bomvodo
Già trâu
Mày cũng có cái lý của m, đại đa số hiện nay đều như m.Nhớt long life chạy cả vạn là trong điều kiện lý tưởng, ví dụ thời tiết, chạy cao tốc....Chứ ở VN khí hậu nhiệt đới, tắc đường, chuyên chạy quãng ngắn thì được xếp vào điều kiện khắc nghiệt. Đéo áp chuẩn Âu Mỹ vào được đâu. Xe tao thì từ ô tô đến xe máy cứ nhớt hãng cho lành, 5000km với ô tô, 1000 km với xe máy đéo nói nhiều. Nhớt hãng đéo so được với nhớt xịn nhập khẩu nhưng đéo lo nhớt giả, giá rẻ vãi cả lồn, thay đúng hạn thì ngon choét. Tao cũng đéo hiểu sao chúng mày cứ mất thời gian kiếm nhớt nọ nhớt kia làm gì cho mất thời gian. Cứ ví dụ thế này, nếu chúng mày đi mua xe cũ thì ưu tiên xe full lịch bảo dưỡng hãng hơn hay thích xe của 1 thằng chuyên tìm tòi khám phá hơn? Hehe, hỏi tức là đã giả nhời.
.png)
Tao cũng lười nhưng t bỏ ít thời gian đọc nghiên cứu trải nghiệm. Ra được loại nhớt thích hợp cho xe thế là triển thôi. Cái người vn yếu là đọc thông tin đc dán trên sản phẩm, hộp sữa cũng không thèm đọc. Bảo dưỡng oto ở hãng thì lại là nguồn thu sau bán hàng của hãng. T nghèo tiết kiệm tiền, thời gian mua loại xịn chạy. T đâu rãnh mà nhớ đến kỳ chạy vào cúng tiền cho hãng
.png)