HÃNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

Chu Nguyên Chương · 29/9/21

m0nters:
tư duy nô lệ bám vào gene hồi 1858 đến giờ rồi =]]] nói ra lại tự ái rồi lôi hào hùng dân tộc ra sủa...

xin code mày ơi =))

timl · 29/9/21

octomod:
tao rất cay cú và phẫn nộ về cách tuyển dụng phi công của các hãng hàng không VN.tại sao phải thuê tụi tây lông làm cơ trưởng và trả cho nó lương gấp 2 gấp 3 người Việt.trong khi người việt cũng có thể vận hành tốt và mức lương thì chỉ bằng 1/2.phải chăng tụi nó nghĩ thuê tụi tây lông là sang chảnh.tụi tây lông là trung tâm vũ trụ là thiên tài.tao đã từng học lái máy nay dân sự bên bỉ hơn 2 năm cụ thể là máy bay dùng phun thuốc sâu cho nông trại..thuỷ phi cơ tao cũng đã lái qua.loại phản lực lái dễ hơn cánh quạt cánh.tao thấy nó khá dễ như bay dù lượn.nếu lái máy bay thương mại 100% không lưu nó đã chỉ đường trên bản đồ cứ vậy bay theo hướng chỉ định.không khác gì lái tàu hoả chạy trên đường ray.vì vậy tao đề nghị các hãng hàng không VN nên trọng dụng nhân tài đất việt tránh trường hợp chảy máu chất xám.
hết dịch này thằng nào muốn đi trực thăng ngắm cảnh nha trang alo t.

1.Mày chưa làm nhân sự nên kg hiểu.
2.số giờ bay rất quan trọng.
3.tml nào có thể làm thuê đc nhiều nơi bao giờ cũng có giá cao hơn

Thanh Niên Thôn Ít Học · 29/9/21

Chubeloatchoat:
Trực thăng đi gần hà nội thì có còn trực thăng để vào tận SG mày phải thuê trực thăng riêng phi công riêng 4-5k/h mày dám chi không chưa kể phải tiếp nhiên liệu giữa đường nữa

Thì hỏi xem giá cả như nào, 4 5k/h thì hơi căng cho 1 lần trải nghiệm.

octomod · 29/9/21

Thanh Niên Thôn Ít Học:
Thì hỏi xem giá cả như nào, 4 5k/h thì hơi căng cho 1 lần trải nghiệm.

4t5 20 phút trực thăng 2 chỗ ngồi b ạ.còn 4 chỗ thì rẻ hơn

octomod · 29/9/21

timl:
1.Mày chưa làm nhân sự nên kg hiểu.
2.số giờ bay rất quan trọng.
3.tml nào có thể làm thuê đc nhiều nơi bao giờ cũng có giá cao hơn

thì tụi nó có nhận đâu mà mình nâng cao số h bay được b.tụi nó khởi điểm ra trường là >400h bay rồi.ở VN cũng quy định giờ bay chính thức là 400h bay mà.tụi b t lái trực thăng khu du lịch toàn hơn 600h.

Voicang · 29/9/21

octomod:
tao rất cay cú và phẫn nộ về cách tuyển dụng phi công của các hãng hàng không VN.tại sao phải thuê tụi tây lông làm cơ trưởng và trả cho nó lương gấp 2 gấp 3 người Việt.trong khi người việt cũng có thể vận hành tốt và mức lương thì chỉ bằng 1/2.phải chăng tụi nó nghĩ thuê tụi tây lông là sang chảnh.tụi tây lông là trung tâm vũ trụ là thiên tài.tao đã từng học lái máy nay dân sự bên bỉ hơn 2 năm cụ thể là máy bay dùng phun thuốc sâu cho nông trại..thuỷ phi cơ tao cũng đã lái qua.loại phản lực lái dễ hơn cánh quạt cánh.tao thấy nó khá dễ như bay dù lượn.nếu lái máy bay thương mại 100% không lưu nó đã chỉ đường trên bản đồ cứ vậy bay theo hướng chỉ định.không khác gì lái tàu hoả chạy trên đường ray.vì vậy tao đề nghị các hãng hàng không VN nên trọng dụng nhân tài đất việt tránh trường hợp chảy máu chất xám.
hết dịch này thằng nào muốn đi trực thăng ngắm cảnh nha trang alo t.

Vì tụi lãnh đạo VNA thừa biết loại Cơ trưởng người Việt có thực lực là quá ít và loại chạy chọt bằng cấp là không đếm xuể. Nê nó mới đi thuê Thây Lông có bằng lái ở các trường đạo tạo nổi tiếng ở Thế Giới. Hơn nữa, lái máy bay ở nước ngoài cũng không có gì là VIP hay ghê gớm cả. Giờ bay nó nhiều hơn. Tính bọn Tây nghiêm túc hơn. Chứ nếu đủ chuẩn thì cơn gì phải đi thuê ?

Danchoicung · 29/9/21

Voicang:
Vì tụi lãnh đạo VNA thừa biết loại Cơ trưởng người Việt có thực lực là quá ít và loại chạy chọt bằng cấp là không đếm xuể. Nê nó mới đi thuê Thây Lông có bằng lái ở các trường đạo tạo nổi tiếng ở Thế Giới. Hơn nữa, lái máy bay ở nước ngoài cũng không có gì là VIP hay ghê gớm cả. Giờ bay nó nhiều hơn. Tính bọn Tây nghiêm túc hơn. Chứ nếu đủ chuẩn thì cơn gì phải đi thuê ?

Lại mõm r

tml đ biết cục mới dính vụ bằng giả của 1 loạt phi công nước ngoài ah. M đ trong nghề nên m đ biết. Chứ lũ pcnn mà giỏi cno làm việc trong nước luôn việc lìn j phải đi đến đất nước lạc hậu này làm việc? Động não chút đi. Còn mặt bằng chung là pcong vn giỏi hơn nước ngoài nhé tml óc

Quadamthep · 29/9/21

Chúng mày nên hiểu phi công Việt Nam toàn chạy chọt xì tiền để vào, trình độ như buồi. Sáng 5h ra sân bay rồi mà 3h vẫn ở trên bar uống rượu thì bay cái lòn què. Ít ai được như chú Liên cơ trưởng lắm. Nên hãng nó thuê cơ trưởng người nước ngoài là vì thế, nói đơn giản vậy thôi cho chúng mày dễ hiểu.

Lamborghini · 29/9/21

humvee:
Do số lượng phi công trong nước không đủ ấy mày ạ. Đào tạo không kịp với lượng máy bay gia tăng trong những năm gần đây. Chưa kể có những hợp đồng thuê máy bay kèm luôn cả phi công và phi hành đoàn nên mày hay gặp cơ trưởng nước ngoài là vì thế.
PS: Vietnam Airlines vừa được bơm 8k tỷ thuê phi công Tây lông thoải mái nhé!

Đm bơm 8k lun à? Thế mà vẫn áp giá vé sàn nhỉ

Voicang · 29/9/21

Danchoicung:
Lại mõm r tml đ biết cục mới dính vụ bằng giả của 1 loạt phi công nước ngoài ah. M đ trong nghề nên m đ biết. Chứ lũ pcnn mà giỏi cno làm việc trong nước luôn việc lìn j phải đi đến đất nước lạc hậu này làm việc? Động não chút đi. Còn mặt bằng chung là pcong vn giỏi hơn nước ngoài nhé tml óc

Động cái Lồn gì ! Mấy thằng Tây Lông được truy thằng nào bằng giả chưa ? Toàn mấy thằng Pakistan, Hàn Xẻng vớ vẩn. Do bọn tuyển dụng ngu thì ráng chịu. Còn đám phi công VNA tao lạ gì ! Chửi ngu thì tự ái ! Trước có thằng nhóc kia thi vào Tiags, Sags , rớt tiếng Anh thảm như chó. Sau nhận vào làm được mấy tháng thì thấy bảo đi bồi dưỡng tiếng Anh ở phòng đào tạo của Tiags. Tao tưởng học gì ? Có hôm lật quyển vở đi học hơn 2 tuần ở trung tâm đào tạo. Tao té ngửa là Chia Động Từ To Be. Rồi các thì cơ bản. Thế thì chất lượng quá ! Sau lại ngu bò và ý thức kỷ luật cao quá cho đi chuyên Boarding ở bãi. Sau ku cậu nản quá nghỉ ! 6 tháng sau đi học bên Trung tâm an ninh thì thấy nó đậu Phi Công của VNA. Có bộ óc nào siêu việt thế không ? Bản thân bọn tiếp viên thì càng ngu tợn ! Ngồi xem nó thực hành đoạn mở của thoát hiểm khi máy bay đáp xuống mặt biển, các câu thoại chuẩn tiếng Anh để thông báo cho khách nó còn đéo thuộc nên tao nghĩ trong thực tế nó mở cửa được chắc nhảy ra đầu tiên rồi phắn luôn. Có nhiều thằng học mãi không thoát khỏi kiếp ATR-72.

d900 · 29/9/21

kutomo:
Lái thì nhiều thằng lái được, máy bay nó còn có cả chế độ tự động, nhưng quan trọng ở khả năng xử lý tình huống, mà cái này cần kiến thức.
Tính mạng cả trăm người không đùa được đâu

Tai nạn máy bay toàn nước ngoài lái chứ phi công việt ít tai nạn lắm

Danchoicung · 29/9/21

Voicang:
Động cái lồn gì ! Mấy thằng Tây Lông được truy thằng nào bằng giả chưa ? Toàn mấy thằng Pakistan, Hàn Xẻng vớ vẩn. Do bọn tuyển dụng ngu thì ráng chịu. Còn đám phi công VNA tao lạ gì ! Chửi ngu thì tự ái ! Trước có thằng nhóc kia thi vào Tiags, Sags , rớt tiếng Anh thảm như chó. Sau nhận vào làm được mấy tháng thì thấy bảo đi bồi dưỡng tiếng Anh ở phòng đào tạo của Tiags. Tao tưởng học gì ? Có hôm lật quyển vở đi học hơn 2 tuần ở trung tâm đào tạo. Tao té ngửa là Chia Động Từ To Be. Rồi các thì cơ bản. Thế thì chất lượng quá ! Sau lại ngu bò và ý thức kỷ luật cao quá cho đi chuyên Boarding ở bãi. Sau ku cậu nản quá nghỉ ! 6 tháng sau đi học bên Trung tâm an ninh thì thấy nó đậu Phi Công của VNA. Có bộ óc nào siêu việt thế không ? Bản thân bọn tiếp viên thì càng ngu tợn ! Ngồi xem nó thực hành đoạn mở của thoát hiểm khi máy bay đáp xuống mặt biển, các câu thoại chuẩn tiếng Anh để thông báo cho khách nó còn đéo thuộc nên tao nghĩ trong thực tế nó mở cửa được chắc nhảy ra đầu tiên rồi phắn luôn. Có nhiều thằng học mãi không thoát khỏi kiếp ATR-72.

m nhất. Xin hỏi m làm nghề gì? Ngta bảo đéo biết thì dựa cột mà nghe nhé. Common sense thôi thằng óc. M giỏi thì đ bh phải đi tha hương cầu thực cả. Thế thôi. Còn lí do vẫn phải thuê pcnn thì như t nói ở trên và thêm nữa pcong vn chưa đủ để cho 1 hãng họt động đc bth. Sau nh thì cũng đ ai thuê tây nữa đâu

Voicang · 29/9/21

Danchoicung:
m nhất. Xin hỏi m làm nghề gì? Ngta bảo đéo biết thì dựa cột mà nghe nhé. Common sense thôi thằng óc. M giỏi thì đ bh phải đi tha hương cầu thực cả. Thế thôi. Còn lí do vẫn phải thuê pcnn thì như t nói ở trên và thêm nữa pcong vn chưa đủ để cho 1 hãng họt động đc bth. Sau nh thì cũng đ ai thuê tây nữa đâu

Địt mẹ ! Mấy thằng Pilot chảnh Lồn, láo lông xứ An Nam thôi. Chứ mấy thằng Pilot VNA bay đi Nga - Đức nhục chết mẹ ! Có hôm bị Hải Quan lôi xuống ktra vali , lục ra toàn đùi chó , ớt chỉ thiên đem qua bán cho các Việt Kiều bên đó. Còn mấy thằng bay Nhật thì đói bần mặc dù lương không thấp nhưng lại dính vào đường dây ăn trộm cắp ở các siêu thị Nhật. Nhiều thằng khi ngày thường láo lông với thằng bạn tao làm xếp lịch bay nhưng khi đó cũng fải ói tiền cho nó để né đường bay Nhật, vì qua đó thì vừa đáp xuống là xộ khám ngay. Còn các em tiếp viên, có ngày tao thấy ngoan như Cún khi xếp hàng ngay máy soi của con mụ Hải Quan ở Ga Đến, vừa fải chung tiền mà tao nghe con mẹ Hải Quan dạy đời: các anh chị đi làm không được mang những thứ này ( mỹ phẩm, nước hoa ...). Đám phi công tao có lạ gì. Ở An Nam thì còn lên mặt tí ! Chứ cơ trưởng của Lufthansa lái Boeing 744 nha ! Láo nháo với khác HON của hãng Lufthansa, bị thằng khách nó tai cho mấy bạt tai , ôm đầu dọt zô buồng lái nấp luôn. Vì với các hãng hàng không nước ngoài thì phi công cũng như thằng lái taxi còn khách HON không những nó bay nhiều mà công ty , tập đoàn của nó biết bao nhân viên bay quốc nội, quốc tế nên làm nó giận thì Hãng nó trảm thằng lái " taxi " ngay !

boyorgirl · 29/9/21

octomod:
mày nói đúng tụi VN lãnh đạo đội tây lên đầu.ở nước ngoài nếu mày và thằng bản địa đấm nhau nó đấm mày trước nếu k có camera quay lại 100% mày là thằng sai.còn ở vn thì ngược.sự thật là k có cái gì là hào hùng lòng tự tôn dân tôjc cả.đi ra thế giới mới biết.luôn luôn là nô lệ

Lão đạo nỗi gì, nghèo thì phải thế thôi, mày đụng đến công dân các nước mạnh thì nó lại lôi kinh tế, nhân quyền ra mà chì chiết mày.
Nhưng cái dễ thấy từ người dân cho đến phụ nữ, đội tây lông lên đầu.
Quan thì cũng từ dân.
Dân nào thì chính phủ nấy.
Cho nên hào hùng thì mỗi người hãy hào hùng đi đã. Dân Vn thấy tây đứa nào cũng xớ lớ như thấy thiên thần cả, trong khi toàn tây giẻ rách.
Dân tộc này có gen nô lệ bị đô hộ quen rồi nên giờ tự do vẫn không quen.

Danchoicung · 29/9/21

Voicang:
Địt mẹ ! Mấy thằng Pilot chảnh lồn, láo lông xứ An Nam thôi. Chứ mấy thằng Pilot VNA bay đi Nga - Đức nhục chết mẹ ! Có hôm bị Hải Quan lôi xuống ktra vali , lục ra toàn đùi chó , ớt chỉ thiên đem qua bán cho các Việt Kiều bên đó. Còn mấy thằng bay Nhật thì đói bần mặc dù lương không thấp nhưng lại dính vào đường dây ăn trộm cắp ở các siêu thị Nhật. Nhiều thằng khi ngày thường láo lông với thằng bạn tao làm xếp lịch bay nhưng khi đó cũng fải ói tiền cho nó để né đường bay Nhật, vì qua đó thì vừa đáp xuống là xộ khám ngay. Còn các em tiếp viên, có ngày tao thấy ngoan như Cún khi xếp hàng ngay máy soi của con mụ Hải Quan ở Ga Đến, vừa fải chung tiền mà tao nghe con mẹ Hải Quan dạy đời: các anh chị đi làm không được mang những thứ này ( mỹ phẩm, nước hoa ...). Đám phi công tao có lạ gì. Ở An Nam thì còn lên mặt tí ! Chứ cơ trưởng của Lufthansa lái Boeing 744 nha ! Láo nháo với khác HON của hãng Lufthansa, bị thằng khách nó tai cho mấy bạt tai , ôm đầu dọt zô buồng lái nấp luôn. Vì với các hãng hàng không nước ngoài thì phi công cũng như thằng lái taxi còn khách HON không những nó bay nhiều mà công ty , tập đoàn của nó biết bao nhân viên bay quốc nội, quốc tế nên làm nó giận thì Hãng nó trảm thằng lái " taxi " ngay !

Hẳn có máy bay 744. Chuyện cửu quả thì là cno kiếm thêm, công nhận nhìn bửn nhưng cái loại m đ biết là bh mấy thằng Lồn phi công tây cũng ngửa tay xin mối cửu của pcvn ah? Thế nên t mới bảo cái loại ếch như m k biết thì dựa cột mà nghe. Còn tml bạn m làm xếp lịch. Đéo ăn tiền của phi công vs tiếp viên thì đói như chó lương 5-10 chiệu chứ ở đấy mà sủa ah. Đúng loại mõm vừa ăn vừa sủa chửi ng nuôi nó k =))

))

Voicang · 29/9/21

Danchoicung:
m nhất. Xin hỏi m làm nghề gì? Ngta bảo đéo biết thì dựa cột mà nghe nhé. Common sense thôi thằng óc. M giỏi thì đ bh phải đi tha hương cầu thực cả. Thế thôi. Còn lí do vẫn phải thuê pcnn thì như t nói ở trên và thêm nữa pcong vn chưa đủ để cho 1 hãng họt động đc bth. Sau nh thì cũng đ ai thuê tây nữa đâu

Địt mẹ ! Có thằng đã từng thuê thằng Hàn đéo đủ trình để bay làm cơ trưởng. May mà đợt đó VNA cũng có nhưng cơ phó đúng chuẩn. Chứ không nó mà rớt thì uy tín có ỉa ra máu cũng không kiếm lại được.

Danchoicung · 29/9/21

Voicang:
Địt mẹ ! Có thằng đã từng thuê thằng Hàn đéo đủ trình để bay làm cơ trưởng. May mà đợt đó VNA cũng có nhưng cơ phó đúng chuẩn. Chứ không nó mà rớt thì uy tín có ỉa ra máu cũng không kiếm lại được.

Đấy VNA của m đấy. Tây thượng đẳng của m đấy. Dm thuê tây cốt để ăn tiền hoa hồng chứ kiểm tra Lồn j đâu mà kêu cno học trường danh giá vs giỏi giang nọ kia

Voicang · 29/9/21

Danchoicung:
Hẳn có máy bay 744. Chuyện cửu quả thì là cno kiếm thêm, công nhận nhìn bửn nhưng cái loại m đ biết là bh mấy thằng lồn phi công tây cũng ngửa tay xin mối cửu của pcvn ah? Thế nên t mới bảo cái loại ếch như m k biết thì dựa cột mà nghe. Còn tml bạn m làm xếp lịch. Đéo ăn tiền của phi công vs tiếp viên thì đói như chó lương 5-10 chiệu chứ ở đấy mà sủa ah. Đúng loại mõm vừa ăn vừa sủa chửi ng nuôi nó k ))

Địt mẹ ! Thằng bạn tao tự thi vào đéo có chống lưng nên nó bị tống vào xếp lịch chứ nó mà có dựa lưng thì nó là kế toán trưởng chứ không nhẹ ! Nhưng đòi tiền nó , nó đéo chung. Sau nó bem thư kiện tứ tung. Sợ động ổ nên phải nhận nhưng đì. Nhưng ai ngờ có thời kiến ăn cá.

Vô Vi · 29/9/21

Mày ib tao số, sau đi Nha Trang mày bay chở tao đi ngắm cảnh cái xem trình mày lái ra sao

Grey Prince 2016 · 29/9/21

octomod:
tao rất cay cú và phẫn nộ về cách tuyển dụng phi công của các hãng hàng không VN.tại sao phải thuê tụi tây lông làm cơ trưởng và trả cho nó lương gấp 2 gấp 3 người Việt.trong khi người việt cũng có thể vận hành tốt và mức lương thì chỉ bằng 1/2.phải chăng tụi nó nghĩ thuê tụi tây lông là sang chảnh.tụi tây lông là trung tâm vũ trụ là thiên tài.tao đã từng học lái máy nay dân sự bên bỉ hơn 2 năm cụ thể là máy bay dùng phun thuốc sâu cho nông trại..thuỷ phi cơ tao cũng đã lái qua.loại phản lực lái dễ hơn cánh quạt cánh.tao thấy nó khá dễ như bay dù lượn.nếu lái máy bay thương mại 100% không lưu nó đã chỉ đường trên bản đồ cứ vậy bay theo hướng chỉ định.không khác gì lái tàu hoả chạy trên đường ray.vì vậy tao đề nghị các hãng hàng không VN nên trọng dụng nhân tài đất việt tránh trường hợp chảy máu chất xám.
hết dịch này thằng nào muốn đi trực thăng ngắm cảnh nha trang alo t.

Thế địt nào mà tao cứ nhìn thấy mấy thằng tây là tao đã ghét rồi, từ hồi sinh viên đã chẳng có tí thiện cảm gì với mấy thằng ra vẻ tự do thượng đẳng đó. Đã thế tao làm IT cho ngành du lịch, bọn sale nó bảo là bẩn bựa nhất là bọn tây, nên đâm ra càng ghét.

diepvien00008 · 29/9/21

m0nters:
tư duy nô lệ bám vào gene hồi 1858 đến giờ rồi =]]] nói ra lại tự ái rồi lôi hào hùng dân tộc ra sủa...

dm thằng mặt lol, vì chữ ký của mày mà tao phải way tay sau 69 ngày cai

octomod · 30/9/21

boyorgirl:
Lão đạo nỗi gì, nghèo thì phải thế thôi, mày đụng đến công dân các nước mạnh thì nó lại lôi kinh tế, nhân quyền ra mà chì chiết mày.
Nhưng cái dễ thấy từ người dân cho đến phụ nữ, đội tây lông lên đầu.
Quan thì cũng từ dân.
Dân nào thì chính phủ nấy.
Cho nên hào hùng thì mỗi người hãy hào hùng đi đã. Dân Vn thấy tây đứa nào cũng xớ lớ như thấy thiên thần cả, trong khi toàn tây giẻ rách.
Dân tộc này có gen nô lệ bị đô hộ quen rồi nên giờ tự do vẫn không quen.

vậy tao mới nói tây đối với tao như cỏ rác.bọn mà qua VN ở toàn bọn thất nghiệp tạp nham.vô văn hoá số ít có thằng qua công tác thì ít hôm nó về bọn đó còn lịch sự chứ mấy thằng tây ở lại tao nói nó là tây rẻ rách.mấy em VN thấy nó k khác gì vua chúa đối xử với nó thì nâng bi đá trứng cút còn dân mình thì đ coi ra gì.đất nước làm lol gì có lòng tự tôn dân tộc mà suốt ngày 1000 năm văn hiến.cái tư duy nô lệ,mặc cảm thì có 100.000 năm văn hiến nó vẫn thế.nghèo không có nghĩa là phải nhục.

boyorgirl · 30/9/21

octomod:
vậy tao mới nói tây đối với tao như cỏ rác.bọn mà qua VN ở toàn bọn thất nghiệp tạp nham.vô văn hoá số ít có thằng qua công tác thì ít hôm nó về bọn đó còn lịch sự chứ mấy thằng tây ở lại tao nói nó là tây rẻ rách.mấy em VN thấy nó k khác gì vua chúa đối xử với nó thì nâng bi đá trứng cút còn dân mình thì đ coi ra gì.đất nước làm lol gì có lòng tự tôn dân tộc mà suốt ngày 1000 năm văn hiến.cái tư duy nô lệ,mặc cảm thì có 100.000 năm văn hiến nó vẫn thế.nghèo không có nghĩa là phải nhục.

Tây giàu thì k thích tiếp xúc gái việt cho lắm. M cứ nghĩ đàn ông vn thanhf đạt có qua châu phi tìm gái không

m0nters · 30/9/21

diepvien00008:
dm thằng mặt lol, vì chữ ký của mày mà tao phải way tay sau 69 ngày cai

đéo phải tao thì thằng khác cũng khiến mày sục cặc thôi, riêng cái xam này nhiều thằng có avatar nứng bỏ mẹ ra, nghiện sẵn rồi thì đến lúc nào đó mày cũng quay lại nghiện như cũ thôi, đổ lỗi cái máu Lồn à?

HÃNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

Trai thôn

Xàm 0 Lít

Đàn iem Duy Mạnh

Hạt giống tầm thần

Lỗ đýt gợi cảm

Lỗ đýt gợi cảm

Thanh niên Ngõ chợ

Chú bộ đội

Chú bộ đội

Bò lái xe

Thanh niên Ngõ chợ

Pần cùng đạo tặc

Chú bộ đội

Thanh niên Ngõ chợ

Địt xong chạy

Chú bộ đội

Thanh niên Ngõ chợ

Chú bộ đội

Thanh niên Ngõ chợ

Pần cùng đạo tặc

Thanh niên hoi

Xàm 0 Lít

Lỗ đýt gợi cảm

Địt xong chạy

Tôi là Thằng mặt lồn

Có thể bạn quan tâm