THACO đề xuất được đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

ai cho mà làm
năng lực đâu mà làm
phải làm vượn k là đòi làm xe

Theo tao đề xuất. Chúng mày thành lập 1 Cty xàm đê. Rồi xin vay vốn 35 năm đéo lãi, thì mấy thằng xàm cũng làm được. Cần đéo Vượng và Thaco làm.
rồi lấy gì trả
bọn xamer cầm tiền phát triển ngành phò hết
 
Trường Hải (Thaco) đã đề xuất được đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam, tóm tắt như sau:
1️⃣
Về phương án tài chính, dự án khoảng 67 tỷ USD, Thaco sẽ góp 12 tỷ USD, còn 49 tỷ USD sẽ vay (Chính phủ hỗ trợ 100% lãi vay trong 35 năm).
2️⃣
Về tiến độ, Thaco đề xuất hoàn thành trong 5 năm 2 phân đoạn:
- Hà Nội <-> Hà Tĩnh.
- TP HCM <-> Nha Trang
Hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm.
Thời gian hoạt động của dự án 70 năm.
3️⃣
Về công nghệ: Áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hoá, hợp tác để nhận chuyển giao công nghệ từ các đối tác châu Âu (Đức, Pháp…), châu Á (Nhật Bản, Hàn Quốc…).
Thaco được thành lập từ năm 1997, hiện có 77.000 nhân sự, hoạt động trong các lĩnh vực:
- Ô tô: Thaco Auto
- Nông nghiệp: Thaco Agri
- Cơ khí, công nghiệp: Thaco Industries
- Logistic: Thaco Logi
- Đầu tư xây dựng: Thadico - Đại Quang Minh.
- Thương mại, đại siêu thị: Thiso.
Thaco Auto hiện đã nhận chuyển giao công nghệ và lắp ráp các thương hiệu xe ô tô hàng đầu thế giới đến từ Đức, Pháp, Nhật, Hàn.
Thằng Thaco, Hòa Phát tao thấy bọn nó phát triển bài bản, đầu tư sản xuất là ngành cốt lỗi chứ đéo như thằng Vượn tư duy con buôn bđs. Đéo phải tự dưng mà cái lứa về làm quản lý cho Vinfast đời đầu được 1 thời gian xong là nghỉ hết, quay lại chửi thằng Vượn như chó.
 
Chính phủ Việt Nam cam kết kiến tạo "thể chế thông thoáng, hạ tầng thông suốt, quản trị thông minh"
Tao doanh nghiệp nghe nhiều lắm rồi. Mày khỏi tuyên truyền tao nhức tai.

Mày nói sau đại hội sẽ làm chứ gì. Vậy sau đại hội không làm tao sẽ đào cmt của mày lên mà chửi. Ngược lại nếu có làm thì mày cứ đào cmt của tao lên chửi.
 
Tao doanh nghiệp nghe nhiều lắm rồi. Mày khỏi tuyên truyền tao nhức tai.

Mày nói sau đại hội sẽ làm chứ gì. Vậy sau đại hội không làm tao sẽ đào cmt của mày lên mà chửi. Ngược lại nếu có làm thì mày cứ đào cmt của tao lên chửi.
Chậm nhất cuối năm 2026 sẽ triển khai nhé.
 
Thằng Thaco, Hòa Phát tao thấy bọn nó phát triển bài bản, đầu tư sản xuất là ngành cốt lỗi chứ đéo như thằng Vượn tư duy con buôn bđs. Đéo phải tự dưng mà cái lứa về làm quản lý cho Vinfast đời đầu được 1 thời gian xong là nghỉ hết, quay lại chửi thằng Vượn như chó.
Muốn làm thì nhà nước chi tiền, doanh nghiệp chia bánh mà làm.
Đm làm gì có kiểu 1 thằng đề xuất, hốt cả đất, lãi 0%, vận hành 99 năm. Đm còn hơn cả bán đặc khu cho TQ nữa 😆😆
 
Chậm nhất cuối năm 2026 sẽ triển khai nhé.
Ok bạng.
Sẵn demo cái luôn
 
Thằng Thaco, Hòa Phát tao thấy bọn nó phát triển bài bản, đầu tư sản xuất là ngành cốt lỗi chứ đéo như thằng Vượn tư duy con buôn bđs. Đéo phải tự dưng mà cái lứa về làm quản lý cho Vinfast đời đầu được 1 thời gian xong là nghỉ hết, quay lại chửi thằng Vượn như chó.
Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng là một bước đi trong hành trình nâng chất sản xuất của ngành công nghiệp cơ khí, luyện kim tại Việt Nam lên tầm vóc khác mà anh Dương đã theo đuổi từ khi lập xưởng sản xuất cơ khí nhỏ để sửa và lắp xe tại Đồng Nai những năm 1990.
Cách làm công nghiệp của anh Dương cũng là câu chuyện nói dễ mà không phải ai cũng làm được.
Các thương hiệu ô tô nổi tiếng làm với THACO đều theo cách hợp tác, chuyển giao công nghệ dần. Ngành cơ khí chế tạo của THACO đã đi từ ít tới nhiều, từ cồng kềnh đến tỉ mỉ, chuyên sâu và đơn hàng thì thôi khỏi nói vì còn đang triển khai tiếp 2 KCN cơ khí ở Bình Dương và Bắc Ninh kia.
 
Đồng thời được miễn thuế đối với hàng hóa (máy móc, thiết bị, phương tiện,…) trong nước chưa sản xuất được theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều 6 Luật Đường sắt 2017
 
địt cụ tụi xàm lắm nữa, đọc 2 trang comment toàn chê bai. Chúng mày bớt chửi ngồi nghĩ lại xem nào. Đây thực ra là tin tốt.

1. Giờ thằng Lồn nào trong CP muốn bơm cho Vin cũng đéo dễ, khi Thaco đang đưa deal tốt hơn, nếu Vin muốn lấy lại kèo, phải đưa deal tốt hơn nữa, như thế bát cứt cho tao và chúng mày sẽ bé đi tí.
2. Tao tin đéo phải chỉ mình Thaco, sẽ còn thằng khác chen vào, và deal sẽ ngày càng tốt hơn nữa, hiệu ứng như trên.
3. Thằng vượn và thằng Lồn nào đó vẽ đường với nó tao ko bt, chúng nó nghĩ 1 tay che trời được, lợi dụng ND68 ưu ái cho DN thân hữu, xong lùa kol phát ngôn ngu lồn mấy ngày gần đây bảo vệ cho Vin, lùa vinno/dlv chửi ai phản bác, nhưng chúng nó quên mất, còn bao thằng khác trên sới chứ có phải mình chúng nó lồn đâu. Vin là tư nhân, bọn kia cũng tư nhân. Vượn nhìn ra lợi thì bọn kia cũng có ngọng lồn đâu. Vin có lồn gì mà các tập đoàn khác như Sovico, Thaco, Hòa Phát ko có? Tiền? Công nghệ? Quan hệ? Chung chi?
4. Tao tin 1 phần lý do Vin muốn có DA này để có dòng tiền chống cho hđ của tập đoàn, và giờ mà ko có thì....
5. Tao đéo tin Thaco nó vì tương lai đất nước hay cái Lồn gì cả, nhưng đây đúng kiểu bàn tay vô hình của thị trường luôn. Rất tốt.

Kịch còn hay, xem tiếp. Nếu hủy dự án cũng tốt, ko thì chẻ nhỏ mỗi thằng 1 khúc cũng tốt, như thế đéo thằng nào đòi làm bố được
 
Xem chừng liên doanh Thaco và Hòa Phát sẽ hay ho hơn. Nếu không đòi hỏi thêm, mà dừng ở vay vốn tầm 20-30 năm và khai thác trong tầm 50-70 năm thì sẽ hợp lý. Thằng Vinslow kia nó đòi khai thác đất làm thương mại ở các nơi đặt ga thì khác mẹ gì cung cấp đất miễn phí cho nó xây khu đô thị để thổi giá bđs trong 100 năm tới. Ủng hộ Thaco và Hòa Phát làm hơn. Mặc dù thằng nào làm cũng phải ăn chia nhưng ít ra bọn Thaco, Hòa Phát làm cũng có cơ sở hơn bọn Vinslow, ít ra cũng 1 phần nào phát triển được một số ngành cốt lõi ở VN. Chứ tml Slow kia làm thì nó bán 100% cho Tầu thôi.
 
Xem chừng liên doanh Thaco và Hòa Phát sẽ hay ho hơn. Nếu không đòi hỏi thêm, mà dừng ở vay vốn tầm 20-30 năm và khai thác trong tầm 50-70 năm thì sẽ hợp lý. Thằng Vinslow kia nó đòi khai thác đất làm thương mại ở các nơi đặt ga thì khác mẹ gì cung cấp đất miễn phí cho nó xây khu đô thị để thổi giá bđs trong 100 năm tới. Ủng hộ Thaco và Hòa Phát làm hơn. Mặc dù thằng nào làm cũng phải ăn chia nhưng ít ra bọn Thaco, Hòa Phát làm cũng có cơ sở hơn bọn Vinslow, ít ra cũng 1 phần nào phát triển được một số ngành cốt lõi ở VN. Chứ tml Slow kia làm thì nó bán 100% cho Tầu thôi.
Còn Viettel, Xuan Cau đâu
 
địt cụ tụi xàm lắm nữa, đọc 2 trang comment toàn chê bai. Chúng mày bớt chửi ngồi nghĩ lại xem nào. Đây thực ra là tin tốt.

1. Giờ thằng lồn nào trong CP muốn bơm cho Vin cũng đéo dễ, khi Thaco đang đưa deal tốt hơn, nếu Vin muốn lấy lại kèo, phải đưa deal tốt hơn nữa, như thế bát cứt cho tao và chúng mày sẽ bé đi tí.
2. Tao tin đéo phải chỉ mình Thaco, sẽ còn thằng khác chen vào, và deal sẽ ngày càng tốt hơn nữa, hiệu ứng như trên.
3. Thằng vượn và thằng lồn nào đó vẽ đường với nó tao ko bt, chúng nó nghĩ 1 tay che trời được, lợi dụng ND68 ưu ái cho DN thân hữu, xong lùa kol phát ngôn ngu lồn mấy ngày gần đây bảo vệ cho Vin, lùa vinno/dlv chửi ai phản bác, nhưng chúng nó quên mất, còn bao thằng khác trên sới chứ có phải mình chúng nó lồn đâu. Vin là tư nhân, bọn kia cũng tư nhân. Vượn nhìn ra lợi thì bọn kia cũng có ngọng lồn đâu. Vin có lồn gì mà các tập đoàn khác như Sovico, Thaco, Hòa Phát ko có? Tiền? Công nghệ? Quan hệ? Chung chi?
4. Tao tin 1 phần lý do Vin muốn có DA này để có dòng tiền chống cho hđ của tập đoàn, và giờ mà ko có thì....
5. Tao đéo tin Thaco nó vì tương lai đất nước hay cái lồn gì cả, nhưng đây đúng kiểu bàn tay vô hình của thị trường luôn. Rất tốt.

Kịch còn hay, xem tiếp. Nếu hủy dự án cũng tốt, ko thì chẻ nhỏ mỗi thằng 1 khúc cũng tốt, như thế đéo thằng nào đòi làm bố được
Quá đã. Dmtl vịn cả chục ngày nay lúc lol nào cũng nổ ngư nó trúng thầu cao tốc, rồi lại còn cống hiến cái lol què
 
T vin lo phần xây dựng
T hp lo phần ray
T thaco lo đầu máy
Fpt lo phần mềm
Viettel lo tín hiệu, điều khiển
…..
Nói chung là nếu phân chia tốt thì cũng ko đến nỗi
Vấn đề là trước giờ quản lý như cc nên thấy ko khả quan mấy
Fpt chỉ làm được phần mềm bán vé thôi 😆.
Tàu xe muốn chạy được phải có tiêu chuẩn, tính mua đầu máy về rồi nhúng code của mình vào chạy à 😆
 
Còn Viettel, Xuan Cau đâu
Xuân Cầu có mẹ gì, có khi nó là ẩn số khó nói nhất khi có thằng tổng chống lưng, t nghĩ căng nhất là nó làm cái dự án Phố Hiến để kiếm thôi chứ k ngu mà dính vào cái này, ngon thì ngon nhưng tiềm ẩn rủi ro k nhỏ. Viettel thì chưa có vị gì trong ngành xây dựng này, cho nó phối hợp fpt làm phần mềm bán vé thôi mày.
 
Nắng như đang thiêu cháy tất cả thứ trên đôi vai gầy
Sâu lắng rồi thi nhau cắn cục bơ béo ngậy như kiểu giải bày
Có ai thấy chiêu trò dơ dấy chỉ bấy nhiêu đấy ấy náy mãi này
Mày là ai vậy sao cứ rút vào phân 1 phút trào dân tao sơ hãi mày thật đó
 
Fpt chỉ làm được phần mềm bán vé thôi 😆.
Tàu xe muốn chạy được phải có tiêu chuẩn, tính mua đầu máy về rồi nhúng code của mình vào chạy à 😆
Fpt có bđs mà, dấy máu ăn phần chứ

Fpt chỉ làm được phần mềm bán vé thôi 😆.
Tàu xe muốn chạy được phải có tiêu chuẩn, tính mua đầu máy về rồi nhúng code của mình vào chạy à 😆
Fpt có bđs mà, dấy máu ăn phần chứ
 
Bọn m yên tâm đi. Xưa lô ngại cái vốn 50 tỷ đô các Doanh Nghiệp ko biết lấy ở đâu ra trả lãi ra sao. Tự nhiên có TML Vin mở lối vay ko lãi thì đầy doanh nghiệp nhảy vào. Khéo quả này THACO vs Hoà Phát có khi thằng Viettel cũng muốn. Miếng bánh này ngon quá mà
 

Có thể bạn quan tâm

Top