Nuôi xe BMW có tốn kém như lời đồn không mấy tml?
- Tạo bởi hoanthu2
- Start date
dia4pitong
Tôi là Thằng mặt lồn
Nghiện sư huynh
Bò lái xe
Xe bùi nào chả thế, của bền tại người ông đi như phá thì có đến siêu bền cũng hỏng. Chăm chỉ bảo dưỡng đùng đúng cách BMW 2007 cho hayNhư tít, tao đang ngắm dòng sedan 3 series mà đọc trên mạng thấy chúng nó bảo nuôi hay hỏng vặt + tốn kém quá nên cũng rén.
Thằng nào đã/đang đi dòng này rồi cho t xin ý kiến với.
p/s: t mua mới nhé
Bombermanhp
Trâu lái đò
Xe của B nói thật cảm giác lái thích vl, khung gầm chắc nịch. Mỗi tội trông ko chanh sả như các hãng khác nên ít ng đi
Bền vlz nhưng mà hệ thống làm mát, điều hoà k hợp khí hậu -> hay hỏngĐọc qua comment nhiều thánh phán cứ như kiểu BMW, Merc dễ hỏng hóc lắm ấy. Nghe mệt vãi chưởng.
Còn hộp số khung gầm động cơ bố của bền luôn
Nhưng 1 con xe có 5000 chi tiết mà bọn xe đức hay đóng cụm nên thay nó đắt. Vậy thôi
nhungtruong
Hạt giống tầm thần
Tao cũng đam mê lắm, nhưng tiền có hạn, thời gian rảnh muốn dành cho gia đình, vợ con nên mua xe xác định năm tao chỉ ghé gara cỡ 2-3 lần thôi. Tao chọn Toy, cả nhà tao cũng chỉ có 1 chiếc đi lại hàng ngày. Xe tao chỉ rửa và đổ xăng, đi xa 5-700km thường
Vn1234vn
Trẩu tre
Không riêng gì hỏi trên đây mà nói thẳng mày hỏi dân Việt Nam có sỡ hữu xe rồi thì tư duy nó vẫn không đổi. Như tụi bậy trên đây hay nói tiền ít đòi hít... Do nó quen với việc dùng trả tiền 1 lần mua món đồ và nghĩ nó sẽ bên mình tới lúc xuống mồ. Kiến thức kỹ thuật thay vì hỏi kỹ sư lành nghề nó đi ra gara hỏi.
Nhiều thằng trên có nói, máy móc của Đức là cả bầu trời phức tạp, thay phải thay cả cụm đồng bộ nên mắc. Bảo dưỡng đầy đủ chăm sóc nó như chăm vợ thì lấy gì hỏng để thay. Chịu tìm hiểu nghiên cứu thì BMW còn lười như đa số người dùng Việt thì Lexus.
BMW, Porsche nó là huyền thoại, mà những loại huyền thoại thì ngay cả dân bên Đức mua cũng rất đắn đo.
Và mỗi hãng xe nó có văn hoá riêng cách chế tác riêng để hướng đến đối tượng khách hàng. Tìm hiểu sâu hơn về cục máy của thằng BMW mày sẽ thấy cái văn hoá của hãng.
Thôi vài lời, mày mua mẹ BMW đi và mua mới chính hãng , nếu mua xe củ thì phải hiểu về chủ cũ. Tao rất ngưỡng mộ mày. Hết
Nhiều thằng trên có nói, máy móc của Đức là cả bầu trời phức tạp, thay phải thay cả cụm đồng bộ nên mắc. Bảo dưỡng đầy đủ chăm sóc nó như chăm vợ thì lấy gì hỏng để thay. Chịu tìm hiểu nghiên cứu thì BMW còn lười như đa số người dùng Việt thì Lexus.
BMW, Porsche nó là huyền thoại, mà những loại huyền thoại thì ngay cả dân bên Đức mua cũng rất đắn đo.
Và mỗi hãng xe nó có văn hoá riêng cách chế tác riêng để hướng đến đối tượng khách hàng. Tìm hiểu sâu hơn về cục máy của thằng BMW mày sẽ thấy cái văn hoá của hãng.
Thôi vài lời, mày mua mẹ BMW đi và mua mới chính hãng , nếu mua xe củ thì phải hiểu về chủ cũ. Tao rất ngưỡng mộ mày. Hết
hoangdung_0000
Xàm 0 Lít
Nếu xe Đức mà chi phí bảo trì, phụ tùng… như xe Nhật, Hàn thì không đủ xe để mà bán nhỉ
Sip7mau.30
Trâu lái đò
Mày thêm 100 nữa quất con 330 msport là hết ý. C300 tao ko có nhưng chạy thử của tml bạn tao rồi. Cũng ổn nhưng cảm giác phê không bằng BMW. Với cài màn hình to điều kiển tao thấy không tiện. Đi dưới nắng hơi chói và tao sợ cái hệ điều hành androi ấy nó vui lên mà lỗi thì mày xác định chạy xe không điều hoà nhé 🤣🤣🤣. Đấy là ý kiến cá nhân. Mày tiếp tục đẽo cày theo tư vấn của mấy tml khác nữa đi.
Sip7mau.30
Trâu lái đò
Tao đéo hiểu mày sống ở Viện Việt Đức hay ở Đức nữa. Xe mới lỗi thì nó còn bảo hành. Chứ mày bảo lôi ra thợ thì vô cùng vl.
Tao vd về thợ VN nhé : con nv của tao đợt đó mới ra trg đi làm. Đi con liberty bể săm phải thay. Ra thợ phán săm này không ruột phải thay cả mâm 🤣🤣🤣. Nó hãi chạy mất cmn dép rồi về kêu đi xe này sao đắt kì vậy 😂😂😂
alphadichthuc
Cái nồi có lắp
Tuỳ đấy mày có cái phải sửa vẫn phải sửa thôi
696969xxxx
Lồn phải lá han
BMW đéo thể bền bỉ và ổn định như Porsche được.
Mua cũ mày tìm 1 con Porsche Cayenne 2008 957 máy 3.6 cho tao.
Đm đi sướng mà siêu lành...
Chỉ thay dầu... mà đéo bao giờ nằm đường/
Mua cũ mày tìm 1 con Porsche Cayenne 2008 957 máy 3.6 cho tao.
Đm đi sướng mà siêu lành...
Chỉ thay dầu... mà đéo bao giờ nằm đường/
dia4pitong
Tôi là Thằng mặt lồn
Thằng nào không quan trọng ngoại hình và không cần phông bạt thì mua Volvo đi, đi phê lắm, gia đình t đi con xc60 cả năm nay không gì chê cả.
muaxuantuoidep
Đẹp trai mà lại có tài
Sao lại không bao giờ nằm đường, Porsche có hỏng. Tuy nhiên nó ít lỗi hơn BMW.
Porsche có mấy lỗi là lỗi ổ khóa cổ vô lăng. Lỗi ổ khóa này là vô lăng bị khóa cứng, xe không đề được, không cắm máy chẩn đoán được vì nó không báo lên lỗi, xe cũng cứng ngắc, không đi được.
Tiếp theo là lỗi hộp điều khiển động cơ, chết tụ hoặc chết IC thì nó cũng oẳng luôn, nằm đường.
Rồi lỗi bó phanh.
Hội chơi Porsche ở Đà Nẵng có mấy chục người, mua xe Porsche, mỗi lần hỏng thì phải thuê xe cứu hộ chở cả con Porsche đi 800km ra HN chỉ để cắm máy chẩn đoán vào xóa lỗi rồi lại "chạy như bình thường".
Porsche có đặc điểm cũng khác các xe khác là nó có tới 2 bơm xăng. 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình nọ sang nửa bình kia, 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình kia lên cổ phun. Hỏng bơm xăng thì cũng "méo".
Tuy nhiên Porsche nó ít hỏng hơn BMW.
BMW thì rất hay hỏng, lằng nhằng hao nước, hao dầu, bơm nước, bơm dầu, van tách dầu, bộ giải nhiệt dầu, bơm cao áp, đường hơi turbo, bơm xăng, hộp điều khiển động cơ, hộp khóa cửa, ampli, bộ bi tăng, và khá nhiều lỗi về điện. Nên đã đi BMW phải am hiểu về xe, biết về xe. Còn tay mơ cứ nhảy lên rồi phi ngựa thì có ngày nó thổi gioăng bay lốc máy, oẳng giữa đường.
Còn sửa xe thì không việc gì phải sợ.
Người đã chơi xe thỉnh thoảng còn mong cho xe hỏng để mà có cơ hội chi tiền ra đi sửa ,cho đỡ buồn. Chứ không có chỗ tiêu tiền thì hơi buồn.
Nên đã chơi BMW thì bất kể 3,4,5,6,7,8 hay X1,3,4,5,6,7, mỗi xe cứ vứt sẵn 1-2 quyển tiền lẻ trên xe, dự phòng sửa lặt vặt, hỏng đâu sửa đấy.
Còn về Porsche và BMW thì mỗi con có cảm giác lái riêng, và mỗi con có thế mạnh riêng. (Đương nhiên là nếu chơi xe thì nên mua cả 2 giống đó cho được việc, đỡ phải mất công suy nghĩ chọn con nào, bỏ con nào).
Porsche thì đi thể thao, tăng tốc mạnh mẽ, đánh lái gọn, và đi đầy phấn khích.
Nhưng mà đi đường xấu thì nó hơi xóc.
Đi nó cũng hơi ồn.
BMW thì trừ dòng 3 ra, các dòng 5,7, X5, X6, X7 đều tăng tốc rất êm.
Và đi đường trường thì nó cũng đỡ ồn hơn Porsche, đỡ xóc và đỡ cứng hơn Porsche.
696969xxxx
Lồn phải lá han
\Mấy cái lỗi chị nói đó là trên Porsche model nào thế?Sao lại không bao giờ nằm đường, Porsche có hỏng. Tuy nhiên nó ít lỗi hơn BMW.
Porsche có mấy lỗi là lỗi ổ khóa cổ vô lăng. Lỗi ổ khóa này là vô lăng bị khóa cứng, xe không đề được, không cắm máy chẩn đoán được vì nó không báo lên lỗi, xe cũng cứng ngắc, không đi được.
Tiếp theo là lỗi hộp điều khiển động cơ, chết tụ hoặc chết IC thì nó cũng oẳng luôn, nằm đường.
Rồi lỗi bó phanh.
Hội chơi Porsche ở Đà Nẵng có mấy chục người, mua xe Porsche, mỗi lần hỏng thì phải thuê xe cứu hộ chở cả con Porsche đi 800km ra HN chỉ để cắm máy chẩn đoán vào xóa lỗi rồi lại "chạy như bình thường".
Porsche có đặc điểm cũng khác các xe khác là nó có tới 2 bơm xăng. 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình nọ sang nửa bình kia, 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình kia lên cổ phun. Hỏng bơm xăng thì cũng "méo".
Tuy nhiên Porsche nó ít hỏng hơn BMW.
BMW thì rất hay hỏng, lằng nhằng hao nước, hao dầu, bơm nước, bơm dầu, van tách dầu, bộ giải nhiệt dầu, bơm cao áp, đường hơi turbo, bơm xăng, hộp điều khiển động cơ, hộp khóa cửa, ampli, bộ bi tăng, và khá nhiều lỗi về điện. Nên đã đi BMW phải am hiểu về xe, biết về xe. Còn tay mơ cứ nhảy lên rồi phi ngựa thì có ngày nó thổi gioăng bay lốc máy, oẳng giữa đường.
Còn sửa xe thì không việc gì phải sợ.
Người đã chơi xe thỉnh thoảng còn mong cho xe hỏng để mà có cơ hội chi tiền ra đi sửa ,cho đỡ buồn. Chứ không có chỗ tiêu tiền thì hơi buồn.
Nên đã chơi BMW thì bất kể 3,4,5,6,7,8 hay X1,3,4,5,6,7, mỗi xe cứ vứt sẵn 1-2 quyển tiền lẻ trên xe, dự phòng sửa lặt vặt, hỏng đâu sửa đấy.
Ps : Anh đi BMW cũ thì đảm bảo thuộc tên hết các Gara sửa bmw, thậm chí thuộc hết tên từng thằng nhân viên, vợ chủ gara ...
Sao lại không bao giờ nằm đường, Porsche có hỏng. Tuy nhiên nó ít lỗi hơn BMW.
Porsche có mấy lỗi là lỗi ổ khóa cổ vô lăng. Lỗi ổ khóa này là vô lăng bị khóa cứng, xe không đề được, không cắm máy chẩn đoán được vì nó không báo lên lỗi, xe cũng cứng ngắc, không đi được.
Tiếp theo là lỗi hộp điều khiển động cơ, chết tụ hoặc chết IC thì nó cũng oẳng luôn, nằm đường.
Rồi lỗi bó phanh.
Hội chơi Porsche ở Đà Nẵng có mấy chục người, mua xe Porsche, mỗi lần hỏng thì phải thuê xe cứu hộ chở cả con Porsche đi 800km ra HN chỉ để cắm máy chẩn đoán vào xóa lỗi rồi lại "chạy như bình thường".
Porsche có đặc điểm cũng khác các xe khác là nó có tới 2 bơm xăng. 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình nọ sang nửa bình kia, 1 bơm xăng là bơm từ nửa bình kia lên cổ phun. Hỏng bơm xăng thì cũng "méo".
Tuy nhiên Porsche nó ít hỏng hơn BMW.
BMW thì rất hay hỏng, lằng nhằng hao nước, hao dầu, bơm nước, bơm dầu, van tách dầu, bộ giải nhiệt dầu, bơm cao áp, đường hơi turbo, bơm xăng, hộp điều khiển động cơ, hộp khóa cửa, ampli, bộ bi tăng, và khá nhiều lỗi về điện. Nên đã đi BMW phải am hiểu về xe, biết về xe. Còn tay mơ cứ nhảy lên rồi phi ngựa thì có ngày nó thổi gioăng bay lốc máy, oẳng giữa đường.
Còn sửa xe thì không việc gì phải sợ.
Người đã chơi xe thỉnh thoảng còn mong cho xe hỏng để mà có cơ hội chi tiền ra đi sửa ,cho đỡ buồn. Chứ không có chỗ tiêu tiền thì hơi buồn.
Nên đã chơi BMW thì bất kể 3,4,5,6,7,8 hay X1,3,4,5,6,7, mỗi xe cứ vứt sẵn 1-2 quyển tiền lẻ trên xe, dự phòng sửa lặt vặt, hỏng đâu sửa đấy.
Còn về Porsche và BMW thì mỗi con có cảm giác lái riêng, và mỗi con có thế mạnh riêng. (Đương nhiên là nếu chơi xe thì nên mua cả 2 giống đó cho được việc, đỡ phải mất công suy nghĩ chọn con nào, bỏ con nào).
Porsche thì đi thể thao, tăng tốc mạnh mẽ, đánh lái gọn, và đi đầy phấn khích.
Nhưng mà đi đường xấu thì nó hơi xóc.
Đi nó cũng hơi ồn.
BMW thì trừ dòng 3 ra, các dòng 5,7, X5, X6, X7 đều tăng tốc rất êm.
Và đi đường trường thì nó cũng đỡ ồn hơn Porsche, đỡ xóc và đỡ cứng hơn Porsche.
Xam luôn có mấy bậc thầy ẩn dật. Kakaka
