VinSpeed với tham vọng lớn,nói không với bàn lùi

thaingocj:

thằng ngu.
Cái gì ko làm đc thì đi mua, tổ chức đấu thầu mời Trung, Nhật, Mỹ, Hàn, Pháp, Đức vào để chúng nó cung cấp. Căn cứ vào điều luật nào mà lại giao cho thằng Vin để nó tự lựa chọn, lấy cái con card gì để đảm bảo nó chọn đồ ngon?
Lũ vino ngu ngốc!

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

luận điểm như lồn.Giả sử hòa phát đéo làm được thì mua bên ngoài cũng chả làm sao cả.đó chỉ là sự lựa chọn.
Dme này lại mang cái doanh nghiệp thành lập vài ngày ra để cãi.Dme đằng sau nó là ai, cả cái VN này tập đoàn nào qua được vin về mặt xây dưng hạ tầng?
Nhiều khi cần có ngoại lệ để thúc đẩy phát triển, làm thoe luật 100% ko mềm dẻo là chậm chân thằng ngu ạ.
Mày có học hành không? hay chạy grab xong chửi như mấy thằng vô học vậy

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày làm xây dựng chưa? địt mẹ mày máy móc của VIn làm dự án toàn hàng tuyển đấy con ạ.Đéo phải như thời các cụ là đi mua đồ thải về làm đâu.
bạn tao làm cho vin nó chặt chẽ đến từng viên gạch, đừng có đùa với chúng nó.
Hàn nhật cái lồn, hàn nhật khác lồn gì? 2 dự án nhật đội vốn kia. vẫn là ngoại bang, tiền vẫn chạy ra nước ngoài, đéo thúc đẩy trong nước, mày nên nhớ tăng trưởng 8% là đầu tư công, là đổ tiền ra trong nước.Ngu như con chó
Mà dme thằng này đéo hiểu gì về kinh tế với chính sách, toàn chửi đổng.vô học

Bấm để mở rộng...

ditmevoz:

def ngu như con chó bảo vin nô ngu địt bao h sai, thiếu địt gì các công ty, tập đoàn xây dựng có kinh nghiệm mà cứ phải là thằng bố vin của m, mà cũng đúng bố vin của m là có kinh nghiệm nhất trong việc phân lô bán nền lobby dự án mà nhỉ

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày làm xây dựng chưa? địt mẹ mày máy móc của VIn làm dự án toàn hàng tuyển đấy con ạ.Đéo phải như thời các cụ là đi mua đồ thải về làm đâu.
bạn tao làm cho vin nó chặt chẽ đến từng viên gạch, đừng có đùa với chúng nó.
Hàn nhật cái lồn, hàn nhật khác lồn gì? 2 dự án nhật đội vốn kia. vẫn là ngoại bang, tiền vẫn chạy ra nước ngoài, đéo thúc đẩy trong nước, mày nên nhớ tăng trưởng 8% là đầu tư công, là đổ tiền ra trong nước.Ngu như con chó
Mà dme thằng này đéo hiểu gì về kinh tế với chính sách, toàn chửi đổng.vô học

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày phải hiểu là nâng cấp từ cái cũ nó tốn gấp mấy lần làm mới.

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày cho tao 5 cái tên có năng lực hơn vin về xây dựng hạ tầng bố m phân tích cho mày xem, trong nước nhé.Dme mày tao đéo phải vinno nhưng người ta giỏi cái gì thì phải công nhận, đó là tư duy của 1 thằng biết suy nghĩ

Bấm để mở rộng...

ditmevoz:

suy nghĩ sủa đã ngu còn bày đặt suy nghĩ, bố vin của m là nhất đc chưa, xây dựng hạ tầng xong còn đc thêm lô đất để phân lô thì đéo ai vượt qua đc bố m mà so sánh

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày không còn luận điểm gì khác ngoài "1 thằng lập đc vài ngày," à? ngu thế này thì tao không muốn tranh luận thêm.chả phản biện được clg

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày không trả lời được thì ngậm cụ mồm lại. đéo có ai hơn nó thì chả chọn nó à? hay mày có cao kiến gì? lại mời bọn nước ngoài ? bố con chó ngu. )

Bấm để mở rộng...

thangloi1990:

Cứ cho là tốn đi , thì mày muốn cái mới thì thay toàn bộ khổ cũ bằng khổ mới là xong , nhưng lại hiểu quả hơn , còn đường sắt cao tốc này hoàn toàn là lỗ , hạn chế về hàng hóa mà lại có trạm dừng như đường sắt thông thường thì tốc độ cao mất đi ý nghĩa ,mà làm biết chắc là lỗ thì sao lại cố lao theo cái không thực tế, hơn nữa thằng vượn lại đéo có tý vốn nào về công nghệ lẫn con người .
Như thế cái logic nhất là tư bản thân hữu bắt tay với cắn bự vẽ dự án rồi chia nhau, còn cái đường sắt này đi về đâu không phải việc của chúng nó .

Bấm để mở rộng...

Boynhutnhac93:

Nhiều thằng chê chứ nếu đưa cho Vin nó làm mạnh có khi ngon hơn các cốp làm, dm các cốp làm ăn như mèo mửa, năm nào đường xá cũng đào lên lấp lại ở giữa thủ đô. Vãi chày thật. Mấy thằng ngu cứ ẳng cái mỏ nào Vin làm bla…bla…. Nó làm nhanh tốt hơn khối ông ở trên làm. Cơ bản đàm phán lợi ích ra sao thoy. Lâm chả khôn biết rằng giao cho tụi bột ngọt với thằng Thắng có mà họp hành các kiểu, đến hết đời chưa xong. Kèo này đã dc bật đèn xanh rồi, mấy thăngd ngu cứ ẳng bậy

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

t

tao không chuyên về đường sắt nhưng cái cũ đã vài chục năm rồi, giờ nâng cấp thì chưa chắc cái tàu mới nó chạy được trên cái đó, lại custom,lại chỉnh sửa thì dme đội x3, rủi ro vkl.(tao tính nhanh thế đéo dám chắc)
tao nghĩ vụ hàng hóa sẽ có tàu riêng chẳng hạn,xen kẽ tàu chở hàng và tàu chở người chứ không như giờ là người hàng cùng 1 chuyến.chạy song song thì tận dụng được lợi thế.
Làm hạ tầng cho đất nước không có lãi, chả clg của nhà nước mà có lãi.mà nó lãi ở cái khác.Đơn giản logistic thôi nếu có tàu nó giảm chi phí đi x3 lần.

Bấm để mở rộng...

thaingocj:

quay trở về nắm đấm thép của 3X, trao tiền cho mấy DN khác đéo gì nhau.
Sao mấy con vino ngu thế nhỉ!

Bấm để mở rộng...

thangloi1990:

Tao bảo là cái làm đường sắt thông thường mới luôn , khỏi nâng cấp theo mày để đỡ tốn ,ok.
Thế theo mày lãi ở cái khác ở đây là cái đéo gì , có phải đám đô thị ven cái đường sắt cao tốc này đều rơi vào túi con vượn.

Bấm để mở rộng...

Boynhutnhac93:

Đầu óc ngu của m có thế à. M nhìn cái tàu HN metro SG đội vốn bao lâu chưa thứ óc ngu. Tiền việt khi đưa Vin sẽ chảy lưu thông trong nước, ít nhất đội hậu cần như Ricon hoà bình còn bú dc, tụi nhật tụi tây đem về mẫu quốc mà khen à thứ óc lồn

Thời 3X là tàu nó đanh trend xuống thừa mớ, lập cái đóng tàu vinashine vinaline là đã sai từ chính sách r. 3X thấy giá cước tăng nên dồn zô đóng tàu,là kéo theo ăn cứt , 3X tư duy culi ăn cước chênh lệch
Còn giờ làm đường sắt đầu tư công là nôii tại phát triển đất nước hiểu chưa thằng ngu

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày đang hỏi nhà nước lãi hay vin lãi?

Bấm để mở rộng...