THACO đề xuất được đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

[Chỉ Liếm Lồn em]

Thật ra mà nói thì, Thaco cũng là doanh nghiệp lớn, thậm chí là rất lớn và có nhiều đóng góp nhiều cho đất nước nhưng quả thật năng lực để làm chủ đầu tư dự án siêu lớn như đường sắt cao tốc Bắc Nam tôi nghĩ là quá khó.
Nhưng Thaco làm thì vẫn yên tâm hơn là Vinslow

Tao đã phân tích 1 bài về Thaco rồi
Thaco là 1 doanh nghiệp lớn, nhưng mà làm ăn rất là lom dom
15 năm làm xe oto, thì chỉ lắp ráp, ko có sức cạnh tranh gì, so với Vinfast thì xe thaco lắp chắc xe hạng 2

mảng bds đớp đại quang minh giá bèo, hạ tầng làm ngu

mảng nông nghiệp cũng lomdom vl

nghiên cứu RD đéo có luôn, chắc toàn ngồi dịch phiên âm, năm nay mới mở trung tâm RD nhưng mà mở ở tỉnh nhà lấy đéo đâu ra nhân lực clc

đéo hiểu thaco này làm đg sắt chắc phải 10000 năm mới xong

Đến cái xe bus thaco hợp tác với Hàn làm còn đéo ra gì, thua mẹ thằng Vinfet mua thiết kê của tàu

Văn hóa doanh nghiệp của Thaco còn tù hơn thằng Vin, nhân viên của thaco như cái máy đéo có phản biện, sáng tạo chỉ biết nghe lời và làm theo mấy cái có sẵn

Bảo thaco nghiên cứu thì thôi bỏ đi

Về cơ bản 2 thằng đều là rác cả, vấn đề nên bỏ tiền ra nói rõ hơn hợp tác với ai, kế hoạch ntn,

 

[linh.vk]

Chưa có thì rồi sẽ có, ai mà chẳng có lần đầu tiên. Quan trọng là cắn vừa vừa thôi chứ cẵn lõm quá thì những thằng sau đói, mà đã đói là đéo nể nang ai hết

THACO đề cập đến kế hoạch IPO mấy năm nay mà đã niêm yết được đâu, nay lại bảo huy động 20% vốn cho dự án, tương đương 12,27 tỉ USD bằng vốn tự có và huy động thông qua xã hội hóa thì hơi ảo tưởng thật.
Ko Biết bác Dương giải bài toán huy động vốn thế nào

 

[Hssh]

Vay đéo mất lãi 35 năm. Thì chỉ cần 40 tỏi $ gửi NH hay đầu tư cái đéo gì cũng ra tiền hết.

t vay mua vàng

 

[linh.vk]

Tao đã phân tích 1 bài về Thaco rồi
Thaco là 1 doanh nghiệp lớn, nhưng mà làm ăn rất là lom dom
15 năm làm xe oto, thì chỉ lắp ráp, ko có sức cạnh tranh gì, so với Vinfast thì xe thaco lắp chắc xe hạng 2

mảng bds đớp đại quang minh giá bèo, hạ tầng làm ngu

mảng nông nghiệp cũng lomdom vl

nghiên cứu RD đéo có luôn, chắc toàn ngồi dịch phiên âm, năm nay mới mở trung tâm RD nhưng mà mở ở tỉnh nhà lấy đéo đâu ra nhân lực clc

đéo hiểu thaco này làm đg sắt chắc phải 10000 năm mới xong

Đến cái xe bus thaco hợp tác với Hàn làm còn đéo ra gì, thua mẹ thằng Vinfet mua thiết kê của tàu

Văn hóa doanh nghiệp của Thaco còn tù hơn thằng Vin, nhân viên của thaco như cái máy đéo có phản biện, sáng tạo chỉ biết nghe lời và làm theo mấy cái có sẵn

Bảo thaco nghiên cứu thì thôi bỏ đi

Về cơ bản 2 thằng đều là rác cả, vấn đề nên bỏ tiền ra nói rõ hơn hợp tác với ai, kế hoạch ntn,

Ok, vậy chờ thằng Hoà Phát, Viettel,...

 

[Binhtinhthoi]

THACO đề cập đến kế hoạch IPO mấy năm nay mà đã niêm yết được đâu, nay lại bảo huy động 20% vốn cho dự án, tương đương 12,27 tỉ USD bằng vốn tự có và huy động thông qua xã hội hóa thì hơi ảo tưởng thật.
Ko Biết bác Dương giải bài toán huy động vốn thế nào

Cụ thể thì tao không đủ trình độ, nhưng ít ra giao nhiều thằng tay to vào nghe con đỡ hơn giao 1 mình nhà v, ít ra thaco cũng có kinh nghiệm chế tạo máy, lắp ráp từ lâu rồi, hòa phát thì còn nấu được thép, chứ 1 mình v thì chắc chỉ giỏi giải tỏa mặt bằng, mua đất ruộng thôi

 

[linh.vk]

Tao đã phân tích 1 bài về Thaco rồi
Thaco là 1 doanh nghiệp lớn, nhưng mà làm ăn rất là lom dom
15 năm làm xe oto, thì chỉ lắp ráp, ko có sức cạnh tranh gì, so với Vinfast thì xe thaco lắp chắc xe hạng 2

mảng bds đớp đại quang minh giá bèo, hạ tầng làm ngu

mảng nông nghiệp cũng lomdom vl

nghiên cứu RD đéo có luôn, chắc toàn ngồi dịch phiên âm, năm nay mới mở trung tâm RD nhưng mà mở ở tỉnh nhà lấy đéo đâu ra nhân lực clc

đéo hiểu thaco này làm đg sắt chắc phải 10000 năm mới xong

Đến cái xe bus thaco hợp tác với Hàn làm còn đéo ra gì, thua mẹ thằng Vinfet mua thiết kê của tàu

Văn hóa doanh nghiệp của Thaco còn tù hơn thằng Vin, nhân viên của thaco như cái máy đéo có phản biện, sáng tạo chỉ biết nghe lời và làm theo mấy cái có sẵn

Bảo thaco nghiên cứu thì thôi bỏ đi

Về cơ bản 2 thằng đều là rác cả, vấn đề nên bỏ tiền ra nói rõ hơn hợp tác với ai, kế hoạch ntn,

À tiện nói về văn hoá doanh nghiệp Thaco, tao từng làm việc với đội logistic thì đúng là bọn nó tù thật, đéo quyết được con mẹ gì.
cái đéo gì cũng chờ

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

Ok, vậy chờ thằng Hoà Phát, Viettel,...

Việt Nam làm gì có thằng nào

làm cái đề xuất tử tế còn đéo dám làm. Hòa phát tương tự như thaco, đéo có RD gì cả, toàn đi mua

Viettel nghiên cứu nhiều mảng, nhưng nhiều người cũng bỏ chạy khỏi Viettel, còn mà để Viettel dây máu ăn phần vào dự án thì khó, bọn nó làm dự án toàn bộ, có sẵn hết rồi, chỉ có bán và bán, giờ bảo cho thằng Viettel chia nhỏ để dây máu ăn phần

có điên bọn nhà Thầu nó cho.

sản phẩm bọn nó làm ra rồi, giờ bọn nó bán thôi, cả cái đường sắt, toa tàu, hệ thống tin hiệu, phần cứng ...
bọn nó muốn bán hết, chứ đéo cần mày phải làm hay nghiên cứu. Sản phẩm có rồi, vận hành rồi giờ bảo đi nghiên cứu, kể cả hệ thống ban vé cũng săn rồi, có chăng là tích hợp phía vn vào thì thêm nhà thầu Việt

Có đớp thì chỉ đớp khoản xây dựng, rồi thanh ray nhận chuyển giao thì làm trong nước được


Đừng mơ toa tàu, hệ thống tin hiệu, phần mêm ... mà làm, phải mua hết, ko mua thì cút. Muốn biết nhà thầu chính sẽ chuyển giao cái gì, thì phải xác định ai sẽ là nhà thầu chính nước ngoài hợp tác. Chứ giờ các bố cứ mõm, tới lúc nó đéo chuyển giao thì sao?

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

À tiện nói về văn hoá doanh nghiệp Thaco, tao từng làm việc với đội logistic thì đúng là bọn nó tù thật, đéo quyết được con mẹ gì.
cái đéo gì cũng chờ

doanh số xe của thaco đang giảm sml vì thằng Vinfast nè

dự vài năm nữa mà như này chắc thaco phá sản mẹ mảng xe con mất

trước thaco đòi bán 20% cổ phần giá 5 tỏi đô cho nc ngoài, giờ chắc cứt nó mua chắc chỉ 1 2 tỏi đô là căng, chưa kể là càng ngày càng thu hẹp, doanh số giảm, lợi nhuận giảm, đầu tư dàn trải sang bds rồi siêu thị. Xe bus thì bị Vin lấy hết luôn, dự vài bữa xe khách nữa thì cũng mất mẹ mảng xe khachs

Miếng bánh oto thaco đang khóc lắm rồi, thằng nào làm thaco thì thấy tao nói có đúng ko?

 

[ngavomat]

Chạy bài truyền thông bợ đít xong rồi bị hiệu ứng ngược

chuẩn, kêu là nên giao tư nhân, Thaco nó cũng tư nhân. Kêu là Vin làm tin tưởng, Thaco nó cũng tập đoàn lớn đáng tin tưởng. Vin chả có cái Lồn gì mà Thaco ko có kèo này cả. À nếu kêu Vin có xe ô tô nên có kinh nghiệm về kỹ thuật, thì Thaco nó lắp xe ô tô từ lúc thằng Vin chưa đẻ luôn. Vin mấy bữa nay thuê mấy thằng lồn kols chạy bài nói láo với xua quân đi chửi nta trên mxh, giờ hố kèo

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

THACO muốn làm chân gỗ hay đang thọc gậy bánh xe nhỉ

Thaco cũng đang cần tiền nhé, cần dự án nhé

Mảng xe hơi của thaco đang bị thằng Vin nó đấm sấp mặt rồi
xe bus thì cũng mất mẹ thị phần

về cơ bản tao thấy Thaco và Vin là 2 đối thủ cạnh tranh 1 mất 1 còn, chứ đéo phải là chân gỗ đâu
cũng muốn đớp miếng bánh kia, mà nếu ko đớp nổi thì cũng phải để cho nó 1 phần để đớp

 

[linh.vk]

doanh số xe của thaco đang giảm sml vì thằng Vinfast nè

dự vài năm nữa mà như này chắc thaco phá sản mẹ mảng xe con mất

trước thaco đòi bán 20% cổ phần giá 5 tỏi đô cho nc ngoài, giờ chắc cứt nó mua chắc chỉ 1 2 tỏi đô là căng, chưa kể là càng ngày càng thu hẹp, doanh số giảm, lợi nhuận giảm, đầu tư dàn trải sang bds rồi siêu thị. Xe bus thì bị Vin lấy hết luôn, dự vài bữa xe khách nữa thì cũng mất mẹ mảng xe khachs

Miếng bánh oto thaco đang khóc lắm rồi, thằng nào làm thaco thì thấy tao nói có đúng ko?

Này thì đúng, Thaco đang đẩy mạnh mảng logistic, đang đóng 10 chiếc tàu chở container bên Trung Quốc giống đội Hải An

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

chuẩn, kêu là nên giao tư nhân, Thaco nó cũng tư nhân. Kêu là Vin làm tin tưởng, Thaco nó cũng tập đoàn lớn đáng tin tưởng. Vin chả có cái lồn gì mà Thaco ko có kèo này cả. À nếu kêu Vin có xe ô tô nên có kinh nghiệm về kỹ thuật, thì Thaco nó lắp xe ô tô từ lúc thằng Vin chưa đẻ luôn. Vin mấy bữa nay thuê mấy thằng lồn kols chạy bài nói láo với xua quân đi chửi nta trên mxh, giờ hố kèo

bạn đừng so sánh mảng lắp ráp của Vin với Thaco
Vin chơi toàn máy móc, hàng ngon, chất lượng chuẩn quốc tế, Thaco có gì? lắp rấp công nghệ từ 15 20 năm trước. Thaco Thua
design xe Vin thuê của Tàu
thaco lắp rắp nên cũng đéo có design và RD luôn

BDS thì thằng thaco đéo tuổi với Vin. Về cả tầm nhìn và tốc độ

 

[linh.vk]

doanh số xe của thaco đang giảm sml vì thằng Vinfast nè

dự vài năm nữa mà như này chắc thaco phá sản mẹ mảng xe con mất

trước thaco đòi bán 20% cổ phần giá 5 tỏi đô cho nc ngoài, giờ chắc cứt nó mua chắc chỉ 1 2 tỏi đô là căng, chưa kể là càng ngày càng thu hẹp, doanh số giảm, lợi nhuận giảm, đầu tư dàn trải sang bds rồi siêu thị. Xe bus thì bị Vin lấy hết luôn, dự vài bữa xe khách nữa thì cũng mất mẹ mảng xe khachs

Miếng bánh oto thaco đang khóc lắm rồi, thằng nào làm thaco thì thấy tao nói có đúng ko?

Mỗi lần đi ngang qua khu Sala ở Thủ thiêm, tao thấy thaco sa lầy ở đây mẹ rồi
13 năm vẫn loay hoay chưa xong tạo nên cảnh tranh sáng tranh tối ở nơi được ví là kiểu mẫu, đắt giá nhất TP.HCM

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

Mỗi lần đi ngang qua khu Sala ở Thủ thiêm, tao thấy thaco sa lầy ở đây mẹ rồi
13 năm vẫn loay hoay chưa xong tạo nên cảnh tranh sáng tranh tối ở nơi được ví là kiểu mẫu, đắt giá nhất TP.HCM

Khu đó hạ tầng chính là thaco làm, cũng còn nhiều công ty khác làm nữa để đổi lấy đất, chiếm mấy khu đất bên trong, và vài khu bên rìa sát sông hay sao vậy

Về cơ bản đất phân lô thì hết rồi, nhưng tiền để triển khai thì lại đéo có, giờ các bố chờ được giá là bán cho tư bản xây tháp văn phòng thôi

 

[linh.vk]

doanh số xe của thaco đang giảm sml vì thằng Vinfast nè

dự vài năm nữa mà như này chắc thaco phá sản mẹ mảng xe con mất

trước thaco đòi bán 20% cổ phần giá 5 tỏi đô cho nc ngoài, giờ chắc cứt nó mua chắc chỉ 1 2 tỏi đô là căng, chưa kể là càng ngày càng thu hẹp, doanh số giảm, lợi nhuận giảm, đầu tư dàn trải sang bds rồi siêu thị. Xe bus thì bị Vin lấy hết luôn, dự vài bữa xe khách nữa thì cũng mất mẹ mảng xe khachs

Miếng bánh oto thaco đang khóc lắm rồi, thằng nào làm thaco thì thấy tao nói có đúng ko?

Cơ cấu vốn đây nhé

 

[Onglaodatinh204]

có lol tiền mà làm, vay ở đâu? ai cho vay? kêu nhà nước đứng ra bảo lãnh vay 50 tỷ USD hả có cl bọn nước ngoài nó cho
[/QUOT
Ông này nói chuẩn đấy. Vay 1,2 tỉ đô còn khó nhẽ nào bọn nó lại cho vay tận 49 tỉ.

 

[nit2posst]

sau thaco có thêm 2, 3 ông nữa. bánh vẽ một lúc cuối cùng chốt là liên kết nhà thầu nước bạn làm là xong

 

[Hoangcuong87]

Trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp của vn thaco là đơn vị tao thấy tin tưởng nhất

Làm xong nó chưa trả gốc mà chờ 35 năm sau kìa vin nô
Dcm nó làm xong rồi có doanh thu k chịu trả nợ là sao?

Vin nô cái đmm
Mắt mày mù ah hay óc mày toàn cứt

 

[ngavomat]

bạn đừng so sánh mảng lắp ráp của Vin với Thaco
Vin chơi toàn máy móc, hàng ngon, chất lượng chuẩn quốc tế, Thaco có gì? lắp rấp công nghệ từ 15 20 năm trước. Thaco Thua
design xe Vin thuê của Tàu
thaco lắp rắp nên cũng đéo có design và RD luôn

BDS thì thằng thaco đéo tuổi với Vin. Về cả tầm nhìn và tốc độ

mình đang nói v/v các yếu tố làm reference cho việc thi công được đường sắt tốc độ cao, bản thân việc lắp được ô tô nó ko phải bằng chứng trực tiếp cho việc sẽ thi công được đường sắt, nhưng lôi vụ ô tô ra để nói là ai mà muốn dùng vụ ô tô để bơm cho Vin, thì Thaco nó cũng có tương tự.
Còn vụ dùng máy móc ngon thì? Suy nghĩ như vậy chả khác mẹ gì lúc đầu nhiều người khen vin lắm, chịu chi mua máy xịn, bắt người của đối thủ trả lương cao. Xin thưa là máy móc xịn và trả lương cao ko thay thế được kinh nghiệm lâu năm được, đúng chưa ạ.
Còn design vin cũng thuê của tàu chứ hơn gì Thaco, nhưng nói đến design là bắt đầu đi lan man rồi, nếu xét về kinh nghiệm ở lĩnh vực liên quan mà bảo chứng cho việc làm đường sắt tốc độ cao, việc thiết kế, sản xuất các cấu kiện cơ khí có lẽ là phù hợp nhất. Nên mình càng ko đồng ý vụ lôi kh làm BĐS vào, chưa thấy liên quan gì giữa việc xây các tòa nhà/ khu đô thị và xây đường sắt cả. Chưa kể việc theo mình biết, Vin cũng là chủ đầu tư, chứ cũng ko có năng lực trực tiếp xây, hay mình sai?

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

mình đang nói v/v các yếu tố làm reference cho việc thi công được đường sắt tốc độ cao, bản thân việc lắp được ô tô nó ko phải bằng chứng trực tiếp cho việc sẽ thi công được đường sắt, nhưng lôi vụ ô tô ra để nói là ai mà muốn dùng vụ ô tô để bơm cho Vin, thì Thaco nó cũng có tương tự.
Còn vụ dùng máy móc ngon thì? Suy nghĩ như vậy chả khác mẹ gì lúc đầu nhiều người khen vin lắm, chịu chi mua máy xịn, bắt người của đối thủ trả lương cao. Xin thưa là máy móc xịn và trả lương cao ko thay thế được kinh nghiệm lâu năm được, đúng chưa ạ.
Còn design vin cũng thuê của tàu chứ hơn gì Thaco, nhưng nói đến design là bắt đầu đi lan man rồi, nếu xét về kinh nghiệm ở lĩnh vực liên quan mà bảo chứng cho việc làm đường sắt tốc độ cao, việc thiết kế, sản xuất các cấu kiện cơ khí có lẽ là phù hợp nhất. Nên mình càng ko đồng ý vụ lôi kh làm BĐS vào, chưa thấy liên quan gì giữa việc xây các tòa nhà/ khu đô thị và xây đường sắt cả. Chưa kể việc theo mình biết, Vin cũng là chủ đầu tư, chứ cũng ko có năng lực trực tiếp xây, hay mình sai?

- Thứ 1:tao ko bơm cho Vin, (thaco < Vin < chủ đầu tư nc ngoài tự do đấu thầu, or liên doanh)
- Thứ 2: máy móc xin, trả lương cao thay thế đc kinh nghiệm lâu năm như thằng Thaco đó
- Thứ 3: cả 2 thằng đếu ko có R D bài bản nhưng tao thấy thằng Vin có nhiều hơn
- Thứ 4: cấu kiện cơ khí là cái gì nói rõ ra, còn đâu sẽ phải mua ở nước ngoài hết thầu chính nc ngoài sẽ ưu tiên hết (cơ khí chỉ có ray, sắt là hết) giờ dùng thaco chất lg ai đảm bảo, mà thaco làm cái gì nói mẹ luôn ra
- Thứ 5: Vin cũng là chủ đầu tư, nhưng tầm nhìn, tốc độ của nó hơn hẳn thaco, nó thuê bọn nc ngoài thiết kế, giám sát lúc đầu đã là hơn rồi, giờ có kinh nghiệm rồi, ... thaco tuổi gì ?

Thằng thaco lom dom bỏ mẹ ra, lúc bọn nó lên đỉnh, lãi đỉnh thì đéo chịu đầu tư mạnh, vào auto, RD, nhập công nghệ mới máy móc hiện đại, đi lấn sang bds, nn, siêu thị ... hài vl

Giờ mày xem Doanh số xe Vin chủ yếu đớp của thằng nào là mày hiểu? Thằng Vin chủ yếu đớp doanh số của thằng Thaco đó, thaco cũng bơm tiền để né truyền thông lắm, nên mày ít thấy tin của bọn nó đào sâu thôi
Mày ko sai, chỉ là mày hơi ngu thôi

 

[Stella1234]

Chuẩn. Vay 88 tỏi xong rút tiền za zồi gửi lại dzô bank kỳ hạn 1 năm. Hbua có mấy ku phân tích kỳ quan thứ 8 dzồi.

Vay đéo mất lãi 35 năm. Thì chỉ cần 40 tỏi $ gửi NH hay đầu tư cái đéo gì cũng ra tiền hết.

Lãi suất tiền gửi cho USD đáng bao nhiêu mày, có như tiền Việt đâu.
Tiền USD nhiều nơi còn gửi lãi suất âm, mày phải mất thêm tiền cho bank vì nó giữ USD hộ mày.
Cái quan trọng là tài sản đảm bảo để vay được 80% tổng mức đầu tư = USD thôi.

 

[linh.vk]

Chuẩn. Vay 88 tỏi xong rút tiền za zồi gửi lại dzô bank kỳ hạn 1 năm. Hbua có mấy ku phân tích kỳ quan thứ 8 dzồi.

Vừa hay Vin chuẩn bị lập công ty VIN88

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

Lãi suất tiền gửi cho USD đáng bao nhiêu mày, có như tiền Việt đâu.
Tiền USD nhiều nơi còn gửi lãi suất âm, mày phải mất thêm tiền cho bank vì nó giữ USD hộ mày.
Cái quan trọng là tài sản đảm bảo để vay được 80% tổng mức đầu tư = USD thôi.

lãi xuất usd trong nước thì ít, vì nhà nc cần usd, và cũng đéo có usd

còn lãi xuất USD vay nước ngoài thì cũng phải 3-5% đó
ko ít đâu, USD đó, ko phải tiền Việt lạm phát đâu

Tao ko rõ có thể vay bằng ndt không nếu thầu bên Tàu, nhưng chắc ko đâu

 

[little pussy]

Lãi suất tiền gửi cho USD đáng bao nhiêu mày, có như tiền Việt đâu.
Tiền USD nhiều nơi còn gửi lãi suất âm, mày phải mất thêm tiền cho bank vì nó giữ USD hộ mày.
Cái quan trọng là tài sản đảm bảo để vay được 80% tổng mức đầu tư = USD thôi.

Đông lào 0%.
Bữa cnoa cãi nhau vụ nầy vui phết. Cứ nghĩ vay cục tiền ấy xong rút ra gửi lại bank hằng năm ăn lãi kép cười ỉa.

 

[Chimchim958]

Nếu bác Chính phủ cho em vay 50 tỷ đô trong 35 năm không lãi, em cam kết ngoài làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, em khuyến mại thêm hẳn một tuyến cao tốc đường bộ 25 làn xe từ địa đầu Lũng Cú đến tận Mũi Cà Mau. Ngoài ra, em xây tặng 34 tỉnh thành 34 trụ sở làm việc của tỉnh uỷ và UBND
Em dám lấy “uy tín cá nhân” để đảm bảo cho khoản vay này

Tối về em thử sang nhà thằng hàng xóm xem vay đc 5tr ko lãi đc ko rồi bác gửi đề xuất cho chú phỉnh nhé