Bàn về nghề kỹ sư máy bay ở việt nam

[Jack95]

Thì trên t giải thích rồi đó. Mới vào mà 1 phát lên ngay thì chỉ có lên bàn thờ. Mà tội mấy ông kỹ thuật. Tối ngày nắng mưa chứ có sướng gì đâu. Thêm cái ông cân bằng trọng tải nữa thì cực thôi rồi.

trước mình làm gọi là sấp cmn mặt nhất là đợt cao điểm du lịch, dầm dề ngoài bãi dù nắng mưa vậy đó

 

[Hoangnguyen1705]

đéo có hiểu biết mà cm như đúng r....
VNA có cty chuyên về máy bay là VEACO tuyển từ ks máy, điện, điện tử, động lực... xong cho đi đào tạo chuyên sâu... nó cũng có khối vp nhưng ít chuyên về kế toán, nhân sự, hành chính... nói chung gọi tụi nó là thợ máy... tất cả các thợ máy của các hãng khác của Việt Nam hầu hết xuất thân từ VAECO ra...
Còn cân bằng, kế hoạch, điều phối, đại diện... lại thuộc các trung tâm điều hành của VNA hoặc phục vụ mặt đất... còn phi công vs tiếp viên thì thuộc các đoàn bay và đoàn tiếp viên
Mỗi bên gần như là các cty con nên cơ cấu cũng khác nhau nhé

Ủa thế mày có đọc hiểu tao nói gì không vậy. Phỏng dái hay sao sồn sồn vậy. Hãng nào cũng có cân bằng, điều phối, kế hoạch..... không phải vna mày độc quyền đâu. Vj, bambo.... k phải cty con của vna mày đâu. Đừng có sồn sồn lên vậy

 

[Jack95]

Mới tự chủ gần đây thôi... nhưng các thầy, kỹ sư chính hay bộ phung hầu hết là VAECO

đúng rùi b, hãng mới nào ra cũng cần bộ khung của hãng đi trước mà

 

[Hoangnguyen1705]

Mới tự chủ gần đây thôi... nhưng các thầy, kỹ sư chính hay bộ phung hầu hết là VAECO

Mày biết tân sơn nhất có bao nhiêu cty phục vụ mặt đất k óc. Vaeco mày lớn quá nhỉ.

 

[dangtuan235]

Ủa thế mày có đọc hiểu tao nói gì không vậy. Phỏng dái hay sao sồn sồn vậy. Hãng nào cũng có cân bằng, điều phối, kế hoạch..... không phải vna mày độc quyền đâu. Vj, bambo.... k phải cty con của vna mày đâu. Đừng có sồn sồn lên vậy

Thì t đang nói VNA thôi... chứ hãng khác t nói làm gì... t cũng đéo phải ng VNA nhưng t biết nên t nói cụ thể ra... chứ đéo ai như m biết, biết sơ sơ mà tỏ ra hiểu biết vl

 

[Hoangnguyen1705]

Thì t đang nói VNA thôi... chứ hãng khác t nói làm gì... t cũng đéo phải ng VNA nhưng t biết nên t nói cụ thể ra... chứ đéo ai như m biết, biết sơ sơ mà tỏ ra hiểu biết vl

Thế cmt trên tao có nói vna của mày đâu mà mày nhảy lên như chó vậy. Mày không làm thì có nghe kể thì cũng chịu khó tiếp thu xíu đi.

 

[dangtuan235]

Mày biết tân sơn nhất có bao nhiêu cty phục vụ mặt đất k óc. Vaeco mày lớn quá nhỉ.

Lol mẹ m lại ngu.... họ đang hỏi về bọn thợ máy... thì giải thích thợ máy thôi chứ... m hỏi t pvmd làm cái lol gì, bọn đấy t đâu quan tâm

 

[Trần Bạt]

Vl tin đâu đấy mày đừng nghe mấy cái màu hồng đấy nữa mà đâm đầu vào. Thợ máy thì có công ty Vaeco là 1 công ty con của VNA chuyên đào tạo. Sau này sẽ phục vụ cả cho VNA và các hãng nước ngoài. Nói là thợ máy cho oai thôi chứ thực ra công việc loanh quanh lắp mấy cái ghế. Sửa mấy cái cầu phao máy bay ). Còn thợ máy cứng thì đều là người nước ngoài của hãng nó nhé.

 

[dangtuan235]

Ủa thế mày có đọc hiểu tao nói gì không vậy. Phỏng dái hay sao sồn sồn vậy. Hãng nào cũng có cân bằng, điều phối, kế hoạch..... không phải vna mày độc quyền đâu. Vj, bambo.... k phải cty con của vna mày đâu. Đừng có sồn sồn lên vậy

M đọc lại câu nói của m nhé “ k phải vna mày độc quyền” theo t hiểu là m đang ám chỉ t là người vna

 

[dangtuan235]

Vl tin đâu đấy mày đừng nghe mấy cái màu hồng đấy nữa mà đâm đầu vào. Thợ máy thì có công ty Vaeco là 1 công ty con của VNA chuyên đào tạo. Sau này sẽ phục vụ cả cho VNA và các hãng nước ngoài. Nói là thợ máy cho oai thôi chứ thực ra công việc loanh quanh lắp mấy cái ghế. Sửa mấy cái cầu phao máy bay ). Còn thợ máy cứng thì đều là người nước ngoài của hãng nó nhé.

Tml này nói đúng đây mà chỉ bọn ngoại trường cực thôi

 

[Hoangnguyen1705]

Lol mẹ m lại ngu.... họ đang hỏi về bọn thợ máy... thì giải thích thợ máy thôi chứ... m hỏi t pvmd làm cái lol gì, bọn đấy t đâu quan tâm

Cãi với cái loại ngu như mày tao không cãi. Đọc lại cái cmt đầu của tao rồi hiểu đi óc bò. Riêng cái khoảng mày bảo bố k biết gì kệ bố. Bố mày đi bay là k cần phải giấy tờ chứng minh như mày. Đến cổng checkin là có an ninh dẫn vào tận tàu bay. Nên đừng bảo bố k biết gì nhé nhóc.

 

[Trần Bạt]

Tml này nói đúng đây mà chỉ bọn ngoại trường cực thôi

Vì tao đã từng làm việc cho hãng hàng ko nc ngoài nên tao biết rõ. Làm đc 3 năm chạy mất cả dép

 

[dangtuan235]

Cãi với cái loại ngu như mày tao không cãi. Đọc lại cái cmt đầu của tao rồi hiểu đi óc bò. Riêng cái khoảng mày bảo bố k biết gì kệ bố. Bố mày đi bay là k cần phải giấy tờ chứng minh như mày. Đến cổng checkin là có an ninh dẫn vào tận tàu bay. Nên đừng bảo bố k biết gì nhé nhóc.

Lại xạo lol nhé... an ninh nào dẫn m ra tàu bay an ninh gồm an ninh kiểm soát và an ninh soi chiếu... bọn đấy thuộc cụm cảng an ninh dẫn m ra tàu bay thì m cần phải xem lại m thuộc trường hợp có cần chăm sóc đặc biệt k
Còn dẫn ra tàu thì thuộc bọn Speacial service hoặc mấy người lớn tuổi dc ngồi xe lăn

 

[dangtuan235]

Vì tao đã từng làm việc cho hãng hàng ko nc ngoài nên tao biết rõ. Làm đc 3 năm chạy mất cả dép

M làm 3 hãng rồi... cm cho thằng ml hoangnguyen nó bảo nó dc an ninh dẫn ra tàu bay kìa

 

[Hoangnguyen1705]

Lại xạo lol nhé... an ninh nào dẫn m ra tàu bay an ninh gồm an ninh kiểm soát và an ninh soi chiếu... bọn đấy thuộc cụm cảng an ninh dẫn m ra tàu bay thì m cần phải xem lại m thuộc trường hợp có cần chăm sóc đặc biệt k
Còn dẫn ra tàu thì thuộc bọn Speacial service hoặc mấy người lớn tuổi dc ngồi xe lăn

Với tầm kiến thức như mày thì bố mày chịu. Miễn tranh cãi tiếp.

 

[Trần Bạt]

Cãi với cái loại ngu như mày tao không cãi. Đọc lại cái cmt đầu của tao rồi hiểu đi óc bò. Riêng cái khoảng mày bảo bố k biết gì kệ bố. Bố mày đi bay là k cần phải giấy tờ chứng minh như mày. Đến cổng checkin là có an ninh dẫn vào tận tàu bay. Nên đừng bảo bố k biết gì nhé nhóc.

Tao làm 3 năm chưa bao giờ thấy trường hợp nào an ninh dẫn ra tàu bay trừ khi mày là tội phạm bị áp giải ) Thường có 3 hạng khách đc nhân viên mặt đất hoặc đại diện ưu tiên care ra tàu bay có VIP- CIP- tàn tật hoặc trẻ em ko có ng lớn đi kèm ngu thì ngậm mồm lại

 

[dangtuan235]

Với tầm kiến thức như mày thì bố mày chịu. Miễn tranh cãi tiếp.

M xạo lol vừa vừa thôi... nếu m được thẻ anhk của Cục HK cấp, an ninh nó cũng ưu tiên thôi chứ đéo thằng nào dẫn m ra tàu hết

 

[dangtuan235]

Tao làm 3 năm chưa bao giờ thấy trường hợp nào an ninh dẫn ra tàu bay trừ khi mày là tội phạm bị áp giải ) Thường có 3 hạng khách đc nhân viên mặt đất hoặc đại diện ưu tiên care ra tàu bay có VIP- CIP- tàn tật hoặc trẻ em ko có ng lớn đi kèm ngu thì ngậm mồm lại

M thấy t nói đúng hay thằng lon kia xạo lol

 

[Hoangnguyen1705]

Tao làm 3 năm chưa bao giờ thấy trường hợp nào an ninh dẫn ra tàu bay trừ khi mày là tội phạm bị áp giải ) Thường có 3 hạng khách đc nhân viên mặt đất hoặc đại diện ưu tiên care ra tàu bay có VIP- CIP- tàn tật hoặc trẻ em ko có ng lớn đi kèm ngu thì ngậm mồm lại

Thế mày nghĩ tao là trường hợp nào óc. Tranh luận k giúp tao được gì mất thời gian. Mà tao cũng k có nghĩa vụ chứng minh với tụi mày.

 

[dangtuan235]

Thế mày nghĩ tao là trường hợp nào óc. Tranh luận k giúp tao được gì mất thời gian. Mà tao cũng k có nghĩa vụ chứng minh với tụi mày.

M xạo lol vừa vừa thôi...

 

[Hoangnguyen1705]

1 thằng thì nghe kể. 1 thằng thì làm 3 năm nghĩ. Nghĩ tao có rãnh tranh cãi k.

 

[Cậu ấm nhà quê]

trước mình làm gọi là sấp cmn mặt nhất là đợt cao điểm du lịch, dầm dề ngoài bãi dù nắng mưa vậy đó

Thế thu nhập cao k

 

[Trần Bạt]

Thế mày nghĩ tao là trường hợp nào óc. Tranh luận k giúp tao được gì mất thời gian. Mà tao cũng k có nghĩa vụ chứng minh với tụi mày.

Mày chả là trường hợp đéo nào cả vì ở vị trí của tao ( đại diện ) và phi công. Có quyền từ chối vận chuyển mày nếu mày láo Lồn dù mày có là ai đi chăng nữa

 

[Cậu ấm nhà quê]

Tui từng làm kỹ sư máy bay nè, làm dc 2 năm tui nghỉ bà rồi, tiếng chứ méo có miếng bao nhiêu nhất là khi dịch như này b à, nó sẽ đi theo lộ trình chứ ko dễ ăn đâu, đầu vào các hãng thì tầm mười mấy củ/tháng thôi

Ủa vậy xem bọn mà sửa xong kiếm 200 đấy chắc là chuyên gia nước ngoài sang đại tu hay sửa gì khó lắm ấy

 

[Trần Bạt]

Ủa vậy xem bọn mà sửa xong kiếm 200 đấy chắc là chuyên gia nước ngoài sang đại tu hay sửa gì khó lắm ấy

Chuyên gia nước ngoài thì lương cũng khá cao. Có quyền can thiệp vào hệ thống máy móc của máy bay. Nhưng là người của hãng và được hãng cử sang làm. Chứ như thợ máy Vaeco thì khổ bỏ mẹ ra. Lương lại thấp