NVX 155. Chiếc xe ga ngon nhất phân khúc (sau mỗi SH). Liệu có đáng mua ???

[eoXeo_cia19]

Mày đi kêu vì mày ngu, mày éo biết bảo dưỡng bảo tỏi, đi con xe như phá

Còn khẳng định luôn, cục máy Nhật đi bền hơn cục máy tụi Ý 4 5 năm là ít. Chưa kể phụ tùng và khả năng thay mới là éo có nếu sài lâu. Điều thằng Nhật đã chứng minh hàng thập kỷ qua.

Medley lol, bố mày ra đường còn éo thấy ai đi con xe đó, Bản mới còn thiết kế đẹp chút còn bản cũ thì như con cặc lõ. Đừng bưng bô quá. Bố mày thấy sao nói vậy. Mấy con wave rsx rồi future cũng tương tự, cổ điển còn tân thời. Tụi Piaggio nhìn HOnda khoái ăn thiết kế dòng Medley thất cmn bại toàn diện, thà làm Vespa đàng hoàng thì éo bao giờ tụi Nhật đụng vào miếng ăn được

bố thằng điên tay nhanh hơn não, đọc kĩ lại comment của t đi trước khi cào phím.

 

[toiyeunuocmy]

Vẫn thích AB vì bền dáng mỗi tội máy gào quá

 

[Thanhtam9886]

nhìn nó cứ mập mập sao ấy

 

[Đẹp Trai Đít Bự]

Tao đi hơn năm nay đây, xe bốc, cốp rộng, chỉ có cái yên làn tao ko thích, còn lại ok
So với SH thì kinh tế hơn nhiều, đặc Việt cái Smartkey nó ko ngu học như SH. Mấy thằng kêu SH sang hơn là tụi nó đú thôi, chứ tính tiện dụng kinh tế thì NVX vẫn hơn

 

[eoXeo_cia19]

Tao mới múc con NVX 155 V2 đây, 52 củ biển số tỉnh đã làm giấy tờ. Về máy móc hay cảm giác lái thì nó ăn đứt AB tao chạy của ông già, còn SH thì tao không biết vì chưa đc chạy. Kéo lên 60km/h có VVA êm ru.
Nhược điểm của con này là xác to, cồng kềnh, nam cao 1m70 trở lên thì mới đi hợp. Yên sau cao, con ghệ ngồi khó ôm, Gác chân sau hay bị chạm chân người lái. K có tay dắt phía sau nên hơi khó, nhưng quen thì k sao.
Nói chung tao hài lòng với con này. Nhưng nếu có tiền thì tao sẽ đú SH vì nó sang hơn

thay phuộc đi, phuộc zin cũng ngon nhưng chạy đường gồ ghề hay ổ gà nó hay nhảy mệt ng lắm.

 

[ht8470259]

Nóng hổi phỏng tay mới ra lò đây

 

[bossbear]

Vẫn thích AB vì bền dáng mỗi tội máy gào quá

Ab 6 năm nay là facelift có thay đổi kiểu dáng con cặc gì đâu. Khẳng định là xấu và chưa thay đổi thiết kế. Nâng lên hạng 150cc là cách nó bán nốt cái đám khung gầm cũ. Máy của nó thua Lead dù cùng phân khúc, độ bền ko bằng nên tao mới nói đi HOnda dòng AB thì bảo dưỡng kỹ chút, đi một thời gian khổ thằng mua lại xe cũ thôi

Mấy thằng đi NVX ngoài cảm giác lái sướng vì bốc thì đéo có vị gì, như 1 thằng phía trên vừa comment là đúng hoàn toàn, dàn chân kẹp giữa là nắp bình xăng nên đi xa khá mỏi và bất tiện, dù nó cũng thiết kế để chở tải và đi được kha khá nhưng như tao nói, đủ tiền thì cố lên SH, không thì đi cái xe có chỗ để chân thoải mái, đi xe ga mà ôm cái cục giữa hai chân thì xác định đi gần, thòng thêm 1 con oto hay một con xe đi xa để chân được nghỉ ngơi. Mấy thằng trên 30 sẽ rành cái này hơn

PCX là dòng touring nửa mùa rồi, miễn bàn vì kiểu dáng dành cho trung niên và những người bị thoát vị đĩa đệm. Hiểu về xe thì sẽ biết xe nó thiết kế ngoiaf công năng còn thiết kế theo dáng người, đảm bảo thoải mái khi đi ở mỗi dải tốc độ hoặc khoảng cách xa gần. Xe nào cũng có cái hay của nó cả. Còn dòng High End phân khúc dưới 100 triệu thì gọi tên SH. Đéo phải tự nhiên nó đc nhiều thằng mua giàu tới nghèo. Còn ko có tiền thì mua dòng nào cũng được. Vespa dòng Sprint cá tính, màu sắc đa dạng classic but not Lỗi mốt. honda chạy grab gọi tên RSX, trẻ khoẻ độ hết bài ko lo mất giá Wave Sirius, nhàn chân Lead mẹ bầu, Vision gái lùn sang choảnh AB kỹ sư, Vario anh em thích thể hiện Future hoài cổ

 

[Galactus]

Tau nghe nói máy con này ngon nhất dòng xe ga hiện giờ.
Mất mỗi cái dáng và yên sau.
Thằng nào sở hữu hay trải nghiệm r vào review đi.
View attachment 651927

Tuổi lìn so với honda adv bạn tui.

 

[Joker111]

thay phuộc đi, phuộc zin cũng ngon nhưng chạy đường gồ ghề hay ổ gà nó hay nhảy mệt ng lắm.

Tao quên mất cái phuộc, đm chán đời vl, nhất là cái phuộc trước

 

[bossbear]

Nóng hổi phỏng tay mới ra lò đây

Như con cặc thôi, xe côn đi Honda thì mua Su Raider, Satria cho phong cách, Exciter nhẹ xe VVA tay lái dễ đánh. Honda làm côn tay thì xác định bỏ cái tư duy thượng đẳng thì làm. Còn không mua Ga của nó là hết bài, tiết kiệm bền dáng máy ngon theo năm tháng. Côn tay là xe để phá, để xào chẻ, làm như hàng mã xả bao nhiêu hàng giá rẻ mà éo ai thèm ngó

 

[man/go]

t hay chạy đường trường cảm nhận thì nvx ngon hơn phuộc đầu chắc chắn hơn ab 150 đi như cc hao xăng bmẹ máy lì k bốc bằng 1.74m lên ab còn phải chống chân đã thế đồng hồ ngu học re set miết idleling thì lúc đc lúc k, đã phi cả 2 xe vs bồ kết con nvx

 

[toilagamer852]

thế à, t cũng định mua vespa thấy nó đẹp quá. mà ae bảo mấy dòng của piaggo hay hỏng vặt đi 1 thời gian máy kêu như máy cày có đúng k m??

Tao đi medley 3 năm nay rồi, do cũng đi bảo trì đúng lịch, dính ngập là vô hãng bảo dưỡng ngay, nên xe chạy phà phà
Lại còn ABS 2 kênh, trong khi tml SH mới triển khai ABS dc bao lâu rồi, lại còn chỉ có 1 cầu ABS
Quan trọng nhất là đéo đội giá, hãng công bố giá bao nhiêu thì piaggio hay vespa bán y vậy, còn xe honda nào chả đội ít thì 10 chai nhiều thì 30 40 chai, tiền nhiều thì tao đi đầu tư chứ đéo bố thí cho đại lý kiểu đấy
Đéo đùa chứ bữa chở ông anh họ bằng con xe SH 150 của hắn mà dm phải hỏi thẳng lão 1 câu là xe này 50cc à, vặn ga mà đéo thấy vẹo gì
Còn Vespa GTS thì đéo nói rồi, ở châu Âu thì như nhiều thằng đã nói, SH chỉ là cái xe của bọn bốc rác, còn Vespa dc dân châu Âu đi cả mấy chục gần trăm năm nay thì chất lượng k phải bàn, tất nhiên là có thực sự phù hợp với VN k thì tao k rõ
Vespa với Piaggio mang tiếng vì cái động cơ hồi 7-8 năm trước, nhưng từ hồi nó lên động cơ i-get, tản nhiệt nước thì nói thẳng ra bọn Honda thua 10 năm, mà thôi Honda giờ thua hết, chỉ thắng mỗi marketing

 

[bossbear]

Tuổi lìn so với honda adv bạn tui.

Nói ADV thì phải nói tới Forza, hiểu về xe thì đừng gân cổ làm gì. Mỗi xe mỗi xu hướng bạn ơi
ADV là trùm cuối của AB, Forza trùm cuối của Vision, mỗi xe mỗi cảnh

 

[toilagamer852]

mày đi con sh ý đời 2010 chưa , sh việt tuổi loz sánh vai luôn )

Dm SH made in Ý thì nói làm gì bạn êi
SH made in Đông Lào thì nó chất lượng như ccc ấy

 

[bossbear]

t hay chạy đường trường cảm nhận thì nvx ngon hơn phuộc đầu chắc chắn hơn ab 150 đi như cc hao xăng bmẹ máy lì k bốc bằng 1.74m lên ab còn phải chống chân đã thế đồng hồ ngu học re set miết idleling thì lúc đc lúc k, đã phi cả 2 xe vs bồ kết con nvx

Phân khúc NVX 155 đọ vs 150 AB thì cũng éo nói ai hơn ai, gần thì AB thắng, xa thì độ vọt êm ko bằng NVX nhưng như tao nói, đã xuống xác NVX thì tập chấp nhận gác chân sau như lôl, dàn nhựa như lol, tay lái đi xe thì thuận đi gần thì nhanh mỏi. Nói chung được cái lọ mất cái chai

 

[toilagamer852]

vespa GTS ntn đấy tml, chỉ tao phát

Xe đóng vỏ thép chứ đéo thèm chơi vỏ nhựa, nhìn vậy chứ nặng 140kg, đổ xăng vào thì coi như lên 145kg, nhưng đi bao đầm
Quan trọng nhất là thiết kế các dòng xe Vespa thì mang đậm chất nghệ thuật của Ý, còn dm các xe honda chưa bàn đến chất lượng nhưng so về thiết kế chắc phải vít ga 100 năm nữa mới hít dc khói mấy anh Ý
Thiết kế xe 2 bánh, 4 bánh, thời trang, các bạn cũng biết nước nào đang đứng top mà

 

[ht8470259]

Như con cặc thôi, xe côn đi Honda thì mua Su Raider, Satria cho phong cách, Exciter nhẹ xe VVA tay lái dễ đánh. Honda làm côn tay thì xác định bỏ cái tư duy thượng đẳng thì làm. Còn không mua Ga của nó là hết bài, tiết kiệm bền dáng máy ngon theo năm tháng. Côn tay là xe để phá, để xào chẻ, làm như hàng mã xả bao nhiêu hàng giá rẻ mà éo ai thèm ngó

Đéo thích sh, đang nghía con cb300r, đc ko tml. Mà sao bên vietnam giá xe đắt vcl, con xe 300cc bên thái lọ nó tuyền chạy grabfood, xe lướt có 55tr, đc chạy vào làn oto, highway.Đeso cần bằng a2 nữa.

 

[Galactus]

Nói ADV thì phải nói tới Forza, hiểu về xe thì đừng gân cổ làm gì. Mỗi xe mỗi xu hướng bạn ơi
ADV là trùm cuối của AB, Forza trùm cuối của Vision, mỗi xe mỗi cảnh

Ủa bị ngu ko huynh, t chạy cả 2 rồi thì nào ngon hơn t nói. M hiểu về xe cho t hỏi ngu phát độ nhờn nhớt của honda quy định trong khoảng nhiêu vậy.

 

[bossbear]

Dm SH made in Ý thì nói làm gì bạn êi
SH made in Đông Lào thì nó chất lượng như ccc ấy

Đừng nói quá. Dù tao khẳng định SH Ý hơn. NHưng 1 con SH Ý hơn 200 có khi gần 300 thời điểm hót, so thế lol nào với con xe rẻ bằng 1/3 ????? Có biết thế nào là so sánh không

Đéo thích sh, đang nghía con cb300r, đc ko tml. Mà sao bên vietnam giá xe đắt vcl, con xe 300cc bên thái lọ nó tuyền chạy grabfood, xe lướt có 55tr, đc chạy vào làn oto, highway.Đeso cần bằng a2 nữa.

Lên PKL thì nói chuyện PKL, dòng mày là entry nhưng cũng là đỉnh cao rồi. Quan trọng là giá mua, và tài chính của mày thôi.

So sánh làm gì, chính phủ 1 Quốc gia éo thiếu tiền, và chính phủ 1 Quốc gia lúc éo nào cũng cần tiền thì Thuế là quốc sách thôi. Cái lol gì ở VN chẳng đắt hả trời ) Nhưng Đắt trong ngoặc kép nhé. Vì nếu éo có thuế, nhiều khi thằng Nhật nó bán con CUB cho ôgn nội tao bằng cả mảnh đất Hồ Gươm. Đời này nó lạ lắm. Tập bỏ tiền ra chơi thì hiểu được cách chơi.

DÙ sao mày chọn 300CC lại còn Côn Tay thì so sánh thế đéo nào vs hàng 150 bản Đi dây Curoa ))

 

[eoXeo_cia19]

Tuổi lìn so với honda adv bạn tui.

honda adv phải so với dòng nmax của yamaha nhé bạn, bớt thể hiện đi

 

[Galactus]

honda adv phải so với dòng nmax của yamaha nhé bạn, bớt thể hiện đi

Ban ơi tui chạy 2 xe rồi đéo đc nói cảm nhận hả ban ))) vả lại t rep chủ thớt mà, mấy tháng quay lại xàm rác rưởi nhiều quá ta

 

[bossbear]

Ủa bị ngu ko huynh, t chạy cả 2 rồi thì nào ngon hơn t nói. M hiểu về xe cho t hỏi ngu phát độ nhờn nhớt của honda quy định trong khoảng nhiêu vậy.

Nhờn cái lol mẹ mày, nói thế cho nhanh. Địt mẹ vào Hãng Honda, gân cổ cho tao, cây xăng số 4 Thuận An, địt mẹ vào bố mày chờ

 

[jonhnguyen33]

thay phuộc đi, phuộc zin cũng ngon nhưng chạy đường gồ ghề hay ổ gà nó hay nhảy mệt ng lắm.

t thấy bọn nó hay độ phuộc sau, thế phuộc trước có độ đc k m?? con AB phuộc trước trông bé tí đi chán vl

 

[Galactus]

Nhờn cái lol mẹ mày, nói thế cho nhanh. Địt mẹ vào Hãng Honda, gân cổ cho tao, cây xăng số 4 Thuận An, địt mẹ vào bố mày chờ

Haha, không sao ít học tí inb t t gửi sách cho mà đọc.

 

[bossbear]

honda adv phải so với dòng nmax của yamaha nhé bạn, bớt thể hiện đi

Để mấy con chó nó thể hiện tí thôi bạn

t thấy bọn nó hay độ phuộc sau, thế phuộc trước có độ đc k m?? con AB phuộc trước trông bé tí đi chán vl

Xe nó có độ cân đối, đầu xe liên quan tới cảm giác lái và bán kính vòng quay đầu. Ít khi đụng tới phuộc trước là vậy, phuộc sau vs bánh xe sau liên quan tới cảm giác lái khi đi qua đoạn dằn sóc, thúc lên đốt sống lưng và khung chậu, thường độ những phuộc hành trình sâu cho cảm giác thể thao và êm ái khi đi các đoạn đường xấu thôi. Nên cân nhắc khi độ phuộc trước nếu làm thay đổi nhiều quá sẽ ko đảm bảo an toàn khi đi tốc độ cao