Nhớt xe máy chúng m hay dùng loại nào

cứ motul h tech mà đổ ngon bổ rẻ, thằng nào ngu đổ 300v thì mất tiền ráng chịu
 
1. Tuỳ theo xe mày chạy: ga - số, cỏ - motor
2. Tuỳ theo điều kiện đi lại
3. Tuỳ theo số odo của xe.
Từ 3 cái trên để tìm ra loại nhớt phù hợp.
Xe mới dưới odo 5v thì cứ táng nhớt hãng. Qua mốc 5v thì chơi nhớt ngoài
 
Tao chạy côn tay 150
Bình thường chạy phố thì Motul 3100, 2500-3000km thay 1 lần. Nếu đi ít quá thì 6 tháng thay đ cần biết bao nhiêu km
Đợt nào đi đường dài nhiều thì Motul 7100, cũng quanh quanh 3000km thay
 
Tao chạy côn tay 150
Bình thường chạy phố thì Motul 3100, 2500-3000km thay 1 lần. Nếu đi ít quá thì 6 tháng thay đ cần biết bao nhiêu km
Đợt nào đi đường dài nhiều thì Motul 7100, cũng quanh quanh 3000km thay
Motul gold ngon hơn silver
 
Xe tao cũ xài Caltex 20w-50 êm lắm tầm 1k2- 1k5 thay là ok. Đi quá nó ì máy, động cơ gào chứ có cái loz ấy mà 3k với 10k mới thay
 
Chuẩn thằng wolver giả cầy này thôi. Hàng UAE mà đi quảng cáo nhớt đức. Tụi nó nhập về 60k/1 lit nhớt cho oto thôi. Lúc t tìm hiểu cho oto thấy mà mắc cười :vozvn (3):
Hoá ra nhớt oto à . T đổ cho con ex t chạy cũng được lắm
 
Xe tao cũ xài Caltex 20w-50 êm lắm tầm 1k2- 1k5 thay là ok. Đi quá nó ì máy, động cơ gào chứ có cái loz ấy mà 3k với 10k mới thay
T cũng xài caltex bình bạc 20-50 . Công nhận chẻ máy ra cục máy sạch bon
 
M chắc cũng có tìm hiểu nên biết. Nhớt đen do mụi than. Tụi bây chỉ cần xài nhớt có chỉ số TBN cao là nó trung hòa được mụi than. Chạy lâu nó tự làm sạch động cơ, đéo phải rã máy về sinh làm lol gì cả. Cái chỉ số TBN sẽ có dán trên chai nhớt hoặc web của hãng. Hiện nay hình như chỉ có thằng Amsoil là cao nhất. :vozvn (13):
Amsoil đổ loại xe nào tml?
 
Xe mày chạy cmn nhớt hãng đi cho nhẹ nhàng. Cái chai liqui kia của mày độ nhớt 40 hơi cao hơn khuyến cáo hãng. Mà hình như chai đó jaso MA có phụ gia tăng ma sát cho bọn vespa đời cũ xài bạc biên chứ đéo phải jaso MB cho xe ga phổ thông như honda. Nếu vẫn thích liqui thì chuyển qua chai molygen scooter mới ra mắt của nó ấy, giờ bán đầy ở VN rồi.
Uhm cũng đang nghiên cứu chuẩn bị chuyển sang Ipone Katana Scooter 0W30 xem sao
 
M dẫn chứng đi xạo lol riết quen. Hay m ngu thật. Có cl mà chạy 10.000km ko sao. Thế m nói t nghe nó đen là do cl gì thế. Máy tốt cỡ nào 10.000km nó cũng hao hụt nhớt rồi m ko thay m vứt luôn lốc máy à xạo lol
t dùng kixx 5w30 sp 4000km rồi đây, vẫn bình thường
đang tính để 5000km mới thay
 
Honda với Yamaha sao ko phát hiện ra nhân tài nghìn năm có 1 này nhỉ=))
sách hướng dẫn xe máy honda nó ghi nếu dùng nhớt khoáng thì 6000km mới cần thay đấy
tức là m dùng nhớt full tổng hợp 10000km thay vẫn được, với điều kiện là không cạn nhớt
 
Xe máy mà mày đổ nhớt ô tô làm gì vậy?
xe ga đổ được chứ sao không, vì nó cùng là ly hợp khô

chỉ có xe số mới không được đổ nhớt cho ly hợp khô thôi, vì sẽ trượt nồi, chứ đổ nhớt xe số vào xe ga vẫn được, nhưng tốn tiền vì phải trả thêm phần phụ gia chống trượt nồi

t mua can thiếc kixx 5w30 sp 4 lít cho ô tô, dùng cho xe máy ga cho nó tiết kiệm nhất
can này là best p/p hiện tại
 
sách hướng dẫn xe máy honda nó ghi nếu dùng nhớt khoáng thì 6000km mới cần thay đấy
tức là m dùng nhớt full tổng hợp 10000km thay vẫn được, với điều kiện là không cạn nhớt
Sách honda hướng dẫn xe ga thay nhớt ở mốc đầu 600km sau đó cứ 4000km thay 1 lần (Ngày xưa chai nhớt nó cũng ghi luôn thay sau 4k km). Nhưng vẫn thòng thêm câu tùy điều kiện từng khu vực và điều kiện sử dụng, nên theo hướng dẫn của xưởng dịch vụ. Bọn head thì nó báo 1,5k km thay 1 lần, tao thấy cũng hợp lý với điều kiện sử dụng xe ở nội thành HN.
 
Sách honda hướng dẫn xe ga thay nhớt ở mốc đầu 600km sau đó cứ 4000km thay 1 lần (Ngày xưa chai nhớt nó cũng ghi luôn thay sau 4k km). Nhưng vẫn thòng thêm câu tùy điều kiện từng khu vực và điều kiện sử dụng, nên theo hướng dẫn của xưởng dịch vụ. Bọn head thì nó báo 1,5k km thay 1 lần, tao thấy cũng hợp lý với điều kiện sử dụng xe ở nội thành HN.
nguyên tắc chạy xe là kiểm tra nhớt định kì sau mỗi lần 1000-2000km, nếu hụt thì châm thêm
sau một thời gian nhớt xuống cấp, xe chạy hao xăng so với lúc mới thay, thì mới cần phải thay, điều này phụ thuộc vào môi trường hoạt động
t từng chạy chai shell advance 6000km mới thay đây, xe đéo bị gì cả
còn nhớt bọn head (do thằng idemitsu gia công) t từng để 2500km mới thay, cũng chả bị gì cả
nếu m hay chạy đường trường, thì nhớt rất lâu xuống cấp, còn chạy trong thành phố, dừng đèn đỏ liên tục thì nhớt rất mau xuống cấp
 
xe ga đổ được chứ sao không, vì nó cùng là ly hợp khô

chỉ có xe số mới không được đổ nhớt cho ly hợp khô thôi, vì sẽ trượt nồi, chứ đổ nhớt xe số vào xe ga vẫn được, nhưng tốn tiền vì phải trả thêm phần phụ gia chống trượt nồi

t mua can thiếc kixx 5w30 sp 4 lít cho ô tô, dùng cho xe máy ga cho nó tiết kiệm nhất
can này là best p/p hiện tại
Đừng nghe bọn bán nhớt lùa gà bán nhớt ô tô cho mấy ông đi xe ga. 2 cái động cơ khác nhau, đặc biệt là vòng tua khác nhau nên phụ gia bảo vệ cũng phải gia giảm khác nhau. Động cơ ô tô tuổi gì so với động cơ xe máy về độ khắc nghiệt
 
Má đi đường ở Việt Nam thì tầm 2000km đổ lại là thay nhớt được rồi. Chứ theo nsx 4000km thì nhớt đen kịt
 
Đừng nghe bọn bán nhớt lùa gà bán nhớt ô tô cho mấy ông đi xe ga. 2 cái động cơ khác nhau, đặc biệt là vòng tua khác nhau nên phụ gia bảo vệ cũng phải gia giảm khác nhau. Động cơ ô tô tuổi gì so với động cơ xe máy về độ khắc nghiệt
đố m tìm được khác biệt phụ gia giữa can thiếc 4 lít kixx 5w30 cho ô tô
và chai nhựa kixx 800ml 10w40 cho xe máy đấy

lấy nhớt ô tô đổ xe ga đéo bị gì cả, thậm chí còn rẻ hơn vì m mua số lượng lớn (1 can cho ô tô là 4 lít)
 
Top