Vingroup trình phương án làm metro hơn 4 tỷ USD đi Cần Giờ , tiến độ chỉ 2 năm , thi công nhanh gấp 10 lần bọn Nhật đần đụt

Nguyen208864:

M ko ở TPHCM nên ko biết , hoặc do m ngu ko hiểu vĩ mô
Cần Giờ chưa phát triển được du lịch mặc dù lợi thế ven biển , huyện Cần Giờ thu nhập xếp hạng thấp của TPHCM
Nếu phát triển du lịch được sẽ tạo ra công ăn việc làm cho người dân địa phương , tạo ra hàng nghìn công ăn việc làm , nâng cao đời sống , đô thị , GDP , giống Phú Quốc mà bác V đã từng làm

Bấm để mở rộng...

Nguyen208864:

Vingroup trình phương án làm metro hơn 4 tỷ USD đi Cần Giờ​

Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao dài hơn 48 km, kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, dự kiến khởi công năm 2026 và vận hành vào 2028.​

TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.

TVingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định. Ảnh: Quỳnh Danh.

Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) vừa gửi văn bản tới UBND TP.HCM và Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề xuất phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (phường Tân Phú, quận 7) và điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ đường 1.435 mm, toàn tuyến đi trên cao với tổng chiều dài 48,5 km. Hạ tầng được xây dựng để đáp ứng tốc độ khai thác 250 km/h, tải trọng trục 17 tấn.
Hệ thống gồm 2 ga chính, trong đó một depot dự kiến đặt tại khu đất 20 ha ở quận 7 và một depot khác tại khu đất 39 ha ở Cần Giờ. Tuyến đường sắt có khả năng chuyên chở từ 30.000 đến 40.000 hành khách mỗi giờ theo một chiều.
Dự án được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hình thức hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh).
Tập đoàn Vingroup cho biết sẽ đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.
Về tiến độ, từ năm 2025, doanh nghiệp sẽ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan có thẩm quyền để đưa dự án vào quy hoạch và phê duyệt chủ trương đầu tư.
Sau đó, tổ chức lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, quyết định đầu tư dự án... và triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Dự kiến, công trình khởi công từ năm 2026, vận hành thử và bàn giao vào năm 2028.
Tập đoàn Vingroup kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan hỗ trợ để có thể sớm hoàn thành việc đầu tư xây dựng dự án.
Trước đó, Vingroup đề xuất dự án với mức vốn khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.665 tỷ đồng, chi phí xây lắp 37.537 tỷ đồng, chi phí thiết bị 25.777 tỷ đồng...
Cần Giờ cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, là huyện duy nhất của TP.HCM có 23 km bờ biển. Theo quy hoạch, đến năm 2030, huyện Cần Giờ sẽ trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực.

Bấm để mở rộng...

lmaovader:

Cái này nó đắp đảo nhân tạo. Còn đất rừng Cần Giờ riêng vụ giải phóng đống rừng ngập mặn thôi là đéo muốn xuống tiền rồi.

Bấm để mở rộng...

Endlesslove62:

M cho thử xem nó làm k

Bấm để mở rộng...

fukboi_caugiay:

Đéo biết tình hình anh em Grab, Shopee, GHTK, vận tải thế nào rồi. Hay xanh SM chiếm sóng mà đéo thấy la nữa nhỉ.

Bấm để mở rộng...

user@135:

Bấm để mở rộng...

minhhaino123:

Mày ko biết ngoài Cần Giờ có sẵn cái đảo khỉ rồi à

Bấm để mở rộng...