THACO đề xuất được đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

[linh.vk]

Tối về em thử sang nhà thằng hàng xóm xem vay đc 5tr ko lãi đc ko rồi bác gửi đề xuất cho chú phỉnh nhé

Uy tín cá nhân của em thế nào

 

[little pussy]

Vừa hay Vin chuẩn bị lập công ty VIN88

Nhanh nhạy với cuộc chơi. Tụi anti vfs chỉ xạo lolz bác thiếu tiền
Thân

 

[Zhyfeng]

Lãi suất tiền gửi cho USD đáng bao nhiêu mày, có như tiền Việt đâu.
Tiền USD nhiều nơi còn gửi lãi suất âm, mày phải mất thêm tiền cho bank vì nó giữ USD hộ mày.
Cái quan trọng là tài sản đảm bảo để vay được 80% tổng mức đầu tư = USD thôi.

Mày ngáo à , mày vay usd ở đây là mày vay nước ngoài đấy , chính phủ móc cứt ra usd cho mày vay

 

[Doãn Chí Phèo]

Thật ra mà nói thì, Thaco cũng là doanh nghiệp lớn, thậm chí là rất lớn và có nhiều đóng góp nhiều cho đất nước nhưng quả thật năng lực để làm chủ đầu tư dự án siêu lớn như đường sắt cao tốc Bắc Nam tôi nghĩ là quá khó.
Nhưng Thaco làm thì vẫn yên tâm hơn là Vinslow

Nói thẳng là cao tốc này đéo cần.
Còn nếu làm thì nhìn cái bản kế hoạch đề nghị của Thaco là ngon hơn, năng lực thì đéo thằng nào có.
Nhưng rõ ràng hang ngon phải đưa lên bàn rồi đấu thầu vs nhau mà làm.

 

[linh.vk]

Nói thẳng là cao tốc này đéo cần.
Còn nếu làm thì nhìn cái bản kế hoạch đề nghị của Thaco là ngon hơn, năng lực thì đéo thằng nào có.
Nhưng rõ ràng hang ngon phải đưa lên bàn rồi đấu thầu vs nhau mà làm.

Quốc hội đã quyết rồi. Phải làm, đừng bàn sự cần thiết của cao tốc này nữa

 

[ngavomat]

- Thứ 1:tao ko bơm cho Vin, (thaco < Vin < chủ đầu tư nc ngoài tự do đấu thầu, or liên doanh)
- Thứ 2: máy móc xin, trả lương cao thay thế đc kinh nghiệm lâu năm như thằng Thaco đó
- Thứ 3: cả 2 thằng đếu ko có R D bài bản nhưng tao thấy thằng Vin có nhiều hơn
- Thứ 4: cấu kiện cơ khí là cái gì nói rõ ra, còn đâu sẽ phải mua ở nước ngoài hết thầu chính nc ngoài sẽ ưu tiên hết (cơ khí chỉ có ray, sắt là hết) giờ dùng thaco chất lg ai đảm bảo, mà thaco làm cái gì nói mẹ luôn ra
- Thứ 5: Vin cũng là chủ đầu tư, nhưng tầm nhìn, tốc độ của nó hơn hẳn thaco, nó thuê bọn nc ngoài thiết kế, giám sát lúc đầu đã là hơn rồi, giờ có kinh nghiệm rồi, ... thaco tuổi gì ?

Thằng thaco lom dom bỏ mẹ ra, lúc bọn nó lên đỉnh, lãi đỉnh thì đéo chịu đầu tư mạnh, vào auto, RD, nhập công nghệ mới máy móc hiện đại, đi lấn sang bds, nn, siêu thị ... hài vl

Giờ mày xem Doanh số xe Vin chủ yếu đớp của thằng nào là mày hiểu? Thằng Vin chủ yếu đớp doanh số của thằng Thaco đó, thaco cũng bơm tiền để né truyền thông lắm, nên mày ít thấy tin của bọn nó đào sâu thôi
Mày ko sai, chỉ là mày hơi ngu thôi

đéo hiểu, lúc đầu thấy mày ăn nói đàng hoàng tao cũng tôn trọng ăn nói đàng hoàng, xong tự dưng xửng cồ như thằng điên là thế Lồn nào thế? Xong chụp mũ tao ngu?
1. Tao đéo bảo mày bơm vin, tao bảo những thằng kols, vinno đang bơm bất chấp
2. Đéo đồng ý, tao đéo phải dân gốc kỹ thuật, nhưng tao từng làm cho tụi tập đoàn đa quốc gia về máy móc công nghiệp, tụi đối thủ (toàn TG ngành có 4 5 thằng số má thôi đéo nhiều) kéo ng bên tao về suốt, nhưng sp vẫn kém hơn, tỷ lệ lỗi vẫn cao hơn. Nhìn từ chính thằng Vin đi, nó dùng cách trả lương cao, mua thiết bị xịn, thế nó thành công mảng nào rồi?
3. Tao vẫn chưa hiểu mày cứ nói đi nói lại R&D ở đây làm Lồn gì? mày nghĩ giờ có thằng lồn nào sẽ R&D ra được công nghệ làm đường sắt cao tốc? Từ đầu tao nói về kinh nghiệm lắp ráp kỹ thuật, cơ khí, hoàn thiện sản phẩm, nó liên quan đến trình độ kỹ thuật, qui trình kiểm soát nhiều hơn, đéo hiểu mày lôi R&D vào suốt làm đéo gì?
4. Cấu kiệu như kết cấu thép, lắp ráp động cơ tàu thủy, lắp ráp cánh quạt tuabin, mấy cái đấy với lắp ráp ô tô, theo mày cái đéo nào sẽ gần với làm đsct hơn?

Thôi nói thế thôi, đây là xàm, thích chửi nhau thoải mái, nhưng tự nhiên động dồ lên như thằng dở người thì tao miễn tiếp. Đéo rảnh. Còn mày thích bình tĩnh ăn nói đàng hoàng tao tiếp. Và tao tự tin nhận xét từ mấy post của mày, là nói về kiến thức về khả năng thực hiện của các công ty trong lĩnh vực liên quan đến kỹ thuật, tao đủ khả năng tiếp chuyện mày.

 

[ZuesGod]

Tuyến qua tỉnh nào thì tỉnh đó làm, 1 tỉnh ko lẽ ko có 2-3 tỷ $ để làm??? Trong khi dân thất nghiệp thì nhiều.

 

[Doãn Chí Phèo]

Tuyến qua tỉnh nào thì tỉnh đó làm, 1 tỉnh ko lẽ ko có 2-3 tỷ $ để làm??? Trong khi dân thất nghiệp thì nhiều.

Hơn 1 nửa số tỉnh thu ngân sách mỗi năm đéo đủ 1tỷ usd. Chi thường xuyên hằng năm còn đéo đủ, lấy đéo đâu 2, 3 tỷ $
Đấy là thu ngân sách, bán cả đất, tài nguyên, thu thuế...rồi.
Chi đéo đủ để làm giao thông nông thôn đừng nói đéo gì làm đường sắt cao tốc.
Đm, làm tỉnh lộ là đã phải xin ngân sách trung ương, cân đối lên xuống mà cuối năm còn phải đi xin doanh nghiệp ít tiền xã hội hoá để trang trí tết 😆

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

đéo hiểu, lúc đầu thấy mày ăn nói đàng hoàng tao cũng tôn trọng ăn nói đàng hoàng, xong tự dưng xửng cồ như thằng điên là thế lồn nào thế? Xong chụp mũ tao ngu?
1. Tao đéo bảo mày bơm vin, tao bảo những thằng kols, vinno đang bơm bất chấp
2. Đéo đồng ý, tao đéo phải dân gốc kỹ thuật, nhưng tao từng làm cho tụi tập đoàn đa quốc gia về máy móc công nghiệp, tụi đối thủ (toàn TG ngành có 4 5 thằng số má thôi đéo nhiều) kéo ng bên tao về suốt, nhưng sp vẫn kém hơn, tỷ lệ lỗi vẫn cao hơn. Nhìn từ chính thằng Vin đi, nó dùng cách trả lương cao, mua thiết bị xịn, thế nó thành công mảng nào rồi?
3. Tao vẫn chưa hiểu mày cứ nói đi nói lại R&D ở đây làm lồn gì? mày nghĩ giờ có thằng lồn nào sẽ R&D ra được công nghệ làm đường sắt cao tốc? Từ đầu tao nói về kinh nghiệm lắp ráp kỹ thuật, cơ khí, hoàn thiện sản phẩm, nó liên quan đến trình độ kỹ thuật, qui trình kiểm soát nhiều hơn, đéo hiểu mày lôi R&D vào suốt làm đéo gì?
4. Cấu kiệu như kết cấu thép, lắp ráp động cơ tàu thủy, lắp ráp cánh quạt tuabin, mấy cái đấy với lắp ráp ô tô, theo mày cái đéo nào sẽ gần với làm đsct hơn?

Thôi nói thế thôi, đây là xàm, thích chửi nhau thoải mái, nhưng tự nhiên động dồ lên như thằng dở người thì tao miễn tiếp. Đéo rảnh. Còn mày thích bình tĩnh ăn nói đàng hoàng tao tiếp. Và tao tự tin nhận xét từ mấy post của mày, là nói về kiến thức về khả năng thực hiện của các công ty trong lĩnh vực liên quan đến kỹ thuật, tao đủ khả năng tiếp chuyện mày.

haha, tranh luận vui vậy thôi

 

[namtrai2]

mới Thaco nhảy vào thì vin no đã dựng hết lông dái lên dè lấy def để
còn 1 đống DN khác nhảy vào nữa chắc Vin no ngập trong tinh trùng mà chết

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

đéo hiểu, lúc đầu thấy mày ăn nói đàng hoàng tao cũng tôn trọng ăn nói đàng hoàng, xong tự dưng xửng cồ như thằng điên là thế lồn nào thế? Xong chụp mũ tao ngu?
1. Tao đéo bảo mày bơm vin, tao bảo những thằng kols, vinno đang bơm bất chấp
2. Đéo đồng ý, tao đéo phải dân gốc kỹ thuật, nhưng tao từng làm cho tụi tập đoàn đa quốc gia về máy móc công nghiệp, tụi đối thủ (toàn TG ngành có 4 5 thằng số má thôi đéo nhiều) kéo ng bên tao về suốt, nhưng sp vẫn kém hơn, tỷ lệ lỗi vẫn cao hơn. Nhìn từ chính thằng Vin đi, nó dùng cách trả lương cao, mua thiết bị xịn, thế nó thành công mảng nào rồi?
3. Tao vẫn chưa hiểu mày cứ nói đi nói lại R&D ở đây làm lồn gì? mày nghĩ giờ có thằng lồn nào sẽ R&D ra được công nghệ làm đường sắt cao tốc? Từ đầu tao nói về kinh nghiệm lắp ráp kỹ thuật, cơ khí, hoàn thiện sản phẩm, nó liên quan đến trình độ kỹ thuật, qui trình kiểm soát nhiều hơn, đéo hiểu mày lôi R&D vào suốt làm đéo gì?
4. Cấu kiệu như kết cấu thép, lắp ráp động cơ tàu thủy, lắp ráp cánh quạt tuabin, mấy cái đấy với lắp ráp ô tô, theo mày cái đéo nào sẽ gần với làm đsct hơn?

Thôi nói thế thôi, đây là xàm, thích chửi nhau thoải mái, nhưng tự nhiên động dồ lên như thằng dở người thì tao miễn tiếp. Đéo rảnh. Còn mày thích bình tĩnh ăn nói đàng hoàng tao tiếp. Và tao tự tin nhận xét từ mấy post của mày, là nói về kiến thức về khả năng thực hiện của các công ty trong lĩnh vực liên quan đến kỹ thuật, tao đủ khả năng tiếp chuyện mày.

vui vẻ lên nào anh bạn

 

[thanhgod]

Bình nổ chỉ code thuê thì được chứ viết phần mềm bán vé đéo xong thì tao nghĩ năng lực phÀn mềm của Fpt là con số không

Người giỏi bỏ đi hết mẹ rồi còn đâu. Toàn mấy thằng ngu học xạo Lồn làm thì chỉ đc vậy thôi

 

[namtrai2]

Bọn THACO thấy hay làm ô tô tải mà giờ có cả cty xây dựng, lạ phết. Nhưng kể ra chia nhau ra như này mỗi thằng làm 1 khúc mới chuẩn, chứ để 1 mình thằng Vin làm xong nó chày bửa ra thì ăn cám cả lũ, để chung hết trứng vào một giỏ nó lại bắt cả đám làm con tin. Cái khu triển lãm Giảng Võ nó quây lại chục năm rồi có làm được cái mẹ gì đâu, tính xây chung cư mà đ giải quyết được vấn đề giao thông, giờ thành cái bãi phế thải ở giữa HN.

Giờ làm tàu k cần nó chạy 300 cây đâu, 200 cây thôi là tốt lắm rồi. Làm được nửa tuyến HN - Đà Nẵng hay SG - Đà Nẵng là rất vãi loz, kể cả 2 cái 1/4 tuyến từ HN ra đến Vinh và SG đến Nha Trang thôi nó cũng đã khủng r. Thu giá tàu điện rẻ hơn máy bay, thúc đẩy tốc độ vận chuyển xuất khẩu, đủ cái lợi.

Thadico thì bé hơn vinhome thật nhưng xét ra to tổ bố luôn. Sala - đại quang minh thủ thiêm đấy.

 

[lmaovader]

Yên tâm có phần hết. Tao nghĩ chuẩn bị đến Hòa Phát cũng làm đơn xin làm ĐSCT. Mà ko phải mỗi 3 thằng này đâu, miếng bánh sẽ chia phần cho bọn Đông Âu hết.

Hóa Phát chắc kèo là có phần trong vụ đường sắt này rồi. Mỗi nó có là làm bên mảng luyện thép, nếu muốn tìm mua công nghệ đúc thanh rail thì cũng nó mua chứ thằng nào đủ cơ sở để mua cái đó. Thằng Vin thì thôi, bắt đầu lên quy trình cho nó phá sản từng phần đi là vừa. Xẻ ra rồi bán từng phần cho từng thằng muốn là được.

 

[namtrai2]

Tao đã phân tích 1 bài về Thaco rồi
Thaco là 1 doanh nghiệp lớn, nhưng mà làm ăn rất là lom dom
15 năm làm xe oto, thì chỉ lắp ráp, ko có sức cạnh tranh gì, so với Vinfast thì xe thaco lắp chắc xe hạng 2

mảng bds đớp đại quang minh giá bèo, hạ tầng làm ngu

mảng nông nghiệp cũng lomdom vl

nghiên cứu RD đéo có luôn, chắc toàn ngồi dịch phiên âm, năm nay mới mở trung tâm RD nhưng mà mở ở tỉnh nhà lấy đéo đâu ra nhân lực clc

đéo hiểu thaco này làm đg sắt chắc phải 10000 năm mới xong

Đến cái xe bus thaco hợp tác với Hàn làm còn đéo ra gì, thua mẹ thằng Vinfet mua thiết kê của tàu

Văn hóa doanh nghiệp của Thaco còn tù hơn thằng Vin, nhân viên của thaco như cái máy đéo có phản biện, sáng tạo chỉ biết nghe lời và làm theo mấy cái có sẵn

Bảo thaco nghiên cứu thì thôi bỏ đi

Về cơ bản 2 thằng đều là rác cả, vấn đề nên bỏ tiền ra nói rõ hơn hợp tác với ai, kế hoạch ntn,

Tao không có ý nói mày sai nhưng xe lắp ráp của thaco mà bảo là hạng 2 với mấy con xe tàu của Vin thì nó buồn cười lắm

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

chả hạng 2, mang con xe lắp ráp nội địa ra đây nói thì ok
Bọn Vin nó làm chưa tốt, mới chưa có kinh nghiệm, chứ máy móc của nó vận hành ổn thì hạng 2 hạng 3 là cái chắc

mấy bên làm cho nó toàn bên ngon, Tàu tier 1 2 có Âu có so với đống của Thaco

Mày cứ cười đi, cười rồi đi thử. Tao mấy lần đi con Vinbus ở trong nam hơn hẳn mấy con thaco xanh dương ngoài bắc ở cạnh nội bài.
Tao không có ý nói mày sai nhưng xe lắp ráp của thaco mà bảo là hạng 2 với mấy con xe tàu của Vin thì nó buồn cười lắm

 

[linh.vk]

Tuyến qua tỉnh nào thì tỉnh đó làm, 1 tỉnh ko lẽ ko có 2-3 tỷ $ để làm??? Trong khi dân thất nghiệp thì nhiều.

Ai làm, tiền đâu làm

 

[linh.vk]

Thadico thì bé hơn vinhome thật nhưng xét ra to tổ bố luôn. Sala - đại quang minh thủ thiêm đấy.

Sala Thủ Thiêm được cái mặt tiền thôi, vào bên trong như bãi tha ma.
Thaco hết mẹ tiền để triển khai đô thị này rồi

 

[minhhaino123]

Rồi chị Hồng gửi Thaco văn bản Tha Cô đi, một mình bác Vượng đủ stress rồi

 

[namtrai2]

chả hạng 2, mang con xe lắp ráp nội địa ra đây nói thì ok
Bọn Vin nó làm chưa tốt, mới chưa có kinh nghiệm, chứ máy móc của nó vận hành ổn thì hạng 2 hạng 3 là cái chắc

mấy bên làm cho nó toàn bên ngon, Tàu tier 1 2 có Âu có so với đống của Thaco

Mày cứ cười đi, cười rồi đi thử. Tao mấy lần đi con Vinbus ở trong nam hơn hẳn mấy con thaco xanh dương ngoài bắc ở cạnh nội bài.
Tao không có ý nói mày sai nhưng xe lắp ráp của thaco mà bảo là hạng 2 với mấy con xe tàu của Vin thì nó buồn cười lắm

Tao chả cười gì.
Cái chính xe bọn Vin giờ chưa tốt tới mức gọi xe bọn Thaco là hạng 2 thôi. mà phải ngược lại mới đúng.
Còn tương lai xe bọn Vin tốt lên thì tốt thôi.

 

[linh.vk]

Rồi chị Hồng gửi Thaco văn bản Tha Cô đi, một mình bác Vượng đủ stress rồi

Thaco nát ngang vơi Vin:
THACO đề cập đến kế hoạch IPO mấy năm nay mà đã niêm yết được đâu, nay lại bảo huy động 20% vốn cho dự án, tương đương 12,27 tỉ USD bằng vốn tự có và huy động thông qua xã hội hóa thì có mà mơ.
Gom được hơn 12 tỉ Dollar Trump để làm một siêu dự án trong 7 năm chắc chỉ có cách mua máy in tiền”.

 

[FrankyHo]

Mày vào chửi chết mẹ thằng THACO cho tao đi @daodu1102 , nó dám dành cơm chủ mày kìa

 

[namnhi]

Thaco nát ngang vơi Vin:
THACO đề cập đến kế hoạch IPO mấy năm nay mà đã niêm yết được đâu, nay lại bảo huy động 20% vốn cho dự án, tương đương 12,27 tỉ USD bằng vốn tự có và huy động thông qua xã hội hóa thì có mà mơ.
Gom được hơn 12 tỉ Dollar Trump để làm một siêu dự án trong 7 năm chắc chỉ có cách mua máy in tiền”.

Vin nát hơn chứ mày. Nhưng Vin nó to hơn, mảng bds của nó tốt, đang cố để nuôi thằng nghiện kia. Nhưng nhà có thằng nghiện thì kiểu đéo gì cũng sập. Thế nên Vin nó mới làm cái slow để kiếm tiền, kiếm chỗ dựa không cho nó sập. Nếu làm dsct tao vẫn nghĩ nên để liên doanh Thaco- Hòa Phát thì hợp lý, chứ thằng Vin thì tao không tin tưởng, nó không dính con nghiện kia thì tao sẽ ủng hộ nó 1 phần, với điều kiện nó bớt đòi hỏi. Còn đây nó đòi hỏi hàng nước châm cho nó đến tận mồm thế thì chịu.
Việt Nam chết ở cái không có công nghệ cốt lõi, không có các viện nghiên cứu chuyên sâu nên đm bao năm rồi vẫn đi làm culi, giờ cái dsct đéo làm cũng được, vì có đường cao tốc, sân bay mở nhiều. Nếu dồn tiền cho giáo dục, nghiên cứu khoa học, phát triển nội tại thì mới có tương lai được.

 

[Finder_Tam]

Vin nát hơn chứ mày. Nhưng Vin nó to hơn, mảng bds của nó tốt, đang cố để nuôi thằng nghiện kia. Nhưng nhà có thằng nghiện thì kiểu đéo gì cũng sập. Thế nên Vin nó mới làm cái slow để kiếm tiền, kiếm chỗ dựa không cho nó sập. Nếu làm dsct tao vẫn nghĩ nên để liên doanh Thaco- Hòa Phát thì hợp lý, chứ thằng Vin thì tao không tin tưởng, nó không dính con nghiện kia thì tao sẽ ủng hộ nó 1 phần, với điều kiện nó bớt đòi hỏi. Còn đây nó đòi hỏi hàng nước châm cho nó đến tận mồm thế thì chịu.
Việt Nam chết ở cái không có công nghệ cốt lõi, không có các viện nghiên cứu chuyên sâu nên đm bao năm rồi vẫn đi làm culi, giờ cái dsct đéo làm cũng được, vì có đường cao tốc, sân bay mở nhiều. Nếu dồn tiền cho giáo dục, nghiên cứu khoa học, phát triển nội tại thì mới có tương lai được.

Với quy mô dự án như vậy thì cả 2 thằng đều ko có khả năng làm, nhưng nhìn động cơ và tinh thần làm việc thì Thaco nó đỡ hơn Vin, Vin cố làm để đảo nợ và gom đất là chính, và ko nói rõ về công nghệ hay yếu tố chủ đầu tư nước ngoài tham gia. Còn Thaco nói rõ ràng là ko bán cho nhà đầu tư nước ngoài, về tiến độ thực hiện chia theo 2 giai đoạn 7 năm có vẻ hợp lý và khả thi hơn Vin, ko yêu sách và coi thường chính phủ như Vin. Tao cũng nghĩ kèo này nên để Thaco và Hòa Phát làm đầu mối kèm theo một số thằng khác trong lĩnh vực sản xuất cùng làm, nếu bắt buộc phải làm.

 

[minhhaino123]

Nhớ 99 năm nhá, keywork nằm ở chỗ đấy
" Đánh bả tinh trời, đánh bả tinh trời "