Phần lớn mọi người tưởng đóng thuế là đóng thuế cá nhân thôi họ không đóng khoản thuế đó thì không liên quan tới họ hoặc 1 số tưởng rằng doanh nghiệp đóng thuế phí, BOT bóp cổ xe trên 4 bánh là không liên quan gì, nhưng thực chất Thuế ở VN nó bá đạo lắm nó là thứ Thuế chồng Thuế, còn Doanh nghiệp chẳng đóng 1 đồng thuế phí nào về bản chất. Tất cả những loại thuế phí Doanh nghiệp phải chịu thì sẽ được tính toàn bộ vào đơn giá sản phẩm (kể cả là lãi vay ngân hàng chính họ để phục vụ sản xuất kinh doanh), để rồi người dùng cuối sẽ là người đóng toàn bộ cùng VAT & thuế tiêu thụ đặc biệt (nếu có).
Còn vấn đề Thuế chồng thuế thì lấy 2 ví dụ kinh điển (không mấy anh lại chửi 3 que): "Một quả trứng chịu 14 loại phí, một con lợn cõng 51 thuế phí"
(VNF) - Theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, mặc dù chịu sức ép lớn từ hội nhập nhưng không mấy doanh nghiệp tư nhân quan tâm vì họ còn có nhiều mối lo khác, họ đang lo để tồn tại hơn là lo cạnh tranh.
vietnamfinance.vn
Ví dụ thứ 2 là giá xăng:
Giá xăng nhập khẩu về là: A
Thuế nhập khẩu 10%, thì giá sau thuế lúc này: A + A x 10%
Thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10%
Phí BVMT là 3.800 - 4.000 đồng/lít gọi là B, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B
Phí định mức 950, 1.050, 1.250 đồng/lít tùy loại gọi là C, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B + C
Lợi nhuận định mức 300 đồng/lít, gọi là D, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B + C + D
Gọi các khoản Phí khác là E, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B + C + D + E
Thuế VAT là 10%, thì giá sau thuế lúc này: A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B + C + D + E + (A +A x 10% + (A +A x 10%) * 10% + B + C + D + E) * 10%
Tức là họ đánh Thuế lũy kế, chứ không đánh thuế từ giá gốc hay đánh thuế cả thuế đã đánh ở mức trước.
TTO - Theo quy định, mỗi lít xăng đang 'cõng' khoảng 7.300 đồng tiền thuế và phí, và dầu là hơn 5.700 đồng.
tuoitre.vn