cái động cơ v12 6,75 cả, đấy là thực tế, chúng mày có bưng bô hót cứt cho nhau nữa thì cũng đéo thay đổi được =)) N N cái Lồn con mẹ chúng mày ấy
 
Lôi giá trị mấy con bản giới hạn ra để định vị thương hiệu thì đúng bản chất của 1 thằng ngu. Những con FORD GT từ những năm 199x nó đã có giá triệu $ rồi thì nó ỉa lên đầu pọt nhà m đúng không? Tư duy nhiều đi thằng não úng =)))

Ngu đến mức này thì đúng là trời dạy =))) Cái đm thằng ngu này nữa cứ lôi cái V12 6.75 ra mà đéo tìm hiểu là V12 BMW mã n73 và n74 nó dùng chung với 7sr à? Địt mẹ m ngu thì lên tìm hiểu xem B48 B58 N73 N74 của BMW là gì và tại sao ngta lại gọi như thế. Đúng giọng văn của thằng ngu chửi đổng đéo sở hữu xe ngồi bốc cứt ăn vã =)))
à địt mẹ mày mày lại thích đánh bùn sang ao ko thằng chó ngu? bố mày nói ko chỉ 1 lần với mày đâu con chó, hãng ford trường hợp như honda ấy, nó đạt được cái gì ko có nghĩa nó định vị sản phẩm nó như nào, Rang nhà mày có cái đầu buồi gì để định vị sản phẩm cao hơn nào? xe hoàng gia à? hoàng cái đầu buồi tao ấy =)) địt bố cái thằng óc buồi này nữa
 
nguyên cái đầu buồi, chốt lại bố vẫn địt thấy con bim nào có cái động cơ v12 6,75 cả, đấy là thực tế, chúng mày có bưng bô hót cứt cho nhau nữa thì cũng đéo thay đổi được =)) N N cái lồn con mẹ chúng mày ấy
Đúng là thằng ngu Lồn đéo biết gì về động cơ. Địt mẹ não úng thuỷ toàn nước cứt. Chỉ cho tận nơi rồi mà đéo biết tìm hiểu xem mã động cơ là gì à. Địt mẹ ngu đến mức này thì m hoá kiếp đi cho nó nhanh =)))
 
tao ngứa đít mấy thằng ngu thích sủa thì tao chửi, tử tế lồn gì với mấy thằng óc buồi? ban đầu tao nói chuyện rất bình thường với nó, nhưng thằng chó nào dở cái giọng coi thường người khác trước đây?

đã thích cứt lộn lên đầu thì bố mày cho lộn luôn, vướng cái đầu buồi


đúng rồi? thế thì làm sao? thằng land rover có cái đéo gì trong đống đấy để mà đem ra so với thằng pọt?
Nó có vị thế giới tinh anh hoàng gia các nước nó dùng thì địt mẹ m nó đinh vị ở đâu? 1 thằng đẻ ra đã sang và được tin dùng còn 1 thằng mới tập làm xe sang chưa nổi 20 năm đòi định vị trên thằng gần 100 năm làm xe sang. Óc đúng toàn bã đậu =)))
làm đéo có chuyện cạnh tranh trực tiếp thế? 3 thằng bim mer audi cạnh tranh trực tiếp với nhau về dải sản phẩm lẫn giá bán, thằng pọt nó luôn đắt hơn 1 khúc, chưa kể xe cơ bản của thằng pọt như cứt, xe nào ra khỏi showroom cũng + ít nhất 30%, thế thì cạnh tranh cái đéo gì?

còn lại mày nói dài quá tao địt có nhu cầu trả lời. thằng land nó dành cho người nhiều tiền vì đơn giản nó là xe sang nói chung, đấy là đặc điểm chung khách hàng của cái dải sản phẩm đấy, địt liên quan đến việc nó định vị sản phẩm của nó cao hơn pọt hay ko. tao cũng nói có sách, mách có chứng chứ nói mõm đầu buồi đâu?
Cái địt mẹ m nói có sách mách có chứng của m ở đâu định vị pọt trên rang hả thằng ngu? Pọt ở mảng xe thể thao còn được chứ từ lúc lấn sang làm xe sang như pana, hay cay đéo có tuổi về độ sang với rang mà đòi hơn. Địt mẹ thằng ngu thì phải tìm hiểu từ lúc ra đời Rang nó đã định vị cho giới tinh anh anh lợn còn pọt m ban đầu làm đầu kéo rồi mới làm xe con chó ngu à
tao chỉ hỏi con chó @Cuccu1996 là cái động cơ v12 6,75 lắp ở xe bim đâu rồi? mà thằng chó này vẫn cứ đua cái mõm ra lý sự nhưng chưa đưa được cho tao con xe đầu buồi nào đâu. địt mẹ mày cứ N N cái đầu buồi tao ấy =))
 
à địt mẹ mày mày lại thích đánh bùn sang ao ko thằng chó ngu? bố mày nói ko chỉ 1 lần với mày đâu con chó, hãng ford trường hợp như honda ấy, nó đạt được cái gì ko có nghĩa nó định vị sản phẩm nó như nào, Rang nhà mày có cái đầu buồi gì để định vị sản phẩm cao hơn nào? xe hoàng gia à? hoàng cái đầu buồi tao ấy =)) địt bố cái thằng óc buồi này nữa
Địt bố thằng ngu càng nói càng thể hiện độ đần. Địt mẹ m xem bao nhiêu nước bao nhiêu nguyên thủ dùng Rang? Địt mẹ m dẫn chứng đầy google đấy hay m cụt tứ chi đéo biết tìm =))) đã ngu còn hay ẳng. Kiến thức thì đéo có toàn chửi đổng =)))
 
Tao đéo biết chúng mày nói thật hay nói đùa, lắm thằng kêu đi xe sang bảo dưỡng sửa chữa nọ kia các kiểu. Sao trải nghiệm của tao lại khác chúng mày thế nhỉ? Tao đi Mazda 5 năm thú thực tao chưa phải thay 1 cái gì gọi là bị hỏng cả, nói sai tao ăn cứt. Ngoài bảo dưỡng bt thì tao chả thấy nó hỏng cái đéo gì cả, tao mua cho Vợ tao con C300 lướt hơn 3 năm + 1 năm chủ cũ. Tóm lại là con xe vợ tao đi cũng hơn 4 năm và tao cũng chả thấy nó học cái đéo gì mà sao lắm thằng mở mồm ra là doạ, hở cái là lo tốn xăng. Vợ tao nó thuộc dạng đi xe dốt nhất thế giới, xe thì mua lướt mà tao phải thay đúng 1 quả lốp trước do bà ý lái sát vỉa hè chắc nó cọ vào thanh sắt rách mẹ quả lốp. Hết, còn lại tao chả thấy nó hỏng hóc gì và thú thật là cả 2 xe tao đi nó đều loanh quang gần chục lít nên tao chả thấy nó nặng nề gì, cả tháng 2 xe đổ ko đến 5 củ tiền xăng. Tao ko nói riêng thằng thread này mà tao thấy đâu đâu cno cũng doạ là tốn xăng lắm với lại mua về tiền bảo dưỡng đắt hơn xe..vv thế chúng mày mua xe cho chúng m hay mua xe cho nhà chúng nó? Nghe đ' gì mấy cái thằng cả năm chả ngồi lên con oto quá 5 lần ấy, mà sợ thì đi xe máy, hỏi làm cđg
 
Đm hỏi thì vô cùng vkl, đặc biệt là nhiều thằng ko sử dụng trực tiếp nhưng lại rất hay thích phán, hỏi ra thì nó bảo nghe ai đó kể vậy. Kể cả những thằng choai choai, bố mẹ có xe đó thật nhưng nói cũng đéo chuẩn vì bố mẹ nó ko hiểu gì về xe, hỏng cái gì nhét vô hãng hết nên Bills nó to vãi loz ra.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vl:) Vì dân mình toàn nghe mấy thằng xàm loz chém gió nên sợ:) Tao chạy S450 mà mỗi năm cả bảo dưỡng với sửa lặt vặt mấy thứ linh tinh chưa đến 20tr. Vừa rồi bị phát nặng nhất là chảy dầu đáy Các Te, cần thay 1 mớ gioăng, ống hồi dầu Tubor. Vào hãng check lỗi nó báo giá 15 củ, tao mang báo giá ra Gara ngoài làm hết có 7 củ.
Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Chào bác, xin phép gọi là bác vì s450 chắc bác cũng tầm u50 60, có khi bác còn có xế riêng.
Em tự nhận mình thiếu kiến thức về xe cộ, đặc biệt là các dòng xe Đức nhưng merc S cũng là mục tiêu của em trong 5 10 năm tới. Em không biết bác chạy S450 cũ hay mới, mỗi tháng chạy tầm nhiêu km nhưng bác có thể liệt kệ chi phí chăm sóc, bảo hiểm và bảo dưỡng của bác ntn cho s450 mà 1 năm có 20tr, mỗi tháng khoảng 1.8tr được ko ạ?
 
Sửa lần cuối:
@vaidai94 m chạy xe có để ý chi phí bảo dưỡng hàng năm ko, tầm nhiêu? Nếu có kinh nghiệm chạy mers chia sẻ ít kinh nghiệm về chi phí chăm sóc, bảo dưỡng với, cụ ở trên s450 năm bảo dưỡng có 20 củ t thấy rét quá
 
Bác có ở hn ko? Đang định mua con E, có j sau hỏng còn nhờ bác chỉ hộ cái garage
Có cái đéo gì mà phải chỉ, mày đi mẹc thì cứ tìm gara bọn tùng anh, trung japan bên long biên mà sửa, hình như nó mới đổi tên gì chuyển đến phố Việt Hưng ấy.
 
Tao biết đéo j về xe đâu.
Tự nhiên đc cho con merc để đi nên mới tìm hiểu.
Đm, tự nhiên bị hơn 3 tỉ rơi vào đầu.
Chẳng nhẽ nó cho xe rồi lại hỏi xin cả tiền sửa + bảo dưỡng
T cũng đang đợi cụ trên kia trả lời để tham khảo kìa. S450 năm hết có 20 củ bảo dưỡng thì con E của mày chắc hết ít hơn từng đó =))
Chịu khó ở nhà tự rửa xe và dọn vệ sinh nội thất thì năm đỡ đc hơn chục củ =))
 
hỏng đâu sửa đó. Ngoài nóng may mua hè thì còn lại bt. Lên Nacen trên Tư liêm sửa rẻ, kinh tế.
 
Tao đéo biết chúng mày nói thật hay nói đùa, lắm thằng kêu đi xe sang bảo dưỡng sửa chữa nọ kia các kiểu. Sao trải nghiệm của tao lại khác chúng mày thế nhỉ? Tao đi Mazda 5 năm thú thực tao chưa phải thay 1 cái gì gọi là bị hỏng cả, nói sai tao ăn cứt. Ngoài bảo dưỡng bt thì tao chả thấy nó hỏng cái đéo gì cả, tao mua cho Vợ tao con C300 lướt hơn 3 năm + 1 năm chủ cũ. Tóm lại là con xe vợ tao đi cũng hơn 4 năm và tao cũng chả thấy nó học cái đéo gì mà sao lắm thằng mở mồm ra là doạ, hở cái là lo tốn xăng. Vợ tao nó thuộc dạng đi xe dốt nhất thế giới, xe thì mua lướt mà tao phải thay đúng 1 quả lốp trước do bà ý lái sát vỉa hè chắc nó cọ vào thanh sắt rách mẹ quả lốp. Hết, còn lại tao chả thấy nó hỏng hóc gì và thú thật là cả 2 xe tao đi nó đều loanh quang gần chục lít nên tao chả thấy nó nặng nề gì, cả tháng 2 xe đổ ko đến 5 củ tiền xăng. Tao ko nói riêng thằng thread này mà tao thấy đâu đâu cno cũng doạ là tốn xăng lắm với lại mua về tiền bảo dưỡng đắt hơn xe..vv thế chúng mày mua xe cho chúng m hay mua xe cho nhà chúng nó? Nghe đ' gì mấy cái thằng cả năm chả ngồi lên con oto quá 5 lần ấy, mà sợ thì đi xe máy, hỏi làm cđg
M ơi, con C là gần cuối bảng của merc, đông cơ nhỏ xíu, xe bé tí dm lấy đéo đâu ra mà tốn xăng với thay đồ. Mà xe châu âu thay đồ phải tầm từ năm thứ 6 chở đi mới vào chu kỳ thay.
Thêm cái nữa là nhà m đi cả tháng hết 5tr tiền xăng thì tính ra 1 tháng nhà m del đi 1000km khác lozn gì đắp chiếu với đi cảnh :))) mua xe thế về m có đi đến đéo đâu. Chỉ cần chạy 1 vòng hà nội hạ long ~400km đã hết mẹ 2tr tiền xăng cho con merc C r. 1 tháng hết 5tr tiền xăng tức là nhà m sử dụng xe rất rất ít về làm cảnh thì quan tâm lozn gì đến chi phí vận hành. Mazda thì là xe Nhật, mà xe nhật thì đi tầm 10 năm vẫn chỉ loanh thay dầu, đổ nước làm mát thay lốp thay gạt mưa là hết vẹo.
M phát biểu chán vcl, dm xe đi 1 tháng đc gần 1000km cũng lên phát biểu như đúng rồi.
 
M ơi, con C là gần cuối bảng của merc, đông cơ nhỏ xíu, xe bé tí dm lấy đéo đâu ra mà tốn xăng với thay đồ. Mà xe châu âu thay đồ phải tầm từ năm thứ 6 chở đi mới vào chu kỳ thay.
Thêm cái nữa là nhà m đi cả tháng hết 5tr tiền xăng thì tính ra 1 tháng nhà m del đi 1000km khác lozn gì đắp chiếu với đi cảnh :))) mua xe thế về m có đi đến đéo đâu. Chỉ cần chạy 1 vòng hà nội hạ long ~400km đã hết mẹ 2tr tiền xăng cho con merc C r. 1 tháng hết 5tr tiền xăng tức là nhà m sử dụng xe rất rất ít về làm cảnh thì quan tâm lozn gì đến chi phí vận hành. Mazda thì là xe Nhật, mà xe nhật thì đi tầm 10 năm vẫn chỉ loanh thay dầu, đổ nước làm mát thay lốp thay gạt mưa là hết vẹo.
M phát biểu chán vcl, dm xe đi 1 tháng đc gần 1000km cũng lên phát biểu như đúng rồi.
Nhà nó 2 xe mà, cả tháng 2 xe 5tr tiền xăng thì mỗi ngày 1 xe chạy 15km, thế là nhiều rồi =))
 
Tao đang đi city, 5k lại cho vào hãng hết 1-2 củ, đổ xăng 500k/lần => ko sao.
Đọc trên này hoang mang vãi.
Cứ cho là mua xe mới đi tml, mua xe sang thì nó cũng éo hỏng vặt đâu, phải tầm sau 5 năm mới phải sửa chữa thay thế nặng. Xe mới thì bảo dưỡng nó có lịch rồi. Ngoài chăm sóc, bảo dưỡng định kì thì còn những j?
- Bảo hiểm xe hàng năm
- Xăng xe đi nhiều hay ít thì tùy
- Bảo dưỡng định kì theo lịch
- Rửa xe, dọn vệ sinh cao cấp theo tuần, tháng
 
M ơi, con C là gần cuối bảng của merc, đông cơ nhỏ xíu, xe bé tí dm lấy đéo đâu ra mà tốn xăng với thay đồ. Mà xe châu âu thay đồ phải tầm từ năm thứ 6 chở đi mới vào chu kỳ thay.
Thêm cái nữa là nhà m đi cả tháng hết 5tr tiền xăng thì tính ra 1 tháng nhà m del đi 1000km khác lozn gì đắp chiếu với đi cảnh :))) mua xe thế về m có đi đến đéo đâu. Chỉ cần chạy 1 vòng hà nội hạ long ~400km đã hết mẹ 2tr tiền xăng cho con merc C r. 1 tháng hết 5tr tiền xăng tức là nhà m sử dụng xe rất rất ít về làm cảnh thì quan tâm lozn gì đến chi phí vận hành. Mazda thì là xe Nhật, mà xe nhật thì đi tầm 10 năm vẫn chỉ loanh thay dầu, đổ nước làm mát thay lốp thay gạt mưa là hết vẹo.
M phát biểu chán vcl, dm xe đi 1 tháng đc gần 1000km cũng lên phát biểu như đúng rồi.
Mày cố tình ngu hay ngu thật vậy? Tao đang nói những thằng hở ra thấy nta hỏi mua xe cũ hay xe đắt tiền là tụi nó vào chê đủ thứ, nào thì tốn xăng, nào thì bảo dưỡng. Mà tao cũng đéo hiểu chúng mày đi những đâu chứ 2 vc tao 2 con xe thì đúng là 1 tháng chỉ đi cỡ 1000-1500km là nhiều. Tao thấy xung quanh tao ae bạn bè cũng vậy. Tao cũng có thằng em Hạ Long nhưng có phải ngày Lồn nào nó cũng về nhà đéo đâu mà mày bắt tháng phải 5000km mới gọi là dùng xe à?
 
Xe mới 100% mày ơi.
Bảo hiểm thì tao bảo nó mua rồi. 40 tr lấy đéo đâu ra tiền
Thì các loại chi phí nó cũng như con xe mày đang đi thôi nhưng chắc chắn là cao hơn
Bảo hiểm, xăng xe, bảo dưỡng, rửa xe sang thì đắt hơn xe thường chút.
Xe mới hỏng hóc thì éo có đâu
 
Mày nóng quá.
Tao cũng 1k/tháng thôi.
Còn đi xa thì 1 chuyến hà giang cũng hết mịa 1k rồi
ko phải mà vì nó đéo chịu đọc hiểu cmt của tao nó đã nói như kiểu tao là thằng ngu vậy. Tao thấy rất rất nhiều cmt kiểu ở mấy video hay bài mua bán xe sang hay xe cũ kiểu " Nuôi con la già này tiền hỏng quá tiền mua xe mới.. Uống xăng hơn uống nước lã bla bla " Tao cũng đ' hiểu cái bọn đấy nó đã thực sự được trải nghiệm xe oto chưa nữa. Lúc đéo nào cũng phải làm quá mọi thứ lên
 

Có thể bạn quan tâm

Top