Hssh
Cái nồi có lắp
tao nói thế hồi nào - hcmKhông phải trong time ngắn! Mà từ 1965 HCM đã nói trc là mỹ sẽ đánh miền bắc bằng B52 nên cật lực chuẩn bị rồi
tao nói thế hồi nào - hcmKhông phải trong time ngắn! Mà từ 1965 HCM đã nói trc là mỹ sẽ đánh miền bắc bằng B52 nên cật lực chuẩn bị rồi
Nó thừa nhận 16 cái bị vn bắn ở trận hà nội 12 ngày, k phải 15
- Theo phía Mỹ: Hoa Kỳ ghi nhận tổng cộng 31 chiếc B-52bị mất trong suốt cuộc chiến (tính đến khi kết thúc các hoạt động lớn vào năm 1973). Trong số này:
- 17 chiếc bị bắn hạ trong chiến đấu, chủ yếu bởi tên lửa phòng không SA-2 (S-75 Dvina) của Bắc Việt Nam.
- 2 chiếc bị hư hỏng nặng do chiến đấu và sau đó bị phá hủy hoặc loại bỏ.
- 12 chiếc còn lại mất do tai nạn không liên quan đến chiến đấu (như va chạm trên không hoặc sự cố kỹ thuật).
- Đặc biệt, trong chiến dịch Linebacker II (tháng 12/1972, còn gọi là "Cuộc ném bom Giáng sinh"), Mỹ xác nhận mất 15 chiếc B-52 do bị bắn hạ bởi tên lửa phòng không, với phần lớn xảy ra trên bầu trời miền Bắc Việt Nam.
- Theo phía Việt Nam: Bắc Việt Nam tuyên bố đã bắn hạ số lượng B-52 nhiều hơn đáng kể. Cụ thể:
- Trong chiến dịch Linebacker II, Việt Nam khẳng định đã hạ 34 chiếc B-52 (gấp đôi con số Mỹ thừa nhận).
- Tổng cộng trong suốt cuộc chiến, các nguồn Việt Nam ước tính con số lên đến hơn 60 chiếc, bao gồm cả những máy bay bị hư hại nặng và rơi ở các khu vực ngoài Bắc Việt Nam (như Lào hoặc Thái Lan), mà Mỹ có thể không tính vào danh sách "bị bắn hạ trực tiếp".
Ông này xamloz thôi. Bắn rụng máy bay ở Hàm Rồng là một cái khác đéo phải McCain. McCain rơi ở Trúc Bạch.Từ sau Chiến tranh Lạnh đã bắt đầu xuất hiện tin tức hoặc sử liệu nói về sự hiện diện của quân đội Liên Xô tại miền Bắc Việt Nam.
Hồi 2008, nhân chuyện Thượng nghị sỹ John McCain ra tranh cử tổng thống Mỹ, hãng tin Nga (RIA Novosti) đưa tin một cựu phi công Liên Xô, ông Yury Trushvekin, nói chính ông là người đã bắn hạ phi cơ của ông John McCain trên bầu trời Hà Nội năm 1967.
Trong một bài gần đây trên trang Bấmtopwar.ru bằng tiếng Nga được một số trang mạng tiếng Việt dịch lại, một cựu sỹ quan Nga khác đã xác nhận chuyện cùng chiến đấu và sinh hoạt với bộ đội Việt Nam.
Ông Nicolai Kolesnhik, một cựu chiến binh Nga ở Việt Nam, trả lời trang web của Nga, nói từ năm 1965, ông cùng các đơn vị Liên Xô tham gia phòng thủ Bắc Việt Nam bằng tên lửa chống lại không quân Hoa Kỳ.
Tau từng thi công mở rộng sân bay sao vàng, mấy đợt bay tập su30 có lân la lại hỏi mấy ông đại tá chỉ huy về các huyền thoại phi công bảy nớp và phạm tun, xem liệu có đúng như lời đồn. Mấy ông bĩu môi, bây giờ đào tạo bài bản chuyên nghiệp còn đéo giỏi được như lời đồn huống chi hồi đó. Có lẽ người việt với người việt đéo phải nói phét với nhau thật Cô à.
Hồi đấy bọn LX nó không cung cấp tên lửa phòng không hiện đại nhất cho MB đâu mà chỉ là hàng thải thôi, nhưng mà có còn hơn không. Theo thiết kế là không bắn được tới tầm bay của B52 đâu, với cả B52 nó hiện đại, phá sóng tránh tên lửa được.Tao nghe bọn Gen Z nói 34 chiếc B52 làm nồi nhôm hết. Nhưng ko rõ phe ta thiệt hại như thế nào để đổi lấy 34 chiếc B52 ?
Hồi tau gặp trông cũng lớn tuổi rồi. Từ 2006 cơ mà. Chứ có phải năm ngoái năm kia đâu.Mấy cụ này, cụ nào còn sống cũng 8x-9x tuổi rồi. Mấy ông Đại Tá 4x tuổi thì biết thế lôz nào được.
- Tổng cộng có 16 phi công VPAF được công nhận là Ace trong suốt cuộc chiến (theo thống kê chính thức từ phía Việt Nam). Con số này bao gồm:
- 13 phi công lái MiG-21.
- 3 phi công lái MiG-17.
- Không có phi công nào lái MiG-19 đạt danh hiệu Ace.
- Phi công xuất sắc nhất là Nguyễn Văn Cốc, với 9 chiến công được ghi nhận (7 máy bay có người lái và 2 UAV Firebee), trong đó 7 chiến công được phía Mỹ xác nhận. Ông được coi là "Top Ace" của cuộc chiến.
Đéo đâu mà hàng thải. Hiện đại nhất thời 196x là SA-2 và SA-3 rồi. SA-3 thì phù hợp với vùng xa mạc Trung Đông lên nó viện trợ sang đó phổ biến. Mãi 1971-1972 Liên Xô mới có ý định chuyển thêm hàng SA-3 cho Việt Nam để chốt hạ hiệp định Paris. Còn B52 hay bất kỳ một máy bay nào ở độ cao tối đa để tránh Rada chứ đéo phải tầm xa SA-2 không vươn tới. Mà bay cao thì thả thế đéo nào trúng được mục tiêu.Hồi đấy bọn LX nó không cung cấp tên lửa phòng không hiện đại nhất cho MB đâu mà chỉ là hàng thải thôi, nhưng mà có còn hơn không. Theo thiết kế là không bắn được tới tầm bay của B52 đâu, với cả B52 nó hiện đại, phá sóng tránh tên lửa được.
Chỉ có điều, bay quá cao thì thả bom sẽ đéo chính xác, đồng ruộng mênh mông, mày thả bom xuống ruộng xuống hồ thì nổ tàn phá được cái đầu buồi gì nên bọn nó phải hạ thấp độ cao mới bị bắn. Cho nên cái loz gì cũng có nhược điểm hết!
Với lại, MB hồi đó còn nghèo, thả bom vào cái nhà tranh thì cũng đéo thay đổi được gì nhiều. Người Việt thời đó đã quá khổ rồi!
Làm sao để nó xác nhận được là ai bắn ai bắn nhỉ?Mấy cụ này, cụ nào còn sống cũng 8x-9x tuổi rồi. Mấy ông Đại Tá 4x tuổi thì biết thế lôz nào được.
- Tổng cộng có 16 phi công VPAF được công nhận là Ace trong suốt cuộc chiến (theo thống kê chính thức từ phía Việt Nam). Con số này bao gồm:
- 13 phi công lái MiG-21.
- 3 phi công lái MiG-17.
- Không có phi công nào lái MiG-19 đạt danh hiệu Ace.
- Phi công xuất sắc nhất là Nguyễn Văn Cốc, với 9 chiến công được ghi nhận (7 máy bay có người lái và 2 UAV Firebee), trong đó 7 chiến công được phía Mỹ xác nhận. Ông được coi là "Top Ace" của cuộc chiến.
Nó căn cứ vào đạn của MiG, hoặc đạn pháo. Mỗi phi đội từ 10-20 chiếc, nhưng sẵn sàng chiến đấu thì thấp hơn. Mig đập nhau với F4 Fantom là khi ra khỏi tầm bắn của đạn pháo rồi. Không khó để chứng minh chiến công đâu.Làm sao để nó xác nhận được là ai bắn ai bắn nhỉ?
nếu mày tính chi li thì đéo phải 34 con thành nồi nhôm hếtTao nghe bọn Gen Z nói 34 chiếc B52 làm nồi nhôm hết. Nhưng ko rõ phe ta thiệt hại như thế nào để đổi lấy 34 chiếc B52 ?
Giờ thời đại 4.0 rồi. Tim thông tin không khó đâu. Đầy cựu phi công Mỹ quay lại Việt Nam tìm gặp ACE của VN để tìm câu trả lời vì sao năm đó bị bắn rụng đó.Hồi tau gặp trông cũng lớn tuổi rồi. Từ 2006 cơ mà. Chứ có phải năm ngoái năm kia đâu.
Khác gì U cà đốt 6000 quả đạn pháo/ngày, Mỹ kêu là bắn tốn đạnTrước có đọc ở đâu bảo VN bắn 100 quả đầu loạn xạ ko trúng bị LX nó chửi lãng phí, sau đó nghiên cứu dc bắn dc 3 tên lửa cùng 1 lúc mới bắt dc B52
Thế thì mày phải già phết rồi đấy.Hồi đó mạng lưới phòng không của miền bắc thì như thế này nhé. Lx cung cấp tên lửa Sam và máy bay Mic cùng với chuyên gia sang đào tạo cho vn. Trung quốc đưa tầm 400k lính cùng pháo phòng không tầm thấp, lập các trận địa chiến đấu trực tiếp. Cho nên lính trung quốc chết khá nhiều ở mb vn, bây giờ nhiều địa phương vẫn còn nghĩa trang ls trung quốc. Lính trung quốc hồi đó sang vn đóng quân cũng khá biệt lập, gần như không tiếp xúc với dân việt bên ngoài. Còn có cả phi công triều tiên sang nữa, bao nhiêu thì không ai biết. Chuyên gia liên xô sang mb rất nhiều, chắc chắn có vận hành vũ khí. Có bị chết hay không khi các trạm rada bị đánh trúng thì không ai biết. Còn các phi công vn hồi đó đều là những người rất ưu tú, xuất sắc cả về trí tuệ lẫn thể lực lẫn tinh thần, không có chuyện họ không giỏi đâu. Phi công lx hồi đó không biết họ có tham gia chiến đấu không, nhưng chuyện họ sang vn, ngồi chung máy bay với phi công vn rồi gặp nạn chết thì tao thấy rồi.
https://www.airaces.ru/stati/sovetskie-specialisty-vvs-i-pvo-vo-vetname.htmlTao thấy mày đề cập ở các cmt trên là toàn bộ ng vận hành đều là chuyên gia liên xô! Vậy mày có bằng chứng của phương tây về việc này không? Có chuyên gia huớng dẫn cho kíp vận hành người Việt thì là điều rõ ràng, nhưng k phải trận địa nào cũng có chuyên gia ở đó
trò đốt lính các cụ hãm vkl , giờ thằng nào còn sống vẫn to mồm lắmToàn lính liên xô bắn SAM hạ được chứ lính bắc cụ ngu đần chỉ đi đốt lính thôi
Trung Quốc cũng có đào tạo phi công cho Việt Nam nhé. Bạn mẹ tao cũng có 2 người qua đó học về lái trận đầu thì 1 người chết luôn.Hồi đó mạng lưới phòng không của miền bắc thì như thế này nhé. Lx cung cấp tên lửa Sam và máy bay Mic cùng với chuyên gia sang đào tạo cho vn. Trung quốc đưa tầm 400k lính cùng pháo phòng không tầm thấp, lập các trận địa chiến đấu trực tiếp. Cho nên lính trung quốc chết khá nhiều ở mb vn, bây giờ nhiều địa phương vẫn còn nghĩa trang ls trung quốc. Lính trung quốc hồi đó sang vn đóng quân cũng khá biệt lập, gần như không tiếp xúc với dân việt bên ngoài. Còn có cả phi công triều tiên sang nữa, bao nhiêu thì không ai biết. Chuyên gia liên xô sang mb rất nhiều, chắc chắn có vận hành vũ khí. Có bị chết hay không khi các trạm rada bị đánh trúng thì không ai biết. Còn các phi công vn hồi đó đều là những người rất ưu tú, xuất sắc cả về trí tuệ lẫn thể lực lẫn tinh thần, không có chuyện họ không giỏi đâu. Phi công lx hồi đó không biết họ có tham gia chiến đấu không, nhưng chuyện họ sang vn, ngồi chung máy bay với phi công vn rồi gặp nạn chết thì tao thấy rồi.
Phạm Tun giỏi thế cơ á , 4 lần cất cánh 1 lần bắn rơi máy bay rồi àMẽo lại xạo lồn rồi.
Rõ ràng có 72 chiếc b52 bị bắn hạ vào chiến dịch ném bom HN năm 1972
Trong đó tml Phạm Tuân đã lái chiếc Mig bắn hạ 1 chiếc B52 ở 1 trong 4 lần cất cánh hiếm hoi trong sự nghiệp.
Các dân quân bắc + đã dùng AK 47 bắn hạ ít nhất 1 chiếc B52, do.. B52 dài tận 600m.
![]()
Tôi thấy chẳng mắc cười gì cả, ai cười là cà rốt: ông thầy BKhoa tôi đệ ruột cụ Trần Đại Nghĩa nói ổng tham gia nối tầng tên lả Sam mới góp phần bắn rụng B52, nguyên lý rất đơn giản là 3 quả Sam ghép vào cõng 1 quả Sam thứ 4, B52 có mà bay cao 50km cũng với tới được.Ké ké nên hồi xưa có những cái truyền thuyết rất mắc cười do bộ đội ta bịa ra
1. Nối tầng tên lửa Sam
Bộ đội ta gắn cái quần què gì vào tên lửa, khiến bắn xa hơn mấy km. Tới tầm bay của Mĩ
Thằng ngu học như mày chắc đéo biết đám liên xô sang việt Nam phụ trách về radar phòng không là dân UkraineGiống Ukraine hiện nay lính Nato vào phụ trách PK và tên lửa thôi. Đcm đi học vài tháng hay 1 2 năm vận hành thế lồn nào đc
Đảng đã nói mấy chục năm nay rồi, mày ko tin tao méc conan cho mày ăn 331 bây giờPhạm Tun giỏi thế cơ á , 4 lần cất cánh 1 lần bắn rơi máy bay rồi à![]()