Điền Bá Quang 4.0
Cái nồi có lắp
Cục pin này 80 đến 85 củTao đọc đâu đó con xe này giá 230 củ,
Thuê pin một cục là 152 củ đi 30000km à
Vậy tổng thanh toán là 382 củ chưa gồm phí lăn bánh nhể
Cục pin này 80 đến 85 củTao đọc đâu đó con xe này giá 230 củ,
Thuê pin một cục là 152 củ đi 30000km à
Vậy tổng thanh toán là 382 củ chưa gồm phí lăn bánh nhể
điên à. pin thuê 1-2tr/tháng thôiĐm pin đắt vãi lồn nhỉ. Sau 3 vạn cây lại phải thuê 1 cục 152 củ tiếp à?
Nó có giá của nó cả thôi, thuê pin thì trước mắt bớt đc tí tiền phiền toái sau này, bán xe nó đã tính hết rồithuê pin lăn bánh tầm 250tr thôi. hot chỗ đó. chứ mà lên 350 thì nó lại khác rồi.
Mua con này nhiều thì đô thị loại 2 vs vùng ven kiểu như Củ Chi, Biên Hoà, Bình Dương chứ TP mua 1 con xe kiếm chỗ đậu đỗ đã khó nên kiểu gì cũng mua 1 con đắt tiền cho đángToàn chui rúc chung cư hoặc nhà ngõ bé tí đéo có chỗ để xe nhưng cứ văn" đi chợ đón con" nghe thối hơn rắm chó, thực tế thì người có chỗ để oto sẽ mua Yaris để" đi chợ đón con"
Địt cụ bọn điếm thối đấy, lúc đéo nào cũng đòi dẫn chứng, số liệu. Tao mất cả ngày đi tìm số liệu đưa ra là cứng họng đéo cãi nổi.
Thì nó xoá mẹ bài, khoá nick. Cái kiểu chó đấy thì đéo ai chơi.
Bọn admin ở đấy chia chác đéo đều cũng cắn
Dừng con xe này giữa chợ để dân nó tế chả nhà lên ấy chứ. Đi siêu thị thì xe to xe nhỏ khác Lồn gì nhau vì đều chiếm 1 slot đỗ xe. Xe này phù hợp cho bọn nhà đất ngõ nhỏ luồn lách là chính. Chung cư mà mua đại trà thì chắc phải bốc thăm mà sạcToàn chui rúc chung cư hoặc nhà ngõ bé tí đéo có chỗ để xe nhưng cứ văn" đi chợ đón con" nghe thối hơn rắm chó, thực tế thì người có chỗ để oto sẽ mua Yaris để" đi chợ đón con"
Pin thuê 1 tháng 900 cành gói minĐm pin đắt vãi lồn nhỉ. Sau 3 vạn cây lại phải thuê 1 cục 152 củ tiếp à?
thuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.Nó có giá của nó cả thôi, thuê pin thì trước mắt bớt đc tí tiền phiền toái sau này, bán xe nó đã tính hết rồi
Mày giống như mấy thằng otofun đéo có ô tô đi và đi du lịch Trung Quốc qua tóp tóp phỏng?quote nó làm đéo gì, nghe là đéo biết gì về xe và anti mù quáng mẹ rồi
con wuling hồng quang bản tiểu lôi điện bản base đi từ 120k đến 170 kia mà vẫn bán chạy ở TQ đấy thôi. con vf3 này số lượng km đi được con gấp hơn nhiều lần. đã xác định xe đi nội đô đi chợ đón con thì chủ yếu ngày chạy từ 10 đến 20km là căng rồi. còn nếu đi đường dài thì người ta chọn xe xăng. nó thay con xe máy che nắng che mưa thôi.
Còn cái đéo gì mà đi xa phải chờ nửa ngày mới sạc đầy, dm đi xe thì tầm 2 tiếng là nên nghỉ ngơi chút rồi, chạy được cỡ 200km gần hết điện thì nghỉ tầm 30 phút để sạc xe là oke.
Xe nào càng rẻ thì phụ tùng càng dễ thay thế và chi phí duy trì bảo trì càng rẻ.
tao thì cũng đéo thích yêu nước nhưng cũng đang ngắm thêm 1 con wuling nếu giảm thêm giá hoặc vf3 nếu được rì viu ngon. còn thằng nào thích khổ dâm đi xe máy thì cứ đi)
Địt mẹ, mua con xe 300 củ thì có Lồn tiền mà gửi mỗi tháng 2 củ và đi cafe 50 cành/phátDừng con xe này giữa chợ để dân nó tế chả nhà lên ấy chứ. Đi siêu thị thì xe to xe nhỏ khác lồn gì nhau vì đều chiếm 1 slot đỗ xe. Xe này phù hợp cho bọn nhà đất ngõ nhỏ luồn lách là chính. Chung cư mà mua đại trà thì chắc phải bốc thăm mà sạc![]()
Pin chai pin hỏng thì đk trong gói BH nó mới đổi cho mày dù mua đứt hay thuê cũng như nhauthuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.
Bỏ thêm 100trvới số tiền 250tr thì t bỏ ra thêm cỡ 100tr nữa mua i10 lướt 2021 2022. chạy đéo phải lo nghĩ con cặc gi hết.
Mày bỏ thêm cho tao 1 tỷ nữa mua bmw 2022 lướt cho nó oaivới số tiền 250tr thì t bỏ ra thêm cỡ 100tr nữa mua i10 lướt 2021 2022. chạy đéo phải lo nghĩ con cặc gi hết.
chứ 250tr m cũng tốn tiền thuê pin mà. rôi lâu lâu nó tăng giá thuê pin thì m làm Lồn gì nó, thêm việc đi xa xíu lo sợ không có trạm sạc này nọBỏ thêm 100tr
Địt mẹ mày nói cứ như mua Lexus Audi ấy nhỉ
Thuê chả may hỏng hóc hay như nào thì phiền, xong hàng tháng phải đóng phí, tháng thì đi ít tháng thì đi nhiều, giá thuê lại thay đổi có khi sau lại tăng, pin mua thì bảo hành 8 năm, nói về kinh tế thì thuê trước mắt đỡ hơn nhưng dài hạn thì mua pin lại ngon hơn và đỡ đau đầu hơnthuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.
ít mà đòi hít thơm sao đc. mấy chiếc vf9 ko biết có đỡ hơn koĐây mày: Mùa xuân phân tích nhé.
Anh Vượng nói là bán con xe điện giá rẻ để cho dân văn phòng mua được và đi loanh quanh từ nhà đến văn phòng trong nội đô.
Con VF3 công bố range 210km, anh Vượng công bố bao nhiêu thì nên trừ đi 40%, để ra phạm vi thực tế trong cuộc sống giữa trời nắng nóng, lên cầu, xuống cầu, chở chó chở ghẹ: tầm 130km.
Phạm vi đó không phù hợp vì đa số người dùng công sở có quê ở xa HN, cuối tuần họ sẽ về quê. Hoặc cuối tuần họ đi dã ngoại ở nơi xa thì cũng không dùng được con VF3. Đi ra khỏi HN tầm 70-80km lại phải tra app để tìm bản đồ có chỗ sạc vào sạc chờ nửa ngày cho đầy rồi mới đi được tiếp.
Sạc từ 80% lên 100% cực kỳ lâu, vì khi pin gần no thì nó đi vào giai đoạn sạc bão hòa để ổn định dòng. Có khi chờ nguyên 1 ngày mới đầy 100% bình. Còn sạc lên 80% thì chỉ là đi “tạm”.
Ngày nào cũng phải lo tìm chỗ sạc, tìm lốt sạc. Đi về thì có khi không phải nhà trong chung cư, nhà trong ngõ, cách trạm sạc tầm 1-2km, thì để xe sạc thì đi bộ về nhà. Có khi đến trạm sạc thì full lốt sạc hội taxi xanh GSM sạc cả ngày. Giả sử ở chung cư có 100 lốt để xe thì có tầm 10 lốt sạc, mang con xe điện về thì lúc nào lốt sạc cũng đầy, không biết bao giờ các chủ xe khác họ sạc xong họ “té” để mà đến lượt mình sạc. Còn gửi xe ở bãi xe qua đêm ở lán trại, ven đường,..thì chẳng có trạm sạc. Lại há mõm.
1 tháng 2-3 lỗi thì phải vác xe vào đại lý chính hãng chờ sửa, có khi sửa 1 ngày xong, có khi sửa 2-3 ngày xong thì cứ vác xe vào, đi taxi về, vài hôm sau lại đi taxi đến lấy xe.
Đâm xe vỡ đèn, vào hãng sửa thì hãng bảo chờ phụ tùng “3 tháng”. Xe đắp chiếu 3 tháng chờ phụ tùng.
Như vậy khi đã đi xe điện, phải “lập kế hoạch” chi tiết cho cuộc sống, lo tranh cướp chỗ sạc, tranh cướp lốt sạc. Còn nếu ở nội đô Hà Nội mà nhà tự trang bị được trạm sạc, xe điện VF3 để trong sân để sạc thì “nhà” đó là tầm biệt thự rồi, đi con xe vài tỷ chứ đi gì con xe 235 trẹo.
Trong khi đó xe xăng, con xe bình dân 1.5L thì đi trong phố tầm 7L/100km. Bình xăng 50L thì đi 700km mới phải lo đổ xăng. Trạm xăng ở khắp mọi nơi. Dân công sở đi phố thì 1 tuần đổ xăng 1 lần. Mỗi lần đổ xăng mất 3 phút là xong. Xe thì đỗ qua đêm trên vỉa hè, trong bãi gửi xe,…để khắp mọi nơi, không lo ‘tìm bản đồ chỗ sạc”. Đỡ mệt người.
mày mua đi cho ae xàm trầm trồ, nếu mày mua xong thì báo 1 tiếng, tao gửi tặng mày thêm tấm hình khâm phục nữaMấy này thấy vinfast ra còn vf3 thấy tầm giá cũng OK mà không biết có OK không ? Cá nhân em chưa đi xe điện bao giờ , ai từng đi xe điện vinfast rùi cho em xin ít kinh nghiệm ạ
giá nguyên chiếc là 325tr mà thằng Lồn. 250tr là m phải thuê pinMày bỏ thêm cho tao 1 tỷ nữa mua bmw 2022 lướt cho nó oai
tao cũng thấy vậy. Mua để chỉ đi loanh quanh thì lại tốn thêm tiền thuê pin 900k/tháng, mua đứt mẹ cục pin thì mua luôn con i10, morning hay Brio đời cũ chạy đéo ngon hơn àvới số tiền 250tr thì t bỏ ra thêm cỡ 100tr nữa mua i10 lướt 2021 2022. chạy đéo phải lo nghĩ con cặc gi hết.
nếu thuê pin mới từ đầu thì pin nó nằm trong xe thì rủi ro cũng y như mua đứt. nên chỉ có tính toán về kinh tế ngắn hay dài.Thuê chả may hỏng hóc hay như nào thì phiền, xong hàng tháng phải đóng phí, tháng thì đi ít tháng thì đi nhiều, giá thuê lại thay đổi có khi sau lại tăng, pin mua thì bảo hành 8 năm, nói về kinh tế thì thuê trước mắt đỡ hơn nhưng dài hạn thì mua pin lại ngon hơn và đỡ đau đầu hơn
Cái vấn đề mất điện méo quan trọng lắm, ở TP lớn thì hầu như khó mất điện, chủ yếu là chỗ sạc thôiĐể t xem hạ tầng điện đại Vẹm gồng nổi đám xe điện này ko?
Mới mùa nóng mà TTCP phải chỉ đạo tích nước rồi
Cho vợ ngồi thôi, cháy xe còn cưới vợ mới.Có tiền thì mua thôi. Nếu có tiền t cũng mua con này cho vợ đi đón con, chạy lòng vòng quanh mấy quận. Phù hợp với người ghét mùi xăng như vợ t