Thằng nào cho tao hỏi về ford ranger phát :D

đệch , hãng vẫn giải quyết êm thấm chứ . T cũng gẩn đây xem mấy phốt của ford . Chủ yếu hơi rước bực với mất thời gian vl
Xe cộ hỏng 1,2 lần thì chấp nhận được, chứ đi được hơn năm chỉ có để đi làm , mà hỏng nhiều muốn đáp mẹ cái xe đi. Mấy thằng sale vs CVDV Ford văn vở vcl
 
Hãng nó có kinh nghiệm chối rồi :) cứng thì nó sửa
T thấy toy chăm sóc ok . Đợt đĩa phanh xe tao kêu rì rì két két lúc mưa . T phản hồi cái , cứ tưởng bị cù nhầy chuẩn bị chiến đấu . Ai ngờ nó tiếp nhận rồi làm phiếu thay luôn đĩa phanh 😂
 
T thấy toy chăm sóc ok . Đợt đĩa phanh xe tao kêu rì rì két két lúc mưa . T phản hồi cái , cứ tưởng bị cù nhầy chuẩn bị chiến đấu . Ai ngờ nó tiếp nhận rồi làm phiếu thay luôn đĩa phanh 😂

Toy hậu mãi số 1 vn rồi
 
Ranger đi ổn. Máy khoẻ😌. Quan tâm lol gì mấy cái option thêm. Cái đáng giá nhất cần quan tâm là số tự động và 2 cầu. Các option khác đáp cụ nó đi
 
tao toàn đi 1 cầu đóng số 1, nchung con này phải chờ nặng đạp ga mới bám, còn theo tao cứ std mà đi, số sàn làm cl gì cho mệt thân ( nếu k đam mê số sàn) tùy tiền. nếu có tiền thì mua 2 cầu cũng được, còn 1 cầu vẫn oke
 
m đã muốn mua thì ra hãng chạy thử la biết ngay việc lon gi cứ mang lên hỏi
 
Trước vào lâm đồng dân vườn đi nhiều hilux lắm, tao ngồi trên cũng thích hơn ngồi ford
 
T từng sale ford t tháy nếu ok mày nên chọn con XLS AT số sàn vẫn ok hơn con XL 2 cầu mà cắt hầu hết các option đi, XL phù hợp đi vùng núi lầy đừng xấu là nhiều. Riêng bán tải ford không có đối thủ mày à
 
Tao thì vào xàm lz linh tinh cho có chuyện buôn phát dù cviec bận vl .
Tầm qua tết vài tháng tao mơ mộng con ranger nhưng cũng phân vân navara .
Thấy dòng ranger bản xls 1 cầu cũng ok , ko đến nỗi thiếu option lắm mà giá cũng xêm xêm tầm với và được khuyến mại nhiều gần như đủ đồ
Còn bản XL thì được cái 2 cầu giá 6xx nhưng option cắt mẹ nó hết . Đéo biết sau này có phượt phọt nhiều ko , nhưng công việc sau này tao chủ yếu dành để kết hợp đường trường bt nhiều hơn .
Số sàn tự động vênh nhau 1 20tr thì tao vẫn chọn số sàn cho tầm phân khúc này . Vì số tự động đi dòng cao cấp ok rồi chứ nhảy tầm trung đổ xuống đi số tự động tao ko khoái lắm .
Tao chưa xài ford bao giờ ae tư vấn phát , nghe qua thấy bị xì dầu hay hỏng hóc gì à 😂
Chỉ bị ở dòng Bitubo, chưa có thông tin đã fix được. Mày mua bản thấp thì sợ cái lol gì.
1. Đi caffee thì ưu tiên Ranger
2. Đi cày nhiều thì ưu tiên Dmax, siêu tiết kiệm.
3. Đi cày và ko quan tâm dầu cộ thì Trtion đạp bao phê
4. Đi đầm chắc và thiết kế cứng cáp thì Navara, hơi ồn.
5. Nhiều tiền thì Hilux or Raptop

Về độ bền thì Dmax, Triton, Navara, Hilux same same nhau. Mày nhìn dân thái dúi nó dùng xe nào mày hiểu.
 
T từng sale ford t tháy nếu ok mày nên chọn con XLS AT số sàn vẫn ok hơn con XL 2 cầu mà cắt hầu hết các option đi, XL phù hợp đi vùng núi lầy đừng xấu là nhiều. Riêng bán tải ford không có đối thủ mày à
Không có đối thủ về hàng mục gì thì nói rỏ, nói chung chung vậy bạn.
 
Mấy cái option thì độ được hết. Chơi bán tải thì cứ 2 cầu mà phang. AT thì nhàn chân, còn luyện cơ chân thì MT. Mà bán tải thì cứ Ford thôi. Nó là ông vua phân khúc này rồi. Bản AT 4x4 giờ cũng chỉ có tầm 750 mà 1 số đại lý KM thì còn tầm 725-730 thôi. Đập thêm 30-40 củ đồ chơi là siêu ngon rồi.
Bác lại thần thánh nó quá, nhu cầu mỗi người mỗi khác nên tư vấn cũng xem nhu cầu họ thế nào. Nó là vua ở VN cái xứ dùng bán tải để đi caffee thôi. Còn cái xứ thái len nó dùng bán tải đi cày thì xem doanh số nó xem sao.
 

Có thể bạn quan tâm

Top