Nhớt xe máy chúng m hay dùng loại nào

Thằng này nói đúng nếu mua đúng nhớt 100% tổng hợp thì nhớt nó bền vkl luôn. Điển hình là thằng Amsoil ở mỹ, bên đó có thằng chạy gần 10 năm mới thay nhớt cho oto. Dòng đỉnh nhất của nó chạy lên tới 4 vạn km. Ở vn do mấy loz thầy thuốc nó ham lợi nhuận, đánh tráo khái niệm. Nhớt ở vn mà gọi là full-syn chỉ tầm 3000 km đổ lại thôi. Tụi bây lười tìm hiểu thì cứ dùng mấy loại phổ thông 3000 km thay cũng được. Còn chịu khó nghiên cứu thì sẽ có những hãng lâu đời chất lượng, nhưng mà chạy lâu nhớ châm nhớt đừng để hụt là được. Tránh xa mấy nhớt lạ, nhập khẩu UAE, nhớt gắn nhãn từ đức nữa ................
xin tên vài hãng nhớt ngon cho xe ga xe số đi mày. Có link mua lazada shopee càng tốt
 
tao dùng khá nhiều loại nhưng toonge kết lại muốn bốc lửa thì motul, muốn êm đềm mát mát thì shell, chạy đủ 5000km t thay thèn amsoil của Méo như thiện hữu ở trên xem ntn, thay amsoil t đi 10.000km.
 
xe của tao cứ 1 năm thay lần
chạy loanh quanh cỡ gần 10000km
thế thay 1 bình loại hơn 300k/lit là hàng chuẩn nếu m tìm hiểu kỹ là ok, tới tết ngày tất niên thay 1 bình hợp cmn lý, nhớt thự sự giảm tính chất ở nhiệt độ càng cao, vì thế nếu chạy nhẹ , không thúc , nẹt bô, k max speed thì 1 năm 1 bình còn dư sức chạy tiếp
 
tao ưng, tưởng xamvn toàn lũ ngu, hóa ra còn 1 ng hiểu biết là mày đó kaka. mời m 1 lý, hãy để lũ ngu kia đi nuôi bọn buôn nhớt, bơm nhớt khoáng rẻ tiền quen tay nên xài nhớt tổng hợp 100% thì mới dễ bị thuốc bã thôi. Tao đã nói rõ là kỹ sư trong nhà máy nhớt Shell khẳng định như v mà chúng nó chửi là kỹ sư rẻ rách, chắc nhầm trúng bọn buôn nhớt :))))
VN như cái bãi rác nhớt thế giới nó đổ về. Bọn nó thấy vn nhiều xe máy nên về đây vẽ đủ loại nhớt để. T đi nước ngoài người ta tầm chục loại thôi. Ở vn cả ngàn loại, để t thống kê lại cho tụi bây:
1. Hàng trong nước: Castrol, motul, shell......... là các ông lớn. Nhưng vì nó lớn nên cũng bị làm giả vkl.
2. Hàng nhập khối châu á: Kixx, idemisu (đang sx cho nhớt honda vn)..... Loại này giá rẻ tiếp cận nhiều khách.
3. Hàng nhập khối châu âu: Motul pháp, liqui, fuchs, repsol.... Còn mấy cái mác nhớt đức là xạo loz cả nhất là thằng Wolver. Thằng nào ở Đức vào xác nhận giúp t có ko.
4. Hàng mỹ thì đắt ra miếng: Mobil (nhập mỹ), Amsoil, Redline... Vì nó đắt nên ko phổ thông. Mà đã xài đéo còn quan tâm xài nhớt gì nữa..........
Nên tụi bây chỉ cần nhớ mấy hãng trên t liệt kê là đc, còn không thì cứ đâm đầu vào hãng thay. À thêm nữa mấy phụ gia đổ vào nhớt cũng toàn xao lol luôn. Tụi m đổ vào nó vô hại thật chỉ là tốn tiền :waaaht:
 
VN như cái bãi rác nhớt thế giới nó đổ về. Bọn nó thấy vn nhiều xe máy nên về đây vẽ đủ loại nhớt để. T đi nước ngoài người ta tầm chục loại thôi. Ở vn cả ngàn loại, để t thống kê lại cho tụi bây:
1. Hàng trong nước: Castrol, motul, shell......... là các ông lớn. Nhưng vì nó lớn nên cũng bị làm giả vkl.
2. Hàng nhập khối châu á: Kixx, idemisu (đang sx cho nhớt honda vn)..... Loại này giá rẻ tiếp cận nhiều khách.
3. Hàng nhập khối châu âu: Motul pháp, liqui, fuchs, repsol.... Còn mấy cái mác nhớt đức là xạo loz cả nhất là thằng Wolver. Thằng nào ở Đức vào xác nhận giúp t có ko.
4. Hàng mỹ thì đắt ra miếng: Mobil (nhập mỹ), Amsoil, Redline... Vì nó đắt nên ko phổ thông. Mà đã xài đéo còn quan tâm xài nhớt gì nữa..........
Nên tụi bây chỉ cần nhớ mấy hãng trên t liệt kê là đc, còn không thì cứ đâm đầu vào hãng thay. À thêm nữa mấy phụ gia đổ vào nhớt cũng toàn xao lol luôn. Tụi m đổ vào nó vô hại thật chỉ là tốn tiền :waaaht:
m cmt thế bọn buôn nhớt lại lẵng lặng đi ra rồi, xem còn sủa nữa k :vozvn (25):
 
tao nói thật dân đông lạo bị thuốc dụ thay nhớt vkl, giờ mày thay bình nhớt tổng hợp 100% thì thực chất 10.000km m thay cũng được, 1 binh nhớt đắt đắt cũng hơn 300k/lit cho xe máy thì chạy 10.000km mới thay thì bọn bán nhớt chết đói, vì thế nó luôn mõm bảo rằng chạy 1k5 - 2k5 thay haha. Tóm lại từ lúc tao phát hiện ra điều đó thì 5000km tao thay chả sao cả. Điều tao nói ở trên là kỹ sư SX nhớt nhà máy Shell quốc tịch Hà lan đã nói với tao như v, đừng bao giờ thay nhớt trước 10.000km nếu m thực sự k có tiền, thay cũng được k thay cũng chả sao, miễn mày vận hành xe ổn định, đều. Có nghĩa đổ nhớt vào nếu m k chạy m ngâm mãi cũng hỏng. Đa phần chúng bây thấy nhớt đen cứ kêu mạt máy hao mòn ra nên đen, đúng lũ ngu
thôi đi ông ạ, 10,000km thay cho xe máy với điều kiện ở VN thì chỉ làm giàu cho mấy bố sửa xe, chạy tầm 4000-5000 nhiều xe đã hụt hết mẹ nó nhớt rồi, đồng ý là có những nhớt chạy được 10,000km nhưng mà với điều kiện là xe phải thật ngon, nhớt thật xịn, đừng đánh liều để tới 10 ngàn khi không còn giọt nhớt nào nó lúp thì lại tốn mấy triệu sửa máy
 
Ngon hơn motul có nhiều loại k
T dùng wolver . Motul thích hợp cho pkl hơn . Xe nhỏ dùng castrol vàng chính hãng là được r . Muốn máy sạch thì đổ caltex . Rã máy sạch như mới rửa
 
mày xem con nhớt này thật hay giả sau tao dùng thử
https://********/5zwGxpAna6
M chơi hàng nhập đéo lo hàng giả. Hàng mỹ nó ko có seal bạc nha. Mua về ko có seal đừng nghĩ là hàng giả. Xem cái chai có tem nhập khẩu là được rồi :surrender:
 
chạy loanh quanh nhà thôi mà
nói chung cứ dùng hàng nhớt chuẩn chính hãng thằng nào chăm chỉ thay nhớt nhất ít cũng 3000km k thì 5000km
chứ bọn 1500km 2000km là bọn thừa tiền hoặc ngu
vì chúng nó bị đầu độc rằng nhớt đen là máy hao mòn nên ra màu đen :)))) đéo hiểu rằng màu đen đó là mụi carbon o buồng đốt gây nên. Xưa t cũng cứ canh 1500km thay, giờ éo chơi dại nữa, thay bình xịn vào chạy cho đã, cho lâu, tháo ra tháo vào hoài cũng chẳng tốt
 
thôi đi ông ạ, 10,000km thay cho xe máy với điều kiện ở VN thì chỉ làm giàu cho mấy bố sửa xe, chạy tầm 4000-5000 nhiều xe đã hụt hết mẹ nó nhớt rồi, đồng ý là có những nhớt chạy được 10,000km nhưng mà với điều kiện là xe phải thật ngon, nhớt thật xịn, đừng đánh liều để tới 10 ngàn khi không còn giọt nhớt nào nó lúp thì lại tốn mấy triệu sửa máy
thế m chạy xe mày đéo thăm nhớt à, thế thì do m ngu. thao tác thăm nhớt quá đơn giản mà k làm thì m nói làm chi, xe mày hở bạc, hở ron, m đổ nhớt vô m chạy r m đếm km đến m thay thì t cũng lạy m, chạy xe phải để ý nó từng ngày
 
tao nói thật dân đông lạo bị thuốc dụ thay nhớt vkl, giờ mày thay bình nhớt tổng hợp 100% thì thực chất 10.000km m thay cũng được, 1 binh nhớt đắt đắt cũng hơn 300k/lit cho xe máy thì chạy 10.000km mới thay thì bọn bán nhớt chết đói, vì thế nó luôn mõm bảo rằng chạy 1k5 - 2k5 thay haha. Tóm lại từ lúc tao phát hiện ra điều đó thì 5000km tao thay chả sao cả. Điều tao nói ở trên là kỹ sư SX nhớt nhà máy Shell quốc tịch Hà lan đã nói với tao như v, đừng bao giờ thay nhớt trước 10.000km nếu m thực sự k có tiền, thay cũng được k thay cũng chả sao, miễn mày vận hành xe ổn định, đều. Có nghĩa đổ nhớt vào nếu m k chạy m ngâm mãi cũng hỏng. Đa phần chúng bây thấy nhớt đen cứ kêu mạt máy hao mòn ra nên đen, đúng lũ ngu
thật à. dm t cứ 2k5 là thầy. bọn sửa thì bảo 1 k là thầy vkl nhỉ
 
thật à. dm t cứ 2k5 là thầy. bọn sửa thì bảo 1 k là thầy vkl nhỉ
haha chứ để lâu quá biết khi nào nó bán dc bình nhớt tiếp, lời có mấy đồng ăn ỉa vài ngày sạch đít, đổ bình nhớt đi cả năm :)))) v ên nó mới kêu đổ sau 1k5 2k, giờ chúng nó bán toonge hợp 100% cũng kêu max 2500 :))) hài vkl
 
vì chúng nó bị đầu độc rằng nhớt đen là máy hao mòn nên ra màu đen :)))) đéo hiểu rằng màu đen đó là mụi carbon o buồng đốt gây nên. Xưa t cũng cứ canh 1500km thay, giờ éo chơi dại nữa, thay bình xịn vào chạy cho đã, cho lâu, tháo ra tháo vào hoài cũng chẳng tốt
M chắc cũng có tìm hiểu nên biết. Nhớt đen do mụi than. Tụi bây chỉ cần xài nhớt có chỉ số TBN cao là nó trung hòa được mụi than. Chạy lâu nó tự làm sạch động cơ, đéo phải rã máy về sinh làm lol gì cả. Cái chỉ số TBN sẽ có dán trên chai nhớt hoặc web của hãng. Hiện nay hình như chỉ có thằng Amsoil là cao nhất. :vozvn (13):
 
shell 100% tổng hợp https://********/4fQtLQgkmw
Motul 100% https://********/3fYMB0bcMS
Kixx 100% https://********/7KReXpCUoz
Castrol Ultimate tổng hợp 100% :https://********/6zoo9Up25T
ok. link affliate cũng tốt. Công người ta tìm đồ hộ tiếc đéo gì 1 bấm :))
Mà thế đéo nào giá chênh nhau vl vậy mày. Motul là ngon nhất à?
 
M chắc cũng có tìm hiểu nên biết. Nhớt đen do mụi than. Tụi bây chỉ cần xài nhớt có chỉ số TBN cao là nó trung hòa được mụi than. Chạy lâu nó tự làm sạch động cơ, đéo phải rã máy về sinh làm lol gì cả. Cái chỉ số TBN sẽ có dán trên chai nhớt hoặc web của hãng. Hiện nay hình như chỉ có thằng Amsoil là cao nhất. :vozvn (13):
ok mày, 2 tháng nữa tao chích 1 chai " Ăm Soi" xem ntn.
 
Trước tao cũng hay ngâm cứu nhớt, đã đi nhiều loại: ngon nhất là mobi1 gold, liquy. Bình dân thì top1, shell. Sau này ra tùm lum hãng loạn cả lên nhưng tao chỉ đi 2 loại ở trên, chỉ sợ giả thôi
 
sao tao lên shopee có chỗ bán 180k có chỗ 260k

https://********/1LARQT6wGO
Thì mall nó bán mắc hơn đúng rồi. Nó bán giá niêm yết mà :surrender: Mà m đang đi vavoline được thì chạy đi. Thay nhớt nhậpđể m cảm nhận cảm giác lái thôi như êm, bốc, mát.... Tùy điều kiện chạy xe của m sẽ tìm đc loại thích hợp cho xe. T tốn nhiều tiền rồi mới rút ra dc ít thông tin vậy thôi
 
Có tiền thì chơi Motul nhập Pháp, bình thường thì nhớt nào chả được, Shell, Total, Havoline, Kixx... không nên đổ nhớt ở thợ lạ, tụi sales nhớt hay ký gửi nhớt đểu, bọn thợ nó đổ, lãi cao, toàn bọn làm nhớt tái chế. Cũng không nên đổ Castrol ở thợ lạ, nếu cẩn thận thì mua Castrol ở quầy phụ tùng lớn chút, Castrol có thương hiệu nên hay bị giả với lại đổ Castrol tụi thợ nó không lãi mấy dó giá nhập cao nên tụi thợ vớ vẫn nó nhập Castrol giả về đổ khách vãng lai. Vào Head hoặc Yamaha 3S bảo dưỡng nó toàn đổ nhớt Honda hoặc Yamaha, tụi nó toàn mua nhớt mấy nhà máy gia công rồi đóng mác của chúng nó chứ nó có nhà máy sản xuất đâu, nói thật, máy cái nhớt đó chất lượng như loz ấy, né nó ra. Xe mới thì đổ 10W30, xe vừa thì đổ 10W40,15W40, xe cũ xì thì đổ 20W50, xe ga thì đổ nhớt có chữ Scooter đằng sau là được, còn mấy cái chữ kiểu Power 1 hay H Tech, Expert Gold.... này kia thì chỉ là bọn marketing của hãng nó đăt cho sang mồm thôi.
 
Top