Live CEO Datbike công bố dây chuyền sản xuất xe điện , tuyên bố Vinfast của Bác Vượng chỉ là loại Dbrr

Sản xuất cc gì. Toàn nhập linh phụ kiện cho đến khung sườn từ TQ về lắp ráp xong gắn cái logo xạo lol lên. Thằng nào chả vậy
 
Dây chuyền lắp ráp thì đúng hơn. Nhưng đây là startup mà chiếm nhiều tình cảm của tao nhất. Ko đao to, búa lớn. Cần cù làm việc & rất cố gắng để phát triển.
 
Minder Hightech
Mời các vin nô vào tham chiến , tao cũng là vin nô
Ps : mời sép @muaxuantuoidep vào phân tích , để bê dc tổ hợp này về cần bao nhiêu tiền hoặc cần những gì ?
hb6E20Hd.jpeg

6E9gmg0.jpeg

XUfpeSI.jpeg

6J29PH.jpeg

NQ8TCmXH.jpeg

1gvQ6tF.jpeg

Xrev6vz.jpeg

GJez94A.jpeg

TQm1uH.jpeg

bu4RqG0.jpeg

6oaw9I5o.jpeg

QJV0YjsB.jpeg

zrkVDuu.jpeg

huW0b49.jpeg
Toàn thấy xưởng lắp ráp. Có thấy xưởng hàn, gò, đúc, sơn đâu.
 
Thằng cu e cuồng đạo đấy à
Nói về động cơ thì động cơ xăng ko thể bì với điện cả về khả năng tăng tốc, sức mạnh động cơ & độ êm ái khi vận hành
Yếu điểm của xe điện nằm ở pin, sạc
Và pin, sạc mới là 2 part chính của xe điện
Đúng là chém gió.
Chẳng có cơ sở nào để xe điện hơn xe xăng về độ ổn định và thời gian tăng tốc.
 
Có cc mà hơn được VF luôn. Nhìn cái nhà xưởng và dây chuyền bên trong có cc gì hơn VF vậy ?
 
Độ hoàn thiện chính xác là gì e
Nói thật cô dân kĩ thuật vào nghe các e nói ngứa đít vcl
Thà cứ nói e cảm thấy nó tốt hơn
Vin nó có mảng bđs đằng sau chống lưng bán trợ giá
Còn bọn Đạt bike nhập tàu về lắp, đéo có cốp to đứng sau bị đủ các loại thuế má giã cho nhấc ng, nó chả phải bán giá cao để duy trì
Nhựa của xe nj toàn nhựa tái chế
Khung & part điện nhập tàu
Thà mua luôn xe tàu cho nhanh
Cô cái ccc. Nói phải có dẫn chứng, chứ mõm như này thì ai chả nói được.
 
Rửa tiền cho tụi tư bản thôi chứ có cứt gì, Tao cũng đang là start-up rửa tiền cho tụi Nga đây, lạ lẫm gì. Dăm ba cái xe lên dốc còn ko nổi có mấy thg ngáo nó chạy
 
Chiếc này thấy hết khoe tỉ lệ nội địa hóa thì hiểu luôn rồi :sexy_girl: Ai rồi cũng nhập đồ TQ về đổi tem thôi :sexy_girl:
 
Đúng là chém gió.
Chẳng có cơ sở nào để xe điện hơn xe xăng về độ ổn định và thời gian tăng tốc.
Tranh luận kĩ thuật với dân k chuyên nó chán thế đấy
Động cơ điện thì ngc lại với xăng, ngta phải tìm cách kéo dài thời gian tăng tốc để đảm bảo an toàn
Ở 1 số quốc gia còn phải lắp thêm loa tạo tiếng động khi di chuyển
Cô tính giải thích về mặt chuyên môn chi tiết nhưg nghĩ lại e đọc chẳng hiểu đâu nên thôi
 
Độ hoàn thiện chính xác là gì e
Nói thật cô dân kĩ thuật vào nghe các e nói ngứa đít vcl
Thà cứ nói e cảm thấy nó tốt hơn
Vin nó có mảng bđs đằng sau chống lưng bán trợ giá
Còn bọn Đạt bike nhập tàu về lắp, đéo có cốp to đứng sau bị đủ các loại thuế má giã cho nhấc ng, nó chả phải bán giá cao để duy trì
Nhựa của xe nj toàn nhựa tái chế
Khung & part điện nhập tàu
Thà mua luôn xe tàu cho nhanh
Hỏi thật cô là đàn ông hay đàn bà vậy.

Thấy avatar bà già xưng cô mà tênnick là checker.
Cô thường check gì vậy 😆😆
 
e ko đọc bài cô à
VF đc model Kalara đầu thôi
Còn h cũng lởm r e
tóm lại là mua thẳng của tàu cho ngon, bổ, rẻ
Đồng ý với cô, Vinfast rất ngon ở mấy dòng sp đầu chào sân thị trường, phải nói là best p/p (đặc biệt về phần cứng):
- Xe máy điện: Klara
- Oto: Fadil, Lux A, Lux SA

Mấy dòng xe máy/oto điện sau phần cứng k còn ngon bằng.
 
Minder Hightech
Mời các vin nô vào tham chiến , tao cũng là vin nô
Ps : mời sép @muaxuantuoidep vào phân tích , để bê dc tổ hợp này về cần bao nhiêu tiền hoặc cần những gì ?
hb6E20Hd.jpeg

6E9gmg0.jpeg

XUfpeSI.jpeg

6J29PH.jpeg

NQ8TCmXH.jpeg

1gvQ6tF.jpeg

Xrev6vz.jpeg

GJez94A.jpeg

TQm1uH.jpeg

bu4RqG0.jpeg

6oaw9I5o.jpeg

QJV0YjsB.jpeg

zrkVDuu.jpeg

huW0b49.jpeg
Tao là thợ hàn sắt mà nhìn cái khung xe nó hàn lở loét khắm đéo chịu được
 
Top