Thằng nào đi xe Ranger Rover AutoBio cho tao hỏi cái
- Tạo bởi chichiua
- Start date
Lamtachn22
Cái lồn nhăn nheo
T đang ko biết m nói đến đời xe nào nhưng trải nghiệm của t mua xe từ mới ( xe nhà mua mới từ 2016) thì:
5 năm đầu đéo có gì đáng ngại nếu m đi tầm 10.000km 1 năm, cứ định kỳ bảo dưỡng thì 1 năm tầm 70-100 củ tiền bảo dưỡng. Xăng thì 3 ngày gần 2 triệu nếu đi đều trong phố. Dàn lốp 4 cái 22 thì khoảng gần 50 củ.
Ra khỏi 5 năm hoặc quá 70.000 km thì chắc đến kỳ thay đồ với điện đóm bắt đầu dở chứng, cái này thì còn tuỳ khả năng giữ chăm sóc xe của m. Nhưng dính đến điện đóm với thay đồ thì đi tiền trăm củ là chn bthg. Có những ông đen lỗi nặng phải thay mẹ cả cục máy cơ, đéo sửa được.
Câu hỏi m chung chung quá nên t tạm trả lời ở đây. Còn m hỏi cụ thể hơn thì t trả lời riêng ra
trungthanphong
Hạt giống tầm thần
bốĐấмᐯỡɱồɱ
Đẹp trai mà lại có tài
M có tiền mua xe 7 8 tỷ thì m sẽ hỏi mấy câu vô tri như thế này sao
Lamtachn22
Cái lồn nhăn nheo
M ơi, cùng mua cái xe 7 8 tỉ người thì vài trăm tỉ gửi ngân hàng, người thì chỉ có 15-20 tỉ gửi tiết kiệm, người thì phải mua trả góp nhưng vẫn phải cố để còn có xe đi làm ăn, người thì nợ ngập mặt vẫn phải làm màu, người thì được thừa kế 1 khoản xong all in nên phải tính đến chn nuôi xe.
Có trg hợp t gặp nhà rất giàu thu nhập căng đét mua con xe xịn về đi rất tương xứng nhưng nuôi tốn tiền quá nên bán sớm, người ta xót của mà thấy k cần thiết thôi. Còn tuỳ vào độ chịu chơi của gia chủ. Có những người tiền mặt có đến vài chục tỉ mà mua cái ô tô mấy trăm triệu còn cân lên đặt xuống xong del mua nữa
))
muaxuantuoidep
Đẹp trai mà lại có tài
Nó có 2 bản là bản I6 3.0 (400 mã), nếu là đời 2021 tầm 11 tỷ - đi trung bình 15L/100km. bản SV, V8 (530 mã- động cơ do BMW phát triển), nếu là đời 2023 tầm 19 tỷ, đi trung bình 20L/100km.
Bảo dưỡng thay dầu lặt vặt thì không đáng kể, chỉ 3-4tr.
Lỗi nó sẽ chỉ hay xuất hiện sau tầm 4 năm sử dụng. Còn trong vòng 3 năm đầu thì xe mới không có lỗi mấy.
Sau 4 năm nó mới hay oẳng.
- Nó phun trực tiếp, áp rất cao, nên hay hỏng bơm cao áp, ngoài ra còn hay hỏng cả trục của bơm cao áp (Mà mỗi lần cái trục bơm cao áp này mòn thì phải cẩu cả máy ra ngoài để thay trục bơm cao áp).
- Xe rất nặng, trung bình 2.5-2.6 tấn nên dàn gầm độ bền chỉ 4-5 năm là nhiều thứ hỏng: Hệ bơm nâng gầm, hộp điều khiển nâng gầm, 4 quả bóng hơi, càng.
- Có nguy cơ hỏng quạt làm mát động cơ, vì quạt làm mát của nó là công nghệ ly tâm chỉnh điện. Khi xe đi mà hỏng quạt thì rất dễ thổi gioăng mặt máy; hoặc nó thủng ống nước, cạn nước làm mát, cũng gây thổi gioăng mặt máy, đã thổi gioăng là kéo theo nhiều vấn đề, bó xi lanh, bó pit tông, bị đục xước lòng xi lanh, .....phải cẩu máy ra sửa, rất tốn kém, ít thì 100tr, nhiều thì phải thay tổng thành máy có khi 300tr, 400tr.
Range Rover nó hay bị lỗi ở phần nâng gầm (ride level), nên hay báo lỗi. Khi xe thay đổi tăng giảm độ cao gầm liên tục, thì dễ báo lỗi.
- Nó chạy turbo charge nên có khi lại hay hỏng turbo charge.
Nên trong vòng 3-4 năm đầu thì mỗi năm coi như chỉ sửa lặt vặt vài chục triệu/năm.
Sau 4-5 năm thì có khi nó hỏng nhiều, lúc đó thì để sẵn 1-2 quyển tiền để hỏng đâu thì sửa đó.
chuoi18_sextoy
Già trâu
bọn rr t thấy nhiều ng chê xuống nhanh lắm . nhất hệ thống làm mát hay bị hư đường ống và ron. mà vào hãng nó yêu cầu thay toàn cả bộ
. Thời đấy dân lắm tiền vãi Hà Nội RR chạy như lợn con sợ thật.Lamtachn22
Cái lồn nhăn nheo
Người hỏi là người mới chơi xe bác dẫn chi tiết như này đọc vào ông ý lú đấy, ko tính đc ra tiền trong 1 năm đâu. Bảo dưỡng bác thêm mấy cái kiểu má phanh, dầu phanh, lọc dầu,….các thứ vào nữa, em nhớ 1 lần đi bảo dưỡng định kỳ còn thêm vài mục nữa mà chưa nhớ ra ngoài tiền đồ còn tiên công thợ nữa nhức nách phết. Nhưng 1 năm cũng ngốn tầm 70-100 củ tiền bảo dưỡng đó bác ( em chia đều cả lốp với má phanh cần gạt nước,… vào cho 1 năm r)
Lamtachn22
Cái lồn nhăn nheo
Mấy cái đấy mà hỏng mà sửa thế del đc, chỉ có thay mới. Như nhà t đi xe vào garage quen kiểm tra kĩ cái gì đến cữ là chủ động thay luôn chứ del đợi nó hỏng. Tóm lại đi xe thì xác định 1 năm đi tầm 150 củ cho 5 năm đầu
cronaldo77
Tâm hồn dẩm chúa
RR mắc thế à m, vậy nó chung mâm với Pọt, Land Cuiser...à. Lâu nay t tưởng chung mâm với Mer, BMW, Audi chứ
Lamtachn22
Cái lồn nhăn nheo
Nó trên mâm pọt m ạ.
Joyer
Con chim biết nói
Nó có mấy bản limited, oder tùy biến riêng đắt vãi cặc.
cronaldo77
Tâm hồn dẩm chúa
Thiệt nếu là t chắc t chọn pọt, rr vuông vuông xấu vl
muaxuantuoidep
Đẹp trai mà lại có tài
Evoque mới là bản nhỏ (máy 2.0), nhẹ, và rẻ nhất của Range Rover, mua mới đời 2023 chỉ 2.5 tỷ (cũ thì từ 600tr (đời 2012) đến -1.2 tỷ (đời 2017). Evoque nó ít tính năng, ít hộp điều khiển, và hệ thống treo, giảm xóc của nó rẻ và đơn giản hơn rất nhiều so với các bản to của Range Rover (dân chơi gọi là Range Rover thùng to, HSE, Voque). Nuôi các con thùng to, SV Autobiography, Autobiography, mới tốn kém. Còn các con nhỏ thì cũng đơn giản. Con Evoque thì phù hợp cho nữ đi, hoặc thanh niên trai trẻ. Còn các chủ tịch tập đoàn thì hay thích đi con to, như Autobiography.
Joyer
Con chim biết nói
Trải nghiệm nó khác bọt lắm, mày ngồi lái RR rồi thì sẽ thấy pọt tuổi Lồn.
Đm hỏi thì vô cùng vkl, đặc biệt là nhiều thằng ko sử dụng trực tiếp nhưng lại rất hay thích phán, hỏi ra thì nó bảo nghe ai đó kể vậy. Kể cả những thằng choai choai, bố mẹ có xe đó thật nhưng nói cũng đéo chuẩn vì bố mẹ nó ko hiểu gì về xe, hỏng cái gì nhét vô hãng hết nên Bills nó to vãi loz ra.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vl
Vì dân mình toàn nghe mấy thằng xàm loz chém gió nên sợ Tao chạy S450 mà mỗi năm cả bảo dưỡng với sửa lặt vặt mấy thứ linh tinh chưa đến 20tr. Vừa rồi bị phát nặng nhất là chảy dầu đáy Các Te, cần thay 1 mớ gioăng, ống hồi dầu Tubor. Vào hãng check lỗi nó báo giá 15 củ, tao mang báo giá ra Gara ngoài làm hết có 7 củ.
Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vl
Vì dân mình toàn nghe mấy thằng xàm loz chém gió nên sợ Tao chạy S450 mà mỗi năm cả bảo dưỡng với sửa lặt vặt mấy thứ linh tinh chưa đến 20tr. Vừa rồi bị phát nặng nhất là chảy dầu đáy Các Te, cần thay 1 mớ gioăng, ống hồi dầu Tubor. Vào hãng check lỗi nó báo giá 15 củ, tao mang báo giá ra Gara ngoài làm hết có 7 củ.Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Putin16
Chú bộ đội
Đm hỏi thì vô cùng vkl, đặc biệt là nhiều thằng ko sử dụng trực tiếp nhưng lại rất hay thích phán, hỏi ra thì nó bảo nghe ai đó kể vậy. Kể cả những thằng choai choai, bố mẹ có xe đó thật nhưng nói cũng đéo chuẩn vì bố mẹ nó ko hiểu gì về xe, hỏng cái gì nhét vô hãng hết nên Bills nó to vãi loz ra.
Tao có ông bạn cũng thích dòng này, nó mua con đời 2011 từ 3 năm trước, giờ vẫn chạy phà phà.
Hỏi nó vụ bảo dưỡng, sửa chữa có tốn kém ko thì nó kêu cũng bình thường thôi. Đó là lý do vì sao nó đi con đời sâu 2011 đến 3 năm nay vẫn ko có ý định đổi xe khác.
Còn tao đang chạy con S450, nhiều người hỏi tao chạy con này mỗi năm mất có đến 200-300 củ bảo dưỡng, sửa chữa ko? Nghe xong tao buồn cười vl
Nói chung chơi xe sang thì chi phí bỏ ra tỷ lệ nghịch với độ hiểu biết về xe, thằng nào hiểu biết càng ít thì tiền mất càng nhiều, đơn giản vậy thôi.
Cái gì cứ phải trại nghiệm thực tế, chứ ngồi nghe mấy thằng đéo có xe nói phét thì đéo bao giờ dám sờ vào dòng xe yêu thích đâu.
Zeus777
Súng hết đạn
Bác muaxuan cho thỉnh giáo tý, đang định mua glc 300 couple. Con đấy như nào mà thấy hiếm người đi. Đợt này thấy sale quá đời 2021 đẹp long lanh mà có 2.4 tỷ
lebolas
Con Chym bản Đôn
trên làm sao được mâm pọt, tính riêng thương hiệu thì pọt nó vào cái tầm huyền thoại rồi, đối với những thằng chơi xe có thể có fer ko có lam, có thể có bim ko có mẹc, nhưng ko thằng nào là dân chơi xe nếu thiếu 1 con pọt
