Lộ đoạn ghi âm nội bộ Vinspeed cho thấy tổng đốc HĐQT là anh Trung bị kiểm điểm. Nếu được duyệt Vinspeed sẽ biến dân ta thành con nợ suốt đời của TQ

tungnt1701 · 21/5/25

n mà lsao dám tung cái đoạn này lên nhỉ, chú phỉnh cũng nh phe phái ghê nhỉ

Kophaitao · 21/5/25

Sợ quái gì .
Biết ai đâu

sugarbabyy · 25/5/25

Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Marine Corp Commandant · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Vought nô đấy à

MrTeo · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Mấy thằng đéo có não , chó hùa chứ có tâm cc gì cho thằng đéo tý kinh nghiệm,đéo có tiền để làm. Để 2 3 thế hệ làm culi è cổ ra làm giàu cho nó à? Chẳng qua đưa luôn cho Tàu làm thì trước đấy tuyên truyền bẫy nợ rồi giờ làm trò đẩy cho thằng Vin làm rồi nó thuê ai làm kệ mẹ nó. Ai ngờ bị leak thông tin ra giờ tìm cách đá trách nhiệm lấp liếm thôi.

nokovbotali · 25/5/25

sugarbabyy:
+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

Một đất nước coi thường người dân là nước Lồn gì vậy

Mày đem đám trên ra vậy nói tao nghe chính phủ, tw, qh gì đó là thánh thần hay người

Đm tham mưu trực tiếp vụ này cùng lắm mỗi bộ 4 thằng cv, 4 vp vt, 2 thằng bt tt là 10 thằng. Có 5 bộ có cm lĩnh vực này là 50 thằng công chức

50 thằng của mày là thần thánh phương nào, năng lực đến đâu mà coi thường chuyên môn người dân bên ngoài

Đem bản kế hoạch vay vốn và trả tiền đây, tao grab nhưng đảm bảo combat chết mấy tml chuyên viên bộ.

Lồn mẹ làm việc chuyên môn là mấy ông nhõn công chức bộ chứ thần thánh cặc mà lôi chính phủ, tw ra dọa, đúng ngu lồn như con chó nhà tao

Bánh đúc · 25/5/25

trananh15998:
Là tao thì tao cũng địt ký, giả bộ bệnh nằm liệt giường xin từ chức chứ ký xong ăn đầu buồi à

chuẩn, làm cú chót 6 tháng nữa về hưu non cho nhẹ người

Tàu ngầm U-21 · 25/5/25

Kophaitao:
Đéo thể nào chấp nhận nn lách luật chính mình để đẩy cho sờ đít làm đg sắt cao tốc

Nhà nước làm sai luật. nhà nước không sao.
Dân làm sai luật. dân đi tù

Tàu ngầm U-21 · 25/5/25

sugarbabyy:
chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ vin

Ok Vinnô. lần sau không cần viết dài vậy đâu

sangea · 25/5/25

tungdo5205:
Lập Ngân hàng TMCP VinGroup luôn còn được.

Lập thế đếch nào được!
Sai lầm của Ape là không có được một ngân hàng cho riêng mình như các đồng lứa từ Đông Âu về.

Con Phương Nhi làm dâu thì ngày tàn của một đế chế càng đến nhanh, có lẽ 5 năm quay đầu.

Mrbigg · 25/5/25

Tảo chỉ đéo bao giờ ủng hộ việc giao tiền cho thằng nghiện, bất kể lý do là gì

Tảo chỉ đéo bao giờ ủng hộ việc giao tiền cho thằng nghiện, bất kể lý do là gì

ChimCuVo · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

Mấy vụ đại án hồi trước tao nghe cũng văn vở lắm. Giờ thì bể nợ + tù hết kìa. Tay không bắt giặc nói chó nó tin.
Chú bé chăn cừu sau nhiều lần bịp dân làng, tới lúc con sói nó lò ra thật thì không tìm cách thuyết phục dân làng sao cho họ tin, chú bé lại đi chửi dân làng ngu. Đúng là chú bé "khôn" trong nhóm 10% của mày. :vozvn (19):

Senbonzakura · 25/5/25

Marine Corp Commandant:
Vought nô đấy à

Nút lưỡi nó đi bro, cho nó hết nói năng gì được luôn.

afredaa · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

ụ ẹ, những thằng nào vodka cho thằng chó này đc lên khỏi tầng lớp dalit thế? tụi bây tìm thớt đó xóa ngay cho tao :vozvn (53):

meomeokt · 25/5/25

Rốt cục là có làm ko

nam29 · 25/5/25

nàm thì nàm nhưng Vay thì phải có tài sản đảm bảo, NN và dân ko bảo lãnh nợ

tư huy động vốn mà làm, lỗ tự chịu, ko đc kéo NN và dân vào gánh

Ilove666 · 25/5/25

Tao nghe được 2 từ đồng chí. Đỉ mẹ 2 cái từ thối đéo tả nổi. Chỉ có đồng chí mới thịt được đồng chí. Đất nước mạt vận.

lutas.mide · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

bớt nói chuyện trên trời lại. hão huyền, viển vông, mõm

bodothanthien · 25/5/25

sami88:
Cộng xả chỉ giỏi đánh dân thôi

Đánh Mỹ, Pháp, TQ, VNCH, Campuchia cũng giỏi mà mày

taodepzai · 25/5/25

Địt mẹ, ví dụ giải ngân ok, xong vượn đem 50-70% số tiền đó gửi bank ăn lãi thôi đã thấy thơm r

taodepzai · 25/5/25

phdare:
Làm màu thôi chứ này t thấy là chia trách nhiệm ra mỗi thằng hoàn thành trách nhiệm mình không ai sao cả. Chính phú ký cái để xác nhận đây là dự án trọng điểm cần ưu đãi đặc biệt (cái này đúng quá luôn). Ngân hàng ký cho vay 0% (theo luật). Vậy ai chịu trách nhiệm?

Thằng dân chứ thằng ml nào

kulele123 · 25/5/25

sugarbabyy:
Tao đã nói ngay từ đầu rồi, đề suất này của Vin 90% sẽ bị phản đối, chỉ có những người có đầu óc + có tâm phát triển đất nước mới hiểu và ủng hộ nhưng 10% không thể thông qua được.

+ Nói về hiệu quả tài chính của chính dự án, tao nhắc lại là từ bọn trùm ĐSCT là TQ nó đang vận hành tầm 45.000km & trong số này chỉ 6% là có lãi. Bọn Nhật, Đức, Pháp, ...tao dám cá với bọn mày là cũng lỗ lòi ra.

+ Nhưng mà chúng mày không tự hỏi sao vẫn phải làm, họ ngu hơn chúng mày à? Lợi ích từ dụ án nó đéo phải gói gọn trong việc bán vé mà là nhiều lợi ích khác nó lớn hơn rất rất nhiều số tiền bỏ ra. Ví dụ: tham gia chuỗi cung ứng đầu vào, tạo công ăn việc làm, khai thác các bất động sản tại các ga & các đại đô thị mới kèm các ga....

+ Chuyện còn lại là nội địa hoá được bao nhiêu, người Việt được hưởng thế nào & tham gia thế nào vào dự án này. Ngân sách có cân đối được hay không, đây là việc của những người có chuyên môn, việc của chính phủ, quốc hội và TW chứ việc đéo gì của dân đen.

+ Và cái cuối cùng, tao ủng hộ giao tư nhân triển khai & người triển khai được hỗ trợ tẹt + lãi ngập mồm (miễn là hợp pháp). Đcm chúng mày chứ tham gia đầu tư mà bị cản trở, không được hỗ trợ và đéo có ăn thì chúng mày có tham gia không? Suốt ngày nợ công với nợ riêng, bẫy nợ này kia, nói như cái đầu buồi!

chỉ cần thông qua chủ trương cho thằng vin làm dự án này là các cốp trong bộ Chính trẹ với mấy tay trong chú phỉnh dc loài vượn nó bơm hoa hồng ngập mõm nhé hợ hợ sau này bể nợ kệ mẹ thằng dân , tiền vào tay các bố cái đã =))

"những người có chuyên môn" chuyên môn cái mả mẹ mày ấy, trong BCT toàn mấy bố đảng đoàn mác lê các kiểu, dc mấy bố học hành tử tế đâu, 9 ba đò chỉ là 1 tay conan chuyển ngạch qua làm bên đảng, rồi giao bố phó thủ trần hồng hà chủ trì dự án chỉ là 1 lão chuyên về ngành khí hậu thuỷ văn , mỏ địa chất vớ vẩn, còn đíu có tí chuyên môn về ngành xây dựng chứ đừng nói cái phức tạp như đường sắt cao tốc =))

chuyên môn cái lìn ấy

thichhonghot2 · 25/5/25

Địt mẹ bọn vin nô, trong khi phần đông người dân vẫn còn đang chạy ăn từng bữa. Và có đi làm cả đời gọi là đang hoàng cũng đéo có cơ hội mua nhà. Tỷ lệ sinh thì ngày càng giảm, mà chúng nó đéo hiểu nổi suốt ngày phông bạt với đốt tiền cho một bộ phận nhỏ lợi ích nhóm. Thành công là công của chúng tất, đớp ngập mồm, thật bại thì toàn dân đang chạy ăn từng bữa góp tiền trả nợ cho tụi nó. Thằng V này xứng đáng được tạt tượng như Tần Cối

taodepzai · 25/5/25

Địt mẹ, giải ngân xong cái nhỡ 1-2 năm nữa Vượn đột tử chết thì bắt 2 con vợ, vs 2 thằng con đi bú cu trả nợ à

Miennaonuoithantoi3 · 25/5/25

afredaa:
ụ ẹ, những thằng nào vodka cho thằng chó này đc lên khỏi tầng lớp dalit thế? tụi bây tìm thớt đó xóa ngay cho tao

Đụ má hình như lỗi tao mày! Để tao sửa sai! Nick nó thì sửa được chứ mà đưa thằng chó Vượn 49 tỉ đô thì vạn kiếp là con nợ cho Tàu cẩu đéo ngóc đầu lên nổi! Còn tiền thì tụi chó tư bản đỏ này nó tẩu tán qua tư bản hết!
Phải dập nó ngay trong trứng nước mới được

Lộ đoạn ghi âm nội bộ Vinspeed cho thấy tổng đốc HĐQT là anh Trung bị kiểm điểm. Nếu được duyệt Vinspeed sẽ biến dân ta thành con nợ suốt đời của TQ

Đẹp trai mà lại có tài

Người phá đò sông Đà

Khổ vì lồn

Trưởng lão

Thôi vậy thì bỏ

Trai thôn

Trâu lái đò

Địt mẹ đau lòng

Địt mẹ đau lòng

Chúa tể đa cấp

Pần cùng đạo tặc

Bò lái xe

Chú bộ đội

Trâu lái đò

Chú bộ đội

Khổ vì lồn

Trai thôn

Chú bộ đội

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt xong chạy

Địt xong chạy

Tâm hồn dẩm chúa

Thanh niên hoi

Địt xong chạy

Thanh niên Ngõ chợ

Có thể bạn quan tâm