THẰNG TÂY NÀY XỨNG ĐÁNG ĂN 331 ! LÁO, QUÁ LÁO !!

trojan14:

Lại tự nhục. Giờ nó vươn tầm thế giới rồi chứ không còn ở Việt Nam để tụi mày chê

Bấm để mở rộng...

xxchuatexx:

Tao cũng định cmt vắng tắt hơn nhưng mày cmt rồi thì thôi
Nó thâm như tụi An Nam ta vậy
Nó nói khác đéo gì Vin như Triều Tiên luôn. HÀO NHOÁNG nhưng RỖNG TOÉT, tốn thời gian của nó (Nếu suy theo kiểu của dân nam chắc thằng này được "lì xì" ít nên cú chăng.

Bấm để mở rộng...

tuananhtr:

Đù má m, t mới học tiếng anh được 160 ngày, mà m đưa nguyên bài báo tiếng anh,

Bấm để mở rộng...

Crazyfrog1234:

Dm trí khôn của ta đây

Muốn nhập cuộc chơi về một sản phẩm công nghệ cao thì cái quan trọng nhất là R&D. Nếu đéo có đầu tư nghiên cứu và phát triển công nghệ thì đơn giản là mày đéo có tư cách ngồi chung mâm với các dâm chơi trên thị trường.

Đéo khó hiểu khi các tay chơi lớn như Toy, Hyundai, các hãng xe Châu Âu… đéo gia nhập cuộc chơi oto 100% điện. Muốn chơi thì một là phải đầu tư cực nhiều tiền vào R&D để sở hữu các bằng sáng chế công nghệ cho các thiết bị tích hợp vào EV. Nếu đéo sở hữu bằng sáng chế mà muốn sản xuất EV thì phải trả tiền bản quyền, tiền này sẽ đội giá thành sản xuất sản phẩm lên rất nhiều và ko thể cạnh tranh với dân chơi nhà có điều kiện tự nghiên cứu tự phát triển như Tesla.

Do thế các hãng xe chọn lựa giải pháp tạm thời là tự R&D và chờ đợi các bằng sáng chế liên quan đến EV hết hạn độc quyền và dc phổ cập thương mại. Đây là lý do Tesla gần như độc tôn trên thị trường EV, vì đéo có ai dân chơi tiên phong đốt tiền R&D được như lão Musk, đến công nghệ tên lửa vũ trụ lão còn dám đầu tư mà.

Quay lại EV của Vin, nếu ai có kiến thức về công nghệ và kinh doanh thì sẽ thấy sản phẩm của Vin thực sự là một trò đùa. Nó đi ngược lại hoàn toàn tư duy kinh doanh truyền thống và dường như được làm ra không phải để mục đích tìm kiếm lợi nhuận thương mại.

Về sản phẩm của Vin, đó là một sự chắp vá của các sản phẩm công nghệ từ nhiều hãng khác nhau. Giống như một nồi lẩu thập cẩm, nhét hết vào và bọc giấy kiếng bên ngoài trông thật bóng bẩy. Ale hấp, Vin ta đã sản xuất được EV lăn bánh thương mại mà chưa có hãng nào khác làm được (hay ko có can đảm làm kiểu như thế), sánh ngang Tesla mẽo quốc. Và cũng do nhồi nhét râu ông nọ cắm cằm bà kia mà vận hành của xe Vin gặp rất nhiều vấn đề, nó ko hẳn là lỗi thiết kế, vì cơ bản Vin có thiết kế được gì đâu. Những lỗi về vận hành thì cơ bản là không thể khắc phục, còn phông bạt ngoại thất bên ngoài thì Vin có thể miễn cưỡng bôi trét sao cho nhìn cool ngầu là ổn đối với định hướng kinh doanh ăn xổi của mình.

Còn về giá thì khỏi nói. Do ko đầu tư R&D mà mua thẳng công nghệ củ nước ngoài nên tất nhiên là giá thiết bị nó mắc vcl ra. Mua về mông má vào con xe tất nhiên giá ko thể rẻ được. Về phương diện làm kinh doanh thì sản xuất con xe EV đem bán đéo thể trôi nổi nếu đem so với những sản phẩm tương tự ngoài thị trường. Giá thì mắc, chức năng vận hành đéo ra gì, bảo hành bảo dưỡng đéo đảm bảo (vì có nắm công nghệ đâu mà làm). Thế thì khi mang ra khỏi VN, có mấy ai dùng lòng yêu nước để xuống tiền mua Vin?

Lựa chọn bơi ra biển lớn, với cái sản phẩm đéo ra hồn, thì trông đợi gì ở sự thành công?

Bấm để mở rộng...