lyly123
Trâu lái đò
VinFast giới thiệu 3 dòng SUV mới là VF31, VF32, VF33. Ba dòng xe này được định vị trong phân khúc hạng C, D và E... Về việc gãi đúng chỗ ngứa để đánh vào sự tự hào thì Vin làm giỏi.
NHƯNG, ở đây tao muốn nói đến việc Độ an toàn & các chứng nhận an toàn mà Vin chỉ nói mồm. Và liệu người Việt có phải là chuột bạch để Vin vớt vát tham vọng không?
Lật lại 1 chút về quá khứ, khi Vin giao lô Fadil đầu tiên cho khách hàng, khi đó xe Vin chưa đạt bất kỳ một chứng nhận nào về an toàn và khí thải, ấy vậy mà vẫn được phép cho xe ra thị trường, và các vụ Fadil liên tục xoè, lỗi túi khí...sau đó thì tất cả có lý do để mà nghi nghờ. Trước đó trên các báo mạng, truyền nhau clip xe Vin trong 1 thử nghiệm để cho xe vào Châu Âu, Mỹ... Chiếc xe nát tươm sau thử nghiệm và các túi khí bung, nhưng các con số cụ thể và kết quả có đậu hay không thì không được công bố. Cho đến giờ Xe Vin chưa thể bán được ở tất cả các thị trường khác ngoài VN thì có lẽ ai cũng hiểu về chất lượng rồi chứ?
Hàng năm các hãng xe lớn liên tục phải triệu hồi xe vì lỗi vặt, hoặc phải đền rất nhiều tiền vì các lỗi của xe xảy ra tai nạn. Vậy Vin giỏi đến vậy sao, Vin đi trước các hãng khác cả thập kỷ sao? Cái hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng của VN ăn hại thì rõ rồi.
Tao từng có thời gian học chuyên viên bên Nissan SG nên có chút kiến thức để bóc tách vấn đề này.
Xe Vin có thể ngon, nhưng nó là câu chuyện tương lai, còn bây giờ xe Vin không an toàn. Việc bỏ đống tiền ra để gia đình ngồi trong cái quan tài di động chữ V made in VN đó có đáng hay không?
Xe Điện của Vin sẽ cho đặt hàng tháng 5 và bàn giao tháng 11. Cùng xem Vin có bồn cũ soạn lại không nhé, Xem các xe của Vin có đủ chứng nhận an toàn để ra thị trường chưa?
NHƯNG, ở đây tao muốn nói đến việc Độ an toàn & các chứng nhận an toàn mà Vin chỉ nói mồm. Và liệu người Việt có phải là chuột bạch để Vin vớt vát tham vọng không?
Lật lại 1 chút về quá khứ, khi Vin giao lô Fadil đầu tiên cho khách hàng, khi đó xe Vin chưa đạt bất kỳ một chứng nhận nào về an toàn và khí thải, ấy vậy mà vẫn được phép cho xe ra thị trường, và các vụ Fadil liên tục xoè, lỗi túi khí...sau đó thì tất cả có lý do để mà nghi nghờ. Trước đó trên các báo mạng, truyền nhau clip xe Vin trong 1 thử nghiệm để cho xe vào Châu Âu, Mỹ... Chiếc xe nát tươm sau thử nghiệm và các túi khí bung, nhưng các con số cụ thể và kết quả có đậu hay không thì không được công bố. Cho đến giờ Xe Vin chưa thể bán được ở tất cả các thị trường khác ngoài VN thì có lẽ ai cũng hiểu về chất lượng rồi chứ?
Hàng năm các hãng xe lớn liên tục phải triệu hồi xe vì lỗi vặt, hoặc phải đền rất nhiều tiền vì các lỗi của xe xảy ra tai nạn. Vậy Vin giỏi đến vậy sao, Vin đi trước các hãng khác cả thập kỷ sao? Cái hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng của VN ăn hại thì rõ rồi.
Tao từng có thời gian học chuyên viên bên Nissan SG nên có chút kiến thức để bóc tách vấn đề này.
Xe Vin có thể ngon, nhưng nó là câu chuyện tương lai, còn bây giờ xe Vin không an toàn. Việc bỏ đống tiền ra để gia đình ngồi trong cái quan tài di động chữ V made in VN đó có đáng hay không?
Xe Điện của Vin sẽ cho đặt hàng tháng 5 và bàn giao tháng 11. Cùng xem Vin có bồn cũ soạn lại không nhé, Xem các xe của Vin có đủ chứng nhận an toàn để ra thị trường chưa?
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}
