VinFast lỗ thêm 1,3 tỷ USD sau nỗ lực thúc đẩy doanh số xe điện tại Châu Á

minh họa

Nguồn hình ảnh,Getty Images/BBC
5 giờ trước
Hãng sản xuất xe điện Việt Nam VinFast hôm 24/4 cho biết khoản lỗ trong quý 4/2024 đã tăng lên do chi phí gia tăng liên quan đến việc mở rộng ra nước ngoài và chương trình sạc điện miễn phí nhằm thu hút người mua.
Theo đó, VinFast ghi nhận khoản lỗ ròng 1,3 tỷ USD trong quý 4/2024, tệ hơn so với mức lỗ 650 triệu USD cùng kỳ năm ngoái và 773 triệu USD trong quý 3/2024.
Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang tập trung mở rộng tại thị trường Châu Á và cho biết sẽ mở các nhà máy lắp ráp tại Ấn Độ và Indonesia trong năm nay.
VinFast đã phải vật lộn để thâm nhập thị trường Mỹ, vì vậy các nhà phân tích dự đoán tác động từ mức thuế mới của Mỹ đối với xe nhập khẩu của hãng sẽ không lớn, theo hãng tin Reuters.
"Chúng ta vẫn linh hoạt với những thay đổi trong bối cảnh pháp lý và địa chính trị", Chủ tịch Lê Thị Thu Thủy cho biết trong cuộc họp trực tuyến về báo cáo tài chính.
Khoản lỗ trong quý 4/2024 là từ chương trình sạc miễn phí dành cho khách hàng sử dụng ô tô điện, giá trị thuần có thể thực hiện và sự suy giảm giá trị của tài sản, công ty cho biết.
Mới đây, VinFast đã công bố chính thức dừng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện ở thị trường Việt Nam từ ngày 1/3/2025. Người dùng đang thuê pin có thể mua lại pin hoặc tiếp tục hợp đồng thuê theo nhu cầu.
Trước đó, hãng xe này triển khai mô hình cho thuê pin trong giai đoạn đầu chuyển đổi thành hãng xe thuần điện, nhằm giảm tổng chi trả ban đầu của khách hàng, tạo điều kiện cho khách hàng dễ dàng tiếp cận và trải nghiệm xe điện.
Không còn chính sách thuê pin, từ 1/3/2025, toàn bộ dải ô tô điện của VinFast đều giảm giá niêm yết.
"Nếu chúng ta loại trừ tác động của các khoản mục trên, tỷ suất lỗ ròng từ -109% trong quý 3 xuống còn -94% trong quý 4," Giám đốc Tài chính của VinFast là Nguyễn Thị Lan Anh nói trong cuộc họp.
"Năm 2025, chúng tôi sẽ tập trung vào việc mở rộng quy mô thông qua việc ra mắt sản phẩm mới và tăng cường sự hiện diện trên thị trường tại Châu Á", bà cho biết.
Trong quý 4/2024, VinFast ghi nhận doanh thu 16.496 tỷ đồng (khoảng 678 triệu USD), tăng 56% so với cùng kì năm trước, nhờ việc giao đến khách hàng những mẫu xe có giá cả phải chăng.
Nhưng con số này vẫn thấp hơn mức dự báo trung bình là 1,2 tỷ USD mà các nhà phân tích của Tập đoàn giao dịch chứng khoán London (LSEG) cung cấp.
Trong khi đó doanh số giao xe của VinFast ghi nhận mức tăng trưởng. Trong ba tháng cuối năm 2024, VinFast cho biết đã bàn giao 53.139 ô tô điện, đánh dấu mức tăng trưởng 143% so với quý trước.
Tính chung cả năm 2024, số lượng ô tô đã bàn giao đạt 97.399 chiếc, tăng 192% so với năm 2023.
Tổng kết năm 2024, VinFast ghi nhận khoản lỗ 3,2 tỷ USD, tệ hơn so với mức lỗ 2,4 tỷ USD của năm trước.
Trong công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý 4/2024 và cả năm 2024, hãng xe điện Việt Nam cho hay tổng doanh thu cả năm đạt 44.019 tỷ đồng, tương đương 1,8 tỷ USD, tăng 58% so với năm trước đó.
Đáng chú ý, tính đến ngày 31/3, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup đã rót 10.000 tỷ đồng, tương ứng 410,9 triệu USD, dưới dạng các khoản tài trợ không hoàn lại cho VinFast.
Bà Lê Thị Thu Thủy là tổng giám đốc VinFast toàn cầu

Nguồn hình ảnh,Getty Images
Chụp lại hình ảnh,Bà Lê Thị Thu Thủy là tổng giám đốc VinFast toàn cầu
Đây là một phần trong cam kết công bố hôm 12/11/2024 về việc hỗ trợ tài chính tới 50.000 tỷ đồng (tương đương 2,1 tỷ USD), cho công ty sản xuất ô tô non trẻ này.
Tính đến ngày 31/3/2025, Vingroup cũng đã giải ngân khoản cho vay hơn 27.000 tỷ đồng cho VinFast. Cuối 2024, tập đoàn mẹ cam kết cho VinFast vay thêm tối đa 35.000 tỷ đồng nhằm hỗ trợ đà tăng trưởng liên tục.
Sự hỗ trợ tài chính này được thu xếp từ tài sản cá nhân của ông Phạm Nhật Vượng, chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời cũng là nhà sáng lập kiêm CEO VinFast.
Tại cuộc họp cổ đông của tập đoàn mẹ Vingroup, ông Vượng cho biết VinFast đặt mục tiêu bán khoảng 200.000 xe tại Việt Nam trong năm nay, tăng gấp đôi so với con số 97.000 xe bán ra vào năm 2024.
Trong khi đó Chủ tịch Lê Thị Thu Thủy cho biết doanh số tại Mỹ và Canada lần lượt chiếm 4% và 2% tổng doanh số của VinFast.
Trong năm 2025, bà Thủy kỳ vọng thị trường nước ngoài sẽ đóng góp hơn 10% vào tổng doanh số của hãng xe điện Việt Nam.

Chuyển hướng sang châu Á​

VinFast đang mở rộng mạnh mẽ tại các thị trường châu Á thông qua các chương trình khuyến mãi, bao gồm cả chương trình sạc điện miễn phí, để tận dụng nhu cầu tăng cao đối với xe điện trong khu vực và bù đắp cho nhu cầu yếu hơn tại Mỹ.
Tại cuộc họp đại hội đồng cổ đông hôm 24/4 của tập đoàn Vingroup, ông Phạm Nhật Vượng cho biết công ty sẽ tập trung nhiều hơn vào thị trường Indonesia, Ấn Độ và Philippines.
Theo ông Vượng, VinFast dự kiến mở nhà máy lắp ráp ô tô tại Ấn Độ vào cuối tháng 6/2025, và một nhà máy khác tại Indonesia vào tháng 10/2025.
VinFast, công ty xe điện non trẻ đang thua lỗ, ban đầu đã lên kế hoạch tập trung vào thị trường Mỹ để phát triển doanh số quốc tế, nhưng tiến độ chậm tại Mỹ – trước khi bất ổn gia tăng do thuế quan của ông Trump gây ra – đã khiến hãng phải thay đổi chiến lược.
"Trong tương lai gần, ngoài thị trường Việt Nam, chúng ta sẽ tập trung nhiều hơn vào thị trường Indonesia, Ấn Độ và Philippines", ông Phạm Nhật Vượng nói với các cổ đông của Vingroup.
"Hiện tại, VinFast không có kế hoạch thúc đẩy doanh số bán hàng tại Mỹ, Canada và Liên minh châu Âu do chi phí hậu cần cao", ông Vượng nói thêm.
Một showroon VinFast tại Hà Nội

Nguồn hình ảnh,Getty Images
Chụp lại hình ảnh,Một showroon VinFast tại Hà Nội
VinFast, được thành lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng – người giàu nhất Việt Nam – vào năm 2017 và chuyển sang sản xuất xe điện hoàn toàn vào năm 2022, đã có kế hoạch xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ USD tại Bắc Carolina, Mỹ.
Tuy nhiên, kế hoạch này đã bị hoãn ba năm, lùi từ 2025 đến năm 2028.
"Nhà máy tại Mỹ hiện đang bị tạm dừng... vì chúng ta đang chờ thời điểm thích hợp và các tín hiệu của thị trường", ông Vượng nói trong cuộc họp.
Năm ngoái, VinFast và bang Tamil Nadu ở miền Nam Ấn Độ đã nhất trí hợp tác đầu tư lên tới 2 tỷ USD, với cam kết ban đầu 500 triệu USD cho 5 năm đầu tiên của dự án. Nhà máy dự kiến có công suất sản xuất hàng năm lên tới 150.000 xe.
Vào tháng 7/2024, VinFast cũng đã khởi công xây dựng một nhà máy lắp ráp tại Indonesia, mà ông Vượng hôm 24/4 cho biết sẽ đi vào hoạt động vào tháng 10, xác nhận các kế hoạch đã công bố trước đó.
Kể từ khi thành lập vào năm 2017 đến tháng 11/2024, VinFast đã nhận được tổng cộng khoảng 17 tỷ USD vốn đầu tư từ Vingroup, các công ty liên kết và nhà sáng lập Phạm Nhật Vượng, theo một thông báo được công bố năm 2024.
Tại cuộc họp cổ đông thường niên, tỷ phú Vượng, chủ tịch Vingroup, cho biết ông kỳ vọng việc niêm yết đơn vị khách sạn Vinpearl sẽ hoàn tất vào tháng tới.
Người giàu nhất Việt Nam cũng công bố kế hoạch phát triển các nhà máy điện năng lượng tái tạo và khí đốt tự nhiên hóa lỏng với tổng công suất 25,5 gigawatt, bao gồm một nhà máy LNG công suất 4,8 gigawatt ở miền Bắc.
Vingroup, từng là một tập đoàn bất động sản và bán lẻ, đã phát triển thành một trong những tập đoàn lớn nhất Việt Nam với vốn hóa thị trường là 8,62 tỷ USD.

 
Cạp đất 10 năm h ói ra nuôi nghiện, nó chết là pajero đến ngay

Chỉ là vấn đề thời gian, cày cuốc bao năm, ưu đãi bao che đủ đường nhưng đầu tư ngu phá sản cái là cno đến lột sạch. 2 chục năm làm ko công, chúng nó chả mất gì. Suy cho cùng cũng chỉ là thằng đi làm thuê cho chúng nó thôi.
 
Xàm xờ nghĩ sao bảo Vượn 🐒 đuợc hóa kiếp, đi bazero. Chú phỉng đứng sau. Sao vạch là TGĐ thì chỉ có hột nhãn nhét đít mới hóa kiếp.

Tỉnh đi ae Xàm.
 
Vin nô giật tít như Lồn. Chính xác phải là Vin phét lỗ 3,1 tỷ $ trong năm 2024. Mỗi xe bán ra lỗ gần 1 tỷ ông cụ.
Thật là đỉnh cao trí tuệ đi buôn, ngạo nghễ lên hú hú :))
 
Vin nô giật tít như lồn. Chính xác phải là Vin phét lỗ 3,1 tỷ $ trong năm 2024. Mỗi xe bán ra lỗ gần 1 tỷ ông cụ.
Thật là đỉnh cao trí tuệ đi buôn, ngạo nghễ lên hú hú :))
vl đâu ra m. 3,1 tỉ đô là 220 tỉ 1 ngày =)) 1 năm là 80 nghìn tỉ. sợ vkl. Nợ luỹ kế 11 tỉ đô, mỗi ngày trả lãi t cho 12% 1 năm là mở mắt ra phải trả 90 tỉ. chịu =))
 
vl đâu ra m. 3,1 tỉ đô là 220 tỉ 1 ngày =)) 1 năm là 80 nghìn tỉ. sợ vkl. Nợ luỹ kế 11 tỉ đô, mỗi ngày trả lãi t cho 12% 1 năm là mở mắt ra phải trả 90 tỉ. chịu =))
Báo cáo của nó tự khai nhé :))

Gross loss was VND25,277.6 billion (US$1,038.7 million) for the full year 2024, gross margin was negative (57.4%).
Net loss was VND77,354.9 billion (US$3,178.8 million).
 
Báo cáo của nó tự khai nhé :))

Gross loss was VND25,277.6 billion (US$1,038.7 million) for the full year 2024, gross margin was negative (57.4%).
Net loss was VND77,354.9 billion (US$3,178.8 million).
à ý là m tính theo mỗi xe bán ra. T tính mỗi ngày lỗ bao nhiêu. Càng bán càng lỗ có cc mà hoà vốn được. Thằng Vượn bịp kinh. Thằng nào giữ cổ vic k bán nó úp cho chét mẹ luôn.
 

Có thể bạn quan tâm

Top