Hạ băng ngắn thì có kỹ thuật làm được hết
- Đáp với góc tới thấp nhất
- Mở cánh tà sớm hơn băng dài
- Giảm tốc trước khi vào góc đáp tối thiểu có thể được.
- Sau đó thì đáp như thường thôi
- Kéo cần động cơ đẩy ngược khi máy bay đáp được chừng 150m, đếm miệng 1-2-3 kéo. Là được
Hồi xưa phi trường Pleiku ngắn chạy quá là phi xuống vực, tau đáp C-123 Provider hoài có sao! Chỉ có lần suýt rớt xuống vực. Do ham nghe nhạc "Anh không chết đâu anh" phê quá nên kéo phanh động cơ ngược trễ 1 nhịp.
Dễ ẹc chả có gì khó! Miễn là biết phương pháp! Tập luyện thành quen thôi