Vingroup trình phương án làm metro hơn 4 tỷ USD đi Cần Giờ , tiến độ chỉ 2 năm , thi công nhanh gấp 10 lần bọn Nhật đần đụt

Nguyen208864

Tâm hồn dẩm chúa

Vingroup trình phương án làm metro hơn 4 tỷ USD đi Cần Giờ​

Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao dài hơn 48 km, kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, dự kiến khởi công năm 2026 và vận hành vào 2028.​

TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.
metro1_znews.jpg
TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.
Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) vừa gửi văn bản tới UBND TP.HCM và Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề xuất phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (phường Tân Phú, quận 7) và điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ đường 1.435 mm, toàn tuyến đi trên cao với tổng chiều dài 48,5 km. Hạ tầng được xây dựng để đáp ứng tốc độ khai thác 250 km/h, tải trọng trục 17 tấn.

Hệ thống gồm 2 ga chính, trong đó một depot dự kiến đặt tại khu đất 20 ha ở quận 7 và một depot khác tại khu đất 39 ha ở Cần Giờ. Tuyến đường sắt có khả năng chuyên chở từ 30.000 đến 40.000 hành khách mỗi giờ theo một chiều.
Dự án được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hình thức hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh).
Tập đoàn Vingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.
Về tiến độ, từ năm 2025, doanh nghiệp sẽ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan có thẩm quyền để đưa dự án vào quy hoạch và phê duyệt chủ trương đầu tư.
Sau đó, tổ chức lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, quyết định đầu tư dự án... và triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công trình khởi công từ năm 2026, vận hành thử và bàn giao vào năm 2028.
Tập đoàn Vingroup kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan hỗ trợ để có thể sớm hoàn thành việc đầu tư xây dựng dự án.
Trước đó, Vingroup đề xuất dự án với mức vốn khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.665 tỷ đồng, chi phí xây lắp 37.537 tỷ đồng, chi phí thiết bị 25.777 tỷ đồng...
Cần Giờ cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, là huyện duy nhất của TP.HCM có 23 km bờ biển. Theo quy hoạch, đến năm 2030, huyện Cần Giờ sẽ trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực.
 
Chủ yếu là nguồn tiền , Vin tự làm chủ thì nhanh giải ngân nhanh thì nhà thầu tự khắc nhanh , vận hành thu tiền cũng ngon đó
Xưa tuyến Metro bến thành có 20km , tiền méo giải ngân , nhà thầu nó đình công kiện tụng , gần 20 năm mới xong !
‘ Cái đéo thì cũng tới tay tao ‘ - Bác V said
 
Chủ yếu là nguồn tiền , Vin tự làm chủ thì nhanh giải ngân nhanh thì nhà thầu tự khắc nhanh , vận hành thu tiền cũng ngon đó
Xưa tuyến Metro bến thành có 20km , tiền méo giải ngân , nhà thầu nó đình công kiện tụng , gần 20 năm mới xong !
‘ Cái đéo thì cũng tới tay tao ‘ - Bác V said
Tổng thống Phạm Nhật Vượng muôn nămmmmmm
 
Đấy rồi xong tao sắp lên rồi đất tao ở cần giờ cua đang bò khỉ ỉa đái khắp nơi giờ lên như diều hehe
m không sợ dính phải dự án giải toả và được đền bù với cái giá rẻ như cho à tml

mừng hơi sớm đấy, cờ chưa đến tay, chưa phất được đâu tml....
 
Chủ yếu là nguồn tiền , Vin tự làm chủ thì nhanh giải ngân nhanh thì nhà thầu tự khắc nhanh , vận hành thu tiền cũng ngon đó
Xưa tuyến Metro bến thành có 20km , tiền méo giải ngân , nhà thầu nó đình công kiện tụng , gần 20 năm mới xong !
‘ Cái đéo thì cũng tới tay tao ‘ - Bác V said
Riêng tiền bác không thiếu
 
sao xàmer bảo vin k trụ nổi năm nay mà thấy xe vẫn order đều dự án thì hết cầu tứ liên lại làm nhà xh lại đến xây metro.
bao giờ cho bác chết để xamer hả hê cái
 

Vingroup trình phương án làm metro hơn 4 tỷ USD đi Cần Giờ​

Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao dài hơn 48 km, kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, dự kiến khởi công năm 2026 và vận hành vào 2028.​

TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.

metro1_znews.jpg
TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.
Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) vừa gửi văn bản tới UBND TP.HCM và Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề xuất phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (phường Tân Phú, quận 7) và điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ đường 1.435 mm, toàn tuyến đi trên cao với tổng chiều dài 48,5 km. Hạ tầng được xây dựng để đáp ứng tốc độ khai thác 250 km/h, tải trọng trục 17 tấn.
Hệ thống gồm 2 ga chính, trong đó một depot dự kiến đặt tại khu đất 20 ha ở quận 7 và một depot khác tại khu đất 39 ha ở Cần Giờ. Tuyến đường sắt có khả năng chuyên chở từ 30.000 đến 40.000 hành khách mỗi giờ theo một chiều.
Dự án được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hình thức hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh).
Tập đoàn Vingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.
Về tiến độ, từ năm 2025, doanh nghiệp sẽ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan có thẩm quyền để đưa dự án vào quy hoạch và phê duyệt chủ trương đầu tư.
Sau đó, tổ chức lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, quyết định đầu tư dự án... và triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công trình khởi công từ năm 2026, vận hành thử và bàn giao vào năm 2028.
Tập đoàn Vingroup kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan hỗ trợ để có thể sớm hoàn thành việc đầu tư xây dựng dự án.
Trước đó, Vingroup đề xuất dự án với mức vốn khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.665 tỷ đồng, chi phí xây lắp 37.537 tỷ đồng, chi phí thiết bị 25.777 tỷ đồng...
Cần Giờ cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, là huyện duy nhất của TP.HCM có 23 km bờ biển. Theo quy hoạch, đến năm 2030, huyện Cần Giờ sẽ trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực.
Cho tiền cũng đéo dám đi, nhìn cái Vinfat biết tàu điện ra sao.
 

Có thể bạn quan tâm

Top