Nhớt xe máy chúng m hay dùng loại nào

ok. link affliate cũng tốt. Công người ta tìm đồ hộ tiếc đéo gì 1 bấm :))
Mà thế đéo nào giá chênh nhau vl vậy mày. Motul là ngon nhất à?
Motul dễ dính hàng giả lắm nhé :d
Tao chạy xe ga. Mang tiếng Motul nhưng đi nặng xe vl, đổ cái nhớt cơ bản thì xe lướt như gió. vcl
 
Thằng nào chạy 150 đổ lên tay côn thì tham khảo Shell Avance Ultra hoặc Ipone nhé :D
Nhớt Shell Advance Ultra 10w40 EU
https://********/1q6i2RmtoQ
Phù hợp cho chạy loanh quanh thành phố, mát máy, nhẹ xe

Nhớt xe mô tô, xe côn tay và xe số 4T tổng hợp gốc Ester Ipone Full Power Katana (1L)
https://********/5KgaCwTQE4
Bảo vệ máy tốt và bền bỉ cmnl

Motul sau 1 thời gian đéo đánh giá cao lắm. Như nồn
Castrol hay những hãng khác thì bọn trên nói hết rồi. Phải tìm đc nơi uy tín thì hãy đổ. Nếu cẩn thận hơi thì mua loại nhập chứ đừng mua loại tem mác Việt Nam
các dòng xe VN sử dụng nhớt 10w40 thôi nhé :D
 
M chắc cũng có tìm hiểu nên biết. Nhớt đen do mụi than. Tụi bây chỉ cần xài nhớt có chỉ số TBN cao là nó trung hòa được mụi than. Chạy lâu nó tự làm sạch động cơ, đéo phải rã máy về sinh làm lol gì cả. Cái chỉ số TBN sẽ có dán trên chai nhớt hoặc web của hãng. Hiện nay hình như chỉ có thằng Amsoil là cao nhất. :vozvn (13):
Sao tao thấy nhớt amsoil chỉ có cấp sg nhỉ, tức là chỉ số api thấp, khả năng trung hoà cặn bẩn kém


 
tao nói thật dân đông lạo bị thuốc dụ thay nhớt vkl, giờ mày thay bình nhớt tổng hợp 100% thì thực chất 10.000km m thay cũng được, 1 binh nhớt đắt đắt cũng hơn 300k/lit cho xe máy thì chạy 10.000km mới thay thì bọn bán nhớt chết đói, vì thế nó luôn mõm bảo rằng chạy 1k5 - 2k5 thay haha. Tóm lại từ lúc tao phát hiện ra điều đó thì 5000km tao thay chả sao cả. Điều tao nói ở trên là kỹ sư SX nhớt nhà máy Shell quốc tịch Hà lan đã nói với tao như v, đừng bao giờ thay nhớt trước 10.000km nếu m thực sự k có tiền, thay cũng được k thay cũng chả sao, miễn mày vận hành xe ổn định, đều. Có nghĩa đổ nhớt vào nếu m k chạy m ngâm mãi cũng hỏng. Đa phần chúng bây thấy nhớt đen cứ kêu mạt máy hao mòn ra nên đen, đúng lũ ngu
Ồn mm đi tml dm xúi bậy anh em
 
Nhớt long life chạy cả vạn là trong điều kiện lý tưởng, ví dụ thời tiết, chạy cao tốc....Chứ ở VN khí hậu nhiệt đới, tắc đường, chuyên chạy quãng ngắn thì được xếp vào điều kiện khắc nghiệt. Đéo áp chuẩn Âu Mỹ vào được đâu. Xe tao thì từ ô tô đến xe máy cứ nhớt hãng cho lành, 5000km với ô tô, 1000 km với xe máy đéo nói nhiều. Nhớt hãng đéo so được với nhớt xịn nhập khẩu nhưng đéo lo nhớt giả, giá rẻ vãi cả Lồn, thay đúng hạn thì ngon choét. Tao cũng đéo hiểu sao chúng mày cứ mất thời gian kiếm nhớt nọ nhớt kia làm gì cho mất thời gian. Cứ ví dụ thế này, nếu chúng mày đi mua xe cũ thì ưu tiên xe full lịch bảo dưỡng hãng hơn hay thích xe của 1 thằng chuyên tìm tòi khám phá hơn? Hehe, hỏi tức là đã giả nhời.
 
Perfomance gì đó, nhưng tao thấy đa số nhớt tốt là phải sl trở lên, sao nó lại là sg nhỉ
À trả lời m luôn cái chỉ số API chỉ nên xem cho nhớt oto thôi. Thực ra xe máy ko quan trọng API, bao lâu nay tụi m bị bọn bán nó lùa cái API. Để đạt API tụi m phải gửi mẫu sang mỹ cho nó chứng nhận. Bọn m vào web để tra các hãng m đang dùng có tên trong đó ko. Nhiều thằng ở vn nó in API vô tội vạ lắm.:vozvn (18):
Amsoil là hãng đầu tiên đạt API. Cái dòng Perfomance này nó sản xuất cho châu á, giá dễ tiếp cận hơn phù hợp xe phân khối nhỏ nên nó ko cần đạt API cao để làm gì cả, chỉ số API chỉ nên xét cho oto. Bên mỹ xe 2 bánh Amsoil nó bán 2 dòng là Metric và Harley-davision, vì bên đó nó toàn chạy phân khối lớn. Giá 2 dòng này ở vn mắc lắm :waaaht:
 
À trả lời m luôn cái chỉ số API chỉ nên xem cho nhớt oto thôi. Thực ra xe máy ko quan trọng API, bao lâu nay tụi m bị bọn bán nó lùa cái API. Để đạt API tụi m phải gửi mẫu sang mỹ cho nó chứng nhận. Bọn m vào web để tra các hãng m đang dùng có tên trong đó ko. Nhiều thằng ở vn nó in API vô tội vạ lắm.:vozvn (18):
Amsoil là hãng đầu tiên đạt API. Cái dòng Perfomance này nó sản xuất cho châu á, giá dễ tiếp cận hơn phù hợp xe phân khối nhỏ nên nó ko cần đạt API cao để làm gì cả, chỉ số API chỉ nên xét cho oto. Bên mỹ xe 2 bánh Amsoil nó bán 2 dòng là Metric và Harley-davision, vì bên đó nó toàn chạy phân khối lớn. Giá 2 dòng này ở vn mắc lắm :waaaht:
Thế à, để xe chạy 1000km rồi tao thay amsoil xem, từ 500 đến 1000 chạy rodai thì dùng nhớt gì để tẩy mạt sắt tốt nhỉ
 
À trả lời m luôn cái chỉ số API chỉ nên xem cho nhớt oto thôi. Thực ra xe máy ko quan trọng API, bao lâu nay tụi m bị bọn bán nó lùa cái API. Để đạt API tụi m phải gửi mẫu sang mỹ cho nó chứng nhận. Bọn m vào web để tra các hãng m đang dùng có tên trong đó ko. Nhiều thằng ở vn nó in API vô tội vạ lắm.:vozvn (18):
Amsoil là hãng đầu tiên đạt API. Cái dòng Perfomance này nó sản xuất cho châu á, giá dễ tiếp cận hơn phù hợp xe phân khối nhỏ nên nó ko cần đạt API cao để làm gì cả, chỉ số API chỉ nên xét cho oto. Bên mỹ xe 2 bánh Amsoil nó bán 2 dòng là Metric và Harley-davision, vì bên đó nó toàn chạy phân khối lớn. Giá 2 dòng này ở vn mắc lắm :waaaht:
cảm ơn m thông não tao thêm, metric thấy bán 320k/chai, tao nhịn nhậu 15 lon bia và dĩa mực xào là mua được rồi :)))
 
Mua đc con xe mà tiếc Lồn gì bình nhớt 10k mới thay @@, đường sg nhớt 1k5 chạy là thấy máy nó nóng rát rồi.
 
Nhớt long life chạy cả vạn là trong điều kiện lý tưởng, ví dụ thời tiết, chạy cao tốc....Chứ ở VN khí hậu nhiệt đới, tắc đường, chuyên chạy quãng ngắn thì được xếp vào điều kiện khắc nghiệt. Đéo áp chuẩn Âu Mỹ vào được đâu. Xe tao thì từ ô tô đến xe máy cứ nhớt hãng cho lành, 5000km với ô tô, 1000 km với xe máy đéo nói nhiều. Nhớt hãng đéo so được với nhớt xịn nhập khẩu nhưng đéo lo nhớt giả, giá rẻ vãi cả lồn, thay đúng hạn thì ngon choét. Tao cũng đéo hiểu sao chúng mày cứ mất thời gian kiếm nhớt nọ nhớt kia làm gì cho mất thời gian. Cứ ví dụ thế này, nếu chúng mày đi mua xe cũ thì ưu tiên xe full lịch bảo dưỡng hãng hơn hay thích xe của 1 thằng chuyên tìm tòi khám phá hơn? Hehe, hỏi tức là đã giả nhời.
Căn bản là có những người, trong đó có tao đéo tin hãng lắm!
 
T chạy con ab15 , thử đủ 7749 loại cuối cùng về nhớt hãng 1k cây dô hãng thay , chạy nhớt w40 kéo ga ì xe thua xe tàu
 
đến hãng nhớt nó còn nói 3000-5000km cần thay nếu ngày chạy 20-50km
và còn tuỳ vào máy đã nát hay chưa
Nhớt khoáng xe máy honda do idemitsu gia công trước đây tem nó còn ghi 3000-4000km. Nhưng tao lại phải nhắc lại còm trên, sử dụng xe máy ở nội đô các tp như HN, SG thì điều kiện hoạt động được xếp vào loại cực khắc nghiệt. Nhất là vụ hay chạy quãng ngắn.
Căn bản là có những người, trong đó có tao đéo tin hãng lắm!
Tùy quan điểm từng người. Tao thì tin hãng hơn mấy ông bán nhớt ko có gì bảo đảm.
 
Top