Có Video Vinfast VF5 Bán Ra Thị Trường Thì I10, Morning Biết Sống Sao?

có khách đi tỉnh 2 chiều ai từ chối đâu mày :d , xe điện này hợp với gia đình già, lộ trình đi lại rõ ràng đều đặn chứ đéo hợp kinh doanh cả bọn trẻ hứng lên là đi
Chạy Grab car thì lòng vòng HN thôi. Còn chạy tỉnh giới hạn dưới 150km 1 chiều thì vẫn ok
 
Một việc thực tế từ nhãn hàng điện thoại Vinsmart đã quá rõ ràng, chết yểu, đem con bỏ chợ... Liệu thương hiệu và chế độ của xe Vin đến đâu còn chưa rõ. Việc lợi thế trước mắt từ VF5 là chuẩn nhưng về đường dài liệu sẽ như nào. Đây là ý kiến cá nhân nên các mày là Fan VIN thì đừng thả ha ha :)
 
Mấy người mua 2 con xe I10, Morning kia nhu cầu chạy trong đô thị, có cái xe che mưa che nắng chứ không yêu cầu nhiều ngoại hình, trang bị. Vậy mà Con VF5 nó có lợi thế chạy điện, quãng đường đủ dùng thoải mái trong đô thị, giá rẻ tương đương, trang bị nhiều đến tận răng. Thiết nghĩ thời của mấy con xe nhỏ cỡ A đã có dấu hiệu xuống dốc từ 2 năm nay nhưng đến sang năm gần đi đến hồi kết được rồi. Giá 538tr cho bản có pin, miễn 100% trước bạ, giảm thêm vài 3 chục tr. Quá ít lý do gì mà chọn 2 con xe kia nữa, dự là một năm hẩm hiu cho phân khúc xe xăng này.

Ngu lol mới mua vinfast, rồi làm con tin cho nó.
Mấy ai có nhà biệt thự đỗ được xe đâu mà sạc pin.
Tới lúc xe điện đầy đường thì mày xếp hàng kiếm chỗ sạc mất mẹ nửa ngày.
 
Ngu lol mới mua vinfast, rồi làm con tin cho nó.
Mấy ai có nhà biệt thự đỗ được xe đâu mà sạc pin.
Tới lúc xe điện đầy đường thì mày xếp hàng kiếm chỗ sạc mất mẹ nửa ngày.
Nhu cầu tăng thì nó sẽ phổ cập trạm nhiều dần thôi.
 
Ngu lol mới mua vinfast, rồi làm con tin cho nó.
Mấy ai có nhà biệt thự đỗ được xe đâu mà sạc pin.
Tới lúc xe điện đầy đường thì mày xếp hàng kiếm chỗ sạc mất mẹ nửa ngày.
dốt thế, lúc đấy nó bán cục xạc dự phòng, rồi cho tháo pin ra xạc ở nhà. trên xe 2 cục pin, ở nhà 1 cục là 3, chạy thoải mái :shame:
bia kèm lạc nó phải ở cái tầm đấy :vozvn (13):
 
xe xăng thì nhìn hình thức qua qua thấy cũng mượt đấy, nhưng xe điện thì thôi xin
 
dốt thế, lúc đấy nó bán cục xạc dự phòng, rồi cho tháo pin ra xạc ở nhà. trên xe 2 cục pin, ở nhà 1 cục là 3, chạy thoải mái :shame:
bia kèm lạc nó phải ở cái tầm đấy :vozvn (13):
Mày xài sạc dự phòng điện thoại rồi chứ gì?
Mày có thấy nó vướng víu khó chịu không.
Đi làm mệt bỏ cm rồi, còn phải để não kiếm tiền, chứ ngày đéo nào cũng phải tính pin sạc dự phòng đầy chưa thì hết mẹ ngày.
Đi sạc ở trạm thì chắc chắn là đéo đủ trạm sạc đâu, mà sau nó còn tính giá đắt nữa.
 
Mày xài sạc dự phòng điện thoại rồi chứ gì?
Mày có thấy nó vướng víu khó chịu không.
Đi làm mệt bỏ cm rồi, còn phải để não kiếm tiền, chứ ngày đéo nào cũng phải tính pin sạc dự phòng đầy chưa thì hết mẹ ngày.
Đi sạc ở trạm thì chắc chắn là đéo đủ trạm sạc đâu, mà sau nó còn tính giá đắt nữa.
tao troll thằng thớt, chứ cục pin tầm 1 tấn, đéo ai rảnh mà tháo ra tháo vào :waaaht:
 
Bọn m rách việc quá, đéo có tiền mua xe nhưng cứ bàn tiến bàn lùi, thôi để tao bảo Vin nó làm cái xe chạy bằng viên pin năng lượng nguyên tử to bằng cái cúc áo nha, chạy 10 vòng Trái đất ko phải sạc siếc, xăng dầu gì cả, giá bằng con Vios cho nó ngạo nghễ, khó Lồn gì đâu.
 
tao troll thằng thớt, chứ cục pin tầm 1 tấn, đéo ai rảnh mà tháo ra tháo vào :waaaht:
Uh, tao cũng nghĩ đến bài này rồi.
Ý tao là bọn xe điện tạo ra một cổng kết nối trên xe, và cục điện dự phòng be bé như cái ba lô thôi. Lỡ hết điện giữa đường thì cắm vào để lết cái xe đến chỗ sạc được điện.
Tao nghĩ giải pháp thế, nhưng đéo biết vin nó có nghĩ và làm thế không.
 
Bọn m rách việc quá, đéo có tiền mua xe nhưng cứ bàn tiến bàn lùi, thôi để tao bảo Vin nó làm cái xe chạy bằng pin năng lượng nguyên tử nha, chạy 10 vòng Trái đất ko phải sạc siếc, xăng dầu gì cả, giá bằng con Vios cho nó ngạo nghễ, khó lồn gì đâu.
Trên xam toàn anh em đi làm, có sự nghiệp cả rồi, xe đi đắt hơn con vinfast này rồi ông ạ.
Có phải trẻ trâu chạy ăn từng bữa đéo đâu mà phải bốc phét.
 
  • :*
Reactions: htp
Khi nào chạy đầy đường thì mới nói mấy thằng kia chết. Bây h nếu … thì … là bao h
 
Trên xam toàn anh em đi làm, có sự nghiệp cả rồi, xe đi đắt hơn con vinfast này rồi ông ạ.
Có phải trẻ trâu chạy ăn từng bữa đéo đâu mà phải bốc phét.
À thì ra các ae sếp đang họp bàn nghiêm túc à, em xin phép ra khỏi topic đi chạy cuốc xe và ship ít đồ ạ.
 
Uh, tao cũng nghĩ đến bài này rồi.
Ý tao là bọn xe điện tạo ra một cổng kết nối trên xe, và cục điện dự phòng be bé như cái ba lô thôi. Lỡ hết điện giữa đường thì cắm vào để lết cái xe đến chỗ sạc được điện.
Tao nghĩ giải pháp thế, nhưng đéo biết vin nó có nghĩ và làm thế không.
cùng kích thước cục xạc dự phòng như mày nói, cố thêm tý làm cái máy phát điện để xạc cục pin luôn giống con xe Nissan Kicks mới ra mắt ấy
 
cùng kích thước cục xạc dự phòng như mày nói, cố thêm tý làm cái máy phát điện để xạc cục pin luôn giống con xe Nissan Kicks mới ra mắt ấy
Cố thêm tí của m là cố hơn 300tr đấy
 
Dòng kia. Morning là hệ tiết kiệm xăng nó vẫn có lợi thế hơn so với 1 con xe điện mới ra chưa biết thử nghiệm thế nào. Tỉ lệ thuê pin và xăng thì chưa biết ai hơn ai đâu
morning tiết kiệm xăng cl, tao đang đi từ lúc đập thùng đây, đường trường 6l, còn đi phố thì 10l, hao bằng mấy xe 5+2 luôn.
 

Có thể bạn quan tâm

Top